一 : 车钥匙锁车里了怎么办
车钥匙锁车里了怎么办?相信很多车主都有遇到过这种问题，下车的时候忘了把钥匙带出车外，导致出现有车不能开的情况。［www.61k.com]
那么，车钥匙锁车里了怎么办，如何解决?
方法1：使用备用钥匙
我们购买车辆时，车辆自带的原配钥匙一般不少于两把，一个作为常用钥匙，另一个俗称备用钥匙。我们建议备用钥匙应当放置在家中较为安全的地方，尽量不要带在身上以免丢失后造成不必要的麻烦。当常用车钥匙锁在车里了，可能的话尽量取回备用钥匙，这也是最简单并且损失最小的办法。
方法2：开锁公司
如果身在外地或者离家很远，取锁在车里的车钥匙不太现实，选择开锁公司帮忙开锁也是一个办法。当然一定要选择正规有资质的开锁公司，根据不同车型，一般费用在200元-500元区间，个别车型会更贵。开锁时间也根据车型不同参差不齐，快的话一刻钟左右就能完成。
找开锁公司需要准备的资料
1、有效的身份证件：身份证、护照或者户口簿
2、能证明车辆属性的证明：行驶本。(行驶本如果锁在车内可以在开锁后向开锁公司证明，如没有行驶证则需要到附近派出所进行备案)
找开锁公司开锁需要破坏车辆吗?
据我们了解的信息，找开锁公司给车解锁并不需要破坏车辆的任何零件他们会用专用的零件从车辆玻璃的或者门的接缝处进行开锁。由于不破坏车门的门锁，因此您也不用再时候专门去更换车门锁。
方法3：逼得没办法了，砸玻璃开门也有技巧。
如果您非常不幸的在一个荒郊野外把钥匙锁在车里，取钥匙和等开锁公司都不太现实的情况下，恐怕只有砸玻璃这一种方法了，不过砸玻璃也是有讲究的。为了尽可能减少损失，首先要了解全车哪块玻璃最便宜，千万不要哪块玻璃砸起来方便砸哪块，最少你要知道挡风玻璃或天窗的价格最少都要500元，而车门上的如三角窗可能只要100元或者几十元。
对于上说，面积越小的窗户价格相对越低，大多数车型都是后三角窗的价格最低(例如我们亲自砸过的哈弗和荣威550，小三角窗的价值都在90元-130元之间)，不过个别车型例外，因此“动手”之前最好打电话给4S店进行确认。
小提示：后门的三角窗由于比较靠近后门的门锁，所以如果您真的需要通过砸玻璃开门的话，最好就选择这块。当然如果您的其他玻璃有损坏，正好要更换的话，也可以砸那块要换的玻璃，没准还能通过保险索赔呢。
另外“行凶”工具的选择同样重要，最保险的是使用安全锤，效果好危险小，如果自己的车中没有配备，可以寻找附近的中巴或大巴车上借用一下。不到万不得已尽量不要选择砖头等器械操作，稍有不当就会划伤自己。
方法4：利用车辆的一些特有配置也可以帮助你开锁。
目前安吉星是我们知道的最早可以通过手机遥控或者打电话与服务中心联系的方式进行遥控开锁的系统，这套系统可以再不破坏车辆的情况下为您打开车门锁。
虽然比较方便快捷，但也有弊端，如果车辆所在地区的信号不好或者有干扰这套设备也不能起作用。
此外，目前市场上只有通用品牌的车装上了安吉星设备，所以受众比较小。但据我了解，目前国内很多厂家都在加速研发类似安吉星的车辆安全系统，相信在不久就会有更多的车企安装类似的产品。
当然，车钥匙被锁车里了后的一切办法都只是亡羊补牢，日常生活中养成良好的习惯才能避免这种麻烦的发生，我们总结了以下几点注意：
注意1：了解车辆落锁方式
不同的车辆在设计之初出于不同的考虑，有着不同的落锁方式，建议大家提前了解清楚，如是否一定时间内自动落锁，或是锁车后单独开启或关闭某个车门是否解锁等细节，尽可能的避免钥匙锁车内的尴尬情况出现。
