一 : 谷歌业务布局全面盘点：搜索广告仍是中流砥柱
已经成为巨人的谷歌，仍然主要依赖广告收入
导语：美国科技博客BusinessInsider今天撰文，对谷歌的非核心业务表现进行了评估，YouTube、Android和DoubleClick等通过收购获取的业务表现不俗，而自主开发的业务多数都业绩平平。
以下为文章全文：
谷歌需要多元化。在经历了14年的发展后，该公司仍有95%的收入来自网络广告，而且多数都源于搜索。这并不是因为缺乏尝试。多年来，谷歌已经在搜索以外推出了很多新产品，尽管很多都具有重要的战略意义，但多数都没有为其贡献太多利润。
如今，谷歌甚至开始押注硬件领域。这也成为了谷歌历史上规模最大，甚至是风险最大的一次转型。谷歌能否成功？它是否已经疲于探索？为了更好地了解现状，我们决定回顾一下谷歌的所有非核心业务，并一一打分：
智能手机：A-
Android已成为谷歌的杀手锏之一
Android已经成为谷歌的一项重要业务，在2005年花费5000万美元收购了一款智能手机操作系统的基本框架后，在不到5年的时间内，谷歌就将Android打造成为全球领先的智能手机平台。
之所以得了A-，而不是A，唯一一个原因在于：iPhone上一季度为苹果贡献了超过240亿美元收入，Android却没有帮谷歌赚太多钱，原因是这款系统被免费提供给各大厂商使用。谷歌表示，该公司每年通过移动广告创收约10亿美元，但很多都来自包括iPhone在内的其他平台。
从战略上讲，这或许无关大局。谷歌的主要目的是，通过Android的成功避免苹果等竞争对手封杀谷歌搜索。不过，在收购摩托罗拉移动后，谷歌可能会积极部署创收计划。
网络浏览器：A
谷歌Chrome已超越火狐，成为全球第二大浏览器
Chrome与Android很相似。在这一市场，谷歌同样是以新秀的身份进军了一个成熟市场，并且很快改变了格局。只用了3年多时间，Chrome就超越火狐，成为全球第二热门的浏览器。Chrome的规模仍然落后于IE，但每年都被安装到数亿台新PC中。
与Android相同，Chrome也是为一个更大的目标服务——确保第三方浏览器不会封杀谷歌服务。但该浏览器的确能够提供快速、稳定的网络体验，并吸引用户在网上停留更长时间。
Chrome也是一款免费产品，但没有哪家企业用浏览器赚钱，所以谷歌也没有理由这么做。
上网本：D
Chromebook过于超前的理念成为推广的一大障碍
Chrome的另外一个附属项目是Chrome OS，这是一款基于浏览器的操作系统，但其目的是克服Windows在上网本市场一些问题。
Chromebook很便宜，启动速度很快，而且很容易升级、打补丁，所有的软件都通过网络运行。但该系统支持的硬件很少，应用数量也远不及Windows。另外，上网本市场也已经因为iPad的崛起而倍受打击。
总之，在2009年上网本如日中天时，这似乎还是一个不错的实验项目，但时过境迁，环境已经变了。
显示广告：A
谷歌的主要收入来源仍是广告
由于每年都能吸引广告主购买数十亿美元的搜索广告，因此谷歌似乎很容易开展这项业务。不过，直到2007年收购DoubleClick后，该公司才真正在显示广告市场有所作为。
5年后，谷歌已经打造了触角最广泛的显示广告网络之一，该业务今年的收入有望达到50亿美元。
视频：B
YouTube是全球最大视频网站，如今仍未盈利
YouTube对谷歌而言是一次风险巨大的收购，每年都有可能因为侵犯版权赔偿数十亿美元。
