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汽车驾驶员技能培训-汽车驾驶员技能培训|CES 2017汽车唱主角 智能驾驶将迎爆发期

发布时间:2018-03-18 所属栏目:经销商信息

一 : 汽车驾驶员技能培训|CES 2017汽车唱主角 智能驾驶将迎爆发期

一 、 CES 2017汽车唱主角 智能驾驶将迎爆发期

本届国际消费电子展(CES2017)堪称汽车新技术成果展:乐视的战略伙伴法拉第未来发布FF 91量产车型,欧、美、日、韩代表厂商均亮出最新智能化和自动驾驶产品,谷歌领衔的互联网巨头自不待言,包括英特尔、英伟达及大陆在内的配套商也重磅登场。

(www.61k.com)

CES向来是全球科技发展的风向标,这意味着智能化汽车即将驶入高速发展期。它无疑是世界汽车产业新增长点之一,也被认为是中国汽车产业转型创新和弯道超车的战略机遇。

“智能驾驶”成为突破口

根据国际自动机械工程师学会(SAE)的标准,自动驾驶分为0-5级,分别对应:完全手动驾驶、辅助驾驶、部分模块自动化、特定条件下自动化、高度自动化以及全自动化的无人驾驶,走在前列的国际汽车厂商大都处于第2级的水平。目前,正是其技术升级突破、开启商业化的关键时期。

在实现路径上,以谷歌为代表的IT巨头多从车联网、无人驾驶等跨界切入,传统汽车厂商则以ADAS(高级辅助驾驶系统)等电子化装备作为突破点。其中,作为人车交互的中枢,“智能驾驶”成为当前的热门方向。

去年10月26日,英特尔、东软集团、一汽红旗联合发布“智能驾驶舱平台”,可以支持虚拟化,主打车载信息娱乐系统、数字仪表以及车载导航仪等多个高清屏幕的使用和互动,并有望于2018年装车。

前不久,中国领先的智能车机信息系统研发与生产商,A股新星企业——路畅科技发布五年战略规划,将大力研发智能驾驶舱产品和解决方案,综合考虑车机、全液晶数字仪表、行车记录仪、360全景、高清后视、ADAS等功能的整合展现,从更系统、体验更好的角度规划设计汽车电子系统和产品,提升汽车智能化、信息化的体验,从而实现有竞争力的智能驾驶舱解决方案。

未来,路畅还将逐步打造汽车无人驾驶解决方案:基于人工智能和机器视觉技术研发汽车主动安全类产品;发展自动后备箱等相关智能产品;研发汽车通信类产品,提供车联网解决方案,探索智能出行解决方案;投入研发智能驾驶解决方案和产品,逐步形成汽车无人驾驶解决方案。

可以预计,随着更多厂家的加入,“智能驾驶”将成为最近几年的行业热点,也是消费者购车的重要决策因素。

中国企业抱团发力,有望弯道超车

专家预计,智能网联汽车有望在2020-****年实现量产,并在10年内全面渗透。《中国制造2025》也将其列入未来十年国家智能制造发展的重点领域。鉴于宝马、奔驰等国际巨头长达十多年的产业布局和技术优势,中国厂商必须发挥集群优势,并进行差异化市场突破,才有可能实现“弯道超车”。

公告显示,路畅此前与阿里合作推出首款基于YunOS操作系统的产品,并同腾讯携手推出腾讯车联首款合作产品。目前,基于智能车机领域十年的技术积累和用户需求数据,路畅正加速发力前装市场并初见成效,旗下智能车机、行车记录仪等产品已在国内前装业务领域实现了突破,获得越来越多的车厂供应商资格,销量也大幅增长。

值得注意的是,路畅公告还称,将重点挖掘潜力巨大的海外新兴市场,主要有东南亚、伊朗、巴西等。对中国企业而言,这不啻为一种差异化进击之道。资料显示,全球汽车产销规模有望继续保持增长,2020年产能达到1亿辆。其中,亚太包括中国、印度、东盟等国家和地区潜力巨大,未来将为全球汽车的增量贡献60%份额。加上中国自主品牌的群体崛起,中国车企和软硬件配套商将拥有巨大的想象空间。

