一 : 四座设计 日产e-NV200 VIP概念车官图
[61阅读 新车官图] 近日，日产官方公布了基于e-NV200车型打造的e-NV200 VIP概念车的官图。这款车在刚刚开幕的德国汉诺威车展上正式亮相，是一款主打豪华舒适体验的四座车型。
在外观上，这款车与之前发布的e-NV200并没有太大的区别，由于是电动版车型，所以取消了上方的进气格栅设计。这款车在外观上还采用了更具有科技感的外观涂装。
作为VIP版车型，这款车的内饰有巨大的提升。新车的内后视镜并没有采用传统的设计，其实是一块液晶显示屏，通过安装在车尾的高清摄像头将尾部的实时景象显示在这里。由于是四座设计，所以这款车的后排空间表现十分优异，座椅皆采用白色皮革包裹，配以蓝色的缝线设计，既体现了豪华感又突出了这车是一款电动车的特征。
在配置上，这款车在后排配备了21.5英寸的液晶显示屏，这个显示屏不仅可以为后排乘客提供影音娱乐功能，还能作为乘客手机、平板电脑、笔记本电脑的显示屏来使用，实用性很强。另外，在两个后排座椅中间还配有一个多功能扶手箱，这里集中有后排照明控制、后排影音娱乐系统控制等功能，在内部还安装有一个小型的电冰箱。
在动力上，这款车使用了一台最大功率为109马力的电动机作为动力来源，这款电动机的峰值扭矩为280牛·米。（文/61阅读 陈浩）
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二 : 将亮相芝加哥 曝起亚Ray概念车预告草图
尽管起亚尚未公布这款Ray概念车的太多细节信息，但是相信这款插电式混合动力车将会采用现代Blue-Will所搭载的汽油-电动动力传动系的改版。Blue-Will采用的混合动力传动系是一款152马力的直喷式1.6升四缸发动机和一款100kW的电动机。
由于其采用的插电式混合动力传动系，因此预计其燃油经济性数据在常规驾驶模式下将接近60 mpg，同时这款概念车在电动模式下可使燃油经济性提升至超过100 mpg。这款Ray概念车预计在全电动模式下可达到40英里的行驶里程，完全可匹敌雪佛兰Volt。
从这张预告图来看，这款Ray概念车似乎采用的是双门Coupe的样式，不仅外形非常漂亮，而且还采用了许多的流线型设计。有趣的是，这款Ray概念车似乎采用了与车顶相连接的太阳能电池板，这大概正恰恰解释了这款概念车的名称为何是“Ray”。
关于这款起亚Kay概念车的更多细节信息，预计要等到该车在下月的芝加哥车展上正式发布亮相的时候才能揭晓。(文/简单)
三 : 对开车门设计 标致SXC概念车官图发布
[61阅读 新闻] 昨天，我们报道了标致SXC全新概念SUV的实车图，虽然我们看到了他的样子，但是对该车的相关参数还不了解。而随着标致正式发布了该车的官图，有关这款车的情况，我们有了更进一步的认识。
这款概念车的主设计工作，由标致中国设计团队的三位设计师历时一年的时间开发完成。SXC分别代表了三种含义，S代表由上海设计团队设计、X代表交叉型汽车、C代表概念车，简称SXC。
外观方面，该车线条流畅，有着SUV的外形和轿车的优雅。极具看点的是该车的车门采用了对开的方式，金属门拉手移到了车身的中部，乘客可以方便的进入到车中的4个座位上。
该车采用了大量拉丝铝的材质打造，猫眼式的大灯、LED日间行车灯、后视镜摄像头、回飞棒式的LED尾灯以及22英寸轮毂都出现在这辆概念车上。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4870mm*2040mm*1610mm。
内饰方面，该车采用4座设计，更加具有科技感的内饰按钮显示了标致的未来设计理念。此外，该车还配有两片式的全景天窗。
动力方面，该车采用标致HYbrid4混合动力系统进行驱动，综合功率达到313马力（230kW）。其中，1.6升THP增压发动机的最大功率为218马力（160kW) ，前轮和后轮还有电动马达作用，实现4驱的驱动模式。官方百公里油耗为5.8升，二氧化碳排放为143g/km。这款极具科技感的SUV概念车将于上海车展首发，更多有关该车消息，我们将在接下来第一时间为您报道。（编译/61阅读 王寅）
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四 : 展示设计方向 福特EVOS概念车官图发布
［61阅读 新闻］日前，福特对外发布了全新EVOS概念车的官方图片，该车展现了福特未来车型最新的设计方向，并且搭载PHEV插电式混合动力系统。据悉，该车将于今年法兰克福车展首发。
EVOS注入了福特家族最新的DNA，类似BMW GT的掀背车身结构，使它看起来足够动感。而引擎舱盖中部隆起的线条、看似锋利的前灯造型、与野马车型类似的前格栅以及夸张的前包围曲线等细节设计，进一步彰显它运动味道。
如果不去打开它的车门，大家很容易误认为它是一款双门掀背车型，福特EVOS独特新颖的“鸥翼式”四门开启方式，绝对可以赚够它人的眼球。而在车身尺寸方面，该车长宽高分别为4500/1970/1360mm，轴距达到2740mm，整车尺寸与福克斯相似，不过宽度甚至已超过致胜的水平。
相较动感的外观设计，福特EVOS车内简洁大方了许多，不过用弧线勾勒且具有新意的独立驾驶席空间，表现出EVOS更倾向驾驭的定位。另外该车还配备了新一代人机交互系统与云连接技术，它们可将交通信息、天气情况、车主驾驶习惯与日常生活信息整合，最后这套系统会帮助你处理每天的行程、自动播放你喜欢的音乐或者调节你所能接受的车内温度等等。
福特EVOS装备了PHEV插电式混合动力系统，其由汽油发动机、电动机以及锂电池组成，但目前官方尚未发布这套动力的性能参数信息。不过官方消息中称，福特EVOS最大续航里程可达到800公里。
编者语：EVOS集成了福特汽车最新的技术成果，外观与内饰设计也展现了未来该品牌的设计元素。那么这款车型未来是否会考虑量产？我们将继续关注。(文/61阅读 兴珉)
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