一 : 成长瞬间 测试2017款迈锐宝XL 6AT车型

　　[61阅读 专业评测]  尽管我们都还叫做年轻人，但渐渐地我们却正成为了这个社会的中坚力量，成为了丈夫甚至是父亲。从那个叛逆的孩子到扛起重任的男人，成长好像就在那一瞬间，身边那些看上去让人操心的角色，就这样懂事起来。就连熟悉的迈锐宝XL，也突然“听话”起来。你以为动感造型的它只知道讨好好动的年轻人，会在运动这条路上走到黑，但它却像个暖男般一样体贴周到，给我们带来了6AT车型。

　　你以为成长是一个很漫长的过程，但其实一个小小的变化就足以让人察觉到，你确实已经长大了。迈锐宝XL就是这样子，新款车型变化很少但却很讨消费者欢心，一个6AT就让大家建立起更多好感。迈锐宝XL毕竟是一款要走亲民路线的车型，在这个舒适和省心做主的主流中型车市场，“形象良好”的6AT无疑更能收买人心。所以它的这个成长收到不少好评，接下里看看它的实际表现能不能如你所愿。

● 全系关注度最高车型有什么能耐

　　很难得地找来了一台不是顶配的试驾车，我们这台1.5T自动锐驰版，它在车系当中属于中配车型，网友对它的关注度里也是最高的。除了价格比较亲民以外，丰富实在的配置也大大提升了它的性价比，追求实用的消费者自然会盯上它，接下来我们来看看它都有哪些让人动心的配置。

迈锐宝XL 2017款 1.5T 自动锐驰版

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厂商指导价

19.49万

　　轮胎采用的是固特异的御乘II代，该系列算是比较新的产品，定位不算低，针对豪华中型车，注重静音舒适和湿地刹车性能，这条轮胎在电商网站的价格大概是七百多元。

　　全系仅有两款车型配置卤素大灯，其它的都装备了更加属于该级别主流的氙气大灯。我们的试驾车，1.5T的中配车型，恰好就成为了采用卤素大灯的其中之一。用起来倒还好，只是看上去有气势有点弱了，毕竟中型车的豪华气场还是很重要的。

　　没有倒车影像这个配置，我想对于很多人来说都不太适应，好在倒车雷达是全系标配的。雷达的警示音清楚响亮，而且在仪表盘内的显示屏里，可以看见和障碍物的接近程度，用着还挺方便的。如果可以在倒车雷达警告音触发时，让多媒体音量变小的话，那就更完美了。

　　强大的多媒体系统是个很吸引人的配置，对于一款比较入门的中配车型，除了基本功能之外，很适合年轻人的CarPlay系统也有配置，杀伤力还是很强的。虽然中型车当中，配置CarPlay的车型越来越多了，但对于当中的大部分车型来说，这毕竟还是个亮点科技配置，覆盖程度还不算很高，迈锐宝XL的优势在于更加亲民，不必咬牙上高配也能用上。

　　其它配置方面，像是电子手刹以及无钥匙进入和启动这些比较显档次的配置都有了，基本让人满意。不过和高配车型相比，高配车型多出的定速巡航和胎压监测等实用配置都是消费者很看重的，所以如果能再给力一点的话，那么本来就已经“很红”的1.5T中配车型，它在性价比方面就更难有对手了。

　　其它方面的实用性都能让人满意，而且质感也很到位，用着挺舒服的。

　　总体来说，这台1.5T中配的锐驰版在配置上确实很全面，用着自在还不失身份。另外也不缺少亮点，例如它有时尚的CarPlay可以吸引年轻人。可惜它缺少的配置并不只是豪华方面的，给实用性也带来了不小的影响。例如很多人都需要的倒车影像功能，如果它能加上这类配置的话，那么消费者都很难挑剔了。

● 操控：自有一套顺畅节奏

　　1.5T发动机最大功率170马力（5600rpm），最大扭矩252牛·米（2000-4000rpm），从老款车型的性能表现来看，这台发动机的加速实力还可以，日常驾驶的动力输出也能让人满意。虽然排量小，但在同价位对手的更大排量的发动机面前也能抵挡得住。

　　接下来该要划重点了，因为1.5T车型最引人关注的变化要来了，那就是它们大部分都换上了6AT变速箱。不管怎么说，在消费者眼中，6AT还是更让人放心的配置，毕竟它的成熟和平顺性方面确实已经有着相当强大的口碑。只是这样的搭配变得很不运动了，所以厂家还是保留了一款双离合车型作为运动代表，好满足那些好动症停不下来的年轻人。另外，迈锐宝XL全系都没有配置换挡拨片，所以，即便换上了主打舒适牌的6AT车型，在火药味方面是弱了，但至起码看上去它并不会让人产生失落感，而且运动模式在6AT车型上面也同样有配备。

　　1.5T发动机动力输出挺顺畅的，而且它的油门响应不算敏感，所以起步还是挺舒服的，活力刚刚好。不过要是在走走停停的拥堵路况里，它那不怎么积极表现的低扭就给人感觉动力有点迟钝了，这时候就需要你先兴奋起来才能感染它，下脚再狠一点，把同样“腼腆”的油门也唤醒，之后有劲的发力会让提速high起来。

　　中高转速仍旧保持着不错的活力，没有虚张声势的意思，力道虽然还算不上特别有“火气”，但感觉上还是挺实在的。再加上它发力起来十分连贯，节奏相当好，超车动作完成得干净利落，给人足够的信心。

　　换到SPORT模式，感觉油门并没有变得特别敏感，只是日常行车升挡延后了，动力输出保持在更加亢奋的状态，爆发也来得更听话一点，在市区里开着，提速也随心所欲起来，急加速时势头凶猛不少。

　　这台6AT在逻辑方面的表现挺聪明的，清楚地了解你的步伐，大部分时候都知道急你所急，升降挡时机把握得很好。只有在比较极端的全油门急加速时，降挡的动作来得有点犹豫，反应速度还不够快。可偏偏这种情况大概都是你最急的时候，它反而和你来说跟不上了。至于平顺性方面，作为一台6AT，它没有辜负大家的期望，表现还不错，但和对手的6AT相比，还不算特别出色，虽然那些轻微的一丝抖动对舒适性影响不大，但稍不留神它就会跑出来提醒你。

　　迈锐宝XL的悬架调校不算软，运动风味方面倒是比较强烈，例如悬架的弹跳动作相当迅速，支撑性很棒，即便是遇上像是减速带这些比较大的颠簸，车身反应也挺干脆的。不过，悬架滤振起来不够柔和，小颠簸还好，过滤得挺到位的，但遇上比较大的坑洼时，传递回来的振动就比较明显。这个价位里的中型车，舒适还是在唱主调，像它这样路感更强的运动个性，会是一个挺特别的亮点。

　　转向的手感不错，真实的力度回馈很让人喜欢，指向也足够精准快速。

　　6AT车型在平顺性方面表现确实不错，这样的表现对消费者自然更有吸引力，作为入门车型，大家更看重的还是开着舒适，迈锐宝XL这样的成长方向就对了，再加上本来就很不错的“身手”，即便同价位的对手攻势一直未停，它还是有实力能给人留下深刻的印象。不过，动力输出在响应方面还不够顺心，如果可以表现得再强硬一点就更好了。