在汽车存量增长和智能驾驶用户渗透率逐步提升的背景下,汽车电子行业亦将迎来新一轮爆发。在更长远的未来,汽车工业向着高度产业化和全球生态化发展,作为汽车电子信息系统的解决方案提供商,路畅等科技企业也将成为产业生态圈的重要一环,在全球万亿级市场上一展拳脚。

二 、 威志V2驾驶技能挑战赛挑战“真功夫”

够实力才敢炫 敢漂移才叫酷

威志V2驾驶技能挑战赛挑战“真功夫”


7月1日,历时4个月的天津一汽“威行天下 志趣飞扬”2011威志V2驾驶技能挑战赛来到哈尔滨。活动期间,扣人心弦的比赛、精彩纷呈的文娱表演和趣味十足的有奖问答,再加上始终贯穿全场的威志V2特技表演将本次大赛打造成了一个全民娱乐的汽车嘉年华。

为增加受众参与性,让更多的消费者切身感受威志V2“想不到的好开”,活动安排在周六、周日举行。周六全天、周日下午为公众开放日,到场观众通过现场报名的方式即可感受威志V2的驾乘乐趣并能够欣赏到丰富多彩、形式多样的文艺演出。在有奖问答环节,参与者将会获得组委会提供的精美礼品。

此外,180度和360度的双车漂移、倒车漂移、漂移入库、汽车两轮行走等极具视觉冲击的特技表演,将威志V2“好看、好开、好玩”的产品特性体现得淋漓尽致。

周日上午进行的驾驶技能挑战赛无疑是本站活动的重头戏。20位威志V2车主将同场竞技,胜出的前两名将代表所在地区参加八月的全国总决赛,如果问鼎全国总冠军则会获得大赛组委会送出的大奖——威志V2一辆。为全方位展现威志V2精准的操控特点,比赛科目的设置既惊险刺激又颇具趣味性。若想顺利完成比赛,除了参赛人员本身要具备过硬的驾驶技巧和丰富的驾驶经验之外,威志V2精准扎实的操控也是能够完赛的必备保障。特别需要说明的是,本次比赛的另一特点还在于参赛车辆均是参赛选手的私家车,都是“本色演出”,这也直接体现出威志V2在设计时就植入了运动的基因。

主打“好看、好开、好玩”的威志V2外观大气、时尚,流瀑式的前脸设计饱满而雅致,现代高腰线的设计十分符合年轻人的审美观;拥有VCT-i技术的1.3升发动机、匹配AMT手自一体变速器、高刚性副车架以及四轮独立悬挂系统又使得它拥有同级别车型中极佳的操控性和舒适性;它的好玩则在于威志V2是第一款消费者可以真正DIY的车型,利用装饰件随意组合、可更换颜色的中控面板,让车主为爱车贴上独特的“个性标签”,打造自己的专属座驾。

本次跨越全国14个省市的驾驶技能大赛,不仅与全国各地的广大车友分享了威志V2优异的操控性能和驾驶乐趣,同时,也致力于将“潜伏”在民间的驾驶好手和懂车、爱玩车的车迷朋友集结起来,充分挖掘威志V2独特的驾驶潜能,共同感受“想不到的好开”。
 
经销商名称:天津汽车工业销售黑龙江有限公司(4S店)
经销商地址:哈尔滨市道里区城乡路395号
经销商电话:400811****-3570,400811****-3572

三 、 2015上海车展:上汽智能驾驶车MG iGS

[阅读资料 新车首发] 在本届上海车展上,上汽集团MG品牌带来了首款智能驾驶汽车iGS,据悉,这款车基于名爵锐腾为原型打造。

外观方面,新车整体造型与名爵锐腾基本保持一致,并在外观细节方面有着全新的设计,其中新车前进气格栅和车头LOGO采用了淡蓝色的涂装,同时,新车前大灯及LED日间行车灯也采用了蓝色光源,尾部方面,该车保持了名爵锐腾的设计。