特别提示：如果您在停车熄火后，在车内先按下了钥匙上的锁车键，并将钥匙锁在车内那在把门关上的时候，钥匙就会锁在车内。而这种情况往往都是无意间的举动，我们也暂时无法给出一个合理的解决办法，只能靠您使用上的注意。
注意2：离开车辆先拔钥匙
即便是短时间的离开车辆，也要拔下钥匙，最好是养成下车先检查钥匙的好习惯。当路边停车接打电话时，不少人习惯下车后围着车边接电话边溜达，人在此时往往手上就格外的“欠”，不经意的摸摸这按按那结果把钥匙锁车里的情况也曾发生过，因此养成离开车就带钥匙的习惯很重要。
目前是上面我们能知道的，在熄火后钥匙不拔出来也能自动落锁的车型有长城系列和早期的通用系列车型。
注意3：钥匙不乱放
当需要双手提取行李时，钥匙不要随手乱扔，要提前装进衣服口袋中，虽然当时麻烦些但是总比日后麻烦强得多。
注意4：关车门前要检查
离开车辆时不要急于关上车门，检查好钥匙等重要物品是否已经随身携带出车辆后，在关门锁车。
车钥匙锁车里了怎么办?为了防止这种事情的发生，建议车主们下车之前要注意拔出车钥匙，下车后确认车钥匙在手上再关车们，这样子可以有效的防止车钥匙锁车里。
二 : 车钥匙锁车里了怎么办?
对于车钥匙锁车里了，很多人都不知道怎么办，我们首先想到的就是砸玻璃，不过就算是砸也要有技巧的，还有一些注意事项车主们必须要知道，下面我们就来看看吧。[www.61k.com]
三 : 我该怎么办(22)如何处理车钥匙误锁车中
[61阅读 用车养车] 家门钥匙锁在家中，相信不少人有过这样的经历，但是车钥匙锁在车中的情况有人经历过么？目前汽车的落锁规则相对科学，一般情况下不会出现这样的情况。但是个别车型或在个别情况下，意外还是很有可能发生的，我和我的同事就有过多次经历，那么如果钥匙被锁车中应该如何处理，我们又有什么办法避免这类麻烦的发生呢，今天就为大家介绍几种应急办法和规避方法。
● 如果钥匙误锁车中如何解决？
方法1：使用备用钥匙
我们购买车辆时，车辆自带的原配钥匙一般不少于两把，一个作为常用钥匙，另一个俗称备用钥匙。我们建议备用钥匙应当放置在家中较为安全的地方，尽量不要带在身上以免丢失后造成不必要的麻烦。当常用钥匙意外锁在车内，可能的话尽量取回备用钥匙，这也是最简单并且损失最小的办法。
当然，您可能觉得这个办法说了和没说一样，但您想想，您的这一把“救命钥匙”有多久没见到了，或者你在购车之后使用过这个备用钥匙吗？要知道如果备用钥匙也是有遥控功能的话，长时间不用很可能也会没电，所以经常检查备用钥匙也是非常重要的。
方法2：开锁公司
如果身在外地或者离家很远，取钥匙不太现实，选择开锁公司帮忙开锁也是一个办法。当然一定要选择正规有资质的开锁公司，根据不同车型，一般费用在200元-500元区间，个别车型会更贵。开锁时间也根据车型不同参差不齐，快的话一刻钟左右就能完成。
找开锁公司需要准备的资料
1、有效的身份证件：身份证、护照或者户口簿
2、能证明车辆属性的证明：行驶本。（行驶本如果锁在车内可以在开锁后向开锁公司证明，如没有行驶证则需要到附近派出所进行备案）
找开锁公司开锁需要破坏车辆吗？
据我们了解的信息，找开锁公司给车解锁并不需要破坏车辆的任何零件他们会用专用的零件从车辆玻璃的或者门的接缝处进行开锁。由于不破坏车门的门锁，因此您也不用再时候专门去更换车门锁。
方法3：逼得没办法了，砸玻璃开门也有技巧。
如果您非常不幸的在一个荒郊野外把钥匙锁在车里，取钥匙和等开锁公司都不太现实的情况下，恐怕只有砸玻璃这一种方法了，不过砸玻璃也是有讲究的。为了尽可能减少损失，首先要了解全车哪块玻璃最便宜，千万不要哪块玻璃砸起来方便砸哪块，最少你要知道挡风玻璃或天窗的价格最少都要500元，而车门上的如三角窗可能只要100元或者几十元。