● 测试：表现均衡够实用

■ 0-100km/h加速测试：

　　6AT变速箱车型起步控制可以不必那么“全神贯注”，憋住油门转速最高也只能到3000rpm左右。让转速稍微“冷静”一点，在2500rpm左右起步会有更好的成绩，因为这时候前轮的打滑比较轻微，生猛的爆发力使头段的提速非常干脆。二、三挡的力道稍微要差一点，但头段实力的优势足够明显，所以“破百”成绩也算好看。

　　它的加速时间和双离合车型的差距不大，慢了一点可以说是意料之中。在中型车当中，不到9秒的成绩足够让很多人满意了，而且它还是个小排量车型。对手当中，即便是采用排量更大的2.0L发动机车型，它们的动力在加速性能上也没有优势。至于和同样采用小排量涡轮增压发动机的对手车型相比，大家水平相当。

■ 100-0km/h制动测试：

　　制动表现很不错，姿态平稳，制动力给人感觉来得很实在，整个过程相当稳，而且10次测试下来，结果很平均。看它这样有自信的动作自然会有好看的成绩，38.85米的制动距离在同价位车型当中水准绝对不一般。

■ 油耗：

　　7.7L/100km的油耗成绩对消费者来说可算是个不小的诱惑，在中型车当中十分突出，小排量的优势还是挺明显的，难怪在同价位的对手当中，小排量车型越来越火了。之前的双离合车型，成绩为8.2L/100km，没想到换上变速箱以后，表现反而更优秀了，不过考虑到双离合车型油耗测试的平均时速比这次低了挺明显的，所以它的油耗成绩是要吃亏一点，综合这点来看，我觉得这两款不同变速箱的车型在油耗表现方面应该还是挺接近的。

● 总结：

　　 别看迈锐宝XL长得那么“年轻”，其实它可“老谋深算”了，特别集中火力讨消费者欢心，拿出了很难激得起风浪的配置。现在6AT成了1.5T车型当中的主流配置了，这个顺应民意的成长，经过了一系列的体验和测试之后，确实是挺有吸引力。不过它的整体行驶质感和对手相比，还是有点差距，要在舒适这条路上追回来还不是那么容易。

　　就像《成长瞬间》歌里唱的，成长就是不要让今天成为明天的墓碑，迈锐宝XL的这次改款好像是挺没个性的。但在竞争激烈的中型车市场，稍有不慎可就真成墓碑了。所以它这样一步一个脚印地走，反而变得越来越让人喜欢，毕竟1.5T车型本来就不是追求运动的材料，强扭的瓜不甜，因材施教才有希望。而且我觉得它的个性并没有丢失，它的设计和配置都挺合年轻人口味的，所以它的竞争力也在提升。最后，迈锐宝XL在市场的优惠力度挺夸张的，便宜3万元左右的车型报价很常见，结合这样的优惠来看，它的性价比很突出。（图/文/摄影 61阅读 王子平）

● 相关链接：

车型图片
基本参数	迈锐宝XL 2017款 1.5T 自动锐驰版
厂商指导价	19.49万
参考底价
厂商	上汽通用雪佛兰
级别	中型车
上市时间	2017.01
发动机	1.5T 170马力 L4
变速箱	6挡手自一体
长*宽*高(mm)	4923*1854*1470
车身结构	4门5座三厢车
最高车速(km/h)	205
官方0-100km/h加速(s)	9.5
实测0-100km/h加速(s)	8.93
实测100-0km/h制动(m)	38.85
实测油耗(L/100km)	7.7
工信部综合油耗(L/100km)	6.3
实测离地间隙(mm)	-
整车质保	三年或10万公里
车身	迈锐宝XL 2017款 1.5T 自动锐驰版
长度(mm)	4923
宽度(mm)	1854
高度(mm)	1470
轴距(mm)	2829
前轮距(mm)	1596
后轮距(mm)	1599
最小离地间隙(mm)	-
整备质量(kg)	1415
车身结构	三厢车
车门数(个)	4
座位数(个)	5
油箱容积(L)	55
行李厢容积(L)	520
发动机	迈锐宝XL 2017款 1.5T 自动锐驰版
发动机型号	-
排量(mL)	1490
排量(L)	1.5
进气形式	涡轮增压
气缸排列形式	L
气缸数(个)	4
每缸气门数(个)	4
压缩比	10
配气机构	DOHC
缸径(mm)	-
行程(mm)	-
最大马力(Ps)	170
最大功率(kW)	125
最大功率转速(rpm)	5600
最大扭矩(N·m)	252
最大扭矩转速(rpm)	2000-4000
发动机特有技术	-
燃料形式	汽油
燃油标号	92号
供油方式	直喷
缸盖材料	铝
缸体材料	铝
环保标准	国V
变速箱	迈锐宝XL 2017款 1.5T 自动锐驰版
简称	6挡手自一体
挡位个数	6
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)
底盘转向	迈锐宝XL 2017款 1.5T 自动锐驰版
驱动方式	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆独立悬架
助力类型	电动助力
车体结构	承载式
车轮制动	迈锐宝XL 2017款 1.5T 自动锐驰版
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	盘式
驻车制动类型	电子驻车
前轮胎规格	225/55 R17
后轮胎规格	225/55 R17
备胎规格	非全尺寸