内饰方面,该车内部整体采用了白色的主色调,并在局部辅以黑色装饰,同时,新车方向盘采用了极具科技感的造型,内饰整体设计也颇具未来感。据悉,这款车可在60-120km/h的情况下,实现自动巡航、自动跟车、车道保持、换道行驶、自主超车等功能,此外,这款车还具备远程遥控泊车功能。(文/阅读资料 高帅鹏)

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四 、 Next 科技x汽车:科技让驾驶更智能

2016年10月26日,上海——今天,英特尔、东软集团、一汽红旗联合发布“智能驾驶舱平台”,三方跨界合作致力于提供智能驾驶最佳体验。“智能驾驶舱平台”基于10月25日最新发布的英特尔® 凌动™车载处理器(代号:Apollo Lake),能够支持虚拟化,并无缝支持车载信息娱乐系统、数字仪表以及车载导航仪等多个高清屏幕的使用和互动。此次发布的“智能驾驶舱平台”是国内领先的高集成度解决方案,由英特尔、东软合作研发完成,一汽红旗将率先应用以满足消费者对于智能驾驶体验的需求。从智能驾驶舱开始,这三家企业正踏踏实实迈出从智能驾驶到无人驾驶的坚定步伐。

科技与汽车两个行业正加速融合,英特尔、东软集团和一汽红旗此次合作树立了汽车与科技企业合作新模式,三方跨界合作共同提升智能驾驶体验。随着智能驾驶体验不断提升,未来随着产品发展,会有更多无人驾驶相关模块引入,逐步实现无人驾驶。同时三方还将在智能网联汽车、车载信息安全、车联网、大数据分析与应用、新能源汽车、智慧交通等方面展开全方位、多层次的深入合作。

英特尔、东软集团、一汽红旗跨界合作 提供智能驾驶最佳体验

“智能驾驶舱平台”瞄准更强计算能力、更优智能支持的发展方向,采用虚拟化技术,引领产业发展。它以强大的计算性能实现系统整合,降低客户成本;以一个硬件平台无缝支持车载信息娱乐系统、数字仪表以及车载导航仪等多个高清屏幕的使用和互动,提升用户体验;它还支持CPU和GPU硬件虚拟化加速,支持dual OS满足仪表和娱乐,实现智能驾驶的不同需求。

英特尔、东软集团、一汽红旗共同发布“智能驾驶舱平台”

一汽技术中心信息化总监李谦博士表示:“作为各自领域内的领军企业,一汽红旗、东软和英特尔共同推出‘智能驾驶舱平台’,三方融合共进,推进驾驶领域的技术革新、体验创新,将为汽车产业带来变革性影响,为汽车产业的长远发展树立标杆。”

东软集团高级副总裁、东软汽车电子解决方案事业本部总经理简国栋表示:“东软早在1991年就进入汽车电子领域,拥有20多年的汽车电子行业实践和积累。东软此次与英特尔、一汽红旗的合作,立足于各自优势,充分发挥各自潜力,积极探索新的商业模式,推动汽车产业变革和转型,促进科技与汽车产业的融合发展。

针对此次合作,英特尔中国区域业务董事总经理王稚聪表示:“英特尔具备独一无二的优势,能够为产业伙伴提供领先的技术支持,共同打造合作共赢的产业生态,共同推动智能驾驶体验。”

红旗汽车、英特尔以及东软集团作为各自行业的领军企业,三方跨界创新,在汽车智能化和网联化、新能源汽车节能环保、智慧交通、移动出行服务、汽车分时租赁等领域具有广泛的合作空间。围绕中国一汽”十三五”科技创新规划中“智能化、信息化、低碳化”技术要求,依托前期三方在汽车电子领域良好的合作基础,针对新一代车载信息娱乐座舱系统产品综合化、设备集成化、功能人性化、外观时尚化、体验舒适化的特点,展开高集成度、高性能、高可靠性的座舱系统控制器的研发,同时集成车载信息娱乐、智能全液晶仪表和后座娱乐系统,打造下一代技术领先的车载驾驶座舱系统。