但谷歌的表现却非常出色，在应版权方的要求撤下侵权内容后，他们顺利化解了法律纠纷。YouTube目前已经成为最热门的视频网站。最近几个月，谷歌还招募了大量内容制作人，帮助其打造独家节目，并在YouTube上创建了很多频道，而不再简单地提供随机视频组合。
那为什么只给了个B？因为尽管观众很多，但YouTube的收入却很少——2012年的收入预计不超过16亿美元。
社交网络：C
Google+发展迅速，但距离Facebook相差甚远
去年夏天，谷歌发布了备受期待的Google+，对Facebook发起挑战。
这款服务已经吸引了9000万注册用户，但目前还不清楚其中的活跃用户究竟有多少。很多人只是登录了Gmail等其他谷歌服务，并没有真正使用Google+。
谷歌或许会辩解称：这没有关系，因为Google+原本就不是为了抢夺Facebook的用户。相反，这只是谷歌了解用户社交关系的一个渠道，借此改进其他产品。Facebook和Twitter显然不希望为谷歌提供所有信息，所以谷歌才决定单干。
但这一项目的表现并不十分理想。今年早些时候，当谷歌将Google+的内容在谷歌搜索中突出显示时，引发了众多质疑，还有很多人认为这会导致用户转用微软必应。
另外，外界普遍认为，普通用户并不使用这款服务，Google+上的多数互动都来自科技行业从业人员以及谷歌员工，你的父母和老同学根本不用。
简而言之，Google+是谷歌迄今为止最优秀的社交项目，比此前失败的Wave和Buzz好很多。但现在就对这款服务能否成为谷歌在社交时代的救命稻草下定论，还为时过早。
消费电子：F
Google TV的表现一直不够理想
谷歌尚未开发消费电子产品。但的确为其他公司提供软件，帮助他们生产这类设备。不幸的是，这些产品目前都遭遇惨败。
第一版Google TV的表现十分糟糕，导致谷歌的合作伙伴之一罗技2011年第一季度的退货量高于销量。罗技的CEO甚至将其称作是一个“昂贵的错误”。第二版似乎好很多，但国际消费电子展（CES）上似乎并没有如谷歌承诺的那样展出大量产品。
Android平板电脑同样销售惨淡，只有Kindle Fire是个例外，这款产品采用了亚马逊定制的浏览器、应用商店和应用，与谷歌服务没有任何关系。
企业应用：B-
Google Docs是谷歌在企业市场的探索之一
这对谷歌而言是一项理所当然的业务。将电子邮件和文档协作等企业应用引入云端会带来很多利益，而谷歌也是这一领域的早期探索者之一。
但谷歌似乎并未对该市场投入100%的精力。电子表格等个别谷歌应用缺乏一些关键功能，这就导致很多用户仍然离不开微软Office。而如今，微软则凭借Office 365云计算解决方案发起反击。这将成为一场激烈的厮杀，但谷歌给了微软太长的反应时间。
另外，从收入角度讲，谷歌Apps同样业绩平平，年收入不足10亿美元。但不要误会，我们喜欢Gmail和Apps，也很满意这些服务，我们只是认为它原本可以做得更好。
本地商务：C
谷歌团购服务Google Offers
一方面，本地商务出现在了谷歌搜索结果的很多地方，这似乎在情理之中，毕竟这可以为用户提供更相关的搜索结果，尤其是在移动设备中。但Yelp等公司却认为谷歌此举涉嫌不正当竞争。
除此之外，谷歌还借助基于手机的谷歌钱包服务拓展实体支付领域，但该服务目前仅支持两款手机，而且安全漏洞频出。谷歌还试图在团购市场推出与Groupon类似的服务。谷歌已经斥资1.51亿美元收购了餐馆指南服务Zagat，并有望将其融入到本地商务业务中。
