一 : 决战东北之巅！大连天地杯闪电自行车东三省联赛
10月18日，历经四个月的激烈赛程，由大连永冠体育承办的第三届“「大连天地」杯闪电自行车东三省联赛”在高新区黄泥川“大连天地户外自行车运动基地”拉开总决赛的帷幕。[www.61k.com)本次比赛是继「大连天地」在年内成功举办“2015「大连天地」杯定向越野挑战赛”以及“2015「大连天地」杯青年轮滑挑战赛”之后，2015年度「大连天地」大型系列户外运动主题活动的收官之作。本站比赛分为公路大师组、公路精英组、山地精英组等六个组别。共有超过500位国内外选手参加了本站比赛。
作为全国公路自行车赛事中的一场重头戏和东北地区最具影响力的自行车赛事，“「大连天地」杯闪电自行车东三省联赛”自2013年第一届比赛以来，备受广大户外运动爱好者和自行车运动专业协会的瞩目。富氧微湿的清新空气、风光秀美的山地景观、适于发挥的优质赛道，在日渐拥挤的城市中，「大连天地」建设并保留如此贴近自然的户外运动圣地，对于户外运动爱好者和广大市民来说弥足珍贵。
本次赛事决出了六个组别的冠亚季军，男子公路大师组、公路精英组竞争非常激烈，都在为总成绩做最后努力，最终来自大连闪电骑士会的万林分别拿下了年度精英组冲刺王和总成绩冠军，来自沈阳蓝狐聚乐部的赵凤鸣分别拿下年度大师组冲刺王和总成绩冠军。
以下是本次赛事的图文报道：
比赛当天寒流来袭，6-7级的东北风肆意呼啸，即便套上厚外套依然能感受到阵阵寒意，组委会也临时决定将检录处改到了一座写字楼的下方来避开大风。
赛前热身在这种天气下是必不可少的了
战车放在路边，选手在各个避风的地方保存体能
第一个发车的组别是山地男子精英组，参赛选手们的亲友团们热情高涨。
单圈3.2KM，赛程五圈
郭金柱以29分42秒的成绩夺得冠军
C256 崔学龙和C248胥龙分获亚军季军
女子大众组赛程五圈
李乐敏以36分39秒成绩夺得冠军
潘光苧紧随其后获得亚军
随后展开的便是公路男子精英组的争夺
赛程15圈，第5、8、12圈为冲刺圈
发车时选手们之间的气氛很轻松，但是备受关注的争夺也就此拉开序幕
邹庆东和队友在第一集团中占据一个较好的位置
王子一也在第一集团中
王志伟紧随其后
刘宁宁利用过弯的优势超越对手
比赛进行一半时邹庆东和刘宁宁尝试突围
后面的大集团似乎并没有急着追赶
比赛剩下五圈时第二集团距离两名突围的车手已经有接近1分半的时间差
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第二集团后面的选手陆续分散
邹庆东和刘宁宁交替领骑，继续拉大与第二集团的时间差
第二集团的追击没有明显效果
最终邹庆东以1小时23分09秒成绩夺得冠军
刘宁宁放松地冲线获得亚军
第二集团在最后冲刺阶段十分激烈
王志伟获得季军，王子一和万林分获四、五名
中午过后天气转好，风力减弱，起终点处的拱形门也立了起来
下午青少年精英组和山地大学生组同时发车，赛程均为五圈
青少年精英组的选手们冲劲十足
弯的时候也始终关注对手的位置
一幕幕超越的瞬间接连不断
在终点前正当齐浩男和盛浩天庆祝之际，姜佳林在后面发起了进攻
最终齐浩男以27分18秒成绩夺得冠军，姜佳林终点前的进攻使名次升至亚军
公路大师组是最后一个组别，赛程10圈，第3、6圈为冲刺圈
大师组中个人的突围不断上演
但很快便会统一到第一集团中
赛道中一个大弯点前的长距离上坡是不错的突围地点
最后赵凤鸣、陶乃凌和郭金柱组成三个人的第一集团
赵凤鸣以55分03秒夺得冠军，陶乃凌获亚军
郭金柱获得季军
