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新加坡飞行者摩天轮-新加坡创企Legalese获41.8万美元天使轮融资

发布时间:2017-10-06 所属栏目:融资创投

一 : 新加坡创企Legalese获41.8万美元天使轮融资

  Legalese是一家来自新加坡的法律科技和金融科技初创企业。本周一,公司宣布已经完成新一轮60万新币(约41.8万美元)天使轮融资,由风险投资公司Walden International领投,其他天使投资人跟投。

  该创企计划利用这笔资金来开发首款网页程序,并进一步加大计算法律的研发力度。计算法律以计算机科学为基础,专门生成、管理和执行法律文书工作。

  Legalese联合创始人黄孟翁在媒体声明中表示:“此次融资完成后,我们就进入倒计时了。接下来的一年,我们的工作就是将资本变为收益,顺利推出产品,加强我们的竞争优势,即我们的核心IP ,它能够对其他技术起到支撑作用。”

  他还表示,如果Legalese的“收益试验”取得成功的话,将有助于公司在2017年末进行种子轮融资。

  在此之前,Legalese已经从String Labs处拿到8888美元的资助,从ISIF.asia处拿到了2.2万美元的创新奖励。

  公司称,到目前为止,其软件已经帮助了30多家初创企业完成文书工作。

  JFDI是东南亚地区的首家创企加速器,于去年结束集训项目。Legalese的软件正是在这家加速器研发的,经过两年的时间最终于2015年正式问世。除了黄孟翁以外,Legalese的另两位联合创始人为Ong Chiah Li和Alexis Natalie Chun,前者是JFDI的员工,后者曾经是一名诉讼律师。

  Ong介绍说:“在JFDI工作的那段时间里,创建Legalese的想法日渐明显。后来,我们进入了巅峰期,在短短一个月内完成了十几笔投资。律师事务所收费都比较昂贵,我们想要一款软件能够批量处理这些工作,可是没有找到。于是我们决定自己写一款,在它大受欢迎之后,我们就成立了一家独立的创企——Legalese。”

  另外,公司还表示,他们利用自家产品来帮助完成了此次融资。

  在硅谷有一句话叫做eat your own dog food,它是说软件开发人员使用自己的产品。如果某项产品,连开发人员自己都不愿意使用的话,又如何吸引别人呢?。

二 : 新加坡飞行者巨型摩天轮的半小时

飞行者摩天轮 新加坡飞行者巨型摩天轮的半小时

飞行者摩天轮 新加坡飞行者巨型摩天轮的半小时

在一个阳光明媚的下午,由多年不见的新加坡二叔当向导,我们登上了新加坡地标式景点,号称世界最高的“飞行者”摩天轮。(www.61k.com)

飞行者摩天轮 新加坡飞行者巨型摩天轮的半小时

在“飞行者”摩天轮的观景舱内360度俯览狮城方圆45公里远的景色。

飞行者摩天轮 新加坡飞行者巨型摩天轮的半小时

风光明媚的滨海湾、高耸林立的摩天大楼、碧绿醉人的欲流翠色,在阳光下显现出浓浓热带岛国风情,繁华而惬意的城市景致尽收眼底。

飞行者摩天轮 新加坡飞行者巨型摩天轮的半小时

从樟宜海边到圣淘沙岛,天气好的话连马来西亚及印度尼西亚部分岛屿亦可收入眼帘。

飞行者摩天轮 新加坡飞行者巨型摩天轮的半小时

新加坡摩天观景轮又名飞行者摩天轮,是一个位于新加坡的巨型摩天轮。

42层楼高的新加坡摩天轮的轮体直径达150米,安置在3层的休闲购物中心楼上,总高度达到165米。

飞行者摩天轮 新加坡飞行者巨型摩天轮的半小时

这一高度超过了160米高的南昌之星和130米的伦敦眼。28个安装了空调的座舱可以分别容纳28名乘客。摩天轮旋转一周约用30分钟时间。

飞行者摩天轮 新加坡飞行者巨型摩天轮的半小时

摩天轮坐落在滨海中心填海得到的土地上,从摩天轮上可以饱览新加坡市中心之外,还能远眺直到约45公里外的景色,包括印度尼西亚的巴淡岛、民丹岛,以及马来西亚的柔佛州。

飞行者摩天轮 新加坡飞行者巨型摩天轮的半小时

摩天轮的最后一个座舱于2007年10月2日安装完成,转体于2008年2月11日开始运转,2008年3月1日对公众开放。前三天的门票以每张8888新加坡元(6271美元)的价格销售一空。开幕典礼于2008年4月15日举行。

