一 : 主打运动保养就贵吗? 3款紧凑车保养PK

　　[61阅读 用车信息]  一辆车的价值不仅体现在车辆的性能和装备上，还体现在顾客买车后在使用过程中能否享受到优质、高效的售后服务。随着中国轿车市场的发展，中国消费者的消费观念也日渐理性化，车价不再是国内消费者购车时唯一的关注点，售后服务和日常保养成本也逐渐成为左右消费者购车的一个重要因素。虽然福克斯、高尔夫和英朗这三款都不是纯粹的运动车，但它们的操控性和动力性能都普遍被认为是紧凑型车里面十分出色的，那它们在售后保养成本方面的价格会不会很高呢？它们最近的行情又是如何呢？下文我将为您们详细分析。

『高尔夫1.6L保养调查』 『福克斯保养调查』　　『英朗保养调查』

● 1.4T车型需额外添加剂 高尔夫保养调查

　　高尔夫目前有3款发动机与3款变速箱，一共5款动力总成的车型在售，分别是1.6L自然吸气发动机与5挡手动/7挡DSG搭配、1.4T涡轮增压发动机与5挡手动/7挡双离合搭配、2.0T涡轮增压发动机与6挡DSG搭配。为了与其他两款车保持在同一个竞争水平，因此搭配2.0T涡轮增压发动机、6挡DSG变速器的高尔夫GTI并不考虑在这篇文章里面。由于1.6L和1.4T的高尔夫在保养方面有差别，因此下面我将会把高尔夫1.6L、1.4T两款发动机的保养成本分开来论述。

『高尔夫 2010款 1.4TSI 自动舒适型』

一汽-大众高尔夫车型保养周期/价格表 （1.4T 手动挡车型）
配件名称 行驶里程（公里）	机油 机滤	汽油 滤芯	空调 滤芯	空气 滤芯	刹车油	变速 箱油	转向助力油	G17	火花塞	费用 (元)
2000 （建议）	●	○	○	○	○	○	○	○	○	368.00
7500	●	○	○	○	○	○	○	○	○	免费
15000	●	○	○	○	○	○	○	●	●	983.00
25000	●	○	●	●	○	○	○	●	○	691.00
35000	●	●	○	○	○	○	○	●	●	1137.00
45000	●	○	○	●	○	○	○	●	○	619.00
55000	●	○	●	○	○	○	○	●	●	1052.00
65000	●	●	○	●	●	●	○	●	○	1772.00
质保期为两年或6万公里 6.5万公里内维修费用总计：6622元（含配件及工时费）
注：●：需要更换　　○：建议更换
保养价格会因地区的不同而略有差异，仅供参考。

　　从上面表格可以看到，厂家建议高尔夫1.4T手动挡车型在行驶2000公里的时候到4S店做首次保养，而这一次的保养仅需要更换机油和机滤，配件及工时费合计需要368元，这一次保养车主可根据个人情况来判断是否有必要做。在随后行驶到7500公里的时候，购买高尔夫的消费者可以享受一次免费更换机油和机滤的保养。行驶6.5万公里内维修费用总计是6622元，这个总费用包含了配件及工时费。

一汽-大众高尔夫车型保养周期/价格表 （1.4T 自动挡车型）
配件名称 行驶里程（公里）	机油 机滤	汽油 滤芯	空调 滤芯	空气 滤芯	刹车油	变速 箱油	转向助力油	G17	火花塞	费用 (元)
2000 （建议）	●	○	○	○	○	○	○	○	○	368.00
7500	●	○	○	○	○	○	○	○	○	免费
15000	●	○	○	○	○	○	○	●	●	983.00
25000	●	○	●	●	○	○	○	●	○	691.00
35000	●	●	○	○	○	○	○	●	●	1137.00
45000	●	○	○	●	○	○	○	●	○	619.00
55000	●	○	●	○	○	○	○	●	●	1052.00
65000	●	●	○	●	●	●	○	●	○	1540.00
质保期为两年或6万公里 6.5万公里内维修费用总计：6390元（含配件及工时费）
注：●：需要更换　　○：建议更换
保养价格会因地区的不同而略有差异，仅供参考。

　　再从上面两个表格去分析，1.4T高尔夫手动/DSG车型的保养周期和保养费用基本上是一样的，但鉴于DSG变速箱油的价格相对手挡变速箱油便宜，因此在行驶6.5万公里后的保养价格会有所差别。1.4T DSG车型行驶6.5万公里内的维修费用总计会比1.4T手动挡车型要便宜232元，而1.4T DSG车型行驶6.5万公里内的维修费用总计为6390元。

一汽-大众高尔夫1.4T车型保养配件价格
名称	价格（元）
机油	215.00元/4L/桶
机油滤芯	90.00
空气滤芯	61.00
汽油滤芯	80.00
空调滤芯	63.00
火花塞	112.00/支
转向助力油	——
变速箱油	165.00/一桶（自动变速箱） 342.00/一桶（手动变速箱）
刹车油	338.00/一桶

　　由于高尔夫采用了电子助力系统，因此无需要为它更向转向助力油。大众这款新1.4T发动机对燃油品质的要求相对来说较高，因此不论是手动挡还是DSG双离合器的1.4T车型，它们在行驶1.5万公里后都不可避免地需要添加一种叫G17的添加剂，这种添加剂的更换周期为1万公里，单价是41元/瓶。据了解，增加这种添加剂的目的主要是为了发动机的清洁和减少积碳。

　　单从每次保养的价格来看，它似乎有点偏高，但别忘了这款发动机在1.5万公里后的保养间隔为1万公里，以6.5万公里的总里程来看它的保养次数会相对其他品牌的竞争对手有所减少，平均下来后的保养成本实质上也并不是太高。

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● 1.6L发动机保养成本相对合理

　　高尔夫1.6L车型同样有两种动力总成可选，1.6L自然吸气发动机分别可以匹配5挡手动变速箱和7挡DSG变速箱。虽然变速箱不同，但这款动力总成的售后保养成本差别并不算大，区别只在于需要更换配件的价格上。

『高尔夫 2010款 1.6 手动时尚型』

一汽-大众高尔夫车型保养周期/价格表 （1.6自动挡车型）
配件名称 行驶里程（公里）	机油 机滤	汽油 滤芯	空调 滤芯	空气 滤芯	刹车油	变速 箱油	转向助力油	火花塞	费用 (元)
2000 （建议）	●	○	○	○	○	○	○	○	368.00
7500	●	○	○	○	○	○	○	○	免费
15000	●	○	○	○	○	○	○	●	728.00
25000	●	○	●	●	○	○	○	○	630.00
35000	●	●	○	○	○	○	○	●	888.00
45000	●	○	○	●	○	○	○	○	558.00
55000	●	○	●	○	○	○	○	●	821.00
65000	●	●	○	●	●	●	○	○	1479.00
质保期为两年或6万公里 6.5万公里内维修费用总计：5472元（含配件及工时费）
注：●：需要更换　　○：建议更换
保养价格会因地区的不同而略有差异，仅供参考。

　　高尔夫1.6L手动车型厂家建议的首次保养时间也是在车辆行驶2000公里的时候，而第二次保养的时间也是在行驶7500公里的时候。如果你在行驶2000公里时到店做了首次更换机油和机滤的保养，那费用需要368元，其中包括了配件及工时费用。第二次保养的时间为车辆行驶7500公里的时候，这次保养就可免费赠送。在行驶1.5万公里后，高尔夫的保养间隔从7500公里更改为1万公里，6.5万公里内维修费用总计为5472元，包括了配件及工时费用。

一汽-大众高尔夫车型保养周期/价格表 （1.6手动挡车型）
配件名称 行驶里程（公里）	机油 机滤	汽油 滤芯	空调 滤芯	空气 滤芯	刹车油	变速 箱油	转向助力油	火花塞	费用 (元)
2000 （建议）	●	○	○	○	○	○	○	○	368.00
7500	●	○	○	○	○	○	○	○	免费
15000	●	○	○	○	○	○	○	●	728.00
25000	●	○	●	●	○	○	○	○	630.00
35000	●	●	○	○	○	○	○	●	888.00
45000	●	○	○	●	○	○	○	○	558.00
55000	●	○	●	○	○	○	○	●	821.00
65000	●	●	○	●	●	●	○	○	1711.00
质保期为两年或6万公里 6.5万公里内维修费用总计：5704元（含配件及工时费）
注：●：需要更换　　○：建议更换
保养价格会因地区的不同而略有差异，仅供参考。

　　跟1.4T车型一样，1.6L高尔夫手动挡和DSG版车型的保养费用和保养周期基本上一致，不过1.6L手动挡车型的保养费用会比DSG版高，当然价格高出的部分也是在于变速箱油的价格，手动变速箱油的价格为342元/桶，比价格为165元/桶的DSG变速箱油高177元，因此6.5万公里内的维修费用总计手动挡要比DSG双离合变速箱车型高。

一汽-大众高尔夫1.6L车型保养配件价格
名称	价格（元）
机油	215.00元/4L/桶
机油滤芯	90.00
空气滤芯	61.00
汽油滤芯	80.00
空调滤芯	63.00
火花塞	65.00/支
转向助力油	——
变速箱油	165.00/一桶（自动变速箱） 342.00/一桶（手动变速箱）
刹车油	338.00/一桶

高尔夫保养价格对比表
里程车型	1.4TSI 5挡手动	1.4TSI DSG	1.6L手动	1.6L DSG
6.5万公里	6622元	6390元	5704元	5472元

　　由于变速箱油的价格不同，所以虽然使用了同一款的发动机，但售后保养价格会有所不同。从两款发动机的保养价格来看，由于手动变速箱油的价格要比DSG变速箱油高，因此不管是1.4TSI还是1.6L发动机，它们的手动挡车型的售后保养价格都要比DSG版本高。

　　当然不同发动机它们的保养价格也肯定是不同的，从上面的表格可以看到，虽然两款发动机的保养时间、更换机油、机滤、三滤的价格都完全相同，但1.4TSI发动机车型明显要比1.6L发动机车型高。究其原因是在于1.4TSI发动机的火花塞价格（112元/支）要比1.6L发动机（65元/支）高，而且1.4TSI发动机在行驶1.5万公里后每1万公里需要加价值41元/瓶的G17添加剂。这样算起来，1.4TSI发动机车型的售后保养成本自然就比1.6L自然吸气发动机高了。