会场中的SPECIALIZED Venge ViAS展车
两部战车遥相对望
颁奖仪式开始，山地男子精英组颁奖
各个组别的颁奖
两个组别的冲刺王开香槟庆祝
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同时两个组别的黄衫获得者也是万林和赵凤鸣
永冠体育致力于自行车运动的推广和发展做出了积极的努力和贡献，明年将会继续搭建更多的运动赛事平台，为车友们创造更优良的骑行环境，让自行车运动、体育运动深入人心，我们明年再见。
责任编辑：凌子
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二 : 挑战大尖山
(2012年7月1日)
早八点太阳已开始发威，今天骑行大尖山，有苦吃了。
骑行小队本次九人参加活动，都是老面孔。老张带路，从范家坪上山。那段路娘不疼爹不爱，坑多土多大车多。小心翼翼穿过坑洼路段，骑行柏油路上就舒服多了。阳光很烈，防晒只能防晒伤，其实黑倒无所谓，可骑起来汗就没停过，鼻尖上的防晒霜早没了。今天失算了，没戴速干帽。
先头部队在盘山公路脚下休整，等后边的骑友，结果老程在农家乐里歇了。路边有几棵杏树，杏子未全成熟，酸得倒牙，最后我全收了。远看盘山公路压力挺大，真正骑上去感觉还好，觉得还没关山陡，话说小旭也太牛了，我还没蹬几圈，他已经在上一阶的公路上喊山了。听马儿说，大尖山的强度等于2个关山，所以我还是要做好思想准备滴说。
向阳的公路暴露在阳光下，炙烤着路面，幸好山风清凉，偶尔缓解一下。骑着骑着，有骑友发现老张没跟上来，我们后边几位下车等，等了老久也不见上来，老渔回去看，原来老张下山了，天太热，注意强度别硬挺着也是对自己负责，只是下次记得跟偶们说一声哟。
继续往上，爬坡，转弯。转弯，爬坡。小心来往车辆，注意自己体能，欣赏美丽风景，让骑行更舒畅。
山腰观山景，沟壑纵横。
一片洋芋（土豆）田，花开正旺。
麦子沿着山坡种了一顷，优美的弧线让人流连。
再往上，山沟的界线分明，一半梯田，一半森林。
不怕山高，不怕路难，不怕太阳，不怕故障，只怕来往车辆。
兰州百合（菜百合）田里几株漏摘的花朵红灿灿。
农家的小菜园里，长茄子的花朵好大。
海拔起来了，菜田边的野花也不同起来，此为香青兰。（感谢GardenPeakChen和小王喵鉴赏）
一路直上，阴凉稀缺。终于来到先头路队的集合地，小旭说已经在这里等了1个小时。年轻人真厉害呀！这是1个三岔路口，旁边有家小超市，我们补给了一些水和食品。这时已经中午一点多，继续往上，没有了柏油路，一地砂石让我头疼，推吧。推着都费劲，不过可以看见大尖山最高峰的电视塔，已经不远了。
欣喜的是路旁的高山野花多了起来……
见到一些百合花苞，终于让我遇见一朵盛开的山丹百合。（感谢GardenPeakChen鉴赏）
推着推着，遇见了魂牵梦萦的高山草甸，轮叶马先蒿最多，把山坡染成粉紫色。（感谢GardenPeakChen鉴赏）
水杨梅在草丛中独自盛开。（感谢GardenPeakChen鉴赏）
岩茴香穿梭在草丛中，伸出小伞来招呼夏阳。（感谢GardenPeakChen鉴赏）
那最高的山头就是大尖山山顶，话说在山野里一切都那么自然，真舒服。
狼毒花在草甸中显眼。
本是被高山草甸迷住下车，却发觉脚边有个小可爱，露蕊乌头。（感谢GardenPeakChen鉴赏）
若不是时间紧张，真想钻草丛找奇花异草。
这是右边的风景，左边全是各种松，我似乎发现了云杉和落叶松，想必秋景一定特别美。
久违了，老朋友，去年在抱龙山拍到过。并头黄芩的蓝紫特别正宗，铺了一地这样的花朵，真的不想走了。