主/被动安全装备	迈锐宝XL 2017款 1.5T 自动锐驰版
主/副驾驶座安全气囊	主● / 副●
前/后排侧气囊	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)	前● / 后●
膝部气囊	-
胎压监测装置	-
零胎压继续行驶	-
安全带未系提示	●
ISOFIX儿童座椅接口	●
ABS防抱死	●
制动力分配(EBD/CBC等)	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)	●
并线辅助	-
车道偏离预警系统	-
主动刹车/主动安全系统	-
夜视系统	-
疲劳驾驶提示	-
辅助/操控配置	迈锐宝XL 2017款 1.5T 自动锐驰版
前/后驻车雷达	前- / 后●
倒车视频影像	-
全景摄像头	-
定速巡航	-
自适应巡航	-
自动泊车入位	-
发动机启停技术	●
上坡辅助	●
自动驻车	-
陡坡缓降	-
可变悬架	-
空气悬架	-
电磁感应悬架	-
可变转向比	-
前桥限滑差速器/差速锁	-
中央差速器锁止功能	-
后桥限滑差速器/差速锁	-
整体主动转向系统	-
外部/防盗配置	迈锐宝XL 2017款 1.5T 自动锐驰版
电动天窗	●
全景天窗	-
运动外观套件	-
铝合金轮圈	●
电动吸合门	-
侧滑门	-
电动后备厢	-
感应后备厢	-
车顶行李架	-
发动机电子防盗	●
车内中控锁	●
遥控钥匙	●
无钥匙启动系统	●
无钥匙进入系统	●
远程启动发动机	-
内部配置	迈锐宝XL 2017款 1.5T 自动锐驰版
真皮方向盘	●
方向盘调节	上下+前后调节
方向盘电动调节	-
多功能方向盘	●
方向盘换挡	-
方向盘加热	-
方向盘记忆	-
行车电脑显示屏	●
全液晶仪表盘	-
HUD抬头数字显示	-
内置行车记录仪	-
主动降噪	-
手机无线充电	-
座椅配置	迈锐宝XL 2017款 1.5T 自动锐驰版
座椅材质	真皮
运动风格座椅	-
座椅高低调节	●
腰部支撑调节	●
肩部支撑调节	-
主/副驾驶座电动调节	主● / 副●
第二排靠背角度调节	-
第二排座椅移动	-
后排座椅电动调节	-
副驾驶位后排可调节按钮	-
电动座椅记忆	-
前/后排座椅加热	前● / 后-
前/后排座椅通风	-
前/后排座椅按摩	-
第二排独立座椅	-
第三排座椅	-
后排座椅放倒方式	比例放倒
前/后中央扶手	前● / 后●
后排杯架	●
可加热/制冷杯架	-
多媒体配置	迈锐宝XL 2017款 1.5T 自动锐驰版
GPS导航系统	-
定位互动服务	-
中控台彩色大屏	●
中控台彩色大屏尺寸	7英寸
中控液晶屏分屏显示	-
蓝牙/车载电话	●
手机互联/映射	●
车联网	-
车载电视	-
后排液晶屏	-
220V/230V电源	-
外接音源接口	USB+AUX
CD/DVD	-
扬声器品牌	-
扬声器数量	6-7喇叭
灯光配置	迈锐宝XL 2017款 1.5T 自动锐驰版
近光灯	卤素
远光灯	卤素
LED日间行车灯	●
自适应远近光	-
自动头灯	●
转向辅助灯	-
转向头灯	-
前雾灯	-
大灯高度可调	●
大灯清洗装置	-
车内氛围灯	●
玻璃/后视镜	迈锐宝XL 2017款 1.5T 自动锐驰版
前/后电动车窗	前● / 后●
车窗一键升降	主驾驶位
车窗防夹手功能	●
防紫外线/隔热玻璃	-
后视镜电动调节	●
后视镜加热	●
内/外后视镜自动防眩目	-
流媒体车内后视镜	-
后视镜电动折叠	-
后视镜记忆	-
后风挡遮阳帘	-
后排侧遮阳帘	-
后排侧隐私玻璃	-
遮阳板化妆镜	●
后雨刷	-
感应雨刷	-
空调/冰箱	迈锐宝XL 2017款 1.5T 自动锐驰版
空调控制方式	自动●
后排独立空调	-
后座出风口	●
温度分区控制	●
车内空气调节/花粉过滤	●
车载空气净化器	-
车载冰箱	-

二 : 定名迈锐宝XL 国产全新迈锐宝11月发布

　　[61阅读 新闻]  日前，上汽通用雪佛兰正式宣布，国产全新一代迈锐宝将于11月20日开幕的广州车展正式发布，新车将被命名为——迈锐宝XL，并将于2016年正式上市。

　　从官方发布的预告图中我们看出，雪佛兰迈锐宝XL的尾灯组延续了海外新一代迈锐宝的设计风格，并融入了LED光源，视觉效果非常出色。

『国产迈锐宝XL谍照』

　　从之前曝光的谍照来看，迈锐宝XL前脸采用了全新的家族式设计，整体造型更加时尚动感，而车身方面，全新的溜背式造型取代了现款肌肉感的设计，使得车身看起来更加流畅动感。

『新一代迈锐宝海外版』

　　动力方面，根据之前报道，迈锐宝XL将有望搭载1.5T、2.0T以及混动三种动力系统，其中1.5T发动机的最大功率为160马力，峰值扭矩为250N·m。2.0T发动机最大功率输出为250马力，峰值扭矩为350N·m。在传动系统部分，1.5T车型匹配的是6速自动变速箱，2.0T车型匹配8速自动变速箱。（文/61阅读 耿源）

　　更多阅读：

　　新迈锐宝/君越/CT6等 通用入华新车展望
　　

三 : 迈锐宝XL领衔 广州车展合资全新车盘点

　　[61阅读 新车首发]  一年一度的广州车展还在如火如荼的进行中，本届广州车展上合资品牌首发全新车型可是相当不少。不知你是否发现，这些全新首发车型还有个特点，就是它们都拥有了全新的命名，包括迈锐宝XL、途安L、科雷嘉、起亚KX5、西玛、领动、高尔夫·嘉旅以及途睿欧等等。究竟它们都是谁？有着怎样的特点？我们不妨一起走进文章逐一重新认识它们。

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● 雪佛兰迈锐宝XL
特点：现款迈锐宝的换代车型/车身轴距加长91mm
预计上市时间：2016年

　　雪佛兰迈锐宝XL采用了突破界限的设计理念，其延续了海外全新一代迈锐宝车型的造型设计，相比目前在售的新款迈锐宝线条层次感更强，运动气息更浓郁。据悉，迈锐宝XL的车身长度比现款车型增加了58mm，轴距增加91mm，同时在车架和部分零件部分采用了轻量化设计，整体减轻136kg。

『配图为海外版全新一代迈锐宝』

　　动力系统方面，迈锐宝XL有望提供1.5T、2.0T以及混合动力三种动力系统供消费者选择，其中1.5T发动机的最大输出功率为160马力，峰值扭矩为250牛·米；2.0T发动机最大输出功率为250马力，峰值扭矩为350牛·米。传动系统方面，与1.5T发动机匹配的是6速自动变速箱，与2.0T发动机匹配的是8速自动变速箱。

　　编辑点评：

　　说起迈锐宝XL这个名字，也许对于我们较为陌生，其实它就是早在2015年4月纽约车展首发的海外版全新一代迈锐宝的国产版本。新车除了外观变得更加激进之外，加长91mm的轴距势必会为该车的空间表现夯实足够的基础。

　　而关于这款车的命名，我认为其也是为了照顾未来两代同堂迈锐宝车型所考虑。目前国内在售的新款迈锐宝刚刚于10月份宣布上市，而这款迈锐宝XL 2016年投放之后势必与其同堂销售，不去采用“新款”与“全新”来命名两款车型也是为了避免出现像“新款科鲁兹”与“全新科鲁兹”较难分辨的尴尬，毕竟迈锐宝XL的产品定位还是要高于新款迈锐宝车型的。

　　随着越来越多的中型车开启同堂销售局面，相信合资中型车市场的竞争会愈发激烈，迈锐宝也即将成为这个阵营中的一员。究竟同堂销售能否为它带来销量上的猛增？我们将疑问抛到其上市之后揭晓吧。

　　更多阅读：

　　更精致动感 实拍全新雪佛兰迈锐宝XL
　　

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● 雪佛兰乐风RV
特点：售价7.49万元-9.99万元/定位于小型休旅车

乐风RV 指导售价
车型	售价（万元）
1.5L 手动 畅行版	7.49
1.5L 自动 畅行版	8.29
1.5L 自动 智行版	8.99
1.5L 自动 趣行版	9.99

　　雪佛兰乐风RV采用雪佛兰的家族式前脸，B/C/D柱采用隐藏式设计，营造出悬浮式车顶的感觉。另外新车配备了车顶行李架，进一步彰显休旅车的定位。车身尺寸方面，乐风RV的长宽高分别为4205/1722/1525mm，轴距为2550mm，定位于小型车。