有朝一日，用户可能会使用谷歌直接购买本地商家的产品。但与社交业务一样，这个项目仍在进展之中。
结论
谷歌非核心领域的表现喜忧参半。一方面，该公司在收购其他企业后，对相应的服务进行了改版，并很快适应了市场发展，例如YouTube、Android和DoubleClick。
但另一方面，如果是谷歌自主开发的项目，表现似乎并不尽如人意，虽然Chrome浏览器业绩不俗，但本地化和社交业务却未见起色。
除了手机外，谷歌在其他消费电子领域的表现也很糟糕，对于即将开展的硬件业务，这似乎并非吉兆。
二 : 中流砥柱：中流砥柱-景区介绍，中流砥柱-传说
两江汇流处，有一巨石突起在江心，高有百尺左右。能够起中流砥柱之作用，挽狂澜于将倒之时，唯有这块巨石可以当之无愧。明朝的参议蔡潮在这块巨石上建了一个亭子，取名为“跨鳌”亭，并在上面题了“砥柱中流”四个字。因此该成语用来比喻坚强而能起支柱作用的人或集体。
中流砥柱_中流砥柱 -景区介绍
中流砥柱_中流砥柱 -传说
相传砥柱是大禹治水时留下的镇河石柱，又说是一位黄河老艄公的化身。很久以前，一位老艄公率领几条货船驶往下游，船行到神门河口，突然天气骤变，狂风不止，大雨倾盆。刹那间，峡谷里白浪滔天，雾气腾腾，看不清水势，辨不明方向。老艄公驾船穿越神门，眼看小船就要被风浪推向岩石。老艄公大喝一声：“掌好舵，朝我来”。他纵身跳进了波涛之中。船工们还弄不清是怎么回事，就听到前面有人高呼"朝我来，朝我来"，原来是老艄公站在激流当中为船导航。船工们驶到跟前正要拉他上船，1个浪头将船推向下游，离开险地。船工们在下游将船拴好，返回去找老艄公，见他已经变成了一座石岛，昂头挺立在激流中，为过往船只指引航向。因此，人们把这座石岛－－“中流砥柱”也叫“朝我来”。从此以后，中流砥柱就成了峡谷中的航标，船只驶过三门以后，就要朝砥柱直冲过去。眼看船就要与砥柱相撞时，砥柱前面波涛的回水正好把船推向旁边安全的航道，避开了明岛暗礁，顺利驶出峡谷。两江汇流处，有一巨石突起在江心，高有百尺左右。能够起中流砥柱之作用，挽狂澜于将倒之时，唯有这块巨石可以当之无愧。明朝的参议蔡潮在这块巨石上建了1个亭子，取名为“跨鳌”亭，并在上面题了“砥柱中流”4个字。铜岩跨鳌亭始建于明正德年间。康熙四十九年，郡伯苏稷新建上下两亭，易名小金山，并在崖间题有“双亭荡云海，一柱砥风涛”之句。中流砥柱_中流砥柱 -文化记载
“铜江大小水争流，一石中央静若浮。”在贵州省铜仁市城南江宗门外，发源于武陵山脉主峰梵净山南麓的大江和发源于梵净山东麓的小江，穿山越谷数百里，终于殊途同归，在此合流。碧波荡漾的双江汇流处，有一巨石突起江心，高出水面十多米，总体面积486平方米，“孤屿嶙峋，当两江湍流中”，“作中流之砥柱，挽狂澜于既倒”，这便是与“铜仁”有着极深渊源的铜岩。“郡控乌罗障玉屏，铜人出水铸三星。”旧时相传：元朝时有渔人潜入铜岩底，“见岩足如鼎，中有铜范三教像”，“挽而出之”，“铜岩以此得名”，在此合二为一的河流也因此叫着铜江。元朝初期，朝廷“以司治有古铜人三”，而当地又是少数民族杂居之地，因而设置了铜人大小江蛮夷军民长官司。据《元史·本纪·世祖九》记载：至元二十年（1283年）六月，“四川行省参政曲立吉思讨平九溪十八洞，以其酋长赴厥，定其地立州、县”，故清代的一些学者认为：“铜仁（人）之置，大约系（至元）二十年事”。明朝洪武五年（1372年），改元置“铜人大小江蛮夷军民长官司”为“铜仁长官司”，从此，“铜仁”便由此定名，或设府、或置县、或建市，一直沿用至今。