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● 质保服务提高了保养成本反而有升高

　　福克斯目前已经是2011款了，但它的发动机部分已经有好几年没有作任何的更改，算是一款比较老的发动机。目前福克斯有2款发动机、2款变速箱，一共4套动力总成可选，分别是1.8L发动机搭配5挡手动/4挡手自一体变速箱、2.0L发动机搭配5挡手动/4挡手自一体变速箱。我从多家经销商获知的保养信息是建议每5000公里保养一次。（注：由于在福特公司提升整车质保服务之前，福克斯的车主只能享受2年或4万公里的整车质保期，而提升之后能享受3年或10万公里的整车质保期。也正由于整车质保期的提高，免费保养次数也有所减少，因此造成了两个整车质保期有两种保养成本的情况。下面我把整车质保期为2年或4万公里的保养视为情况一，另一种视为情况二)

『福克斯 2011款 两厢1.8 MT舒适型』

长安福特福克斯1.8L/2.0L车型保养周期表
配件名称/ 行驶里程（公里）	机油 机滤	空气 滤芯	空调 滤芯	汽油 滤芯	刹车油	变速箱油	转向助力油	火花塞	费用
0.5万	●	-	-	-	-	-	-	-	免费
1.0万	●	●	-	●	-	-	-	-	225元
1.5万	●	-	-	-	-	-	-	-	免费
2.0万	●	●	●	●	-	-	-	-	443元
2.5万	●	-	-	-	-	-	-	-	340元
3.0万	●	●	-	●	-	-	-	●	725元
3.5万	●	-	-	-	-	-	-	-	340元
4.0万	●	●	●	●	●	●	●	-	1627 /1972元
4.5万	●	-	-	-	-	-	-	-	340元
5.0万	●	●	-	●	-	-	-	-	565元
5.5万	●	-	-	-	-	-	-	-	340元
6.0万	●	●	●	●	-	-	-	●	943元
购车可享受2年或4万公里质保期 这类消费者可享受前4次保养机油机滤材料与工时均免费的优惠服务 6万公里内手动挡车型维修成本费用为5888元 6万公里内自动挡车型维修成本费用为6188元 『注：这个为整车质保期2年或4万公里的保养成本价格表』
注：●：需要更换　　- ：需要检查
保养价格会因地区的不同而略有差异，仅供参考。

『情况一：整车质保期为2年或4万公里』

　　为了提升售后的质保服务，目前福特全系的整车质保期已经从早前的2年或4万公里提升为3年或10万公里，而由于整车质保期服务的改变，售后保养成本也随着改变。在质保期服务提升前购买福克斯的消费者可以享受首4次保养免更换机油和机滤的材料费用和工时费用，而目前可以享受3年或10万公里整车质保期服务的车主则只能享受首次保养免更换机油机滤的材料和工时费用。

长安福特福克斯1.8L/2.0L车型保养周期表
配件名称/ 行驶里程（公里）	机油 机滤	空气 滤芯	空调 滤芯	汽油 滤芯	刹车油	变速箱油	转向助力油	火花塞	费用
0.5万	●	-	-	-	-	-	-	-	免费
1.0万	●	●	-	●	-	-	-	-	565元
1.5万	●	-	-	-	-	-	-	-	340元
2.0万	●	●	●	●	-	-	-	-	783元
2.5万	●	-	-	-	-	-	-	-	340元
3.0万	●	●	-	●	-	-	-	●	725元
3.5万	●	-	-	-	-	-	-	-	340元
4.0万	●	●	●	●	●	●	●	-	1627 /1927元
4.5万	●	-	-	-	-	-	-	-	340元
5.0万	●	●	-	●	-	-	-	-	565元
5.5万	●	-	-	-	-	-	-	-	340元
6.0万	●	●	●	●	-	-	-	●	943元
购车的消费者可享受3年或10万公里质保期 这类消费者只能享受首次保养机油机滤材料与工时免费的优惠服务 6万公里内手动挡车型维修成本费用为6908元 6万公里内自动挡车型维修成本费用为7208元 『注：这个为整车质保期3年或10万公里的保养成本价格表』
注：●：需要更换　　- ：需要检查
保养价格会因地区的不同而略有差异，仅供参考。

『情况二：整车质保期为3年或10万公里』

　　从上面两个表格可以看到，在整车质保期提升后福克斯的保养成本在行驶2万公里前发生了改变，本来免费的更换机油机滤材料和工时费用在整车质保期提升后改变为车主需要支付费用，这个改变无疑增加了车主在车辆行驶2万公里前的保养成本，这也使得行驶6万公里下来后售后保养成本有所增加，而且增加费用也并不少。以手动挡为例来计算，提升质保期后，保养成本增加了1000多元，这对普通家庭用户来说并不是一个小数目。

福克斯保养部分工时费用表
名称	价格（元）
更换机油机滤工时费	60
更换空气滤芯	40
汽油滤清器	40
更换空调滤芯	120
更换刹车油	120
更换变速箱油	自动挡：380  手动挡：80
火花塞	60

福克斯车型保养配件价格表
配件名称	配件价格（元）	用量
机油	5W-30
	247元（4.3升）	4.3L
机油滤芯器	33	1
空气滤清器	91	1
空调滤清器	98	1
汽油滤清器	54	1
刹车油	67（1升）	1升
变速箱油	自动：126/升 手动：138/升	3升
转向助力油	79 （1升）	1升
火花塞	25（每支）	4支

　　再从保养的工时费用和配件价格去分析，福克斯售后保养的配件价格并不高，但工时费用相对同级竞争对手来说就比较高了，根本没有优势可言。由于更换自动挡变速箱油需要使用电脑和机器，因此它的更换工时费用高达380元，比更换手动变速箱油的工时费高出300元之多。

福克斯保养价格对比表
整车质保期	1.8手动	1.8自动	2.0手动	2.0自动
2年或4万公里	5888元	6108元	5888元	6108元
3年或10万公里	6908元	7208元	6908元	7208元
以上数据为行驶6万公里内的维修成本费用

　　从上面总结的表格来看，整车质保期提升后，福克斯手动挡和自动挡的保养成本都有所提高，而成本提高的地方在于车辆行驶2万公里之前。再者没有竞争优势的保养工时费用也是造成福克斯日常保养成本偏高的原因。既然有心把整车质保服务提高，为何不把工时费用稍微降低一点？现在换来的反而是消费者花更多的费用在售后保养上面，或许我只能说这个质保服务的提高并不是免费的。

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● 发动机动力强劲/单次保养费用偏高 英朗保养调查

　　作为通用别克的全球战略车型，别克英朗是以运动为主打口号的紧凑型车，两厢车型命名为英朗XT，三厢车型命名为英朗GT，目前这款车一共有1.6L、1.8L和1.6T三款发动机，5挡手动和6挡手自一体变速箱 ，合计一共3款动力总成可选。其中1.6L车型有5挡手动/6挡手自一体变速箱可选、1.6T和1.8L两款发动机目前只能选择与6挡手自一体变速箱搭配。

『英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版』

通用别克英朗车型保养周期表
周期 项目	机油 机滤	空气 滤清器	汽油 滤清器	空调 滤清器	正时 皮带	变速 箱油	刹车油	火花塞	材料+ 工时费
1.6L/1.8L车型保养周期及费用
7500	●	-	-	-		-	-	每隔8万公里更换一次	免费
15000	●	●	●	-		-	-		623元
22500	●	-	-	●		-	-		535元
30000	●	●	●	-		-	●		803元
37500	●	-	-	-	●	-	-		1222元
45000	●	●	●	●		-	-		736元
52500	●	-	-	-		-	-		422元
60000	●	●	●	●		●	●		1413元
1.6T车型保养周期及费用
7500	●	-	-	-		-	-	每隔8万公里更换一次	免费
15000	●	●	●	-		-	-		781元
22500	●	-	-	●		-	-		693元
30000	●	●	●	-		-	●		961元
37500	●	-	-	-	●	-	-		1380元
45000	●	●	●	●		-	-		894元
52500	●	-	-	-		-	-		580元
60000	●	●	●	●		●	●		1571元
发动机为正时链条系统免更换
通用别克英朗行驶到60000公里时： 　　1.6L手动挡车型常规保养总费用共为5257元   1.6L/1.8L自动挡车型常规保养总费用共为5754元   1.6T自动挡车型常规保养总费用共为6860元
整车质保期是2年或6万公里
注：●：需要更换　　○：常规检查，如需更换则更换　　- ：无需更换
保养价格会因地区的不同而略有差异，仅供参考。

　　从上面的表格来看，英朗1.6/1.8L、1.6T的整车质保期、日常保养周期、每一次保养项目都是一致的，不过英朗1.6T车型的保养费用要明显高于1.6L/1.8L的自然吸气发动机，原因是自然吸气发动机和涡轮增压发动机所使用的机油不同。目前4S店提供给英朗车型的原厂机油共有两种，一种是壳牌全合成润滑油（5W-30 SM级），售价为258元/4L装；另一种是美孚1号，全合成润滑油（5W-30 SM级），售价为324元/4升装。稍便宜的壳牌机油只应用于1.6L和1.8L发动机，而美孚1号全合成润滑油也只适用于1.6T涡轮增压发动机车型，因此每一次保养的价格算起来1.6T发动机车型都会比自然吸气发动机高。还有一点是值得注意的，英朗车型每一次更换机油需要5升机油，也就是需要一瓶4升大桶装和一瓶1升小桶装。

通用别克英朗车型保养配件价格表
配件名称	配件价格（元）	工时费（元）
机油	壳牌 324（5W-30 SM级） 适用于1.6L/1.8L车型	50
	美孚 482（5W-30 SM级） 适用于1.6T车型
机油滤清器	48（个）
空气滤清器	78（个）	50
汽油滤清器	73（个）
空调滤清器	63（个）	50
刹车油	80（1瓶）	100
自动变速箱油	197（4升）	300
火花塞	86（1支）×4	50
正时皮带	650	150
助力油	无（电子助力）	---
保养价格会因地区的不同而略有差异，仅供参考。

　　综合上面两个表格可以看到，英朗1.6L/1.8L、1.6T车型日常保养成本除了机油是不同价格外，其他配件均是相同的价格，甚至工时费也是一致的。若按行驶6万公里来计算，1.6L手动挡英朗常规保养总费用为5257元、1.6L/1.8L自动挡车型常规保养总费用共为5754元、1.6T自动挡车型常规保养总费用为6860元。