　　内饰部分，新车中控台采用了雪佛兰家族的飞翼式设计，中央配备有7英寸液晶显示屏，下方为音响和空调控制单元，并采用物理按键和旋钮式设计，视觉效果非常彰显年轻化。

　　配置方面，乐风RV全系标配ESC电子车身稳定系统，包含TCS牵引力控制、CBC弯道制动控制、HSA坡道辅助功能等14项主动安全功能。高配车型配备了TPMS智能胎压监测系统和倒车影像。此外，乐风RV还将配备雪佛兰MyLink智能车载互联系统。动力系统方面，新车搭载的是一台1.5L发动机，最大输出功率109马力，峰值扭矩141牛·米。

　　编辑点评：

　　随着国家对于二胎政策的放开，未来消费者对于车辆空间的需求一定会愈发苛刻。此次车展上市的雪佛兰乐风RV显然给予了消费者一个新的选择，这款车定位于小型休旅车，尽管只属于小型车范围，但空间方面却有着相当不错的表现，正好弥补了小型车的“硬伤”，再结合上低于10万元的售价，相信其定会进入不少消费者的视线中。

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　　以休旅名义变得实用 实拍雪佛兰乐风RV
　　

● 东风雷诺科雷嘉
特点：日产CMF平台打造/定位于紧凑型SUV
预计上市时间：2016年3月

　　东风雷诺科雷嘉采用雷诺最新家族化设计风格，造型较为圆润。前进气格栅运用横幅式设计，并采用镀铬饰条镶边。前大灯内加入LED日间行车灯灯带。并配有黑色的下护板及银色的行李架。

　　内饰部分，科雷嘉的内饰配色以黑色为主，部分区域加入镀铬饰条加以点缀。三辐式多功能方向盘较为饱满，其还配备了中央触控屏、一键启动及电子手刹等配置。

　　动力系统方面，科雷嘉将提供1.2T涡轮增压或2.0L自然吸气发动机，传动方面与发动机匹配的是6速手动或CVT变速箱。另外，新车还将提供两驱或四驱版车型供消费者选择。

　　编辑点评：

　　东风雷诺科雷嘉作为雷诺首款国产车型，其承载了雷诺品牌对于中国市场的较大期望。通过近距离了解并接触产品之后，我对于这款车的品质还是给予了不错的肯定，也打消了自己此前对于雷诺国产后质量的担忧。目前，对于这款车来说，一个合理的售价至关重要，由于和东风日产逍客采用相同平台打造，科雷嘉的产品定位还是较为偏低的。因此未来能否从诸如全新逍客、全新途胜这样的紧凑型SUV竞争对手中抢夺销量，还是等其上市后再看吧。

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　　足够有诚意 车展体验东风雷诺科雷嘉
　　

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● 一汽-大众高尔夫·嘉旅
特点：高尔夫Sportsvan国产车型
预计上市时间：未知

　　高尔夫·嘉旅是基于进口高尔夫Sportsvan打造而来的国产车型，新车整体造型依旧保持了进口版本的设计，前脸采用大众家族式前脸设计，车身造型非常饱满，尾部两侧配备了LED尾灯。动力系统方面，预计高尔夫·嘉旅配备的是一台1.4T涡轮增压发动机。

　　关于嘉旅的命名，嘉在古文象征着“美和善”，并与中文的“家”谐音，昭示着这款车的定位是家用车，能够满足绝大多数家庭使用。旅的含义包括“旅行、旅途”之意，意味着这款新车拥有大空间、实用性、舒适性以及操控灵活性等。

　　编辑点评：

　　高尔夫·嘉旅就是高尔夫Sportsvan国产版车型，从目前官方已经公布的信息来看，其整体造型基本与进口版车型保持一致。由于此次广州车展上，这款车并未公布内饰设计，因此对于其国产后的质量以及装配水准我们还无法评价。随着第七代高尔夫销量的猛增，一汽-大众也希望高尔夫车系能够在国内市场拓开更大的市场空间，高尔夫·嘉旅在空间方面的表现将相比第七代高尔夫更具有优势，未来消费者也会有更多的选择，因此我相信未来高尔夫·嘉旅势必能为高尔夫车系销量贡献自己的力量。

　　更多阅读：

　　2015广州车展:一汽-大众高尔夫·嘉旅
　　

● 上海大众途安L
特点：相比老款车型轴距增加113mm
预计上市时间：2016年

　　上海大众途安L前脸使用了最新的家族式设计，前后大灯、前保险杠两侧的装饰以及侧面腰线等细节均更突出层次。配置方面，根据车型配置不同，该车还配备有氙气大灯、前保险杠光亮饰条、侧窗饰条、天窗、车顶行李架、后备厢饰条等等。

　　车身尺寸方面，途安L的长宽高分别为4527mm、1829mm以及1659mm，轴距为2791mm。相比老款途安长度增加132mm、宽增加了35mm，轴距增长了113mm。

　　动力系统方面，新车将搭载1.4TSI或1.8TSI发动机，最大功率分别为150马力和180马力。传动系统与发动机匹配的是7速双离合变速箱。

　　编辑点评：

　　途安终于在国内迎来了自己的换代车型，此次途安的换代终于让该车的更像是一台纯正的MPV。此前我们曾猜测途安L的命名是否象征着这款车在海外车型的基础上进行了加长，如今答案已经揭晓，其车身尺寸与海外车型基本保持一致，这令途安L产品本身更加原汁原味。因此，如果你需要一辆日常使用经济灵活、停车方便、实用性强、颜值高的七座MPV车型的话，途安L绝对可以做到。

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　　还是明星车！实拍上海大众全新途安L
　　

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● 东风日产西玛
特点：海外MAXIMA的国产车型/定位于中型车
预计上市时间：未知

　　东风日产西玛是旗下全新的中型轿车，其原型车是海外的MAXIMA。外观方面，新车的造型比较运动，前脸延续了海外MAXIMA的造型，前脸采用了V型的家族式格栅设计，看上去更加的动感，整体和定位商务的天籁有所区别。据悉，新车风阻系数达到0.29。

　　车身方面，新车采用了更加动感的双腰线设计，整体来看新车极具运动性。车尾部分，我们可以看出黑色的侧窗边框和镀铬装饰条延伸至新车C柱，使西玛呈现出一种悬浮式车顶的视觉效果。而全新的尾灯组内部融入了LED光源，造型与前大灯设计相呼应。

　　动力系统方面，新车在海外搭将搭载3.5L V6自然吸气发动机，我们预计国内其将配备的是与全新楼兰相同的2.5L以及2.5T混动系统两种动力配备。

　　编辑点评：

　　东风日产西玛未来的竞争对手将锁定在长安福特金牛座等中型车身上，其将与天籁两款车组成东风日产更强大的中型车阵容进攻市场，消费者也将拥有更丰富的选择。由于本届车展上这款西玛很可能是海外版贴标车型，因此其目前对于我们来说还不具有太强的参考意义。另外关于西玛的命名，这款车并非海外的日产Cima车型，这个还需各位网友明白。

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● 江铃福特途睿欧
特点：江铃福特全新MPV车型/进攻商务车市场
预计上市时间：2016年年初

