柴油混合动力车-三菱新一代EVO将搭柴电混合动力系统

发布时间：2017-08-24 所属栏目：油电混合动力车

一 : 三菱新一代EVO将搭柴电混合动力系统

　　[61阅读消息] 近日三菱汽车董事长Osamu Masuko向英国媒体证实三菱全新一代EVO--EVO 11代车型将搭载柴电混合动力系统。这将是EVO首次搭载混合动力系统。

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　　据悉，EVO 11代车型将搭载有柴油发动机和电动机组成的混合动力系统，预计0-100km/h加速可以在5秒内完成，而每公里的二氧化碳排放量不到200g。新车最快将会在2014年发布。

　　编者语：混合动力系统在提供强大动力的同时还能兼顾燃油经济性和排放，未来将成为汽车动力技术发展的主流趋势。我们期待着混合动力技术可以更快更早的普及。（编译/61阅读章宁）

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二 : 增加混合动力/柴油版全新卡宴谍照曝光

　　[61阅读新闻] 由于市场对全尺寸大型SUV需求的下降，保时捷正在加速新一代卡宴车型的研发速度，以求尽快做出改变，适应市场的变化。近日，新车型的谍照曝光。

『全新一代卡宴谍照』

　　世界油价的持续上升迫使保时捷必须对卡宴的动力系统进行调整，混合动力和柴油版车型将会出现在下一代卡宴系列中。另外，新车还将对现有的汽油发动机进行又花，进一步提高燃油的经济性。

　　从谍照上看，测试车的外观和现款车型变化不大，具体的信息我们还将继续关注。从911到卡宴，再到混合动力、柴油版的卡宴，以生产跑车而在车迷心中留名的保时捷似乎正在“偏离轨道”，这就是全球商业化的威力！但正是卡宴的成功才为保时捷带来了良好的盈利，也才能让这家车厂继续研发更快、更强、也更让人兴奋的911。

三 : SUV市场：柴油动力车奏响新年集结号

SUV市场：柴油动力车奏响新年集结号、

　　回望刚刚过去的2007年车市，SUV成为最大的赢家，出现了高达６０％左右的销售增量，还是以长城哈弗、华泰圣达菲等为代表的柴油动力SUV异军突起，抑或宝马、雷克萨斯等众多国际巨头的纷纷涌入，都让这个市场炙手可热。

　　分析人士指出，伴随奥运经济的强大刺激，以及人们生活水平和消费习惯的进一步改变，未来几年将是SUV在中国的黄金发展时期，那么展望2008年，谁又将是带领SUV市场跨

入新高度的“领头羊”？
SUV渐成正果，欲与轿车分庭抗礼
　　以长城汽车为例：2007年长城SUV以65432辆的销量继续夺冠，较去年全年同比增长了163.3%，自2002年以来连续5年夺得销量冠军；哈弗以58452辆继续领先，同比增长201.7%，连续3年保持单品牌冠军。

　　“消费观念的变化、都市SUV的时尚化，以及节油化浪潮，是2007年SUV市场高速增长的根本原因。”长城汽车市场总监毕巨华表示。

　　消费调查显示，进入2007年，消费者的购车行为正逐渐变得有利于SUV市场。在北京、上海、广州等中心城市，越来越迷恋于城市与乡村间随时切换的生活方式。因此，像哈弗CUV等既能满足都市行车中频繁的加速要求，又能胜任乡村越野生活得车型，自然成为新贵们的最爱。

　　同时，SUV日趋时尚的外观，也吸引了众多都市消费者的青睐。长城汽车宣传部负责人告诉记者，外观时尚的哈弗不仅吸引了常驻中国的老外们的注意，营造了民族汽车业仅有的“黑牌”现象，更赢得了海外消费者的信赖，先后进入欧盟、独联体等全球100多个国家和地区。

　　值得注意的是，随着国内先进的柴油动力技术的普及，从2007年开始，SUV正逐步摘掉“油老虎”的帽子。分析人士指出，节油效果更突出的都市型SUV，将有机会实现与轿车的分庭抗礼。

柴油动力成杀手锏，奏响新年集结号
　　长期以来，国内消费者一直对柴油动力技术心存偏见：冒黑烟，难启动，噪音大……但2007年，在长城、华泰等品牌的共同努力下，这种偏见正迅速减少，柴油技术甚至成为消费者选择SUV的主要理由。
　　
　　以2007年销量冠军长城哈弗为例，其柴油版哈弗凭借国际最先进电控高压共轨技术，使其低速扭矩大、节能环保、噪音低的柴油机特性在消费者中更加深入人心，更实现了同比增长了125.3％的佳绩。据长城汽车有关人人士透露，“今年ＳＵＶ的增幅几乎全是柴油版”，消费者对高性能柴油车的青睐可见一斑。

　　资料显示，与传统增压柴油机相比，哈弗所采用的TC发动机具有显著的燃油经济性：燃烧效率提高8％，百公里油耗降低10%以上，装配TC柴油机的哈弗CUV工况法百公里油耗仅7.1升，在60公里常速时百公里油耗为5.5升，接近于1.6升排量轿车的油耗水平。
　　
　　同时，针对一些消费者诟病的启动难，TC发动机还选用了德国博世公司提供的预热塞，可在-35℃时轻松启动，并在黑龙江漠河、内蒙古海拉尔等地进行了多次冬季性能试验，充分验证了此车的冷启动性能。

　　分析人士认为，仅就目前中国市场节能技术的发展趋势分析，混合动力造车成本很高，而其他新型燃料存在供应配套等瓶颈。因此，柴油技术已成为可操作性最强的成熟节能技术。在长城哈弗、华泰圣达菲的带动下，2008年SUV市场将迎来更强劲的柴油风。