　　1.6T车型与要比1.6L/1.8L自然吸气发动机车型的保养费用高的原因是使用了不同的机油，那1.6L手动挡的保养又为何会比1.6L自动挡车型便宜呢？或者我们再深入一点去分析吧。据了解，英朗的自动变速箱油的材料费是197元/4升，而更换的工时费用为300元，合计算起来为497元。而英朗的手动变速箱是免维护的，不用更换变速箱油，因此1.6L自动挡车型行驶6万公里后的保养成本要比1.6L手动挡车型高的原因也就在于此，正好是更换自动变速箱油的工时费和配件费合计起来的497元。

英朗保养价格对比表
	1.6L手动挡	1.6L自动挡	1.8L自动挡	1.6T自动挡
6万公里	5257元	5754元	5754元	6860元

　　由于英朗车型都是使用全合成机油，因此单次的保养费用显得有点偏高。不过厂方建议的7500公里保养周期和相对便宜的其他保养项目让它行驶6万公里下来的保养费用还算凑合，只是1.6T涡轮增压车型就显得稍有点偏高。

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　　从我们早前的调查可以看出来，高尔夫和英朗在售后保养成本方面比较接近。而福克斯在整车质保期未提升之前，它的保养成本并不算是太高，还算是有竞争力。不过在整车质保期提升到3年或10万公里以后，它的售后保养成本反而大大提高了，本来可以跟高尔夫和英朗这两款车一较高低，但最终落败，而且落后甚远。还有一点值得注意，高尔夫与英朗的保养周期都是7500公里，高尔夫在行驶1.5万公里以后的保养周期更是调高到1万公时保养一次，因此在6万/6.5万公里内这两款车都是一共只需要进行8次保养。反观保养周期是5000公里的福克斯，由于保养周期较短，因此在6万公里内它需要进行多达12次的保养，这也是造成它保养成本增高的一个重要因素。

三款车的保养价格对比表
一汽大众-高尔夫
	1.4TSI 5挡手动	1.4TSI DSG	1.6L手动	1.6L DSG
6.5万公里	6622元	6390元	5472元	5704元
厂家建议 保养周期	1.5万公里前为7500公里/1.5万公里后为1万公里
长安福特-福克斯
	整车质保期：2年或4万公里		整车质保期：3年或10万公里
6万公里	手动挡：5888元	自动挡：6108元	手动：6908元	自动：7208元
经销商建议 保养周期	5000公里
通用别克—英朗
	1.6L手动挡	1.6L自动挡	1.8L自动挡	1.6T自动挡
6万公里	5257元	5754元	5754元	6860元
厂家建议 保养周期	7500公里

其他品牌紧凑型车保养价格对比表
	卡罗拉	轩逸	凯越	科鲁兹
6万公里	4881元	4442元	4861元	5305元

　　在本文的三位主角进行对比后，或许我们更应该看看其他以家庭实用性为主、操控和动力都比较中性的紧凑型车的售后保养成本。从我们早前真实考查的保养数据可以看到，本文三位主角的售后保养成本跟这些以实用性为主的凑型车对比，完全没有优势可言，看来要运动，要操控得要花费更多的金钱。

三款车最近行情对比表
	高尔夫	福克斯	英朗
北京	加价6000-8000元	2011款让5000元	部分商家提供3000元补贴
上海	加价5000-1万元	2011款让6000元	3000元+3000国家补贴
广州	加价8000元精品	2011款让7000元 09款库存让1.5万元	暂无优惠
深圳	加价5000元以上	2011款暂无优惠 09款库存让1.5万元	送部分装潢礼品

　　在售后保养成本方面，福克斯只能是甘拜下风。不过从这三款车最近的行情来说，它可以挽回不少分数和消费者的青睐。我从上面4个地区的经销商处获悉，目前高尔夫仍然在加价销售，加价的金额仍然停留在5000元以上，只能概叹买它不容易；英朗在除了广州以外的3个地区均有不同程度的优惠，但优惠并不是太多，基本上都在5000元以内，这相对它本来就偏高的售价来说，这个优惠有点无关痛痒；福克斯的情况似乎要好得多，车内配置有所提升的2011款福克斯虽然刚上市不久，但已经有5000元以上的优惠。不过2011款福克斯仍只是小改款车型，发动机并没有作任何的更改。对福克斯感兴趣的朋友还可以考虑09款，毕竟09款福克斯的优惠一般都在1.5万元左右，优惠后性价比较高。

总结：

　　一辆车的价值不仅体现在车辆的性能和装备上，售后服务和售后保养成本也是消费者购车时的主要关注点。从上面的分析我相信大家已经可以肯定地回答本文标题上所设下的问题了，毫无疑问上述三款车在操控乐趣和性能方面能挤身于同级的前列，但是它们的售后保养成本同样可以“上榜”。至于驾驶乐趣和售后保养成本哪个更重要一些，这就得消费者根据个人的情况来衡量了。（文/61阅读 何家荣）

　　三款车部分车型参数配置

车型图片
基本参数	高尔夫 2010款 1.4TSI 自动舒适型	福克斯 2011款 两厢 2.0L 自动运动型	英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版
厂商指导价	14.98万	14.88万	18.15万
参考底价
厂商	一汽-大众	长安福特	上汽通用别克
级别	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车
发动机	1.4T 131马力 L4	2.0L 141马力 L4	1.6T 184马力 L4
变速箱	7挡双离合	4挡手自一体	6挡手自一体
长*宽*高(mm)	4199*1786*1479	4342*1840*1500	4419*1814*1487
车身结构	5门5座两厢车	5门5座两厢车	5门5座两厢车
最高车速(km/h)	200	185	220
官方0-100km/h加速(s)	9.5	-	9
实测0-100km/h加速(s)	9.2	-	8.2
实测100-0km/h制动(m)	40.41	-	39.4
实测油耗(L/100km)	6.2	-	10.1
工信部综合油耗(L/100km)	6	8.4	7.8
实测离地间隙(mm)	-	-	-
整车质保	两年或6万公里	三年或10万公里	两年或6万公里
车身	高尔夫 2010款 1.4TSI 自动舒适型	福克斯 2011款 两厢 2.0L 自动运动型	英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版
长度(mm)	4199	4342	4419
宽度(mm)	1786	1840	1814
高度(mm)	1479	1500	1487
轴距(mm)	2578	2640	2685
前轮距(mm)	1540	1535	1544
后轮距(mm)	1513	1531	1558
最小离地间隙(mm)	-	-	101
整备质量(kg)	1370	1360	1475
车身结构	两厢车	两厢车	两厢车
车门数(个)	5	5	5
座位数(个)	5	5	5
油箱容积(L)	55	55	60
行李厢容积(L)	350-1305	385-1245	375
发动机	高尔夫 2010款 1.4TSI 自动舒适型	福克斯 2011款 两厢 2.0L 自动运动型	英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版
发动机型号	EA111	CAF488Q1	-
排量(mL)	1390	1999	1598
排量(L)	1.4	2.0	1.6
进气形式	涡轮增压	自然吸气	涡轮增压
气缸排列形式	L	L	L
气缸数(个)	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4
压缩比	-	10.8	-
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)	76.5	87.5	-
行程(mm)	75.6	83.1	-
最大马力(Ps)	131	141	184
最大功率(kW)	96	104	135
最大功率转速(rpm)	5000	6000	5800
最大扭矩(N·m)	220	180	235
最大扭矩转速(rpm)	1750-3500	4000	2200-5600
发动机特有技术	-	VIS可变惯性进气系统	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油标号	97号(京95号)	93号(京92号)	93号(京92号)
供油方式	直喷	多点电喷	多点电喷
缸盖材料	铝	铝	铝
缸体材料	铁	铝	铁
环保标准	国IV+OBD	国IV	国IV
变速箱	高尔夫 2010款 1.4TSI 自动舒适型	福克斯 2011款 两厢 2.0L 自动运动型	英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版
简称	7挡双离合	4挡手自一体	6挡手自一体
挡位个数	7	4	6
变速箱类型	双离合变速箱(DCT)	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)
底盘转向	高尔夫 2010款 1.4TSI 自动舒适型	福克斯 2011款 两厢 2.0L 自动运动型	英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆独立悬架	多连杆独立悬架	复合扭力梁式非独立悬架
助力类型	电动助力	电子液压助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式
车轮制动	高尔夫 2010款 1.4TSI 自动舒适型	福克斯 2011款 两厢 2.0L 自动运动型	英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型	手刹	手刹	手刹
前轮胎规格	205/55 R16	205/55 R16	225/50 R17
后轮胎规格	205/55 R16	205/55 R16	225/50 R17
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