　　福特途睿欧采用福特老款家族式造型设计，中网格栅较窄，底部为倒梯形格栅，两侧前大灯面积较大，内部带有透镜。新车运用了侧滑门式设计，尾部的造型相对较为中庸。

　　据悉，福特途睿欧的工程团队专门为中国市场研发了一套全新的后空气悬架系统，这套空气悬架系统可以为驾乘者提供更加舒适、平稳的驾乘体验。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为4972/2032/1987mm，轴距为2933mm。动力系统方面，该车将搭载的是一台2.0T EcoBoost发动机，其最大输出功率为204马力，峰值扭矩为300牛·米。

　　编辑点评：

　　江铃福特途睿欧此前的身份是4月份上海车展江铃福特公布的全新MPV车型——Tourneo，新车定位于商用MPV车型，其竞争对手未来将锁定在大通G10、别克GL8等国产MPV车型身上，其更多的任务是为商务接送以及企业通勤市场服务。尽管途睿欧相比上述竞争对手来说更像是一个“新兵”，但凭借着江铃福特多年制造全顺的丰厚经验，其确实可以有足够的信心去打造一款商用MPV车型，我们期待着未来途睿欧可以成为商务MPV市场的新力量。

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● 东风悦达起亚KX5
特点：智跑换代车型/采用全新命名
预计上市时间：2016年3月

　　东风悦达起亚KX5沿用了海外全新智跑的设计理念，前进气格栅采用起亚家族式的虎啸式造型，前大灯组LED光源的柳叶型前大灯造型时尚，前保险杠两侧的LED雾灯也独具创新。新车尾部设计较为时尚，尾灯组采用了当下非常流行的一体式设计，并辅以镀铬装饰条进行搭配，此外黑色的后保险杠和底部防擦护板也进一步突出SUV的气息。

　　车身尺寸方面，东风悦达起亚KX5的长宽高分别为4470/1855/1660mm，轴距达到2670mm。动力系统方面，东风悦达起亚KX5将搭载的是一台1.6T-GDI发动机，传动系统与发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

　　编辑点评：

　　与西玛、高尔夫·嘉旅相似，此次车展上展出的东风悦达起亚KX5内饰同样处于保密状态，官方承认这款车是一款海外版的全新智跑的贴标车型，因此我们这次车展上看到的东风悦达起亚KX5仅具备参考意义。

　　随着合资紧凑型SUV市场竞争愈发激烈，各个汽车厂商开始绞尽脑汁强化旗下系列产品，东风悦达起亚智跑在2015年1-10月的销量仅为60108台，同比2014年下跌了近21.65%，这样的数据间接的证明了智跑在产品上缺乏了一些竞争力。而KX5显然在外观、内饰甚至动力配备方面，都有了较大程度的进步，相信2016年3月该车正式投放市场后，其能够重新成为东风悦达起亚的销量支柱。

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● DS 4S
特点：DS全新紧凑型两厢车/搭1.2T、1.6T、1.8T发动机
预计上市时间：2016年上半年

　　DS 4S的前脸设计融入了DS最新的设计语言，前进气格栅与大灯的整体造型与DS 6基本相同。不过新车的大灯采用了LED大灯，并配备了C形的LED日行灯。新车的转向灯被设置在大灯的下方，采用了条状设计。

　　内饰部分，该车借鉴了DS 6车型的设计风格，从中控台布局、方向盘样式到座椅样式都与后者有很多相似之处。不过作为一款两厢车型，新车更加突出运动风格，车内内饰以红色为主，在中控面板、车门内饰板等多处采用了碳纤维风格的装饰。

　　车身尺寸方面，新车长宽高依次为4435/1843/1510mm，轴距为2715mm。动力系统方面，DS 4S将提供1.2T、1.6T和1.8T三种动力配备供消费者选择。

　　编辑点评：

　　DS 4S依旧维持着DS品牌车型拥有的高质量、用料足的特点，而且就设计来说，这款DS 4S也非常符合年轻人的口味。这款车我们完全可以看做是DS 5LS的两厢版本，其未来的竞争对手将锁定在高尔夫7、福克斯等合资品牌紧凑型车，甚至官方还将奥迪A3等豪华品牌紧凑型车列入竞争范围内，足以看出DS品牌对于DS 4S产品的自信。

　　不过拥有良好的产品基础之后，其定价才是真正的关键所在，目前合资品牌紧凑型车竞争十分激烈，优惠5万元都可以说是轻轻松松，因此DS 4S未来上市后可别像DS 5LS一样顶配车型定一个超过24万不接地气的价格，才是其立足市场的根本。

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● 北京现代领动
特点：海外全新伊兰特国产版本/未来将与朗动同堂销售
预计上市时间：2016年第一季度

　　北京现代全新领动是海外版全新一代伊兰特的国产车型，新车前脸运用现代最新的家族式设计理念，两侧前大灯尺寸很大，内部融入有灯带式LED日间行车灯，前保险杠两侧雾灯格栅设计也别具新意。尾部方面，该车运用了传统卤素光源的尾灯，造型也很新颖。

　　动力系统方面，北京现代领动预计将搭载的是一台全新的1.4T涡轮增压发动机，传动系统与发动机匹配的是一台双离合变速箱。

　　编辑点评：

　　北京现代领动的推出绝对让我们眼前一亮，新车的外观设计真的可以用相当精致来形容，近些年韩系车的造型设计绝对吸引了绝大多数消费者的眼球。由于此次广州车展上领动并未公布内饰设计，因此对于内装的质量水平我们还有待未来进一步了解。

　　未来领动将与朗动等车型同堂销售，其主攻的目标将锁定在福克斯、速腾等定位偏高的紧凑型车身上，相信凭借近些年现代车的实力，领动绝对会成为又一款大卖的新车型。

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全文总结：

　　可以说，本届广州车展上的全新合资品牌车型亮点多多，诸多重磅级车型的推出都直指目前国内市场最火爆的细分市场。但令人遗憾的是，包括起亚KX5、高尔夫·嘉旅、西玛、领动等车型，均只展出了外观，其内装设计并未展示出来，这使得大家看起来相当不过瘾。不过大家不必觉得可惜，我们将继续持续关注这些重磅车型，为大家带来最新的精彩信息。（文/61阅读 周宇轩）

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四 : 2016年上市 新迈锐宝XL或配2.5L发动机

　　[61阅读 新闻]  日前我们获悉，上海通用雪佛兰申报了一款名为SGM7256EAAA的车型，我们预计这款车就是即将于明年国产的全新迈锐宝XL，这款车将搭载2.5L发动机，和现款有所不同。

　　据了解，这款2.5L发动机代号为LKW，但此前并未应用在国产雪佛兰车上。从海外车型的配置来看，老款迈锐宝搭载了一台2.5L Ecotec发动机（但全新迈锐宝没有），最大功率190马力，峰值扭矩为250N·m。

　　目前海外全新迈锐宝搭载的是1.5T+6AT以及2.0T+8AT的动力组合。不排除未来这三个动力组合都会出现在全新迈锐宝XL上。更多消息，我们将继续关注。（环保目录图片来源：易车网；编译/61阅读 王寅）