飞行者摩天轮 新加坡飞行者巨型摩天轮的半小时

摩天轮的施工面积约16000平方米,整个设施沿滨海湾步行区展开,共占地33700平方米。摩天轮的设计由奥雅纳和三菱重工承担。轮体直径150米,旋转一周约30分钟时间,轮体上装28个座舱,每个座舱面积26平方米,可各容纳28名乘客,每年的设计最大载客总数达730万人。

飞行者摩天轮 新加坡飞行者巨型摩天轮的半小时

摩天轮之下的三层休闲购物中心提供商业零售餐饮服务,楼顶即是摩天轮的登载平台,周围毗邻希腊风格的海滨剧场和码头,楼后是40个巴士车位的巴士停车场,由地下通道连接到有300个车位的多层停车楼。停车楼将会直接通往2010年开放的MRT宝龙坊站。

飞行者摩天轮 新加坡飞行者巨型摩天轮的半小时

游客可以搭乘半小时一班每天运营的免费穿梭巴士往返摩天轮和MRT政府大厦地铁站。

飞行者摩天轮 新加坡飞行者巨型摩天轮的半小时

从过去到现在曾有不少城市推出过摩天轮修建计划,但由于技术上的难题实际上付诸修建的城市屈指可数。本节目介绍了伦敦眼的设计过程中遇到的种种技术困难以及设计师的解决方案。

飞行者摩天轮 新加坡飞行者巨型摩天轮的半小时

此外还介绍了新加坡飞行者遇到的新的技术问题,飞行者运行中的突发事故及解决方案,这一切技术努力都为了保障游客的安全。

飞行者摩天轮 新加坡飞行者巨型摩天轮的半小时

19世纪末,一位年轻的工程师弗里斯从自行车轮受到启发并产生灵感,于是开始研制摩天轮。

飞行者摩天轮 新加坡飞行者巨型摩天轮的半小时

1893年,芝加哥世博会开幕时,弗里斯轮成为当时关注的焦点。新加坡飞行者摩天轮的设计和建造正是采用了弗里斯摩天轮的构造模式。

飞行者摩天轮 新加坡飞行者巨型摩天轮的半小时

本期节目详细介绍了摩天轮的起源和发展以及不同时代摩天轮的设计建造过程。

三 : 摩拜单车进入新加坡有伏笔 战略投资者淡马锡分2次进入

“一场春雨贵如油”,在经历了昨天第一场春雨的洗礼后,摩拜也将走出国门,走向世界了。

据彭博社北京时间 3 月 21 日报道,摩拜单车日前透露,该公司计划今年将覆盖范围扩大逾两倍至 100 多座城市,其中包括国外城市。据了解,本周四,摩拜单车将正式在新加坡开展运营,这将是其中国之外的海外首站。

摩拜单车与新加坡的渊源颇深    淡马锡投资步步助推

摩拜单车进军新加坡,不仅标志着公司迈出了国际化的第一步,也是整个共享单车行业的首次真正意义上的扬帆出海。与此前一些企业只是搬来几辆车、拍几张照片、发几篇公关稿件不同,摩拜单车在新加坡当地建立了一支完善的运维团队,全面负责当地的车辆投放和运营管理。这是发轫于中国的共享单车首次真正进入外国市场。

值得一提的是,虽然新加坡是摩拜进军海外的首站,但摩拜与新加坡的渊源颇深,合作却并非首次。事实上,摩拜单车进入新加坡市场也早有先兆。

今年 3 月,摩拜完成超过 3 亿美元的D轮融资,投资方之一是新加坡投资公司淡马锡(Temasek)。而淡马锡也并非摩拜引入的第一个新加坡背景的投资者;此外,该公司曾获得祥峰资本领投的B+轮投资,而祥峰资本是淡马锡集团的全资子公司。

淡马锡集团的多次支持,无疑是为摩拜单车在新加坡入驻计划锦上添花

战略投资者淡马锡分 2 次进入   摩拜单车有何 过人之处

想必摩拜单车如果没有什么“过人之处”,也不会吸引淡马锡集团的多次支持。笔者分析了摩拜单车的三大“过人之处”,这些是资本看中的,也是其竞争对手难以企及的。

设计感过人,与普通自行车相比,全铝车身、五幅轮毂、单叉臂的小橙车拥有“超高”的颜值;科技感过人,除了独一无二的外观设计和制造工艺外,摩拜单车还拥有多项“黑科技”,包括标志性的轴传动,此外,其还是一款深度整合了物联网、云计算和大数据技术的尖端科技产品;绿色健康理念过人,摩拜单车所倡导的零排放绿色出行理念,获得从政府、机构到企业、居民的一致爱护。