小惊喜，我等了好久的野草莓终于成熟了，红彤彤地隐藏在(www.61k.com）草丛里，摘一颗品尝，酸。谁说她们可以制作成草莓醋的，有机会摘一点尝试。
话说今年错过了好多蝴蝶，今天特别幸运，有好多只围着几株丝毛飞廉饕餮，小女子终于有机会，收录了灿福貌蛱蝶。（来自《常见蝴蝶野外识别手册》）
路边及山坡上好多华北大黄，有的能长到一人高。（感谢GardenPeakChen鉴赏）
小花热烈绽放，毛茛科的某货吧。
石竹科蝇子草属的某货吧。（感谢GardenPeakChen和蚯蚓来逛逛鉴赏）
一路上来，总有一些狗哇花一丛丛地不时跳出来给人惊艳，这山崖上一丛高山紫菀，着实让我耐不住了，观察了一下地形，确定安全爬到边上，美美地收了。（感谢GardenPeakChen鉴赏）
路边，遇见两位徒步人士，冲我喊：“第五名！第五名！”一开始我还没反应过来，顺着他们的指引继续往前骑，又遇见好多徒步的，一问才得知，他们是有车上来，然后在山里徒步，捡垃圾，佩服啊！我们成了他们摄影的对象，个个都赞叹骑行上山，其实我们挺佩服他们，徒步又背大包走那么远。
到电视塔的大门口了，骑友们已经在那里集合，我们等来所有人在此合影，然后马儿带我们往里边看看。话说我刚才补了2个蛋黄派了，怎么肚子还咕咕叫，似乎还有点飘，后来小旭问我是否高反，才想起这一段儿，2890米，我到过的最高海拔。
越往里野花越多，拍爽了！
小花草玉梅，名字可爱，花精致。（感谢GardenPeakChen鉴赏）
山黧豆，点缀在绿草间，挺提神。（感谢GardenPeakChen鉴赏）
几株花苞的柳兰拍过，还以为这次要错过了，早开的一株真明媚。（感谢GardenPeakChen鉴赏）
这片小草坪接近山崖边，有好多小虫虫飞舞，石头给当成蚊子了，赶忙离开，昨天我在滨河花园被蚊子叮的包包瞬间奇痒起来。
一株林荫千里光，在草丛的角落里绽放。（感谢GardenPeakChen鉴赏）
山顶远眺，众山确实小呀，哈哈！（今天的能见度不好，下次希望是别的景致。）
小草坪上每转1个角度就有1种花，这是草地老鹳草的角度。（感谢浪里小舟鉴赏）
某紫草科的某斑种草，星星点点占了一小片儿。（感谢GardenPeakChen鉴赏）
掌叶橐吾的伞形叶子擎起一柱菊花。（感谢GardenPeakChen鉴赏）
粗根老鹳草，好标志哟，小天牛好可爱哟。（来自《常见野花》，天牛感谢蚯蚓来逛逛和帝都花农鉴赏）
陕西紫堇的蓝绊住了我的脚。（感谢GardenPeakChen鉴赏）
这儿有几株荠菜，长得老高。（感谢GardenPeakChen鉴赏）
甘肃电视台的电视塔，不能上去，说辐射大，求科谱。
返回大门口，准备下山了，才发现看门犬，好大的狗狗，嗨，你把门看哪里去了，这么多人闹哄哄，你却好安静，HOHO！
下山了，这段砂石路真心压力大，戴好头盔，降低车座，挑战极限。
山路多坑洼，掉在石头滩就在里边骑，颠得整车和人要散架。在我拍蝴蝶的地方，石头就摔车了，那个坑真深，幸好只是擦破点皮，有头盔保护，头没事。骑友帮石头处理伤口，我们帮不上忙的继续下山。
眼看着就要到三岔路口了，前面停了辆小面包，路有点窄，我有点头大，握紧车把无奈又冲进了砂石洼地，颠得我冒怪音，连小面包里的乘客都乐了。总算平安与大家会和，然后我忍不住直乐：“知道为毛要带头巾了吧！挡着点难看的表情，哈哈哈！”话说此次还好，第一次遇这样的路还是在去年在关山，从朱家岭下抱龙山，那次是呲牙咧嘴，有经验就是好哇，这回只是咧嘴。