安全装备	高尔夫 2010款 1.4TSI 自动舒适型	福克斯 2011款 两厢 2.0L 自动运动型	英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版
主/副驾驶座安全气囊	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排侧气囊	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)	-	-	-
膝部气囊	-	-	-
胎压监测装置	-	-	-
零胎压继续行驶	-	-	-
安全带未系提示	●	●	●
ISOFIX儿童座椅接口	●	●	●
发动机电子防盗	●	●	●
车内中控锁	●	●	●
遥控钥匙	●	●	●
无钥匙启动系统	-	-	●
无钥匙进入系统	-	-	●
操控配置	高尔夫 2010款 1.4TSI 自动舒适型	福克斯 2011款 两厢 2.0L 自动运动型	英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版
ABS防抱死	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●	●	●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)	●	●	●
上坡辅助	●	-	-
自动驻车	-	-	-
陡坡缓降	-	-	-
可变悬架	-	-	-
空气悬架	-	-	-
可变转向比	-	-	-
前桥限滑差速器/差速锁	-	-	-
中央差速器锁止功能	-	-	-
后桥限滑差速器/差速锁	-	-	-
外部配置	高尔夫 2010款 1.4TSI 自动舒适型	福克斯 2011款 两厢 2.0L 自动运动型	英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版
电动天窗	●	●	●
全景天窗	-	-	-
运动外观套件	-	-	-
铝合金轮圈	●	●	●
电动吸合门	-	-	-
侧滑门	-	-	-
电动后备厢	-	-	-
内部配置	高尔夫 2010款 1.4TSI 自动舒适型	福克斯 2011款 两厢 2.0L 自动运动型	英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版
真皮方向盘	-	●	●
方向盘调节	上下+前后调节	上下+前后调节	上下+前后调节
方向盘电动调节	-	-	-
多功能方向盘	-	●	●
方向盘换挡	-	-	-
方向盘加热	-	-	-
定速巡航	-	-	-
前/后驻车雷达	前- / 后●	前- / 后●	前- / 后●
倒车视频影像	-	-	-
行车电脑显示屏	●	●	●
HUD抬头数字显示	-	-	-
座椅配置	高尔夫 2010款 1.4TSI 自动舒适型	福克斯 2011款 两厢 2.0L 自动运动型	英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版
座椅材质	织物	织物	织物
运动风格座椅	-	●	●
座椅高低调节	●	●	●
腰部支撑调节	●	-	-
肩部支撑调节	-	-	-
主/副驾驶座电动调节	-	-	-
第二排靠背角度调节	-	-	-
第二排座椅移动	-	-	-
后排座椅电动调节	-	-	-
电动座椅记忆	-	-	-
前/后排座椅加热	-	-	-
前/后排座椅通风	-	-	-
前/后排座椅按摩	-	-	-
后排座椅放倒方式	比例放倒	比例放倒	比例放倒
前/后中央扶手	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后●
后排杯架	●	-	●
多媒体配置	高尔夫 2010款 1.4TSI 自动舒适型	福克斯 2011款 两厢 2.0L 自动运动型	英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版
GPS导航系统	-	-	-
定位互动服务	-	-	●
中控台彩色大屏	-	-	-
蓝牙/车载电话	-	-	-
车载电视	-	-	-
后排液晶屏	-	-	-
CD支持MP3/WMA	●	●	●
多媒体系统	单碟CD	单碟CD	单碟CD
扬声器品牌	-	-	-
扬声器数量	4-5喇叭	6-7喇叭	6-7喇叭
灯光配置	高尔夫 2010款 1.4TSI 自动舒适型	福克斯 2011款 两厢 2.0L 自动运动型	英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版
近光灯	-	-	-
日间行车灯	-	-	-
自动头灯	-	-	●
转向辅助灯	●	-	-
转向头灯	-	●	-
前雾灯	●	●	●
大灯高度可调	●	-	-
大灯清洗装置	-	-	-
车内氛围灯	-	-	●
玻璃/后视镜	高尔夫 2010款 1.4TSI 自动舒适型	福克斯 2011款 两厢 2.0L 自动运动型	英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版
前/后电动车窗	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
车窗防夹手功能	●	●	●
防紫外线/隔热玻璃	●	-	-
后视镜电动调节	●	●	●
后视镜加热	●	●	-
内/外后视镜自动防眩目	-	-	-
后视镜电动折叠	-	-	-
后视镜记忆	-	-	-
后风挡遮阳帘	-	-	-
后排侧遮阳帘	-	-	-
后排侧隐私玻璃	-	-	-
遮阳板化妆镜	●	●	●
后雨刷	●	●	●
感应雨刷	-	-	-
空调/冰箱	高尔夫 2010款 1.4TSI 自动舒适型	福克斯 2011款 两厢 2.0L 自动运动型	英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版
空调控制方式	手动●	自动●	自动●
后排独立空调	-	-	-
后座出风口	●	●	-
温度分区控制	-	●	●
车内空气调节/花粉过滤	●	-	-
车载冰箱	-	-	-
高科技配置	高尔夫 2010款 1.4TSI 自动舒适型	福克斯 2011款 两厢 2.0L 自动运动型	英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版
自动泊车入位	-	-	-
发动机启停技术	-	-	-
并线辅助	-	-	-
车道偏离预警系统	-	-	-
主动刹车/主动安全系统	-	-	-
整体主动转向系统	-	-	-
夜视系统	-	-	-
中控液晶屏分屏显示	-	-	-
自适应巡航	-	-	-
全景摄像头	-	-	-

二 : 就喜欢这项配置！五款高配置车型推荐

　　紧凑型车是汽车市场的中流砥柱，虽然其各项配置的升级速度不如小型车来得如此迅猛，但如果回顾去年所有的紧凑型车配置变化以及最新推出的一些车型配置，会发现紧凑型车的配置更新速度已经大大超过以往。从最基本的标准配置到安全配置甚至于人性化配置的平均水平都有极为明显的提升。

　　为了适应不同用户的需求，聪明的汽车生产厂家根据配置的不同划出了车型的档次高低，而“增配不加价”更成为车市最为流行的一种隐性降价方式。在目前种类繁多的汽车配置中，除了基本配置和安全性配置以外，作为理性的消费者来说，以下七大配置正逐渐成为主流，有成为未来紧凑型车标配的潜力。

● GPS卫星导航系统

　　推荐车型：卡罗拉1.8 PREMIUM (4AT)

　　市场售价：18.50万元

 

『卡罗拉1.8 PREMIUM中控台』

　　大多数车主对于GPS导航仪带来的功能和便利都已经相当熟悉，也有越来越多的人加入自主安装GPS导航仪的行列。技术的飞速进步与普及让GPS早已不再希奇，但是随车就配备这样市面上价格从1500-8000元不等的仪器配件应当说是属于豪华轿车的等级了。

 

『卡罗拉外观』

　　通常来说带有Navi导航系统，势必意味着需要装备液晶显示屏，而这块液晶屏幕也会由DVD播放系统及行车电脑系统共用，科技含量较高。曾几何时，GPS系统还是高端车型才能拥有的享受，而随着现在中级车的配置愈益的高级化，GPS导航系统出现在中级车家轿也不是梦想，像6月上市的荣威550即全系标配GPS系统。

 

『卡罗拉车内空间和后备厢空间』

　　不过值得注意的是GPS系统也有优劣之分。车内原装GPS系统信号通常好于外置GPS系统。而一些高端GPS系统内置陀螺仪，即使在暂时失去卫星信号的情况下仍可以继续导航，而此种高端GPS系统在中级轿车上通常只有顶配车型才有。

● 手自一体变速箱

　　推荐车型：明锐 1.6 自动逸仕版

　　市场售价：14.69万元

『明锐的6速手自一体变速箱』

　　顾名思义，“手自一体”变速箱就是把自动换挡和手动换挡两手模式结合在一起的变速形式。对于普通变速箱而言，驾驶乐趣不足一直是它的弊病，入弯前刹车减速，普通自动变速箱只会跳到空档或维持原档位不动，它不会随着速度下降而降低一挡，这不但比手动变速多了时间，而且在弯中档位跳动也会破坏车身平衡。

 

『明锐外观』

　　手自一体变速箱大大提高了档位“随心所欲”的程度，有了手动选档模式，在弯前就可以手动降至适当的档位，在弯中又可以保持需要的转速。

『明锐车厢空间和后备厢空间』

　　在当前的中级车市中，明锐使用的6挡Tiptronic手自一体变速箱可说是最好的配置之一。同时大众公司多辆车型都采用此款变速箱，包括polo、速腾、迈腾都未能免俗，这也可见这款变速箱的实力。不过同等级车型中的荣威550除了有5AT手自一体变速箱外，方向盘上还配有拨片换挡功能，驾驶者可以在双手不脱离方向盘的情况下自由换挡，提供了有别于传统驾驶方式的额外乐趣，也十分值得关注。

● 多功能方向盘

　　推荐车型：荣威550 D 品臻版

　　市场售价：16.68万元

『荣威550的方向盘』

　　多功能方向盘是指在普通方向盘拇指所及的位置及方向盘下侧增加了一些功能键，一般有调节车内温度、开关和控制车内音响系统、接听电话等一些功能，有的车型还把巡航控制开关也设计在了方向盘上。

 

『荣威550外观』

　　多功能方向盘的优点是驾驶员不需要有太大的动作，就可以控制车内很多功能，不仅方便了不少，更可以使驾驶员集中注意力观察前方路况，大大提高了行车时的安全系数。 比如在奔驰C级车上的多功能方向盘，其不仅可以控制车内空调、音响等系统，还可以通过它使驾驶者了解汽车当前的行驶状况、有关技术数据以及距下次保养的公里数等。

『荣威550车厢空间和后备厢空间』

　　并不是所有的多功能方向盘都有这么全面的功能。一些低端车型通常仅在方向盘上设置音响音量调节按键。像荣威550这样同时可以调节音响外还可同时调节车载电话（蓝牙系统），定速巡航，并装备赛车上才可见到的拨片换挡系统的多功能方向盘可称的上是中级车中最豪华的方向盘了。

● ESP电子稳定系统

　　推荐车型：速腾 2.0手自一体舒适型

　　市场售价：19.28万元

『速腾的ESP开关』

　　现在正值雨季，因为雨水比较多，所以路面也容易出现湿滑。对于车辆的行驶安全也存在一定的隐性威胁。如何最大可能防范车辆应对未知危险的挑战，现在仅靠ABS+EBD是不够的ESP实际上是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。

『速腾外观』

　　如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。

『速腾中控台』

『速腾车厢空间』

　　速腾除了全系配备又ESP电子稳定系统以保障雨天或雪天的行车安全外，在双安全气囊的基础上，速腾全系列车型采用了侧安全气囊配置，厚实的车身配合车门丫型防侧撞梁，安全性能对比同级日系车型，有更大的保障。而ESP系统由于专利名称的问题在不同公司有不同的称谓。如宝马配备的VDC、荣威配备的VSC等等。

● 雨量感应式雨刷

　　推荐车型：两厢马3 1.6L标准型

　　市场售价：13.98万元

『马自达3两厢的雨刷』

　　汽车的雨刷对雨天行车安全至关重要，“雨量感应式自动雨刷器”的发明正是出于这样的考虑。这种雨刷器能通过雨量传感器感应雨滴的大小，自动调节雨刷运行速度，为驾驶者提供良好的视野，从而大大提高雨天驾驶的方便性和安全性。

『马自达3两厢外观』

　　传统雨刷的第二代产品无骨雨刷片也已经开发出来。感应式自动雨刷器配合无骨雨刷片，能够提供更大的刮刷面积和更好的效果。智能型无骨雨刷采用蝶形运动的方式，靠一整根导力条来分散压力，使得刮片各部分的受力均匀，可以减少水痕、擦痕或噪音的产生。同时，还能大大降低抖动磨损，具有受力均匀、防日晒、结构简单、重量更轻等特点。

『马自达3两厢中控台』

『马自达3两厢车内空间』

　　标配的两厢马3就拥有感应雨刷的功能，另外天窗雨刷和个性化的粉尘过滤器，这一点不得不让人感叹日系汽车的人性化，这些配置可圈可点。感应雨刷又有车速感应与雨量感应之分。后者通常只出现在中级车顶配车型上。