英特尔® 凌动™车载处理器Apollo Lake 提供强大计算能力

“智能驾驶舱平台”是基于英特尔® 凌动™车载处理器Apollo Lake,该处理器于今年10月25日在巴塞罗那物联网解决方案大会上发布。英特尔物联网事业部中国区总经理陈伟表示:“今天东软、一汽红旗汽车和英特尔联合发布的‘智能互联驾驶舱平台’,是我们在提升全新智能驾驶体验的一个重要里程碑。该平台基于英特尔® 凌动™车载处理器,是英特尔专门为车载体验所设计的全新处理器,我们期待和合作伙伴推出更多的基于英特尔® 凌动™车载处理器汽车解决方案,积极推动整个汽车产业的发展。”

英特尔® 凌动™车载处理器Apollo Lake支持车载信息娱乐系统/车载驾驶舱体验、数字仪表、后座娱乐和先进驾驶辅助系统:

· 车载娱乐系统/车载驾驶舱体验:支持下一代导航、收音机,多屏娱乐与后座娱乐系统以及连接移动设备,通过语音识别接听电话、听音乐和操作应用。此外,它可以支持外置摄像头系统,包括后置摄像头或用于环视泊车辅助的多个摄像头。利用集成的虚拟加速可以完美支持多操作系统在成本可控的状况下满足多工作量的整合。

· 数字仪表:方向盘后面的模拟仪表盘正在演变满足车内数字化体验的需求。英特尔® 凌动™车载处理器器Apollo Lake使数字化仪表成为现实,为先进的现代化汽车提供所需的软件定义仪表盘,利用强大的图形图像处理性能满足3D和高清大屏化的发展趋势。

· 后座娱乐:英特尔® 凌动™载处理器Apollo Lake支持安装在车顶或头枕上的车内多媒体播放器。显示器还可以与移动设备或前置车载信息娱乐系统互联互动,让乘客从后座可以看到导航画面或从后排座椅控制收音机。

· 先进驾驶辅助系统:为了加强现代化汽车的安全性,检测和应对道路危险需要传感器和成像设备之间的高度配合。高性能计算和快速响应使这种精确度和同步成为可能,而更强大的视频和图像处理满足了快速地确定安全行动的视觉数据的分析。通过连接汽车上的其它传感器和摄像头,用于车载信息娱乐或数字仪表的相同模块也可以用于先进驾驶辅助系统的功能。

东软集团基于英特尔® 凌动™车载处理器打造的全新产品“C4-Alfus——下一代座舱系统”正式发布

“智能驾驶舱平台”是国内领先的高集成度解决方案,基于东软C4-Alfus平台进行研发集成。C4-Alfus平台是由东软自主研发的下一代座舱系统,它融合了业界领先的虚拟化技术,采用大尺寸和高分辨率触摸屏的集成开发技术,可以整合车内信息,实现多屏互动。同时,C4-Alfus平台可以通过车内车外的互联互通技术与其他多个平台无缝连接,实现高集成度、高性能、高可靠性的座舱系统。C4代表Cockpit(座舱),Combination(融合), Connectivity(互联), Cloud(云)。

无人驾驶从智能驾驶体验起步,英特尔致力于引领和推动无人驾驶的进程

当前,越来越多的设备通过网络实现互联互通,它们遍布人类生活的方方面面,这其中也包括汽车。这些物和设备通过网络连接至云、数据中心,正在形成一个加速增长的良性循环,开启万物智能互联的新世界。为此,英特尔正在不断拓展科技的疆域,旨在成为一家驱动云计算和数以亿计的智能、互联计算设备公司。作为正在快速演进中的全球最智能的互联设备之一,汽车正在成为英特尔布局万物智能互联时代的重要领域。面向未来的无人驾驶,英特尔正致力于以革命性的方式重塑驾驶体验。

在无人驾驶领域,英特尔拥有独一无二的优势,能够提供从汽车、网络到云的端到端无人驾驶解决方案。英特尔为无人驾驶协作提供广泛的资源:车内计算;强大的云和一套机器学习解决方案;高带宽、低延迟连接系统;强大的内存和FPGA技术;人机接口以及安全技术。目前,英特尔正在不断投资于这些技术,以实现无人驾驶。同时,无人驾驶的实现需要一个全球生态系统支持。为此,英特尔正在与汽车、科技行业以及其它领域的专家一起携手,应对无人驾驶当前面临的挑战。