对于上说，面积越小的窗户价格相对越低，大多数车型都是后三角窗的价格最低（例如我们亲自砸过的哈弗和荣威550，小三角窗的价值都在90元-130元之间），不过个别车型例外，因此“动手”之前最好打电话给4S店进行确认。
| 部分车型后三角窗价格参考 | |
| 车型 | 价格（元） |
| 荣威550 | 256 |
| 哈弗H3 | 80 |
| 速腾 | 265 |
| 福克斯 | 269 |
| 马自达6 | 270 |
| 八代雅阁 | 143 |
以上是几款热门车型三角窗价格的参考，各个地区或各个维修机构报价会有所差异。我们调查的情况来看，三角窗价格由于面积小，价格算是全车玻璃中较低的，当然个别车型除外。不过由于三角窗自然受损的概率不高，因此一些维修机构没有库存，可能会对维修时间造成影响，因此“动手”前最好提前确认价格和货源。
小提示：后门的三角窗由于比较靠近后门的门锁，所以如果您真的需要通过砸玻璃开门的话，最好就选择这块。当然如果您的其他玻璃有损坏，正好要更换的话，也可以砸那块要换的玻璃，没准还能通过保险索赔呢。
另外“行凶”工具的选择同样重要，最保险的是使用安全锤，效果好危险小，如果自己的车中没有配备，可以寻找附近的中巴或大巴车上借用一下。不到万不得已尽量不要选择砖头等器械操作，稍有不当就会划伤自己。
这里还要多说一句，损坏玻璃后应当尽快就近修复，如果距离修复地点较远需要将就行驶一段距离的话，我们建议用胶带将损伤处做临时“包扎”，具体方法可以参考以上图片。
方法4：利用车辆的一些特有配置也可以帮助你开锁。
目前安吉星是我们知道的最早可以通过手机遥控或者打电话与服务中心联系的方式进行遥控开锁的系统，这套系统可以再不破坏车辆的情况下为您打开车门锁。
虽然比较方便快捷，但也有弊端，如果车辆所在地区的信号不好或者有干扰这套设备也不能起作用。
此外，目前市场上只有通用品牌的车装上了安吉星设备，所以受众比较小。但据我了解，目前国内很多厂家都在加速研发类似安吉星的车辆安全系统，相信在不久就会有更多的车企安装类似的产品。
当然，钥匙被锁车内后的一切办法都只是亡羊补牢，日常生活中养成良好的习惯才能避免这种麻烦的发生，我们总结了以下几点注意：
注意1：了解车辆落锁方式
不同的车辆在设计之初出于不同的考虑，有着不同的落锁方式，建议大家提前了解清楚，如是否一定时间内自动落锁，或是锁车后单独开启或关闭某个车门是否解锁等细节，尽可能的避免钥匙锁车内的尴尬情况出现。
特别提示：如果您在停车熄火后，在车内先按下了钥匙上的锁车键，并将钥匙锁在车内那在把门关上的时候，钥匙就会锁在车内。而这种情况往往都是无意间的举动，我们也暂时无法给出一个合理的解决办法，只能靠您使用上的注意。
注意2：离开车辆先拔钥匙
即便是短时间的离开车辆，也要拔下钥匙，最好是养成下车先检查钥匙的好习惯。当路边停车接打电话时，不少人习惯下车后围着车边接电话边溜达，人在此时往往手上就格外的“欠”，不经意的摸摸这按按那结果把钥匙锁车里的情况也曾发生过，因此养成离开车就带钥匙的习惯很重要。
目前是上面我们能知道的，在熄火后钥匙不拔出来也能自动落锁的车型有长城系列和早期的通用系列车型。
注意3：钥匙不乱放
当需要双手提取行李时，钥匙不要随手乱扔，要提前装进衣服口袋中，虽然当时麻烦些但是总比日后麻烦强得多。
注意4：关车门前要检查
离开车辆时不要急于关上车门，检查好钥匙等重要物品是否已经随身携带出车辆后，在关门锁车。
目前汽车车门的落锁方式相对科学，不过在一些特定情况下仍然存在无锁车门的情况，因此了解自己车辆落锁规则，养成随身携带钥匙的习惯，完全可以避免这些不必要的麻烦。（文/61阅读 郭骁）