● 五款车型参数配置对比：

车型图片
基本参数	卡罗拉 1.8 PREMIUM AT	明锐 1.6 自动逸仕版	荣威550 550D 1.8T 品臻版	速腾 2.0 自动舒适型	马自达3 两厢 1.6豪华型
车型名称：	卡罗拉 1.8 PREMIUM AT	明锐 1.6 自动逸仕版	荣威550 550D 1.8T 品臻版	速腾 2.0 自动舒适型	马自达3 两厢 1.6豪华型
报价：	17.98万	14.69万	16.68万	16.98万	14.78万
品牌：	一汽丰田	上海大众斯柯达	上海汽车	一汽-大众	一汽马自达
级别：	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车
发动机：	1.8L 136马力 L4	1.6L 105马力 L4	1.8T 160马力 L4	2.0L 116马力 L4	1.6L 107马力 L4
变速箱：	4挡自动	6挡Tiptronic手自一体	5档Tiptronic手自一体	6挡手自一体	4挡手自一体
长×宽×高：	4540×1760×1490	4572×1769×1462	4624×1827×1480	4544×1760×1461	4415×1745×1465
车体结构：	4门5座三厢车	5门5座掀背车	4门5座三厢车	4门5座三厢车	5门5座掀背车
车身	卡罗拉 1.8 PREMIUM AT	明锐 1.6 自动逸仕版	荣威550 550D 1.8T 品臻版	速腾 2.0 自动舒适型	马自达3 两厢 1.6豪华型
长度(mm)：	4540	4572	4624	4544	4415
宽度(mm)：	1760	1769	1827	1760	1745
高度(mm)：	1490	1462	1480	1461	1465
车重(Kg)：	1330	1318	-	1406	1252
轴距(mm)：	2600	2578	2705	2578	2640
前轮距(mm)：	1525	1539	-	1539	1530
后轮距(mm)：	1520	1528	-	1528	1515
最小离地间隙(mm)：	160	105	-	125	160
车身结构：	三厢车	掀背车	三厢车	三厢车	掀背车
车门数(个)：	4	5	4	4	5
座位数(个)：	5	5	5	5	5
油箱容积(L)：	55	55	62	55	55
行李箱容积(L)：	450	560-1350	452	527	300
发动机	卡罗拉 1.8 PREMIUM AT	明锐 1.6 自动逸仕版	荣威550 550D 1.8T 品臻版	速腾 2.0 自动舒适型	马自达3 两厢 1.6豪华型
排量(cc)：	1798	1598	1796	1984	1598
排量(L)：	1.8	1.6	1.8	2.0	1.6
工作方式：	自然吸气	自然吸气	涡轮增压	自然吸气	自然吸气
气缸排列型式：	L	L	L	L	L
气缸数(个)：	4	4	4	4	4
每缸气门数(个)：	4	4	4	2	4
压缩比：	10	10.5	-	10.5	10
气门结构：	DOHC	DOHC	DOHC	SOHC	DOHC
缸径：	80.5	-	-	82.5	-
冲程：	88.3	-	-	92.8	-
马力(Ps)：	136	105	160	116	107
最大功率(kW)：	100	77	118	85	79
最大功率转速(rpm)：	6000	5000	5500	5200	6000
最大扭矩(N·m)：	175	155	215	170	146
最大扭矩转速(rpm)：	4400	3800	2500-4500	4000	4000
发动机特有技术：	双VVT-i	-	-	-	S-VT(VVT)、VTCS
燃油：	汽油	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	93号	93号	93号	97号	93号
供油方式：	多点电喷	多点电喷	多点电喷	多点电喷	多点电喷
缸体材料：	铝	铁	铝	铁	铝
缸盖材料：	铝	铝	铝	铝	铝
环保标准：	欧IV	国IV+OBD	国IV+OBD	国IV	欧IV
变速箱	卡罗拉 1.8 PREMIUM AT	明锐 1.6 自动逸仕版	荣威550 550D 1.8T 品臻版	速腾 2.0 自动舒适型	马自达3 两厢 1.6豪华型
名称：	4挡自动	6挡Tiptronic手自一体	5档Tiptronic手自一体	6挡手自一体	4挡手自一体
挡位个数：	4	6	5	6	4
变速箱类型：	AT	AT	AT	AT	AT
底盘转向	卡罗拉 1.8 PREMIUM AT	明锐 1.6 自动逸仕版	荣威550 550D 1.8T 品臻版	速腾 2.0 自动舒适型	马自达3 两厢 1.6豪华型
驱动方式：	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型：	新型拖曳臂式悬架(减震器、减震簧分离式)	四连杆独立悬架	五连杆独立悬架	多连杆悬架带横向稳定杆	多连杆独立悬架
助力类型：	电子液压助力	电子液压助力	电子液压助力	电子液压助力	机械液压助力
车轮制动	卡罗拉 1.8 PREMIUM AT	明锐 1.6 自动逸仕版	荣威550 550D 1.8T 品臻版	速腾 2.0 自动舒适型	马自达3 两厢 1.6豪华型
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式	通风盘式	盘式	盘式
前轮胎规格：	205/55 R16	205/55 R16	215/55 R16	205/55 R16	205/55 R16
后轮胎规格：	205/55 R16	205/55 R16	215/55 R16	205/55 R16	205/55 R16
备胎：	全尺寸	非全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸

安全装备	卡罗拉 1.8 PREMIUM AT	明锐 1.6 自动逸仕版	荣威550 550D 1.8T 品臻版	速腾 2.0 自动舒适型	马自达3 两厢 1.6豪华型
驾驶座安全气囊：	●	●	●	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●	●	●	●
前排头部气囊(气帘)：	●	-	-	-	-
后排头部气囊(气帘)：	●	-	-	-	-
前排侧气囊：	●	○	-	●	-
后排侧气囊：	-	-	-	-	-
膝部气囊：	-	-	-	-	-
电子防盗：	●	●	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●	●	●
无钥匙启动系统：	●	-	●	-	-
操控配置	卡罗拉 1.8 PREMIUM AT	明锐 1.6 自动逸仕版	荣威550 550D 1.8T 品臻版	速腾 2.0 自动舒适型	马自达3 两厢 1.6豪华型
ABS防抱死：	●	●	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC)：	●	●	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA)：	●	-	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●	-
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)：	●	-	●	●	-
驻车制动系统：	-	-	-	-	-
升降(空气)悬挂：	-	-	-	-	-
胎压监测装置：	-	-	-	-	-
零胎压继续行驶：	-	-	-	-	-
主动转向系统：	-	-	-	-	-
外部配置	卡罗拉 1.8 PREMIUM AT	明锐 1.6 自动逸仕版	荣威550 550D 1.8T 品臻版	速腾 2.0 自动舒适型	马自达3 两厢 1.6豪华型
电动天窗：	●	○	●	●	-
全景天窗：	-	-	-	-	-
同色后视镜：	●	●	●	●	●
同色防擦条：	-	●	-	●	●
运动版包围：	-	-	-	-	-
铝合金轮毂：	●	●	●	●	●
内部配置	卡罗拉 1.8 PREMIUM AT	明锐 1.6 自动逸仕版	荣威550 550D 1.8T 品臻版	速腾 2.0 自动舒适型	马自达3 两厢 1.6豪华型
真皮方向盘：	●	-	●	-	●
方向盘上下调节：	●	●	●	●	●
方向盘前后调节：	●	●	●	●	●
多功能方向盘：	●	-	●	-	●
方向盘换挡：	-	-	●	-	-
左脚休息踏板：	●	●	-	●	●
定速巡航：	●	-	●	-	-
泊车辅助：	●	●	●	○	-
倒车视频影像：	-	-	-	-	-
行车电脑显示屏：	●	-	●	●	-
HUD抬头数字显示：	-	-	-	-	-
座椅配置	卡罗拉 1.8 PREMIUM AT	明锐 1.6 自动逸仕版	荣威550 550D 1.8T 品臻版	速腾 2.0 自动舒适型	马自达3 两厢 1.6豪华型
真皮座椅：	●	●	●	●	●
运动座椅：	-	-	-	-	-
座椅高低调节：	●	●	●	●	●
腰部支撑调节：	●	●	●	●	●
前排座椅电动调节：	●	-	●	○	-
电动座椅记忆：	-	-	-	-	-
座椅加热：	-	○	-	○	-
前座中央扶手：	●	●	●	●	●
后坐中央扶手：	●	-	●	-	●
前排杯架：	●	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●	●
座椅按摩/通风：	-	-	-	-	-
后排座椅整体放倒：	-	●	-	-	-
后排座椅按比例放倒：	●	-	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-	-
多媒体配置	卡罗拉 1.8 PREMIUM AT	明锐 1.6 自动逸仕版	荣威550 550D 1.8T 品臻版	速腾 2.0 自动舒适型	马自达3 两厢 1.6豪华型
GPS导航系统：	○	○	●	-	-
多媒体控制系统：	-	-	●	-	-
蓝牙系统：	-	-	-	-	-
车载电视：	-	-	-	-	-
车载电话：	-	-	-	-	-
中控台液晶屏：	○	-	●	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-	-
外接音源(AUX/USB/iPod等)：	-	●	●	-	-
CD支持MP3/WMA：	●	●	●	●	●
单碟CD：	-	●	●	●	-
多碟CD转换器：	●	-	-	-	●
单碟DVD：	-	-	-	-	-
多碟DVD系统：	-	-	-	-	-
2-3喇叭扬声器系统：	-	-	-	-	-
4-5喇叭扬声器系统：	-	-	-	-	-
6-7喇叭扬声器系统：	●	-	-	-	●
≥8喇叭扬声器系统：	-	●	●	●	-
灯光配置	卡罗拉 1.8 PREMIUM AT	明锐 1.6 自动逸仕版	荣威550 550D 1.8T 品臻版	速腾 2.0 自动舒适型	马自达3 两厢 1.6豪华型
氙气大灯：	-	-	-	-	-
自动头灯：	●	-	-	-	-
转向头灯(辅助灯)：	-	-	-	-	-
前雾灯：	●	●	●	●	●
后雾灯：	●	●	●	●	●
大灯高度可调：	●	-	-	●	-
大灯清洗装置：	-	-	-	-	-
玻璃/后视镜	卡罗拉 1.8 PREMIUM AT	明锐 1.6 自动逸仕版	荣威550 550D 1.8T 品臻版	速腾 2.0 自动舒适型	马自达3 两厢 1.6豪华型
前电动车窗：	●	●	●	●	●
后电动车窗：	●	●	●	●	●
车窗防夹手功能：	●	●	●	●	●
后视镜电动调节：	●	●	●	●	●
后视镜加热：	●	●	●	●	-
后视镜自动防眩目：	●	-	-	-	-
后视镜电动折叠：	-	-	-	-	-
手动后遮阳帘：	●	○	-	-	-
电动后遮阳帘：	-	-	-	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-	-	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●	●	●	●
感应雨刷：	-	-	-	●	-
空调/冰箱	卡罗拉 1.8 PREMIUM AT	明锐 1.6 自动逸仕版	荣威550 550D 1.8T 品臻版	速腾 2.0 自动舒适型	马自达3 两厢 1.6豪华型
手动空调：	-	-	-	-	-
自动空调：	●	●	●	●	●
后座出风口：	-	●	●	●	-
温度分区控制：	-	-	●	●	-
车内空气调节：	●	●	-	-	●
车载冰箱：	-	-	●	-	-