二 : 威志V2驾驶技能挑战赛挑战“真功夫”

  够实力才敢炫 敢漂移才叫酷

  威志V2驾驶技能挑战赛挑战“真功夫”


  7月1日,历时4个月的天津一汽“威行天下 志趣飞扬”2011威志V2驾驶技能挑战赛来到哈尔滨。活动期间,扣人心弦的比赛、精彩纷呈的文娱表演和趣味十足的有奖问答,再加上始终贯穿全场的威志V2特技表演将本次大赛打造成了一个全民娱乐的汽车嘉年华。

  为增加受众参与性,让更多的消费者切身感受威志V2“想不到的好开”,活动安排在周六、周日举行。周六全天、周日下午为公众开放日,到场观众通过现场报名的方式即可感受威志V2的驾乘乐趣并能够欣赏到丰富多彩、形式多样的文艺演出。在有奖问答环节,参与者将会获得组委会提供的精美礼品。


  此外,180度和360度的双车漂移、倒车漂移、漂移入库、汽车两轮行走等极具视觉冲击的特技表演,将威志V2“好看、好开、好玩”的产品特性体现得淋漓尽致。

  周日上午进行的驾驶技能挑战赛无疑是本站活动的重头戏。20位威志V2车主将同场竞技,胜出的前两名将代表所在地区参加八月的全国总决赛,如果问鼎全国总冠军则会获得大赛组委会送出的大奖——威志V2一辆。为全方位展现威志V2精准的操控特点,比赛科目的设置既惊险刺激又颇具趣味性。若想顺利完成比赛,除了参赛人员本身要具备过硬的驾驶技巧和丰富的驾驶经验之外,威志V2精准扎实的操控也是能够完赛的必备保障。特别需要说明的是,本次比赛的另一特点还在于参赛车辆均是参赛选手的私家车,都是“本色演出”,这也直接体现出威志V2在设计时就植入了运动的基因。

  主打“好看、好开、好玩”的威志V2外观大气、时尚,流瀑式的前脸设计饱满而雅致,现代高腰线的设计十分符合年轻人的审美观;拥有VCT-i技术的1.3升发动机、匹配AMT手自一体变速器、高刚性副车架以及四轮独立悬挂系统又使得它拥有同级别车型中极佳的操控性和舒适性;它的好玩则在于威志V2是第一款消费者可以真正DIY的车型,利用装饰件随意组合、可更换颜色的中控面板,让车主为爱车贴上独特的“个性标签”,打造自己的专属座驾。

  本次跨越全国14个省市的驾驶技能大赛,不仅与全国各地的广大车友分享了威志V2优异的操控性能和驾驶乐趣,同时,也致力于将“潜伏”在民间的驾驶好手和懂车、爱玩车的车迷朋友集结起来,充分挖掘威志V2独特的驾驶潜能,共同感受“想不到的好开”。
 
经销商名称:天津汽车工业销售黑龙江有限公司(4S店)
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三 : 2015上海车展:上汽智能驾驶车MG iGS

  [61阅读 新车首发]  在本届上海车展上,上汽集团MG品牌带来了首款智能驾驶汽车iGS,据悉,这款车基于名爵锐腾为原型打造。

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  外观方面,新车整体造型与名爵锐腾基本保持一致,并在外观细节方面有着全新的设计,其中新车前进气格栅和车头LOGO采用了淡蓝色的涂装,同时,新车前大灯及LED日间行车灯也采用了蓝色光源,尾部方面,该车保持了名爵锐腾的设计。

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  内饰方面,该车内部整体采用了白色的主色调,并在局部辅以黑色装饰,同时,新车方向盘采用了极具科技感的造型,内饰整体设计也颇具未来感。据悉,这款车可在60-120km/h的情况下,实现自动巡航、自动跟车、车道保持、换道行驶、自主超车等功能,此外,这款车还具备远程遥控泊车功能。(文/61阅读 高帅鹏)