“天造中流一柱观，地标何代三铜人？”三尊铜人为儒、道、释三教的鼻祖孔子、老子、释迦牟尼。但这三尊铜像究竟始于何时，为何人所铸，历史上一直没有着明确的解释。近年从日本影印回来的明万历《铜仁府志》记载：“元时，思南府德江上游五十里，播州、石阡二水合流处，名铜佛嘴。相传寺有铜佛七尊，各重千斤。三尊忽流至铜仁，因以名司，至今名府。”仔细推敲，疑窦颇多，这段文字也不可信。 “巍然一石屹中流，谁立铜人最上头？”三尊铜人，最先曾一度安置在铜岩之上。明朝洪武五年，改“铜人”为“铜仁”时，铜仁长官司长官李渊在府治右建铜佛寺，以安置铜像。后来，“施溪人有疑铜人为金者，乃舟载夫子像以逃，适天将曙，沉于江，求之弗得”。明正统末年，铜仁长官司长官李仪再塑夫子像。明天顺七年（1643年）铜仁长官司长官李温“乃易以铜”，重新凑齐三铜人之数。“不识宣尼真面目，却疑老佛是朋俦，”孔子（汉平帝追谥为“褒成宣尼公”）是不信神的（当时佛教还未流行中国）。《论语·述而》说：“子不语怪、力、乱、神。”即使是不能回避到神的事，也是摸棱两可地说“祭如在、祭神如神在（《论语·八佾》）。”故明弘治十五年（1502年）九月，贵州按察使司副使阴子淑再次巡视铜仁，见三尊铜像仍并立在明成化初年铜仁长官司长官李椿重建的铜佛寺中，立即命令李椿“鸠工庀材，于大成殿后建燕居所，廿二日（1502年10月22日）迁夫子像于其中”。后来，也许是中国人传统的中庸之道的缘故吧，三尊铜像又一起供奉在东门内的正觉寺。清朝康熙初年，铜仁协副将贺国贤在城东半里建观音阁。正觉寺毁后三尊铜人又移供在观音阁内。1954年，三尊铜人被人偷凿成碎铜出售。从此，出水于铜岩之下，与铜仁有着密切渊源的三尊铜人，伴随着铜仁人民一起度过了近七百个春秋后，终于消失于世。“飒飒风来红树里，跨鳌亭高江心峙。”铜岩旁迎小江处有沙洲隐于水中，相传，每逢乡试前，如洲现水面，郡人必有中榜者，故俗名“挂榜洲”。明正德十一年（1516年），分守新镇道的右参议蔡潮首先在铜岩上建“跨鳌亭”。每逢乡试前七日，铜仁的地方官按古制举行宾兴大典，在跨鳌亭上设宴招待应举之士，“酌旨酒以盈卮，于斯亭以宠饯”，以求个“独占鳌头”的吉兆。在这个时候，铜仁的各族人民“环城聚观”，家长们眉飞色舞，隔江指指点点，一时热闹非凡。清朝康熙后期，宾兴之宴虽不再设在跨鳌亭上，但学子们公庭宴毕，仍令渡江登亭，以求“占鳌”之兆。万历十九年（1591年），参议史旌贤重修跨鳌亭。万历三十六年（1608年），亭被大水冲毁。两年后，周兴祚任铜仁知府，在铜岩上建“枕涛亭”。清康熙八年（1669年），铜仁县知县赵景福重建跨鳌亭，“以维文风，踵行宾兴大典”。康熙四十九年（1710年），知府苏稷在铜岩上新建上、下二亭，易“铜岩”名为“小金山”。徐澹园曾应召撰联：“双亭荡云海一柱砥风涛”。双亭屹立铜岩，直到乾隆四十三年（1778年）,庄有仪任铜仁知府时，见亭子欹斜零落，又重新鼎新。“至嘉庆十三年（1808年），亭复圮”。时新任知府徐正青应郡人之请，重建跨鳌亭。民国初年，驻铜黔军旅长卢焘见亭有废圮，改用砖木结构重建。民国22年（1933年）6月13日，一夜倾盆大雨，及至拂晓，两江洪水骤至。据当时目击的老人回忆，当水漫铜岩时，还能听到夜宿于铜岩无法撤回的3个尼姑的念经求佛声和击打木鱼声，一阵洪峰卷过，刹那间人声全无，水退之后，铜岩上的建筑及昔日葱郁的树木全部荡然无存。“桑田沧海几变迁，石也依然青崔嵬。”