三 : 以动力为卖点 三款紧凑型车动力对比

　　紧凑型车应该是国内选择最为丰富的细分市场，而且每款车都不缺乏其独特的卖点——或是靓丽的外形、或是优秀的操控，抑或是丰富的配置。面对这些高性价比的产品，消费者一方面不再有选不到合适产品的无奈，一方面又要面对不知如何选择的尴尬。

　　我们下面将要推荐的这三款车有一个共同点，它们的动力系统都得到了普遍认同——当然也是以不同的方式。今天我们就来详细的解析看看，它们在动力系统上的亮点与各自间的差异，看看是否有一款适合您的需求。

● 东风本田 思域——身手全面，内外均特立独行
  价格区间：14.78万-18.88万

　　要说在国内紧凑型市场中最为有“看”点的紧凑型车，思域绝对是其中之一：造型奇特的前大灯，扁而宽的中网上镶着的镀铬银边犹如一堆平展而开的翅膀包裹住本田的“H”标；简洁的线条勾勒出修长的车身，配合超大倾斜角的A柱，让其整体线条流畅得颇有些跑车味道。

『在众多紧凑型车中，思域的外形也属于让人过目难忘的那一个』

　　当然思域更为人所称道的，还是它的那款1.3L Honda Hybrid混合动力发动机，算是现在国内成本控制得最能为消费者所接受的混合动力系统。不过它高达26万元的价格还是很难为大多数人所接受，今天我们要来仔细看看的，是它那款1.8L发动机。

『1.8L发动机的动力性能不惧与大多数2.0L发动机比一比』

　　这款1.8L发动机能够输出103kw/6300rpm的最大功率，并且能在4300转时爆发出174Nm的最大扭矩，动力性能甚至有和2.0L排量比一比的实力。内置的i-VTEC技术配合采用线控技术（DBW）的节气门，延续了1.3L车型油耗经济的特性，自动挡车型的百公里油耗完全可以控制在8L左右，手动挡还可以更低一些。

『思域内饰设计前卫梦幻』

　　搭配的变速箱有5速手动与5速自动两款可供选择，在国内大多数紧凑型车还在使用4速自动变速箱的今天，思域的5速自动变速箱能够提供更紧密的齿比，在加速时的顺畅性与油耗经济性上无疑有着先天优势。

『搭配5速自动变速箱的思域相比国内大多还在用4速自动的对手，显然厚道多了』

　　实际使用时，感觉变速箱与发动机在低转速时配合得并不是很好，有一点“面”的感觉；中高转速表现更让人满意一些。加上思域偏软的悬架调校，感觉整体更注重舒适性。

『长轴距保证了车内充裕的空间』

　　思域另一个不得不提到的卖点就是其堪比中型车的长轴距——达到了2700mm，身高一米八七的乘客坐入其后排也不用担心腿会顶到前排座椅。只是受限于比较低矮的车身高度，其头部空间会稍有局促感。

● 点评：

　　如果你需要一辆车兼顾商务与家用，但又对大多数商务车规矩到呆板的外形和模式化的内饰感到厌倦，那么你可以考虑一下思域——它新颖的外形，锐利而不失稳重大气，车内的乘坐空间也比较宽裕，完全能满足家庭生活的日常需要，非常适合事业起步、保有年轻心态、积极进取的青年精英。更重要的是，其低油耗不会拖累您经济上前进的脚步。

● 一汽丰田 卡罗拉——它不运动，但很实用
  价格区间：13.28万-17.98万

　　卡罗拉是一款“榜上有名”的名车——去《吉尼斯世界记录》中查找“最畅销汽车”，得到的结果便是下面要向大家推荐的车型——卡罗拉。从1966年第一代COROLLA亮相开始到今天在国内销售的第十代卡罗拉，COROLLA车型的全球销量已经达到了3200万辆！这个数字是全球汽车单一品牌累计销量的总冠军。

『卡罗拉的外观设计深得中庸之道，非常耐看』

　　取得如此显赫的成绩，一方面得益于丰田的“中庸”理念深入人心，一方面也不能磨灭两款内置有双VVT-i技术的1.6L、1.8L发动机所做的贡献。还是先来看看这两款发动机的动力参数：

『1.6L发动机足以胜任城市代步的需要』

『1.6L发动机搭配有5挡手动（左）与4挡自动两款变速箱』

　　卡罗拉搭载的1.6L发动机，最大功率90kw/6000rpm，最大扭矩达到了154Nm/5200rpm，搭配有5挡手动与4挡自动变速箱。最大的优势就在于其成本低廉、油耗经济，完全能够胜任在城市中代步的需要。

『1.8L发动机更强劲，但作为主打运动性的产品的动力核心，还有点力不从心』

『6挡手动变速箱肯定能吸引众多车友的关注』

　　1.8L发动机的最大功率增加到90kw/6000rpm，同时最大扭矩的爆发也更为提前，达到了175Nm/4400rpm，搭配的变速箱也有两款选择，分别是6挡手动与4挡自动变速箱。6挡手动变速箱在这个级别中绝对是一大亮点，相信能吸引不少注重操控的车友注意。

『卡罗拉的内饰与外观一样是中庸之道』

　　一汽丰田也顺势推出了卡罗拉运动版，但稳重有余激情不足的发动机和偏软的底盘调校拖了后腿——它实在没有“运动”的天分，还是只适合作为一款在城市中使用的商务/家用车。

『2600mm的轴距在紧凑型车中算是中规中距，满足家用倒是足够了』

● 点评：

　　诚然卡罗拉在油耗上的表现颇为出色，但也要考虑到其维修保养上的问题——保养费用在我们的调查中也属于“表现颇为突出”的车型。对于注重实用性的消费者，我们推荐选择1.6L车型——虽然动力较1.8L车型有所下降，但更为便宜，油耗也更经济；而对于追求操控乐趣的朋友，1.8L搭配6挡手动变速箱的车型，显然是更好的选择。

● 长安马自达 马自达3——将运动进行到底
  价格区间：11.8万-16.48万

『马自达3外观运动干练』

　　相比前面两款车偏重家用舒适的设计理念，马自达3秉承了近年来马自达的运动风格，无论从内到外，都大有将运动进行到底的趋势。

『马自达3的2.0L发动机在同排量中也属于强劲的动力选择』

　　动力方面，马自达3提供有1.6L与2.0L两种发动机可供选择。对于喜爱运动的朋友来说，2.0L的发动机自然是第一选择。这款2.0L S-VT发动机，将S-VT可变正时控制系统，VIS连续可变进气系统和高精确电子阀门控制技术共同应用，使发动机在4500转时就能爆发出182Nm的最大扭矩，6500转时爆发出最大输出功率110Kw。极限数据足以笑傲大部分同级对手，但偏高转速的发动机调校在比较拥堵的城市中应用如何，还要看车主的使用习惯了。

『1.6L发动机动力性能不如2.0L激情澎湃，但更为经济』

　　而对于更看重经济性的消费者来说，1.6L发动机更值得考虑，能够输出79kw/6000rpm的最大功率和146Nm/4000rpm的最大扭矩，足以推动它的车身在城市中遨游，更低的排量也保证了其在油耗经济性方面更具优势。

『在5挡手动（左）与4挡自动变速箱中，喜爱操控乐趣的车友无疑会选择前者』

　　搭配的变速箱有四挡自动变速箱与五挡手动变速箱两种选择，对于这样一款注重驾驶乐趣的车，手动变速箱理所当然成为更好的选择，而且四挡自动变速箱也颇为影响动力输出的平顺性，在节油性上存在着先天缺陷。

『马自达3的内饰带有遮掩不住的运动气息』

　　驾驶时感觉马自达3转向灵活，由于悬挂行程较长，所以往往会表现出明显侧倾，不过它的操控极限很大，极限状态预知性很强，你完全可以信任马自达3的车身回馈和自己的技术。

『车内空间局促，对于主打运动牌的车来说也还能接受』

● 点评：

　　马自达3无论在发动机、底盘的调校上，还是外观、内饰的设计，都更加突出运动年轻的特性；就连价格，都是三款车中最低的——这显然也是其最受年轻消费者喜爱的一点——如果您不介意后排腿部空间局促与内饰用料、做工的一定缩水，那马自达3确实是一款值得选择的优秀座驾。

