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金秀贤亮相北京车展-定位旗舰型 雷诺Safrane北京车展亮相

发布时间:2018-04-21 所属栏目:汽车资讯

一 : 定位旗舰型 雷诺Safrane北京车展亮相

  [61阅读 新闻]  雷诺Safrane是雷诺旗下的一款旗舰型产品,它出自日产天籁的平台。雷诺Safrane除了占有一定的空间优势之外,它还拥有较高的配置。而从之前的消息我们了解到新车将在北京车展亮相,并于年内正式上市。

『雷诺Safrane谍照』

  由于与天籁出自相同的平台,所以在设计风格上雷诺Safrane也有一定天籁的影子,只不过细节方面比天籁更显时尚。另外,该车在韩国则是悬挂雷诺三星的徽标并以LM7的身份出现,在车身尺寸上,LM7的长宽高为4995/1870/1480(mm),轴距则为2810mm,由此来看,雷诺Safrane的数据应该也会如此。相比国内主流的中型轿车来看,该车在尺寸上占有绝对优势。

『雷诺Safrane内饰谍照 来源:新浪汽车』

  据了解,雷诺Safrane入华之后,其内饰和配置都将做出一定适合国人口味的调整。在配置上,新车将配有全玻璃车顶的双天窗、卡片式钥匙、一键启动、电子手刹和多媒体娱乐系统等。

  动力方面,雷诺Safrane将与天籁一样,搭载着2.5L和3.5L发动机,而传动部分则是匹配CVT变速箱。

  编者语:从雷诺Safrane的引入我们可以判断出,雷诺在国内开始瞄向高端市场的发展,不过究其进口车的身份,在引入后其售价或许没有太大的优势,但宽敞的空间、丰富的配置以及“诺相随”服务将是雷诺Safrane站稳市场的优势。近两年,雷诺在国内的发展很快,不仅有多款新产品引入,同时还在进一步丰富经销网络,以及开设了国内备件库。关于雷诺汽车在国内的发展情况,我们将继续关注。(文/61阅读 张钧励)

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二 : 北京车展首发 长安V802氢能概念车亮相

  长安自主研发的中国首款氢动力概念跑车“氢程”震撼亮相北京车展,“氢程”以先进的理念、领先的技术和出色的设计,成为闪耀本届车展的最耀眼夺目的概念车型。业内人士表示,长安“氢程”氢动力概念跑车,展示了氢能源汽车节能环保,兼顾充沛的动力性和驾乘舒适性的优越性,对未来氢能源的实际应用具有示范意义;同时也为人们利用能源多样化、持续畅享汽车文明与生活提供了无限遐想。长安汽车集团董事长、总裁徐留平表示:“氢动力概念车采用国内第一款成功点火的氢内燃机为动力,为传统汽车能源多样化提供了范例,也为人类追求清洁燃料、实现环保理想展示了较为可行的解决方案。”

  这款融会了长安汽车前沿设计理念的概念跑车,凭借流畅的外观线条和舒适内饰,在极具未来艺术风格的非凡设计中,体现了人与自然的优美融合。

  长安集团介绍,长安氢动力概念跑车“氢程”的整体设计灵感源自水流等自然形态,体现了一种人与自然相融合的现代设计理念。其外形设计源自水流急速流动时的状态,通过富有张力的形面、雕塑感的线条分割,刚柔并济,体现了东方传统神韵与现代科技的完美结合。“氢程”的内饰设计则源自水流静静流过顽石的自然形态,动静结合,在光影的幻化间体现出“明月松间照,清泉石上流”的意境,营造出舒适的驾乘空间。

  全景式车窗的设计给“氢程”带来独一无二的视觉效果,将人与自然完全融合为一体,让驾乘者充分的接近自然,做到了运动与舒适的完美结合。同时,这种设计使车身的风阻系数降低到了0.26,还大大提升了整车的燃料经济性。

● 高效率和零排放的完美结合

  长安氢动力概念跑车“氢程”,不仅外观造型优美和谐,更以其零排放成为真正的绿色汽车,成为目前世界上为数不多的几款氢燃料汽车之一。长安氢动力概念跑车“氢程”的最大亮点是其在燃料上的革新。“氢程”氢动力概念跑车,搭载长安具备全球领先技术的增压中冷氢内燃机,以氢能源作为直接燃料,体现了长安汽车在新能源运用和动力系统研究等领域的核心突破和创新成就。

  “氢程”搭载长安具备全球领先技术且已成功点火的增压中冷氢内燃机,直接以压缩氢气为燃料,配合总线电控及紧凑的人机工程布置,充分展现了高效、科技与环保特色。

  其性能不仅可以达到汽油机的水平,效率上还比同排量的汽油机高30%以上、HC、CO、CO2排放几乎为零,完全可实现超低排放并具有良好的低温启动性。而且,“氢程”在一次性加足燃料的情况下,巡航距离可达230Km以上。

  由于采取全铝车身结构设计,氢动力概念跑车整体尺寸虽达4600*1870*1350,整备质量却仅为750Kg。配合高性能增压中冷氢内燃机,使得它的质量功率比高达5.46千克/马力,0-100Km轻松进入6.5秒,最高速度更是突破了230Km/h。