更多关于使用车辆方面的问题可以点击下面和<<我该怎么办>>的链接了解更多知识！
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四 : 钥匙还能被锁车里？你可能没经历过的事
[61阅读 用车宝典] 现在如今，汽车遥控中控锁已经是汽车基本配置，电器工程师会设计多种中控锁工作逻辑保证车辆安全。但在日常用车过程中，总会听到有朋友钥匙被锁车内的情况，解决办法也是八仙过海各显神通。那怎样避免这种事情发生呢？
什么情况下钥匙会被锁在车内？
配备自动落锁功能的车型
车辆在解锁后一定时间内没有启动发动机或没有打开车门，一般都会自动落锁保证安全。如果这期间将钥匙或装有钥匙的包放入车内，然后关闭车门，一段时间后门锁也有可能自动落锁。在61阅读论坛看到有些车钥匙在点火开关上插着，熄火关闭车门后一段时间车门就自动落锁，车主当时抓狂。
单独解锁后备厢
钥匙被锁后备厢也经常听说，被锁过程往往是车主单独解锁后备厢后，拿取东西时顺手将钥匙放在后备厢内，关闭后备厢后自动回到锁闭状态。整个过程车辆四门一直处于落锁状态，在关闭后备厢的一刹那，犹如晴天霹雳。
汽车本身故障
汽车本身的故障会导致车辆莫名其妙的自动落锁，故障原因很有可能出自车身控制模块BCM（Body Control Module）本身。车身控制模块是设计功能强大的控制模块，对众多种电器进行控制。车身控制模块的功能包括：电动门窗控制、中控门锁控制、遥控防盗、灯光系统控制、电动后视镜加热控制、仪表背光调节、电源分配等。一旦它发生故障，车门意外自动落锁的几率就变得高起来。
意外不可控的情况
某些配备无钥匙进入功能的车型即使钥匙放在车内，车门也会自动落锁，我就遇到过这样的情况。当时是把钥匙放在副驾驶车门下部储物格，关闭车门一段时间后全车自动落锁。后来查看说明书，说明书里明确指出车内有几个地方是探测不到钥匙的盲区，副驾驶储物格就是其中之一，将钥匙放在这几个位置很有可能造成全车自动落锁，钥匙被锁车内。
钥匙被锁车内怎么办？
取备用钥匙 成本最低
首先是取备用钥匙，如果备用钥匙在家或离车不远的话还是建议去取备用钥匙，虽往返一趟稍微有些折腾，但这次经历肯定能使你终生不忘。另外，离开车辆取钥匙时最好找朋友留在车旁，防止心术不正的人心生歹念。购买二手车时一定索取备用钥匙，如果前车主备用钥匙丢失，则要考虑更换全车锁或选择其它二手车。
找开锁公司 折中办法
着急的车主可以选择正规开锁公司，开锁公司会用专业工具从锁芯处将车门打开，并且对锁芯没有任何损伤。开锁前在电话里询问需要哪些相关证件，最好一次准备齐全，开锁价格大概在200-500元之间，豪华车或偏远地区可能要高于这个价格。
拖车救援 耗费时间
一些4S店或修理厂也会提供开锁服务，他们会用特殊技术手段将车门解锁，但前提是要将车拖到维修车间。目前很多保险公司提供免费拖车救援服务，车辆遇到问题给保险公司打电话也是很好的方式。
远程解锁 利弊共存
钥匙被锁车内首先不要惊慌，先冷静，总会有打开车门的办法。别克、奇瑞、比亚迪等配备车载智能互联系统的车型，具备远程电话或手机解锁汽车的功能，这些功能平时用不上，关键时刻真起作用。很多车主在这些功能过了免费期，需续费时就弃之不用。这个配置在未来可能会成为普及配置，但是否真的好？在此保留点意见，任何过于电子化、信息化的功能都存在安全风险。
掰车门框用铁丝钩 已经不适用