转眼又是一甲子过去，人世沧桑，江山依旧。1993年，铜仁市集资20万元，重修跨鳌亭。六角攒尖的三层新亭底面积为24.5平方米。高17.7米。红漆的钢混凝土圆柱，覆以黄色的琉璃瓦，光秃秃的铜岩在经历了六十年的风风雨雨后，不仅重展新颜，其规模和气势更是胜过历朝历代。特别是在亭上随着亭的轮廓安装上彩灯后，每当夜幕降临，水波荡漾，彩灯闪烁，水上水面各一座灯亭，一静一动，为风光旖旎的铜仁又增添了一道美丽的风景。“瞿塘滟预石，彭泽小弧山”，人们见到铜岩，都会想到这两处名胜，感到“两地别己久，突兀来眼前。”但徐澹园认为如果使铜岩“生于通都大邑，为王公贵人之登览，骚人逸士之凭眺，咏歌品题以志其盛，其知名于世，岂出大、小孤山下哉”！铜岩，水光潋滟，睛雪咸宜；山色空蒙，风雨皆妙，骚人逸墨客誉之为“中流砥柱”，远在明、清时就分别列为铜江十景和铜江十二景之一。每当风晨雨夕，烟树迷离，楼阁隐现，恍如蓬莱仙境。“万顷风涛飞石涌，两江风雨送帆来。”昔日铜仁，水运发达，商贾帆樯，四时络绎不绝。“往来是邦者，名流、薄宦、游客、词人，多泊舟于亭下。”登斯楼，瞰江流、眺远山，二水潆洄，左怀右抱；睛岭环青，暮峰叠紫。“绿涨双流新水话，红堆夹岸野花飞。”于烟霭际看半廓人家，在夕阳中听数声渔笛，又将别是一番风味。待到晚上，皓月当空，碧波粼粼，浮光曜金，清风徐起，江水拍岩，锵然作声，渔歌时起，客舟忽隐，可谓佳境。五月端阳，千门垂艾，万人空巷，“一棹沧江上，铜岩日夜浮。亭台疑蜃气，金鼓下龙舟。画桨分双翼，朱旗据上游……”铜岩是观看龙舟竟渡的极好处所。九月重阳，人们佩朱萸，携菊花酒，渡江登亭，临水看山，吟诗作赋，把酒高歌，铜岩更是骚人墨客年年登高飞觞的地方。以致前代诗人有“云何不改江心石，留待年年落帽归”的感慨称。“水天渺渺共一色，齐飞霞鹜影双流。”“雪落晓天眠白象，浪翻春冯走青牛。”无论古往今来，春夏秋冬，铜岩都是人们喜爱登临游览的地方。铜仁的各族人民对它更是情有独钟，倍加呵护。1981年，铜岩被列入县级自然风景保护单位。中流砥柱_中流砥柱 -成语资料
【成语】中流砥柱 【拼音】zhōngliúdǐzhù【解释】比喻坚强而能起支柱作用的人或集体。【用法】作定语、宾语；指中心人物【结构】偏正式【近义词】砥柱中流、擎天柱石中流砥柱景区(13张)【反义词】随波逐流【同韵词】燕巢于幕、众心归附、风餐露宿、怨声载路、一表人物、半瓶醋、推诚接物、生财之路、解黏去缚、兰熏桂馥中流砥柱_中流砥柱 -成语出处
【出处】而二公在朝，天下望之，屹立若中流之底柱，有所恃而不恐。 宋·朱熹《与陈侍郎书》成语举例
毛泽东《论联合政府》：“没有中国共产党人做中国人民的～，中国的独立和解放是不可能的。”成语造句
他的学说在当时起到中流砥柱的作用，见到他的人，无不肃然起敬。中流砥柱_中流砥柱 -成语故事
《晏子春秋·内篇谏下》：“吾尝从君济于河，鼋衔左骖，以入砥柱之中流。”中流砥柱位于三门峡大坝下方的激流之中。黄河上的艄公又叫它“朝我来”，距市区约30公里。冬天水浅的时候，它露出水面两丈多；洪水季节，它只露出1个尖顶，看上去好像马上就被洪水吞没，惊险万分。千百年来，无论狂风暴雨的侵袭，还是惊涛骇浪的冲刷，它一直力挽狂澜，巍然屹立于黄河之中，如怒狮雄踞，刚强无畏，自古被喻为中华民族精神的象征。公元638年，唐太宗李世民来到这里，写下了“仰临砥柱，北望龙门，茫茫禹迹，浩浩长春”的诗句，命大臣魏征勒于砥柱之阴。著名书法家柳公权也为它写了一首长诗，其中有“孤峰浮水面，一柱钉波心。