集合完毕，休整一下，接下来迎接我们的是柏油路了，但也不能放松警惕。马儿说得好“上山快是英雄，下山快是狗熊。”把握住分寸，盘山公路最怕弯道刹不住。
今天石头点儿真背，没骑多远，我看他慢了下来，原来前胎被扎了。我自知帮不上忙，告知收尾的骑友就继续下山，骑老远才发觉，我驮着老程的工具包呢，这比较不厚道，石头要是没带工具怎么办？！我也没他电话，追上马儿联络了一下，还好，一切顺利。
在此看到了向往已久的百合花田，想象她开遍整个山峦，一定比南非的花海更壮观。
在农家乐里，一见老程和老张，就知道他俩等得百无聊赖，我再加把柴：“你们没上去，都不知道错过了些什么！哈哈哈！”
最近的天气热，我吃什么都没胃口，今天几碟清淡的小菜真合意。
今天真感慨称，不知名的花朵盛开在路旁，我却认不出几种，才看清自己有多无知，感谢花友们提携啊！
记录里程：全程71.49公里，用时5小时50分钟46秒，平均时速12.22公里，最快时速42.17公里。
三 : 雪地车：雪地车-车辆系统，雪地车-清洁雪地车挑战赛
雪地车起源于军事技术，军用越野车使用的橡胶履带经过验证能够抵抗严寒的冬天，加拿大魁北克省的Joseph-Armand Bombardier最初改造此设计来生产大型多功能商务车。 随着时间的推移，Bombardier 不断对设计进行改良。1959年，他的第一部Ski-Doo在市场上正式亮相。如今，Bombardier Industries在雪地车行业中已处于领先地位。
雪地_雪地车 -车辆系统
(www.61k.com)安全系统
现在的雪地车都由质地更轻、更耐用的材料和转速更快、更省油的发动机制
成。 所有这些都为驾驶者提供了更令人兴奋的驾驶体验，但同时也增加了事故发生的可能性。
雪地车的重量可超过272千克（不包括驾驶者的体重）。 发动机的体积可达到1,000立方厘米，与中型摩托车相当，当它安装在重量轻而性能高的雪地车上时，最高时速将接近145公里。 雪地车在结构上拥有比摩托车更低和更宽的优势，减少了倾侧的危险，但由于其开放式的设计，驾驶者很容易被甩出车外。 由于潮湿地面上牵引力的减小，在雪地和冰上的刹车距离也比在柏油路上长。雪地车驾驶者的衣服和安全帽能帮助他们很好地抵御严寒。
有保护作用的衣服对雪地车驾驶者有双重作用：不仅保护他们免受因速度和噪音而造成的伤害，还能帮他们抵御寒风。 雪地车驾驶者户外穿戴的防水尼龙夹克和裤子与滑雪者所穿的衣服非常类似。 其主要作用是保持驾驶者温暖、干爽。衣服内层具有防潮功能。雪地车安全帽基本上模仿摩托车安全帽的设计。 许多著名制造商都为雪地车驾驶者、摩托车驾驶者和各种地形车辆驾驶者设计了安全帽。 （有关安全帽的基本设计，请参见摩托车工作原理一文中的侧边栏）。 雪地车安全帽在护目镜上增加了防雾涂层，当外面寒冷而潮湿的空气遇到呼出的温暖气体时，就不会出现凝聚现象了。 许多安全帽还包括嘴和鼻子上的呼吸保护用具，当从护目镜上呼出温暖气体时，它们会使从外部进入的空气变暖。手套和靴子都是重要的辅助装备，因为手指和脚趾在寒冷的环境中特别容易冻伤。 雪地车手套一般包括厚实的手掌部分（握住车把需要耐磨损）和由关节连接的手指手腕部分（刹车和转向时需要活动灵活）。 厚橡胶底抓地牢固，而带有可拆卸衬套的靴子可在驾驶间隙快速变干，这些设计都非常受欢迎。 当然，
这些装备还必须防水。