● 氢能源应用技术的创新突破

  基于对未来的前瞻性洞察和对消费需求的深切把握,长安汽车致力于为消费者持续畅享汽车品质生活提供终极解决之道,举全球之力、借全球之智,在广泛国际合作的基础上,充分发挥自我智慧、坚持自主开发,以此来完善技术研发体系,提升自主创新能力在新能源技术研发上不断寻求突破。

  此次长安氢动力概念跑车“氢程”的闪耀亮相,预示着我国在氢能源汽车应用技术研究方面摆脱了跟踪式研究的被动局面,为氢能源在我国汽车上的应用打下了基础,也将进一步推动中国新能源技术取得更大突破。

三 : 中国版MINI 力帆320北京车展正式亮相

  [61阅读 北京车展讯]  力帆320作为一款AO级车型,是力帆汽车开发的首款微轿。主要是针对年轻族群而进行研发设计。不难看出,力帆320的车身造型借鉴并融入经典车型MINI cooper的设计元素。与MINI又大又圆的招牌前大灯不同的是,力帆320前大灯呈花生状,看上去俏皮却又憨厚,显得十分可爱。尤其是俏皮可爱的大嘴设计,卡通化扁平蜂窝状进气格删与MINI几乎如出一辙。笔直的腰线和顶线、憨厚俏皮的前大灯这些MINI经典的设计元素让力帆320首度亮相便赚足了人气。

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『外形酷似MINI的力帆320车展亮相』

  力帆320为五门掀背版紧凑型轿车,长宽高(mm)分别为3755*1624*1435,最小离地间隙为135mm,内饰设计上,力帆320的仪表盘设计多采用圆筒式元素,整个仪表盘设计简洁并且十分小巧,重在体现运动的风格。由于整个车门封闭,无法近距离感受内饰细节。但是从目测的效果来看,力帆320整个仪表按纽和部件组合的十分精巧、合理,给人简便、易于操作的感觉。

  力帆320搭载的是力帆自产LF479Q3发动机,驱动形式为前置前驱,配备五挡手动变速器,排量为1.3L,输出功率为65kw/6000rpm。最高时速可达 155公里/小时。该款发动机在动力优异的同时也十分经济节省:等速油耗仅为每90公里 4.8升。力帆320采用四轮独立悬架,前悬架为麦弗逊独立悬架+横向稳定杆,后悬架为单纵臂横向稳定悬架。

四 : 别克SUV车型首次入华 北京车展正式亮相

  在本届北京车展上,即将以进口的方式首次引入国内的别克-昂科雷越野车正式亮相。别克-昂科雷越野车将搭载与林荫大道相同的3.6 V6发动机,并且与之相匹配的为6速手自一体变速箱。据悉,通用汽车每年将向中国市场输入5000辆左右的别克-昂科雷越野车并且将依靠现有的上海通用别克4店销售体系。

『别克SUV——昂科雷Enclave』

  别克-昂科雷越野车运用了大胆而细致的外观设计,大型“瀑布”式水箱隔栅中央点缀着立体镂空别克车标。第一眼,您就能认出:这是出自通用别克的设计。

  与时下流行的位于车身两侧的“鲨鱼鳃”不同的是,别克Enclave把这一经典设计搬到了发动机盖的两侧,让整车看上去更有动感。此外全车多处都经过了镀铬处理,让该车的线条更加明朗、更加豪华。

  内饰部分,别克-昂科雷越野车在概念车阶段采用了6人座设计,而别克在将其量产后改为2+2+3的7人座设计,这一点也更加符合时下大型SUV的座舱布局。向来以豪华和大气著称的美国车在别克Enclave身上又得以显露,其车内大量运用了实木、真皮等高档材料,DVD系统和分区空调等也在映衬着该车的豪华元素。

  灵活的座椅布局让别克-昂科雷越野车在内部空间上也非常值得称赞。第一、第二排四只独立的真皮座椅为驾驶员和乘客提供舒适的驾乘环境。同时第三排乘客的出入也是非常简单:拉动第二排座椅靠背上的手柄即可让座椅翻折,腾出充分的空间。通过图片可以看出,在第二、三排座椅全部打开的状态下别克Enclave仍然拥有充足的行李空间,而倘若将二、三排座椅全部放倒那么车内即刻会出现一个让人吃惊的内部空间。

  别克-昂科雷越野车以进口方式引入国内后,不仅进一步完善了上海通用别克车型的产品线,同时也提升其在该级别车型中的市场竞争力。至于别克-昂科雷越野车能否在同级车中站稳脚跟,还将取决于上海通用对其采取怎样的价格策略。(编辑 邓玺)

五 : 超过200马力 暴改Yaris亮相SEMA车展

  [61阅读 新闻]  丰田Yaris是一款在欧洲销量一直不错的,此次SEMA车展上面,Five Axis公司强力推出一款超级Yaris,令人大开眼界。

  敞篷、单座使这款暴改Yaris十分与众不同,超大合金轮毂、轻量化加固车身在最大程度上面减轻了全车的重量,这种设计倒是有几分勒芒赛车的风格。

  动力方面这款车采用了最大功率为226马力的机械增压发动机,而且这款暴改Yaris使用了赛车级减震使其有根好的表现。(文/61阅读 何宽)

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