在论坛里很多车友应对钥匙被锁车内是把窗框掰出缝隙后用铁丝钩门把手或中控锁的方法。这种办法应对一些低端车型或许有效，这些车的门板较薄，比较容易掰出缝隙。但目前大部分车型门板都相比以前坚固了很多，而且几乎都是内凹式门框，很难将窗框掰出缝隙，一旦把门板掰变形，下雨或洗车时车内必然进水，这种方法不建议使用。
砸车窗玻璃 无奈之举
如果上述几种方法全无法实现，砸玻璃是最后的选择。砸哪块玻璃就要注意了，可别跟自己较劲，前风挡玻璃不能砸，没了它可真没法开车；后风挡内部镶嵌电加热丝，价格不菲；前门玻璃驾驶员还要用它挡风，最后就剩下后门玻璃和后门三角玻璃了。别看后门三角玻璃面积小、制造成本低，但物以稀为贵，这块小玻璃往往4S店和汽配城都不备货，价格跟前风挡一样贵，如果不是还要长途行驶，小玻璃窗比较好封住，那就不要砸这块玻璃。后车窗玻璃是最后的选择，动手时注意保护好自己，别被玻璃碎片误伤，砸完后尽快行驶到维修地点更换玻璃。
汽车电器设备会越来越复杂，出现故障的概率也会逐步增加，车门意外自动落锁无法完全根治。避免钥匙被锁车内最好的办法就是养成良好的习惯，无论是传统遥控钥匙还是无钥匙进入车型的钥匙都随身携带，下车时也要将钥匙带出车外，从后备厢拿取东西注意钥匙随身携带。这些动作看起来十分琐碎，但真能预防钥匙被锁车内的情况发生。（文/61阅读 杜雷）
五 : 阿里要与神州专车在一起了?那滴滴怎么办?
阿里本就是快的的股东，在去年行业合并的年代里，滴滴与快的合并了，虽然快的没有成为合并后的主导，但阿里确实也是现在滴滴的股东，与其有着合作伙伴关系，如果入股神州专车的话必然会引起滴滴的不满。本就处于竞争状态的滴滴，神州专车，优步目前已成为国内打车应用的三大竞争点，通过烧钱补贴抢占移动端入口迅速形成用户规模，培养用户习惯。那么，惯于打资本战的阿里会不会转投神州?
自古有句老话，无风不起浪。既然有消息暴露出来必然有蹊跷，或者是为其投资入股前的试水，刺探用户的反响，或者为神州营销手段，以刺激其发展策略和当下的资本需求，哪一方都是我们所不可预料的。
再看神州专车的目前状态，虽然其市场份额远超优步，已经与滴滴相差无几，但是其并不平民化，滴滴本身有先入为主的优势。再加上神州专车的运营策略仍然以稳定的策略为主，不会铤而走险，一副气定神闲姿态。
那么，神州专车的优势在哪?
自有的车辆和稳定的车辆成为神州重资产战略的依仗。同时以B端优势避免出现其C端的法律风险，所以，业界也认为神州专车在长远看来更有生命力。
就在年初滴滴、UBER在为来年的业务下沉到二三线城市而继续施行烧钱策略的时候，老牌租车品牌大众租车也当初消息要建立打车业务，实现其互联网转型。到底是B端业务好一点还是C端业务更具有前瞻性，我们暂时还无法做出判断，但是就目前的形势来说传统的租车公司对于神州模式已经有当初的不屑到逐渐认可的状态。
而声明中阿里对于神州的态度也成为业内分析人士的主要分析点。诚然，腾讯支持的滴滴在之前的合并中占据了主导地位，但阿里的快的依然是合并后的滴滴的主要板块，阿里对于滴滴出行的支持仍然不会改变。
笔者认为，在资本运作中本就具有风险性，施行双向投资在一定程度上更符合投资企业的利益最大化，虽然是存在某些业务竞争关系，但对于巨大的市场并没有构成冲突。单就滴滴与神州专车来说竞争是必然的，可是到底有多么激烈以及其背后资产投资方究竟有没有达到水火不容?局外人很难得知。
至于如果阿里转投神州之后。滴滴怎么办?这与之前阿里与美团的关系是极其相似，大众点评为腾讯投资。然而后来，美团却与大众点评走在了一起，阿里也明确要为口碑做背书，希望口碑能与之相抗衡。这次又是阿里和腾讯相处的对位关系，只不过换到了滴滴，那么阿里还会犯同样的错误吗?