但从根本上说，雪地车的安全掌握在驾驶者自己手中。 在美国，每个州都可自行制定有关安全帽及生产销售许可的法规。国家公园和专用线路通常要对驾驶者强制实施附加规定。 Canadian Council of Snowmobile Organizations和American Council of Snowmobile Associations这样的组织代表了本地和地区驾驶者俱乐部和协会，它们通常会作为代表参加有关安全和立法的讨论。 这些组织还着手研究统一的线路标志和雪地车线路网，并促进加拿大、美国以及欧洲雪地车爱好者之间的交流。
动力系统
雪地车的动力与驱动力直接源于4大组件：
类似于汽车发动机的发动机
离合器系统
履带
滑雪板
雪地车还配有前照灯、座位和防风罩，这些都与摩托车上的装置类似。
雪地车发动机非常类似于私人摩托艇上的发动机。 较重的旅行车倾向于使用四冲程发动机，而较轻的休闲运动车使用二冲程发动机。
汽车发动机通过驱动轴传输动力，驱动轴会直接推动汽车车轮转动。 然而，雪地车发动机与转动履带的履带牵引装置相连。 雪地车的履带基本上由较大的齿轮组成，轮齿均匀分布，履带上有对应的孔。 齿轮每次转动都会向履带提供动力，从而驱动雪地车前进。 发动机转得越快，齿轮就旋转得越快，履带也就移动得越快。
在深雪里爬坡时，离合器系统将使发动机 转速达到最大，而无需换到更高“挡位”。
雪地车还安装了离合器系统，这是1种最基本的基于皮带轮的CVT（无级变速器）。 此系统包括2个皮带轮或离合器，由驱动皮带连接在一起。 主离合器位于发动机曲轴上。压力弹簧控制主离合器，当发动机处于低转速状态时会对半分开。 当发动机开始加速时，离合器的重量会产生足够的离心力来关闭离合器，从而允许皮带自由移动并传输动力。辅助离合器与履带牵引装置相连，帮助履带转向，并为履带提供动力。 辅助离合器中的弹簧负责操纵凸轮（楔块），这些凸轮对扭矩的变化非常敏感。 当发动机转速增加，且主离合器开始传输动力时，这些凸轮将挤到一块，从而勒紧皮带。 这一过程将随着雪地车的加速继续进行。 一旦雪地车达到最高速度，主离合器就会关闭，将皮带移至更高“挡位”。 由于雪地车此时用于加速的动力比刚起步时要少，因此辅助离合器将打开。 与手动或自动变速器不同，此系统是无级传动，可以根据所需的速度和动力大小顺利地在无数个“挡位”之间来回移动。
雪地车的履带类似于坦克车的履带，但也有一些差异。 雪地车的履带由质地较轻的橡胶制成，这可以增加移动性和速度，而坦克车履带由刚性材料制成，因为它们必须在运载重物时经得起冲击和爆炸。 坦克车履带通常可以转向和驱动车辆，而雪地车转向由把手和滑雪板来控制。在一些情况下，履带会转向成功，而轮子经常会失败，比如在松软、光滑或不牢固的地面上，履带可以将车辆的重量分散到更大的表面，从而顺利行驶，而轮式汽车在这些地面上根本无法获得牵引力。 履带可以防止重型雪地车陷入松软的雪中，就像滑雪板和雪鞋将人的重量分散到更大的范围一样。雪地车履带还提供了对雪地和冰这样光滑表面的牵引力，而普通的轮式汽车在这些地方则会打滑。 面积宽大和纹路粗糙的轮胎面会在雪地车和表面之间产生摩擦，从而为雪地车提供更大的抓地力。 大多数雪地车在其履带上都增加了尖形螺栓，其作用相当于运动鞋上的楔子，会少许渗入冰或硬雪中，在表面切割出一些小孔，以保证履带在特别光滑的地方能更紧地抓住冰面。可以通过转动把手对雪地车进行转向，这与操纵自行车或摩托车的方法相同。 把手与靠近雪地车前端的连杆相连，而连杆又与安装在雪地车底部支架上的滑雪板相连。 转动把手时，就会以相同的方向转动滑雪板。雪地车滑雪板的宽度和尺寸因地形而异，并且还分单轨或双轨滑雪板。 较宽的滑雪板会将雪地车的重量转移到较大的范围，从而“漂浮”得离雪面更高，而较窄的滑雪板则用于急速转向。减振器在提供舒适稳定的驾乘体验方面起到了重要作用。 弹簧和减振器的用途与山地自行车中的类似，从而使驾驶者能够利用滑雪板的移动性和履带车辆的稳定性来驾驶他们的车辆。