● 三款日系运动车型参数配置对比：

车型图片
基本参数	思域 1.8AT EXi纪念经典版	卡罗拉 1.8 GL-i天窗特别版MT	马自达3 2.0 MT豪华型
车型名称：	思域 1.8AT EXi纪念经典版	卡罗拉 1.8 GL-i天窗特别版MT	马自达3 2.0 MT豪华型
报价：	15.78万	14.48万	15.48万
品牌：	东风本田	一汽丰田	长安马自达
级别：	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车
发动机：	1.8L 140马力 L4	1.8L 136马力 L4	2.0L 150马力 L4
变速箱：	5挡自动	6挡手动	5挡手动
长×宽×高：	4500×1755×1450	4540×1760×1490	4539×1755×1465
车体结构：	4门5座三厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车
车身	思域 1.8AT EXi纪念经典版	卡罗拉 1.8 GL-i天窗特别版MT	马自达3 2.0 MT豪华型
长度(mm)：	4500	4540	4539
宽度(mm)：	1755	1760	1755
高度(mm)：	1450	1490	1465
车重(Kg)：	1255	1285	1287
轴距(mm)：	2700	2600	2640
前轮距(mm)：	1495	1525	1530
后轮距(mm)：	1520	1520	1515
最小离地间隙(mm)：	169	160	121
车身结构：	三厢车	三厢车	三厢车
车门数(个)：	4	4	4
座位数(个)：	5	5	5
油箱容积(L)：	50	55	55
行李箱容积(L)：	375	450	300
发动机	思域 1.8AT EXi纪念经典版	卡罗拉 1.8 GL-i天窗特别版MT	马自达3 2.0 MT豪华型
排量(cc)：	1799	1798	1999
排量(L)：	1.8	1.8	2.0
工作方式：	自然吸气	自然吸气	自然吸气
气缸排列型式：	L	L	L
气缸数(个)：	4	4	4
每缸气门数(个)：	4	4	4
压缩比：	10.5	10	10
气门结构：	SOHC	DOHC	DOHC
缸径：	81	80.5	87.5
冲程：	87.3	88.3	83.1
马力(Ps)：	140	136	150
最大功率(kW)：	103	100	110
最大功率转速(rpm)：	6300	6000	6500
最大扭矩(N·m)：	174	175	182
最大扭矩转速(rpm)：	4300	4400	4500
发动机特有技术：	i-VTEC	双VVT-i	S-VT(VVT)、VIS、VTSC
燃油：	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	93号	93号	93号
供油方式：	多点电喷	多点电喷	多点电喷
缸体材料：	铝	铝	铝
缸盖材料：	铝	铝	铝
环保标准：	国IV	欧IV	欧IV
变速箱	思域 1.8AT EXi纪念经典版	卡罗拉 1.8 GL-i天窗特别版MT	马自达3 2.0 MT豪华型
名称：	5挡自动	6挡手动	5挡手动
挡位个数：	5	6	5
变速箱类型：	AT	MT	MT
底盘转向	思域 1.8AT EXi纪念经典版	卡罗拉 1.8 GL-i天窗特别版MT	马自达3 2.0 MT豪华型
驱动方式：	前置前驱	前置前驱	前置前驱
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型：	双横臂式独立悬架	新型拖曳臂式悬架(减震器、减震簧分离式)	多连杆独立悬架
助力类型：	机械液压助力	电子液压助力	电子液压助力
车轮制动	思域 1.8AT EXi纪念经典版	卡罗拉 1.8 GL-i天窗特别版MT	马自达3 2.0 MT豪华型
前制动器类型：	盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式	盘式
前轮胎规格：	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16
后轮胎规格：	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16
备胎：	全尺寸	全尺寸	全尺寸

安全装备	思域 1.8AT EXi纪念经典版	卡罗拉 1.8 GL-i天窗特别版MT	马自达3 2.0 MT豪华型
驾驶座安全气囊：	●	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●	●
前排头部气囊(气帘)：	-	-	-
后排头部气囊(气帘)：	-	-	-
前排侧气囊：	-	-	●
后排侧气囊：	-	-	-
膝部气囊：	-	-	-
电子防盗：	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●
无钥匙启动系统：	-	-	-
操控配置	思域 1.8AT EXi纪念经典版	卡罗拉 1.8 GL-i天窗特别版MT	马自达3 2.0 MT豪华型
ABS防抱死：	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC)：	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA)：	-	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-	-
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)：	-	-	-
驻车制动系统：	-	-	-
升降(空气)悬挂：	-	-	-
胎压监测装置：	-	-	-
零胎压继续行驶：	-	-	-
主动转向系统：	-	-	-
外部配置	思域 1.8AT EXi纪念经典版	卡罗拉 1.8 GL-i天窗特别版MT	马自达3 2.0 MT豪华型
电动天窗：	●	●	●
全景天窗：	-	-	-
同色后视镜：	●	●	●
同色防擦条：	●	-	●
运动版包围：	-	-	●
铝合金轮毂：	●	●	●
内部配置	思域 1.8AT EXi纪念经典版	卡罗拉 1.8 GL-i天窗特别版MT	马自达3 2.0 MT豪华型
真皮方向盘：	-	-	●
方向盘上下调节：	●	●	●
方向盘前后调节：	-	●	●
多功能方向盘：	-	-	●
方向盘换挡：	-	-	-
左脚休息踏板：	-	●	●
定速巡航：	●	-	-
泊车辅助：	●	-	-
倒车视频影像：	-	-	-
行车电脑显示屏：	●	-	●
HUD抬头数字显示：	-	-	-
座椅配置	思域 1.8AT EXi纪念经典版	卡罗拉 1.8 GL-i天窗特别版MT	马自达3 2.0 MT豪华型
真皮座椅：	-	-	●
运动座椅：	-	-	-
座椅高低调节：	●	●	●
腰部支撑调节：	-	-	●
前排座椅电动调节：	-	-	●
电动座椅记忆：	-	-	-
座椅加热：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后坐中央扶手：	-	●	●
前排杯架：	●	●	●
后排杯架：	-	●	-
座椅按摩/通风：	-	-	-
后排座椅整体放倒：	●	-	-
后排座椅按比例放倒：	-	●	●
第三排座椅：	-	-	-
多媒体配置	思域 1.8AT EXi纪念经典版	卡罗拉 1.8 GL-i天窗特别版MT	马自达3 2.0 MT豪华型
GPS导航系统：	-	-	-
多媒体控制系统：	-	-	-
蓝牙系统：	-	-	-
车载电视：	-	-	-
车载电话：	-	-	-
中控台液晶屏：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源(AUX/USB/iPod等)：	-	-	-
CD支持MP3/WMA：	●	●	-
单碟CD：	●	-	-
多碟CD转换器：	-	●	●
单碟DVD：	-	-	-
多碟DVD系统：	-	-	-
2-3喇叭扬声器系统：	-	-	-
4-5喇叭扬声器系统：	●	-	-
6-7喇叭扬声器系统：	-	●	●
≥8喇叭扬声器系统：	-	-	-
灯光配置	思域 1.8AT EXi纪念经典版	卡罗拉 1.8 GL-i天窗特别版MT	马自达3 2.0 MT豪华型
氙气大灯：	-	-	-
自动头灯：	-	●	-
转向头灯(辅助灯)：	-	-	-
前雾灯：	●	●	●
后雾灯：	●	●	●
大灯高度可调：	-	●	-
大灯清洗装置：	-	-	-
玻璃/后视镜	思域 1.8AT EXi纪念经典版	卡罗拉 1.8 GL-i天窗特别版MT	马自达3 2.0 MT豪华型
前电动车窗：	●	●	●
后电动车窗：	●	●	●
车窗防夹手功能：	●	●	●
后视镜电动调节：	●	●	●
后视镜加热：	-	-	●
后视镜自动防眩目：	-	●	●
后视镜电动折叠：	-	-	●
手动后遮阳帘：	-	-	-
电动后遮阳帘：	-	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●	●
感应雨刷：	-	-	-
空调/冰箱	思域 1.8AT EXi纪念经典版	卡罗拉 1.8 GL-i天窗特别版MT	马自达3 2.0 MT豪华型
手动空调：	●	-	-
自动空调：	-	●	●
后座出风口：	-	-	-
温度分区控制：	-	-	-
车内空气调节：	-	●	●
车载冰箱：	-	-	-

四 : 值得出手吗？12万元4款紧凑型新车推荐

　　车市马上就要迎来一年中最为热闹的“金九银十”，回首看看，其实我们身边已然增加了不少新选择，而又以紧凑型车最多。但这些新车是否符合您的需要？他们现在是否值得出手？我们今天就挑出4款价格在10万元以上的紧凑型车，一起来看一看它们的卖点是否吸引您，您又能否忍受它们的缺陷。

● 北京现代 悦动——继承了伊兰特的可观人气
  价格区间：9.98万-12.98万

　　悦动四款车中最早上市的，同时也是四款车中定价最低的，配合伊兰特在国内的名气，使得悦动上市数月来聚集了可观的人气。

　　伊兰特悦动的外观改变非常成功，正符合时下的流行审美：前脸一改中庸古板，饱满的轮廓中大量使用棱角鲜明的线条设计，配合车前盖上的明显隆起更是使其看上去颇有几分肌肉感。

『悦动锐利大气的外观正符合国人的审美取向』

　　车身线条流畅简洁，细节设计锐利而有攻击性，整体给人感觉极富动感。明显是为了迎合时下追求动感的年轻人。

　　悦动提供给消费者深色与浅色两种内饰配色选择，浅色风格为商务车中常见的上黑下米双色搭配，辅以木纹装饰，既有家居设计的温馨，也不乏商务车的稳重；而深色风格的则是完全以黑色材质包裹车内，LED蓝光照明与银色的金属面板点缀其中，一种冷酷的运动范儿扑面而来。

『悦动内饰』

　　悦动的车身长进了不少，车身长/宽/高分别达到了4542mm/1775mm/1490mm，轴距更是达到了2650mm，这使得它的车内空间较之伊兰特更为充裕：在保证一个自然放松姿势的同时，头部还能够留有一拳以上的活动空间，只是侧向支撑不佳，座椅也只能通过手动调节。

『悦动前排空间』

『悦动后排空间』

　　后排座椅的头部空间相较前排有所下降，腿部空间倒是更为充裕了。较短的坐垫决定了其腿部支撑并不是很好，平直的靠背也使得其在长时间乘坐时很容易疲劳。

『后备箱拥有475L的容积，能够满足大多数的城市使用需要』

　　后备厢空间充裕，475L的容积足以满足大多数家庭的城市使用需求，而且可以与乘坐车厢相通，方便乘客在车辆行驶时也能从其中取用物品。但在如今都普遍可以按比例放倒后排座椅的今天，它连整体放倒都不支持，面对长条物件可就有些爱莫能助了。

『带有CVVT的1.6L发动机更具性价比』

　　悦动搭载两款发动机——分别是在原伊兰特1.6L与1.8L基础上重新调校升级的α-1.6L及β-1.8L发动机。其中，1.6L发动机采用连续可变气门正时系统（CVVT），保证了其的油耗经济性，官方给出的百公里油耗低至6.7L；而没有内置CVVT技术的1.8L发动机表现就比较中庸了。

『搭配有5挡手动（左）与4挡自动两款变速箱（右）选择』

　　变速箱方面有两款全新的选择：5挡手动变速箱与4挡自动变速箱，相比上一代伊兰特，在换挡时的感觉更为平顺性，如果不是城市过于拥堵的话，我们还是更倾向于向大家推荐手动挡车型——4挡自动变速箱的技术在如今已经比较落后，无论从油耗的经济性还是操控的连贯性上，5挡手动变速箱的优势都更加明显。