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四 : CES 2017汽车唱主角 智能驾驶将迎爆发期

  本届国际消费电子展(CES2017)堪称汽车新技术成果展:乐视的战略伙伴法拉第未来发布FF 91量产车型,欧、美、日、韩代表厂商均亮出最新智能化和自动驾驶产品,谷歌领衔的互联网巨头自不待言,包括英特尔、英伟达及大陆在内的配套商也重磅登场。

  CES向来是全球科技发展的风向标,这意味着智能化汽车即将驶入高速发展期。它无疑是世界汽车产业新增长点之一,也被认为是中国汽车产业转型创新和弯道超车的战略机遇。

  “智能驾驶”成为突破口

  根据国际自动机械工程师学会(SAE)的标准,自动驾驶分为0-5级,分别对应:完全手动驾驶、辅助驾驶、部分模块自动化、特定条件下自动化、高度自动化以及全自动化的无人驾驶,走在前列的国际汽车厂商大都处于第2级的水平。目前,正是其技术升级突破、开启商业化的关键时期。

  在实现路径上,以谷歌为代表的IT巨头多从车联网、无人驾驶等跨界切入,传统汽车厂商则以ADAS(高级辅助驾驶系统)等电子化装备作为突破点。其中,作为人车交互的中枢,“智能驾驶”成为当前的热门方向。

  去年10月26日,英特尔、东软集团、一汽红旗联合发布“智能驾驶舱平台”,可以支持虚拟化,主打车载信息娱乐系统、数字仪表以及车载导航仪等多个高清屏幕的使用和互动,并有望于2018年装车。

  前不久,中国领先的智能车机信息系统研发与生产商,A股新星企业——路畅科技发布五年战略规划,将大力研发智能驾驶舱产品和解决方案,综合考虑车机、全液晶数字仪表、行车记录仪、360全景、高清后视、ADAS等功能的整合展现,从更系统、体验更好的角度规划设计汽车电子系统和产品,提升汽车智能化、信息化的体验,从而实现有竞争力的智能驾驶舱解决方案。

  未来,路畅还将逐步打造汽车无人驾驶解决方案:基于人工智能和机器视觉技术研发汽车主动安全类产品;发展自动后备箱等相关智能产品;研发汽车通信类产品,提供车联网解决方案,探索智能出行解决方案;投入研发智能驾驶解决方案和产品,逐步形成汽车无人驾驶解决方案。

  可以预计,随着更多厂家的加入,“智能驾驶”将成为最近几年的行业热点,也是消费者购车的重要决策因素。

  中国企业抱团发力,有望弯道超车

  专家预计,智能网联汽车有望在2020-2025年实现量产,并在10年内全面渗透。《中国制造2025》也将其列入未来十年国家智能制造发展的重点领域。鉴于宝马、奔驰等国际巨头长达十多年的产业布局和技术优势,中国厂商必须发挥集群优势,并进行差异化市场突破,才有可能实现“弯道超车”。

  公告显示,路畅此前与阿里合作推出首款基于YunOS操作系统的产品,并同腾讯携手推出腾讯车联首款合作产品。目前,基于智能车机领域十年的技术积累和用户需求数据,路畅正加速发力前装市场并初见成效,旗下智能车机、行车记录仪等产品已在国内前装业务领域实现了突破,获得越来越多的车厂供应商资格,销量也大幅增长。

  值得注意的是,路畅公告还称,将重点挖掘潜力巨大的海外新兴市场,主要有东南亚、伊朗、巴西等。对中国企业而言,这不啻为一种差异化进击之道。资料显示,全球汽车产销规模有望继续保持增长,2020年产能达到1亿辆。其中,亚太包括中国、印度、东盟等国家和地区潜力巨大,未来将为全球汽车的增量贡献60%份额。加上中国自主品牌的群体崛起,中国车企和软硬件配套商将拥有巨大的想象空间。

  在汽车存量增长和智能驾驶用户渗透率逐步提升的背景下,汽车电子行业亦将迎来新一轮爆发。在更长远的未来,汽车工业向着高度产业化和全球生态化发展,作为汽车电子信息系统的解决方案提供商,路畅等科技企业也将成为产业生态圈的重要一环,在全球万亿级市场上一展拳脚。

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