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五 : 新君越/迈锐宝XL等 通用2016年新车展望

　　[61阅读 新闻]  我们的2016车企新车展望系列仍在继续中，在看完了大众、本田篇之后，今天我们将和大家来聊聊通用汽车。通用汽车在国内主要拥有雪佛兰、别克以及凯迪拉克三个品牌，随着竞争对手的不断出新，通用方面三大品牌也是酝酿许久，期待在2016年发力。经过我们梳理，这三大品牌都有不少重磅车型要推出，比如别克的新君越，凯迪拉克的国产XT5和CT6、雪佛兰的迈锐宝XL、新科迈罗等等，下面我们就一同来看看。

通用2016年新车计划
品牌	车型	上市时间	页码
别克	全新君越	2016年内	第一页
	全新GL8	2016年下半年	第一页
雪佛兰	迈锐宝XL	2016年内	第二页
	新科迈罗	2016年内	第二页
	Suburban	2016年内	第二页
凯迪拉克	国产CT6	2016年1月27日	第三页
	国产XT5	2016年4月	第三页

◆ 别克

● 全新君越
上市时间：2016年内
新车特点：全新平台打造；车身/轴距加长；配置丰富

　　别克海外新一代君越于今年11月的洛杉矶车展首发，而这款车其实也在同步进行着国内的测试，预计明年正式国产上市。

『下列配图均为海外版新君越』

　　从海外车型的特点来看，外观方面新一代君越延续了此前大气、商务的设计风格。新车采用了源自Avenir概念车的设计理念，前脸和概念车的设计基本相同。全新君越的前脸依旧采用的是别克家族式的直瀑式设计（带主动关闭技术），但不同之处在于它格栅内部增加了一根横向镀铬饰条与中间的车标相连。

　　车身侧面来看，全新君越的造型较为修长，车顶弧线与后备厢的过渡非常平滑，同时后门处上扬的腰线也得以保留。此外，回旋镖式的尾灯也是全新君越在外观上的另一大看点，与现款有着非常明显的差异。

　　内饰方面，新车依然是以驾驶者为中心设计，中控台造型采用了延展式的设计，营造出颇为宽大的视觉效果。配置方面，新车具有方向盘加热、方向盘电动调节、手机无线充电、抬头显示、后排电动遮阳帘、前排座椅加热/通风/按摩等功能。

　　动力方面，全新君越在海外搭载的是3.6L发动机，最大功率309马力，峰值扭矩363N·m。传动系统匹配8速自动变速箱。新车还有前驱和四驱（双离合适时四驱系统）可选。悬架方面，该车搭载5连杆后悬架和EPS电子助力系统。高配车型可选装HiperStrut前悬架和CDC全时主动式稳定系统，而低配则为麦弗逊式悬架。未来国产后，该车预计还将增加2.0T发动机选择。

　　编辑点评：即将国产的将是第三代君越车型，我们预计国产车型在外观和内饰上将基本延续海外产品的特点，整体看上去更有质感。而动力方面变化目前还不清楚，海外的3.6L发动机虽然很强劲，但是并不符合国内的用车环境，我们预计2.0T和2.4L发动机仍将会是主力。

　　相比现款君越，新一代君越的尺寸有了不小的增加，其5017mm的车长以及2905mm的轴距其实已经可以达到中大型车了，而不再是一款中型车。在编辑看来，君越尺寸的加大，也是厂家有意想让这款车的定位走高。未来新君越国产入市后，其竞争对手将直指福特金牛座、丰田皇冠这些中大型车，而不再是迈腾、帕萨特这些中型车了。

　　面对新的竞争对手，君越凭借自身不错的实力，相信也是能够脱颖而出的。2015年前10个月，现款君越在华销售了67391辆，如果未来该车能够在车型加大的前提下保持价格的不变，那么预计君越的销量会表现的更好。同时与新一代君越基于同平台打造的新一代君威也在准备之中，别克品牌的“双君”将迎来全面的升级。

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● 全新GL8
上市时间：2016年下半年
新车特点：外观升级；或搭2.0T发动机

　　别克GL8此前已经推出了两代车型了，这款车在第二代车型时便是由泛亚进行研究。在2016年，第三代GL8车型有望推出，由于GL8目前可以算是一款中国独享的车型，预计其将会在上半年国内率先发布，并在下半年上市。

『全新别克GL8谍照』

　　我们此前仅获得了疑似新一代GL8的测试车谍照，该车采用了大面积的伪装，依旧采用别克家族式的盾牌状前进气格栅，其在A柱设计了较大尺寸的三角窗，后排侧门依旧为侧滑门设计。此外，新车车窗下沿的线条采用平直的设计，与现款车型相比变化较大。

　　动力方面，全新GL8有望搭载新的2.0T发动机，传动系统则匹配6速自动变速箱。目前，上汽通用别克官方并没有透露这款车的更多消息，我们也将持续关注。

　　编辑点评：目前有关全新GL8的信息还不是很多，但是我们能想到其预计采用新的内饰、外观设计，并在配置上进一步丰富。别克GL8可以说是目前国内MPV市场的一个领军人物，今年1-10月份累计66859辆的销量，遥遥领先于竞争对手（奥德赛32485辆；艾力绅5687辆；夏朗5797辆）。GL8能够有目前的成绩，还是凭借出色的口碑以及实用的空间。相信只要新一代GL8能够延续老款车型的一些优点，我们预计全新GL8依然会有不错的表现。

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　　小结：在2015年，通用相继推出了新英朗以及威朗三厢、两厢这样的紧凑型车型，可以说是站稳脚跟。而2016年虽然别克品牌车型不多，但上面两款车型重量级都比较高，两款换代车型可以说是对于细分市场的“宣战”。在2016年，别克也将进一步“向上走”，进一步去拓展品牌。

◆ 雪佛兰

　　此前，上汽通用汽车副总经理施弘在接受媒体采访时透露，雪佛兰2016年在国内将推出5款新车（不包含已经发布的迈锐宝XL），这几款新车中包括新一代科迈罗、一款大型SUV、一款跨界车以及一款轿车等。目前有关这些车的具体信息还不是很清楚，而大型SUV我们预计将会是Suburban，我们接下来就来一同看下。

● 迈锐宝XL
上市时间：2016年内
新车特点：和迈锐宝同堂销售；搭载1.5T/2.0T和2.5L发动机

　　雪佛兰迈锐宝XL于今年11月的广州车展首发，这款车是此前在售迈锐宝的换代车型，但由于新车升级较多，雪佛兰方面引入这款车和老款迈锐宝同堂销售。

　　迈锐宝XL延续了海外新迈锐宝的设计，该车采用了雪佛兰全新的家族式造型，换上了溜背式的风格，给人耳目一新的感觉。从海外车型的情况来看，雪佛兰迈锐宝XL的车身长度比老款车型增加了58mm，轴距增加91mm，预计国产车型的尺寸将和海外版本相同。同时在车架和部分零件部分采用了轻量化设计，整体减轻136kg。

　　内饰方面，国产迈锐宝XL和海外版车型的设计保持一致，看上去比较简洁。此外，迈锐宝XL还配备了诸多安全配置，例如10安全气囊、车道保持和偏离预警、盲区监测、前碰撞预警、自动泊车辅助、自适应巡航等等。

　　迈锐宝XL未来上市后将有望搭载1.5T、2.0T和2.5L三款发动机，其中1.5T发动机的最大功率为160马力，峰值扭矩为250N·m。2.0T发动机最大功率输出为250马力，峰值扭矩为350N·m。2.5L车型目前还没有详细参数，预计最大功率输出190马力，峰值扭矩为250N·m。在传动系统部分，1.5T车型匹配的是6速自动变速箱，2.0T车型匹配8速自动变速箱，2.5L车型目前还不清楚。