● 点评：

　　相比老伊兰特，悦动的改变更容易讨好国人——更锐利大气的外观、时尚而有多样选择的内饰、充裕的车内空间，加上继承自伊兰特、保养量巨大的动力系统所保证的维修保养经济性和相比对手更为厚道的定价，它确实是一个值得考虑的实用经济之选。

● 新凯越——拉皮成功，内里变化不大
  价格区间：10.38万-14.98万

　　凯越也是当年的“新三样”之一，而在新推出的08款凯越身上，通用别克也意识到原先的中庸温和已经很难吃香，他们顺应市场的审美变化，借鉴了不少君越的成功细节重新包装，以期得到更多的认可：

　　前大灯改为了锥形，其犀利的线条使得整个前脸都带有一丝锐利的感觉；而原本为一体式的前保险杠进气隔栅也被车前盖上延伸而下的线条所分割，与中网组成一体，突出了整车的稳重大气；配合面积大幅增加的中网内被覆以闪亮镀铬的直瀑式隔栅，更是给人一种尊贵豪华的感觉。

『车身外观的变化主要集中在前脸与车尾部，整体给人感觉更偏商务』

　　车身侧面则依然沿用了老凯越的风格，线条简洁而流畅，勾勒出一个稳重厚实的车身轮廓，看上去车身修长而有力；加上其更为时尚大气的外观细节，给人感觉其设计更偏向于商务使用。

『内饰时尚了很多，只是过多的使用塑料材质反而让人觉得廉价』

　　新凯越经过重新设计的内饰给人感觉时尚了很多。只是大面积使用的仿木纹装饰板虽然很好看，但材质一般，一眼就能看出是塑料；而且这种设计虽然能很好的讨好年纪较大的消费者，但在如今消费年龄年轻化的车市中是否还能讨得好成绩，我们并不乐观。

『新凯越前排空间』

『新凯越后排空间』

　　新凯越的车身轴距只有2600mm，在紧凑型车中只算是中规中距，但空间表现确实不错，坐入车内没有感到任何局促——在紧凑型车中，已经算是一个非常不错的成绩了。

　　后备厢容积达到405L，配合可按比例放倒的后排座椅，满足一般家庭日常生活需要不成问题。

『405L的后备箱配合可按比例放倒的后排座椅，足以满足日常需要』

　　新凯越的动力系统沿用自老款没有变化，1.6L与1.8L发动机均来源于通用的Twin-Tec系列。采用直列四缸，双顶置凸轮轴16气门设计，具有SFI顺序多点燃油喷射和ECM电子控制模块。对于这款发动机一直以来为人所诟病的油耗问题，通用官方的说法是经过重新调校，在不影响动力输出的前提下，油耗将比老款下降3%——实际测试中，它的油耗确实下降明显，颇给了我们几分惊喜。

『D16五速手动变速箱（左）和Step-Gate四速自动变速箱（右）』

　　而从数据上看，1.8L的发动机参数与老款相比完全没有变化，倒是1.6L发动机的最大扭矩增加了4Nm，达到了146Nm。配合经典的D16五速手动变速箱和Step-Gate四速自动边速箱。虽然在技术上不能说很先进，但胜在市场考验多年，保有量大，维修保养方便经济。

● 点评：

　　虽然不能否认新凯越在配置上的增加和外观改变的成功，但传承下来的底盘和发动机总让人觉得它缺乏实质提高，有种拉皮车的感觉。10万-14万的价格，既不如悦动便宜，又没有速腾等德系车一贯的高品质品牌形象，骨子里的韩系血统……让人实在找不出选择它的理由。

● 朗逸——上海大众的私生子
  价格区间：11.28万-16.48万

　　万众期待的上海大众首辆自主研发车型——朗逸，也于6月25日正式踏上了国内市场的征程。只是在这款车的品质与市场销售策略上，也许与国人期望的“自主研发”还有一定差距。

　　早就有传言说大众将摈弃家族传统的U型一体式中网——在LAVIDA朗逸身上，我们就看到大众未来设计的一种可能：镀铬中网仅限于一对前大灯之间，划分开了与前保险杠的关联，独立的造型更为醒目。其间仅有两条隔栅的造型设计，更为凸显出那个我们所熟悉的“VW”车标；

『朗逸的车身外观符合国人一贯的传统理念，确实很“本土化”』

　　车身侧面的线条简洁而流畅，长前悬短后悬的车身比例与高腰线的设计，使其看上去总是保持着前倾的姿态；而前后保险杠上的扰流铲与侧裙边的防擦条突起，则让人看到了它的运动感；车尾部的设计就稍显平淡，点缀其上的除了那个低调的排气管外，就只有那对“形象”乖巧可爱的尾灯了，显得不够紧凑。

『朗逸内饰』

　　朗逸的轴距达到2610mm，比同样出自大众的速腾与明锐长了32mm，车内空间表现也让人满意：

『朗逸前排空间』

『朗逸后排空间』

『后备厢472L的储物容积，完全可以满足一般家庭的需要』

　　朗逸的1.6L发动机是“继承”自POLO的EA111型16气门双顶置凸轮轴发动机，其技术先进，拥有可变进气凸轮轴正时系统——即日系厂商经常宣扬的VVT技术，不仅在动力输出上有明显优势，油耗经济性方面也有不错表现；而且使用了静音链条取代传统的皮带传动，保证了良好的静音效果，并有免维护的优点。

『2.0L（左）发动机技术太老了，还是选1.6L（右）的车型吧』

　　而它的2.0L发动机正是那款广泛应用于速腾、明锐之上的8气门单顶置凸轮轴发动机。这款服役多年的产品早已为人熟知，缺点也明显：技术老旧，动力输出缺乏亮点。

　　相对而言，我们更倾向于推荐1.6L的这款发动机，其足以推动朗逸1.3吨左右的车身，而且在油耗经济性上也明显比2.0L的发动机更有优势。并且使用金属链条取代了传统的正时皮带，使该款发动机的维护费用大大降低。

『非常经典的MQ200五挡手动（左）与Tiptronic六档手自一体变速箱（右）』

　　搭配的变速箱自然也是已为消费者所熟悉的——有MQ200五挡手动变速箱与Tiptronic六档手自一体变速箱两款选择。

● 点评：

　　既没有速腾与明锐“PQ35”的金字招牌，又缺乏纯粹的德国血统做噱头，表面漂亮但材质单薄的做工也更像是一辆日系车——这一切让朗逸更像是一名大众的私生子，可是它的定价却一直在要求与速腾、明锐同等的待遇，这不禁让我们纳闷：连自己的兄弟都比不过，它如何去对付市场上更加凶猛的其他对手？

● 世嘉——两厢福克斯的有力对手
  价格区间：10.88万-16.18万

　　世嘉于9月2日正式上市，光是凭着“307的表兄弟”、“两厢福克斯的直接对手”这两个头衔，就足够吸引不少人的目光了，而它的实力也不枉东风雪铁龙的这番造势。

　　法系车独特的外形设计理念也是其在世界车坛享誉的一大鲜明特点，这次世嘉的亮相也不例外——在外形上绝对吸引眼球：“眼尾上翘”的前大灯与进气隔栅组合成了一张张扬而人性化的前脸；独立雾灯则像是一对点缀在嘴两边的酒窝；两条向两侧隆起的线条将车前盖分成三部分；而家族传统的双镀铬条夹双人字型中网居于前脸正中，将这些元素集合在一起，融合成了一个整体。

『外观设计带有“法式浪漫”的独特韵味，非常个性』

　　区别于进口C4三门版车型线条硬朗的尾部，国产世嘉的尾部线条圆润，没有那种逼人的棱角感，带有典型的欧式风格：饱满的轮廓让人对其内部空间充满期待，简约流畅的车身线条也在暗示着它的运动性能，同时在细节处融合了不少受到年轻消费者追捧的时尚元素——给人的感觉就是不过分张扬，但也绝不低调。

『内饰设计特别突出了科技感』

　　相比外观，世嘉的内饰更为激进，一进入车内，相信所有人都会被那个密布功能键的方向盘所吸引，其上还集成有灯光与转速显示，保证驾驶者在行驶时不仅手不用离开方向盘，连视线也可以主要集中在这方寸之间。

　　车内空间表现能满足一般家庭所需：身高一米七五的编辑坐入车内前排，头部距离车顶能有一拳多的距离；而移居后座，头部空间有所下降，仅有三指，但腿部依然能保证有一拳的活动空间。

『世嘉前排空间』

『世嘉后排空间』

　　后备箱385L的容积并不算大，但日常使用应该足够了，需要时可以放倒后排座椅来进一步扩充，装载大件物品还是很轻松的。

『后备箱有可放倒的后排座椅配合，放置大件物品不成问题』

　　在动力方面，世嘉的选择与新款307一样：1.6L车型采用代号为TU5JP4的发动机，能够提供78kW/5750rpm的最大功率和142Nm/4000rpm的最大扭矩，算是同排量中中规中距的表现。

『世嘉使用的是和标致307相同的1.6L（左）、2.0L发动机（右）』

　　而2.0L的EW10A发动机被广泛使用在PSA集团的产品中，凯旋和新307装配的也是这一款。相比老款307搭载的EW10J4，它最大的特点就是内置有CVTS连续可变正时系统，可以调节变化进气量，进一步提升了低转速时的扭矩输出，能提供108kw的最大功率和200NM的最大扭矩。

『这款4速手自一体变速箱的优势就在于日常使用更为轻松』

　　变速箱方面也没有什么惊喜，依然是标致307的五速手动变速箱和四速手自一体变速箱。后者运用了保时捷的Tiptronic技术，只是对普通消费者日常使用而言除了更为轻松外，其优势并不明显——反而没有5挡手动变速箱更具性价比。另外2.0L不提供手动挡车型选择，这不能不说是一个遗憾。

　　其自动挡的优势在于其驾驶轻松，在路况拥堵的城市中，能够令驾驶者省力省心；而手动挡的优势在于更紧密的齿比，保证了动力输出的平顺和更为经济的油耗，在价格上也要比同配置的自动挡车型便宜1.3万，如何选择，就要看您的具体需要了。

● 点评：

　　除了外观与内饰上的“法式风情”，世嘉的配置也不落任何对手之后，而且依它与307和福克斯的关系，其操控性自然也不会差到哪里去，是一款既适合作为家用车，也可以兼任运动座驾的选择。

本文标题：推荐几款紧凑型车-主打运动保养就贵吗? 3款紧凑车保养PK
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