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柴油混合动力车-三菱新一代EVO将搭柴电混合动力系统

发布时间:2017-08-24 所属栏目:suv家用柴油车

一 : 三菱新一代EVO将搭柴电混合动力系统

  [61阅读 消息]  近日三菱汽车董事长Osamu Masuko向英国媒体证实三菱全新一代EVO--EVO 11代车型将搭载柴电混合动力系统。这将是EVO首次搭载混合动力系统。

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  据悉,EVO 11代车型将搭载有柴油发动机和电动机组成的混合动力系统,预计0-100km/h加速可以在5秒内完成,而每公里的二氧化碳排放量不到200g。新车最快将会在2014年发布。

  编者语:混合动力系统在提供强大动力的同时还能兼顾燃油经济性和排放,未来将成为汽车动力技术发展的主流趋势。我们期待着混合动力技术可以更快更早的普及。(编译/61阅读 章宁)

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二 : 增加混合动力/柴油版 全新卡宴谍照曝光

  [61阅读 新闻]  由于市场对全尺寸大型SUV需求的下降,保时捷正在加速新一代卡宴车型的研发速度,以求尽快做出改变,适应市场的变化。近日,新车型的谍照曝光。

『全新一代卡宴谍照』

  世界油价的持续上升迫使保时捷必须对卡宴的动力系统进行调整,混合动力和柴油版车型将会出现在下一代卡宴系列中。另外,新车还将对现有的汽油发动机进行又花,进一步提高燃油的经济性。

  从谍照上看,测试车的外观和现款车型变化不大,具体的信息我们还将继续关注。从911到卡宴,再到混合动力、柴油版的卡宴,以生产跑车而在车迷心中留名的保时捷似乎正在“偏离轨道”,这就是全球商业化的威力!但正是卡宴的成功才为保时捷带来了良好的盈利,也才能让这家车厂继续研发更快、更强、也更让人兴奋的911。

三 : SUV市场:柴油动力车奏响新年集结号

SUV市场:柴油动力车奏响新年集结号、

  回望刚刚过去的2007年车市,SUV成为最大的赢家,出现了高达60%左右的销售增量,还是以长城哈弗、华泰圣达菲等为代表的柴油动力SUV异军突起,抑或宝马、雷克萨斯等众多国际巨头的纷纷涌入,都让这个市场炙手可热。

  分析人士指出,伴随奥运经济的强大刺激,以及人们生活水平和消费习惯的进一步改变,未来几年将是SUV在中国的黄金发展时期,那么展望2008年,谁又将是带领SUV市场跨

入新高度的“领头羊”?
SUV渐成正果,欲与轿车分庭抗礼
  以长城汽车为例:2007年长城SUV以65432辆的销量继续夺冠,较去年全年同比增长了163.3%,自2002年以来连续5年夺得销量冠军;哈弗以58452辆继续领先,同比增长201.7%,连续3年保持单品牌冠军。

  “消费观念的变化、都市SUV的时尚化,以及节油化浪潮,是2007年SUV市场高速增长的根本原因。”长城汽车市场总监毕巨华表示。

  消费调查显示,进入2007年,消费者的购车行为正逐渐变得有利于SUV市场。在北京、上海、广州等中心城市,越来越迷恋于城市与乡村间随时切换的生活方式。因此,像哈弗CUV等既能满足都市行车中频繁的加速要求,又能胜任乡村越野生活得车型,自然成为新贵们的最爱。

  同时,SUV日趋时尚的外观,也吸引了众多都市消费者的青睐。长城汽车宣传部负责人告诉记者,外观时尚的哈弗不仅吸引了常驻中国的老外们的注意,营造了民族汽车业仅有的“黑牌”现象,更赢得了海外消费者的信赖,先后进入欧盟、独联体等全球100多个国家和地区。

  值得注意的是,随着国内先进的柴油动力技术的普及,从2007年开始,SUV正逐步摘掉“油老虎”的帽子。分析人士指出,节油效果更突出的都市型SUV,将有机会实现与轿车的分庭抗礼。

柴油动力成杀手锏,奏响新年集结号
  长期以来,国内消费者一直对柴油动力技术心存偏见:冒黑烟,难启动,噪音大……但2007年,在长城、华泰等品牌的共同努力下,这种偏见正迅速减少,柴油技术甚至成为消费者选择SUV的主要理由。
  
  以2007年销量冠军长城哈弗为例,其柴油版哈弗凭借国际最先进电控高压共轨技术,使其低速扭矩大、节能环保、噪音低的柴油机特性在消费者中更加深入人心,更实现了同比增长了125.3%的佳绩。据长城汽车有关人人士透露,“今年SUV的增幅几乎全是柴油版”,消费者对高性能柴油车的青睐可见一斑。

  资料显示,与传统增压柴油机相比,哈弗所采用的TC发动机具有显著的燃油经济性:燃烧效率提高8%,百公里油耗降低10%以上,装配TC柴油机的哈弗CUV工况法百公里油耗仅7.1升,在60公里常速时百公里油耗为5.5升,接近于1.6升排量轿车的油耗水平。
  
  同时,针对一些消费者诟病的启动难,TC发动机还选用了德国博世公司提供的预热塞,可在-35℃时轻松启动,并在黑龙江漠河、内蒙古海拉尔等地进行了多次冬季性能试验,充分验证了此车的冷启动性能。

  分析人士认为,仅就目前中国市场节能技术的发展趋势分析,混合动力造车成本很高,而其他新型燃料存在供应配套等瓶颈。因此,柴油技术已成为可操作性最强的成熟节能技术。在长城哈弗、华泰圣达菲的带动下,2008年SUV市场将迎来更强劲的柴油风。

四 : 柴油/电力 标致展示两款混合动力新车

  [61阅读 新闻]  除了今日发布的RCZ车型官图,标致还发布了两款更加环保的混合动力车型3008 HYbrid4和RCZ HYbrid4,这两款新车同样将在法兰克福车展上亮相。

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『3008 HYbrid4』

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  不同于大部分混动动力车型汽油/电力的“混合”,利用在柴油机方面的经验技术,标致的这两款混动力动车采用了柴油机和电动机的动力组合方式。3008 HYbrid4的百公里二氧化碳排放量仅为99g,燃油效率提升35%。

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『RCZ HYbrid4』

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  3008 HYbrid4和RCZ HYbrid4上的两种动力系统可以单独工作,也可在需要时同时做功。同时,两款车型还预留了4WD驱动的解决方案,即利用电动机直接驱动后轮。

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