『配图为海外版本车型空间体验，预计国产版本将延续这样的表现』

　　编辑点评：未来迈锐宝XL将和在售的迈锐宝同堂销售，之所以能够进行同堂销售，主要还是因为两款车有较大的差别和定位区分。从迈锐宝XL的特点来看，更加时尚的设计，更大的车身尺寸以及更先进的动力总成，都是这款车竞争主流合资中型车市场的砝码。

『迈锐宝XL（左）和新款迈锐宝未来将同堂销售』

　　在售的迈锐宝车型目前售价区间为16.49-23.69万元，在市场上普遍有3万元的优惠，其实主打的是14-19万的一个区间，其竞争对手主要是名图、君威等中型车级别中定位稍低的一些车。而未来的迈锐宝XL我们预计其起步价不会太低，可能得到18万元之上，而竞争对手则直指迈腾、蒙迪欧这样定位更高一些的产品。

　　在售的迈锐宝车型今年前十个月贡献了71515辆的成绩，其实还是不错的，未来迈锐宝XL上市后，由于二者的定位有些不同，预计在售车型的市场不会有太大的变化，而迈锐宝XL将引领一个新细分市场。那么这款车在切入市场后能获得怎样的成绩呢？我们将拭目以待。

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● 新一代科迈罗
上市时间：2016年内
新车特点：前脸造型更犀利；全新平台；尺寸减小；2.0T+3.6L发动机

　　新一代科迈罗已经在海外发布，该车是科迈罗家族的第6代车型。相比第五代科迈罗，新车延续了其美式肌肉车的风格，看上去动感十足。

　　新车的上部进气格栅比较细长，和两侧的大灯组相连，看上去又多了一丝时尚。底部黑色的格栅根据车型不同有不同样式，横条幅的是普通版车型，而梯形蜂窝状的是SS版车型，两侧雾灯区域的造型也相应有所不同。

　　车身尺寸上，新一代科迈罗长宽高分别4784/1897/1348mm，轴距为2811mm，相比老款小了一圈，这主要还是源于其从之前的Zeta平台变为了现今的Alpha平台。新车还采用了大量轻量化的材料，例如大量应用了铝制材料，车身质量相比老款降低了90kg，但车身刚性提高了28%。

　　内饰方面，新车营造了浓郁的运动氛围，以黑色和红色为主进行设计，采用了偏向驾驶席一侧的中控设计，顶部是一个8英寸显示屏，下面是一个空调出风口，底部的排挡杆让人很有驾驶的冲动。多功能方向盘的底部平直，仪表盘中还加入了8英寸的显示屏，能够呈现更多行车信息。

　　新一代科迈罗有多种动力可选，其中2.0T发动机的最大功率输出为275马力，峰值扭矩为400N·m，0-96km/h的时间小于6秒。3.6L V6发动机的最大功率输出为335马力，峰值扭矩为385N·m。而6.2L V8发动机最大功率输出则达到455马力。传动系统匹配的是6速手动或8速自动变速箱。

　　编辑点评：虽然上一代科迈罗官方入华的时间要早于新一代野马，但由于车型的单一、入门3.6L车型价格较高、加速也平平（7.41秒），让许多真的想买这款车的消费者最终还是选择了放弃。许多国内消费者对于这款车的认识也停留在“大黄蜂”上。

　　而随着新一代野马的入华，我们看到了2.0T的美式跑车其实也可以很好玩儿，价格不高，造型拉风，加速也不错让许多年轻消费者开始心动了。而新一代科迈罗带来的变化其实也是如此，“更快”，“更帅”，“更便宜”将会是未来新科迈罗的核心竞争力。或许这些美式肌肉车在一些人性化的地方做的不好，但是大家又怎会在意呢？面对越来越成熟和细分的市场，编辑认为新一代科迈罗在华的前景肯定比他的前辈要好。

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● Suburban
上市时间：2016年内
新车特点：定位大型SUV；配5.3L发动机；非承载式车身结构

　　上面我们说了，雪佛兰将会在2016年引入一款大型SUV产品，按照雪佛兰现有的车型阵容，这款大型SUV很有可能是在今年上海车展上于国内正式亮相的第12代Suburban。

　　许多网友看到Suburban这款车的第一个反应可能都会说，这不就是美剧里，美国总统或者高官坐的车么？确实，Suburban确实经常出没于美国重要场合中，这款车整体造型充满了美系的风格，前脸采用了巨大的镀铬式前进气格栅，前灯组为双层式设计，并融入了LED日间行车灯，整体车头设计给人感觉十分霸气。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为5700/2045/1890mm，轴距为3302mm，并可提供7座、8座以及9座三种座位数供选择。

　　动力方面，Suburban搭载的是一台EcoTec3 5.3L V8汽油发动机，最大输出功率355马力，峰值扭矩519牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱。此外，Suburban采用了非承载式车身结构，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为整体桥式非独立悬架。

　　编辑点评：在Suburban上，我们看到了“以大为美”的美系豪华风格，随着市场的不断细分，像林肯的领航员、凯迪拉克的凯雷德等车型都已经在国内正式销售，而雪佛兰方面肯定也不会放过这个市场。但Suburban入华后肯定不会像他在美国一样便宜（4.97万美元起，约合人民币32.08万元），像配3.5T发动机的领航员也卖到了118.88万元，配6.0L发动机的凯雷德则是走高到158.8万元，那么这款Suburban肯定也得在100万元之上。

　　这个价格面对虽然尺寸小点，但价格接近的雷克萨斯新LX、奔驰GLS等等，可能消费者的天平最终还是会考虑豪华品牌的那些产品。因此在我看来，Suburban的入华还是宣誓一个“我有”，但是对于市场来讲，可能并不能造成太大的影响。

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 　　小结：从上面介绍的几款车来看，对于雪佛兰品牌来讲，在明年迈锐宝XL将肩负起提升品牌和走量的重任，而新科迈罗也将进一步营造雪佛兰年轻的品牌形象，这两款车的战略意义较大。而Suburban则更像是一个细分市场的补充。 

◆ 凯迪拉克

● CT6
上市时间：2016年1月27日
新车特点：定位大型车；预售50-70万元；内饰豪华；配2.0T/3.0T发动机

　　国产凯迪拉克CT6已经在2015年完成了多轮的曝光和预热，相信广大消费者对于这款豪华品牌首款国产大型车已经有了比较充分的了解。而随着凯迪拉克金桥工厂的调试完成，这款车也有望在明年1月27日正式上市，该车的预售价区间为50-70万元。

　　外观方面，CT6运用了凯迪拉克最新的设计理念，前脸较大的盾形前进气格栅与向下延伸的LED日间行车灯组合起来非常凶狠。尾部方面，凯迪拉克CT6的尾灯样式犀利，尾部线条略微上扬，底部应用了双边共四出的排气布局。