近日与朋友聊天，他对于滴滴给生活带来的便利很推崇，而滴滴的模式也在逐渐延伸和发散。
基于C端与基于B端本身并没有冲突之处，只是两种不同的模式而已。阿里对于投资神州虽然避而不谈，但是并没有违背阿里的整体战略，不管投不投又如何呢?
阿里本就是快的的股东，在去年行业合并的年代里，滴滴与快的合并了，虽然快的没有成为合并后的主导，但阿里确实也是现在滴滴的股东，与其有着合作伙伴关系，如果入股神州专车的话必然会引起滴滴的不满。本就处于竞争状态的滴滴，神州专车，优步目前已成为国内打车应用的三大竞争点，通过烧钱补贴抢占移动端入口迅速形成用户规模，培养用户习惯。那么，惯于打资本战的阿里会不会转投神州?
自古有句老话，无风不起浪。既然有消息暴露出来必然有蹊跷，或者是为其投资入股前的试水，刺探用户的反响，或者为神州营销手段，以刺激其发展策略和当下的资本需求，哪一方都是我们所不可预料的。
再看神州专车的目前状态，虽然其市场份额远超优步，已经与滴滴相差无几，但是其并不平民化，滴滴本身有先入为主的优势。再加上神州专车的运营策略仍然以稳定的策略为主，不会铤而走险，一副气定神闲姿态。
那么，神州专车的优势在哪?
自有的车辆和稳定的车辆成为神州重资产战略的依仗。同时以B端优势避免出现其C端的法律风险，所以，业界也认为神州专车在长远看来更有生命力。
就在年初滴滴、UBER在为来年的业务下沉到二三线城市而继续施行烧钱策略的时候，老牌租车品牌大众租车也当初消息要建立打车业务，实现其互联网转型。到底是B端业务好一点还是C端业务更具有前瞻性，我们暂时还无法做出判断，但是就目前的形势来说传统的租车公司对于神州模式已经有当初的不屑到逐渐认可的状态。
而声明中阿里对于神州的态度也成为业内分析人士的主要分析点。诚然，腾讯支持的滴滴在之前的合并中占据了主导地位，但阿里的快的依然是合并后的滴滴的主要板块，阿里对于滴滴出行的支持仍然不会改变。
笔者认为，在资本运作中本就具有风险性，施行双向投资在一定程度上更符合投资企业的利益最大化，虽然是存在某些业务竞争关系，但对于巨大的市场并没有构成冲突。单就滴滴与神州专车来说竞争是必然的，可是到底有多么激烈以及其背后资产投资方究竟有没有达到水火不容?局外人很难得知。
至于如果阿里转投神州之后。滴滴怎么办?这与之前阿里与美团的关系是极其相似，大众点评为腾讯投资。然而后来，美团却与大众点评走在了一起，阿里也明确要为口碑做背书，希望口碑能与之相抗衡。这次又是阿里和腾讯相处的对位关系，只不过换到了滴滴，那么阿里还会犯同样的错误吗?
近日与朋友聊天，他对于滴滴给生活带来的便利很推崇，而滴滴的模式也在逐渐延伸和发散。
基于C端与基于B端本身并没有冲突之处，只是两种不同的模式而已。阿里对于投资神州虽然避而不谈，但是并没有违背阿里的整体战略，不管投不投又如何呢?
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