雪地_雪地车 -清洁雪地车挑战赛
美国汽车工程学会 (Society of Automotive Engineers) 发起了“清洁雪地车挑战赛”，这是项年度竞赛，引导工程系学生改进现有设计，制造更加清洁、经济的高性能雪地车。 该竞赛最近还包括美国犹他州和麦吉尔大学学生设计的电子发动机模型。
四 : 风神“我是车王”极地挑战赛畅意邀约
您希望于齐鲁圣地探寻道德文明缘起，践行环保节油的品质生活吗？
您希望奔赴天府之国的赛道，体验驾控的速度与激情、自由与畅意吗？
您希望自驾征服“世界屋脊”，享受“一览众山小”的成就感与荣誉感吗？
您希望挑战雄峻陡峭的天然弯道，在惊心动魄中感受极致的驾驭乐趣吗？
您希望在中国“北极”挑战自我，与战车共同接受冰雪、极寒的考验与洗礼吗？
2010年东风风神“我是车王”极地挑战赛，让您的征服足迹踏遍中国的极地巅峰，让您于极限之地展示超凡的操控技巧和节油技巧。赶快携您的战车，与东风风神车友一同迎接这场非凡的极地体验吧！
活动简介:
为了让您深入了解东风风神产品卓越的操控性和环保节油性，东风风神携旗下经销商共同打造车坛盛事——2010年东风风神“我是车王”极地挑战赛。
本次大赛分为区域海选赛和全国极地挑战赛两阶段，每个阶段比赛包括操控赛和节油赛两个项目组别，您可根据自身优势选择其中一项或两项比赛。
只要到店报名即能参与抽奖，有机会获得专营店提供的精美纪念品。晋级极地挑战赛的选手有机会驾驶东风风神H30 、东风风神S30畅游神州、征服极地，荣登2010年东风风神“极地挑战赛”全国操控车王、节油车王的宝座，获得东风风神提供的丰厚奖品。
6月1日起，您可登陆东风风神官方网站（www.dfpv.com.cn），参与精彩的操控、节油“车王争霸”网络游戏，层层过关积分，操控、节油游戏各前三名将直接晋级全国极地挑战赛，共同角逐东风风神全国车王。
报名条件：
只要您年满18岁，拥有中华人民共和国驾照，身体健康，即可报名。
欢迎东风风神车主或希望体验东风风神H30、东风风神S30卓越性能的广大车迷参加（谢绝专业车手参加此次活动）。
报名时间：
2010年5月5日开始报名，报名从速，报名截止时间和比赛时间请咨询当地专营店。
报名方法：
1．请携带相关证件（身份证及驾驶证）就近前往所在区域东风风神专营店领取并填写参赛表格；
2．在东风风神官方网站（ www.dfpv.com.cn）下载参赛报名表，填写后送到当地东风风神专营店；
3．东风风神车主可致电当地东风风神专营店或东风风神客户服务热线800-880-6600/400-880-6600报名。
详情请登陆东风风神官方网站（ www.dfpv.com.cn）活动专区，也可致电当地东风风神专营店或东风风神客户服务热线800-880-6600/400-880-6600咨询。
东风乘用车公司拥有对本次活动的最终解释权。
黑龙江报名热线：0451-55546666 东风风神亿发鸿佳专营店 哈市道外区先锋路2号
五 : 2015嵖岈山首届山地自行车越野挑战赛，5月17日
【05.17】2015嵖岈山首届山地自行车越野挑战赛[复制链接] |
 1#32093 追风哥发表于 2015-4-2412:061
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