　　CT6采用全新的Omega后驱平台来打造，车身框架的64%都是由铝合金材料进行打造，相比纯钢的车身要减轻了99公斤的重量。另据了解，凯迪拉克在其车底加入了密闭设计的钢护板，从而提升车辆的静谧性。内饰方面，凯迪拉克CT6做工精细，内部运用了木质材料、高档皮革，以及碳纤维饰板。此外大尺寸液晶屏以及特别的挡杆样式很有科技感。

　　配置方面，该车搭载了例如流媒体视频后视镜、10.2英寸大尺寸CUE人机交互屏幕、无线手机充电、具有Wi-Fi热点的安吉星车载4G LTE系统、四区空调、自动驻车功能迎宾照明功能、后备厢盖可感应式开启、360度摄像头、能在夜间识别人和动物的红外夜视系统、行人防碰撞系统等。据此前报道，国产凯迪拉克CT6将推出28T领先型、40T领先型、40T豪华型以及40T铂金型共计四款细分车型，上述的配置具体会出现在哪些车型上，还有待后面的更多资料。

　　动力系统方面，国产凯迪拉克CT6 28T领先型配备的是一台2.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率为275马力，峰值扭矩为399牛·米；而40T三款车型将搭载的是一台3.0T双涡轮增压发动机，其最大输出功率405马力，峰值扭矩543牛·米。传动系统与两台发动机匹配的统一是8速自动变速箱。据悉，该车还将配备四驱系统、主动后轮转向、电磁感应式悬架等配置。

　　此外在2015上海车展上，凯迪拉克曾经展示了CT6的混动系统，这套插电式混动系统由一台2.0T涡轮增压发动机和两台电机组成，其搭载18.4kWh的锂电池，综合最大功率为340马力（250kW），峰值扭矩为586牛·米。未来CT6还有望进一步丰富动力总成，而如果国产的话，其预计还能够享受新能源补贴。

　　编辑点评：作为凯迪拉克新的旗舰车型，凯迪拉克CT6体现了品牌新的高度，更具豪华感的设计、强劲的动力都是CT6吸引消费者的地方，这股美式豪华相信能够吸引到不少消费者的关注。但是从关注转化到购买，则还需要回到市场上中。

　　CT6虽然定位在大型车，但是从其品牌以及预售价来看，编辑觉得其竞品还是5系Li和7系标准轴距车型。但在国内市场，7系并没有引入标准轴距版，又加上CT6的国产，CT6未来更像是主打一个跨级竞争。何谓跨级竞争？其实就是买5系Li的钱，能买一个更豪华、空间上更有优势的CT6；而相比7系Li，CT6的价格不仅更便宜，同时豪华感上也不逊于对手。如果能够这样定价的话，相信未来市场上CT6会很有优势。

　　但目前还不清楚凯迪拉克厂家愿不愿意将这款车身份下降，但不管怎么说，此前宝马、奥迪和奔驰在大型车、中大型车的强势地位肯定会受到CT6的挑战。对了，奔驰还会在明年国产豪华满格的新一代E级长轴距版，相信该市场届时的竞争会更加的好看。

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● XT5
上市时间：2016年4月
新车特点：定位中型SUV；2.0T+8AT；轴距相比SRX加长50mm

　　在凯迪拉克浦东金桥工厂，2016年除了将生产CT6车型之外，另一款凯迪拉克重磅车型——XT5也将在这里生产。凯迪拉克未来的SUV产品将采用“XT+数字”的方式命名，凯迪拉克XT5则是新命名规则下XT系列的首款车型。作为SRX的继任车型，XT5依然定位中型SUV。这款车在今年的迪拜车展首发，计划在2016年4月国产上市。

　　外观方面，凯迪拉克XT5采用凯迪拉克最新样式的钻石切割设计风格，竖直的LED日间行车灯延伸至前保险杠两侧，前进气格栅采用盾形设计。车尾方面，新车采用了家族样式的尾灯设计，盾形的牌照架区域和车头形成呼应，后保险杠具有银色下护板，排气管集成在后保险杠之中，采用双边共两出的排气布局。

　　车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4815/1903/1675mm，轴距2857mm，相比现款凯迪拉克SRX在长度和宽度上分别减少36mm和7mm，而高度和轴距方面则分别增加12mm和50mm。根据厂家官方发布的信息，得益于轴距的增加，凯迪拉克XT5后排腿部空间相比现款凯迪拉克SRX增加了81mm。另外，由于采用了全新的车型平台，凯迪拉克XT5相比现款凯迪拉克SRX在车重方面减轻了126kg。

　　内饰部分，凯迪拉克XT5具有全新的设计，提供五种内饰配色以及铝、碳纤维、实木三种内饰材料可供选择，配备有全新样式的四辐多功能方向盘、电子换挡杆、流媒体视频后视镜等，新版CUE系统能够同时兼容Apple CarPlay和Android Auto系统。

　　动力方面，凯迪拉克XT5在美国市场将搭载具备气缸钝化技术的3.6L发动机，最大输出功率为314马力，峰值扭矩为365牛·米；将在中国国产的车型则提供2.0T发动机。传动系统方面，和上述两款发动机相匹配的是通用最新的8速自动变速箱，同时可以选装四驱系统。

　　编辑点评：目前的中型SUV市场有着像奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLC、雷克萨斯NX以及沃尔沃XC60、国产路虎发现神行等产品，可以说竞争是非常的激烈，而且许多都是刚推出的新品。面对对手，XT5豪华感的营造、空间表现和动力配备可以说是达到了目前的主流水平，总的来讲就是硬件上有一定实力。

　　在有不错实力的基础上，面对未来的竞争，其定价将会是一个重要的因素。目前SRX的售价区间为39.98-59.80万元，入门车型搭载3.0L发动机，且还是进口，我们预计未来XT5的起售价将有不小的下探，甚至可能到36-37万元左右级别。如果能进一步下探，加上后期的优惠，相信XT5能有一个不错的市场表现。但如果定价较高的话，那么目前激烈的市场是不会留给人犯错的机会的。

　　SRX今年前10个月的上牌量累计为19343辆，而XC60为27457辆，GLK为53479辆、而Q5更是达到了93765辆。对于XT5来讲，未来站在SRX的基础上去和GLK（未来是GLC）、Q5销量级别的车型竞争，相信是凯迪拉克XT5肩负的任务。

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　　小结：凯迪拉克在2016年主要的动向还是两款细分市场全新产品的投放，在XTS、ATS-L等轿车阵地不断站稳脚跟的同时，XT5的推出肩负着凯迪拉克未来“走量”的重任。在2013年，凯迪拉克曾针对中国市场推出“双十战略”，希望在2015年实现凯迪拉克在华年销量10万辆，2020年占据中国市场10%的市场份额，而这两款车的推出将向这一结果迈出坚实一步。

　　◆ 结语：

　　从明年通用汽车在华三大品牌的动向来看，我们看到别克、雪佛兰以及凯迪拉克都将有着不少重量级的产品将引入到中国市场。尤其是像凯迪拉克品牌CT6以及XT5的国产，将为这个品牌的发展打下坚实的基础。而别克以及雪佛兰品牌则可以说是稳扎稳打、继续补强。其中别克是今年上半年合资品牌销量的第四位，未来新车型的上市将为其冲进三甲做好准备。总的来看，通用在2016年的动作还是颇值得关注的，通用在2016年和大众在华的进一步较量相信将会更加的好看。（文/61阅读 王寅）

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