而摩拜单车的过人的设计感、科技感以及提倡的绿色健康理念,无一不与新加坡这坐年轻、健康、文明的城市所交相辉映。

摩拜单车海外表现亮眼  全球百城计划指日可待

日前,摩拜单车创始人兼总裁胡玮炜表示,今年希望打入全球 100 多个城市。按照目前摩拜在海外的吸引力以及国内的巨大影响力来看,百城计划指日可待。

截止目前,摩拜单车已进入国内 30 多个中心城市,积累了丰富的线上线下运维经验,树立了良好口碑。在国内,根据多家市场调研公司的数据,摩拜单车目前已占据国内共享单车市场超过70%市场份额,日活跃用户量达行业第二名ofo的 4 倍以上,超越其余所有玩家之和,市场绝对领导地位已经稳固。

摩拜单车除了在国内拥有数千万量级的用户外,在海外也拥有众多拥趸。在 2017 年美国SXSW科技展上,摩拜单车吸引了包括美国奥斯汀市长、英国曼彻斯特市议会领导人在内的众多外国友人的浓烈兴趣,更有大量用户扫码骑行,成为奥斯汀街头一道独特的橙色风景。

海外用户的热情,国内的市场地位、良好口碑,丰富的线上线下运维经验,摩拜单车风靡全球的日子还远吗?

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四 : 摩拜单车进入新加坡有伏笔 战略投资者淡马锡分2次进入

  “一场春雨贵如油”,在经历了昨天第一场春雨的洗礼后,摩拜也将走出国门,走向世界了。

  据彭博社北京时间3月21日报道,摩拜单车日前透露,该公司计划今年将覆盖范围扩大逾两倍至100多座城市,其中包括国外城市。据了解,本周四,摩拜单车将正式在新加坡开展运营,这将是其中国之外的海外首站。

  

 

  摩拜单车与新加坡的渊源颇深 淡马锡投资步步助推

  摩拜单车进军新加坡,不仅标志着公司迈出了国际化的第一步,也是整个共享单车行业的首次真正意义上的扬帆出海。与此前一些企业只是搬来几辆车、拍几张照片、发几篇公关稿件不同,摩拜单车在新加坡当地建立了一支完善的运维团队,全面负责当地的车辆投放和运营管理。这是发轫于中国的共享单车首次真正进入外国市场。

  值得一提的是,虽然新加坡是摩拜进军海外的首站,但摩拜与新加坡的渊源颇深,合作却并非首次。事实上,摩拜单车进入新加坡市场也早有先兆。

  今年3月,摩拜完成超过3亿美元的D轮融资,投资方之一是新加坡投资公司淡马锡(Temasek)。而淡马锡也并非摩拜引入的第一个新加坡背景的投资者;此外,该公司曾获得祥峰资本领投的B+轮投资,而祥峰资本是淡马锡集团的全资子公司。

  淡马锡集团的多次支持,无疑是为摩拜单车在新加坡入驻计划锦上添花 。

  

 

  战略投资者淡马锡分 2 次进入 摩拜单车有何 “ 过人之处 ”

  想必摩拜单车如果没有什么“过人之处”,也不会吸引淡马锡集团的多次支持。笔者分析了摩拜单车的三大“过人之处”,这些是资本看中的,也是其竞争对手难以企及的。

  设计感过人,与普通自行车相比,全铝车身、五幅轮毂、单叉臂的小橙车拥有“超高”的颜值;科技感过人,除了独一无二的外观设计和制造工艺外,摩拜单车还拥有多项“黑科技”,包括标志性的轴传动,此外,其还是一款深度整合了物联网、云计算和大数据技术的尖端科技产品;绿色健康理念过人,摩拜单车所倡导的零排放绿色出行理念,获得从政府、机构到企业、居民的一致爱护。

  而摩拜单车的过人的设计感、科技感以及提倡的绿色健康理念,无一不与新加坡这坐年轻、健康、文明的城市所交相辉映。

  

 

  摩拜单车海外表现亮眼 全球百城计划指日可待

  日前,摩拜单车创始人兼总裁胡玮炜表示,今年希望打入全球100多个城市。按照目前摩拜在海外的吸引力以及国内的巨大影响力来看,百城计划指日可待。

  截止目前,摩拜单车已进入国内30多个中心城市,积累了丰富的线上线下运维经验,树立了良好口碑。在国内,根据多家市场调研公司的数据,摩拜单车目前已占据国内共享单车市场超过70%市场份额,日活跃用户量达行业第二名ofo的4倍以上,超越其余所有玩家之和,市场绝对领导地位已经稳固。

  

 

  摩拜单车除了在国内拥有数千万量级的用户外,在海外也拥有众多拥趸。在2017年美国SXSW科技展上,摩拜单车吸引了包括美国奥斯汀市长、英国曼彻斯特市议会领导人在内的众多外国友人的浓烈兴趣,更有大量用户扫码骑行,成为奥斯汀街头一道独特的橙色风景。

  海外用户的热情,国内的市场地位、良好口碑,丰富的线上线下运维经验,摩拜单车风靡全球的日子还远吗?

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