顶住三门险，根连九曲深。柱天形突兀，逐浪素浮沉”等佳句。相传砥柱是大禹治水时留下的镇河石柱，又说是一位黄河老艄公的化身。很久以前，一位老艄公率领几条货船驶往下游，船行到神门河口，突然天气骤变，狂风不止，大雨倾盆。刹那间，峡谷里白浪滔天，雾气腾腾，看不清水势，辨不明方向。老艄公驾船穿越神门，眼看小船就要被风浪推向岩石。老艄公大喝一声：“掌好舵，朝我来”。他纵身跳进了波涛之中。船工们还弄不清是怎么回事，就听到前面有人高呼“朝我来，朝我来”，原来是老艄公站在激流当中为船导航。船工们驶到跟前正要拉他上船，1个浪头将船推向下游，离开险地。船工们在下游将船拴好，返回去找老艄公，见他已经变成了一座石岛，昂头挺立在激流中，为过往船只指引航向。因此，人们把这座石岛－－“中流砥柱”也叫“朝我来”。从此以后，中流砥柱就成了峡谷中的航标，船只驶过三门以后，就要朝砥柱直冲过去。眼看船就要与砥柱相撞时，砥柱前面波涛的回水正好把船推向旁边安全的航道，避开了明岛暗礁，顺利驶出峡谷 中流砥柱,推拿手法名。见《中医正骨经验概述》。中流砥柱位于川藏路上的尼洋河中游，山高沟深，河流湍急，为尼洋河第1大峡谷，江中一巨石兀然立于江中，背靠神佛山，相传这块巨石是工布地区的守护神——工尊德姆修炼时的座椅。两江汇流处，有一巨石突起在江心，高有百尺左右。能够起中流砥柱之作用，挽狂澜于将倒之时，唯有这块巨石可以当之无愧。明朝的参议蔡潮在这块巨石上建了1个亭子，取名为“跨鳌”亭，并在上面题了“砥柱中流”4个字。铜岩跨鳌亭始建于明正德年间。康熙四十九年，郡伯苏稷新建上下两亭，易名小金山，并在崖间题有“双亭荡云海，一柱砥风涛”之句。三 : 他就是中流砥柱
2010年2月10日下午陆管局会议厅春节联欢会，一首《众人划浆开大船》的歌曲正响策在整个会议厅堂，会议厅的气氛也显得格外的热闹，唱歌者不是别人，正是陆管局副局长姬晋廷同志。陆管局水管体制改革工作能发展到有今天这样的成就，确实离不开这样一位具有领导众人划桨开大船的稳健性操作关键人物。
从姬晋廷副局唱歌的声音和他身材的魁武，以及他平时走路的风度。我们不难看出姬副局办事的成熟和高概率的成功。
我们同时相信工作的任何风雨，只能让姬副局长行动更加潇洒，工作中任何思想压力，只能让姬副局长意志更加坚强；现在的陆管局已是阳光明媚春暖花开了，姬副局脸上的笑容也是更加灿烂了。
在他近三十年的陆管局的工作和生活中，我们始终看到的是姬晋廷副局的春华和秋实。
陆管局的管理和建设事业主要有自身的大坝水电工程管理及其维护和局对外经营水电工程建设与施工两大支柱产业组成。在繁忙的工作岗位上，姬副局经常手提公文包，不停地穿梭于大坝运行管理，厂房发电管理，供电供水运行线路的管理之中；也经常看到他来回穿梭于对外许多水电工程建设与施工的管理现场上。
他真可谓敢挑重担，对自己的企事业单位的党、政、工、团以及党风廉政建设的各项事业管理面面俱到。正发挥着不断向前推进的重要作用。在陆水枢纽管理局领导的岗位上，无论是在思想政治表现方面；还是组织领导能力方面；还是工作作风情况方面；以及党风廉洁自律情况和个人工作业绩情况等等方面。我们都确实看到了一个大度，豁达，操作控制力强的好领导和有着良好的生产经营思维的高级管理者良好形象。( 文章阅读网：www.61k.com )
姬晋廷副局具体主管着大坝工程的水务和电力工作，包括发供电的生产与经营管理，以及许多生产科研及生产经营的调度工作，以及局多项安全生产的具体落实工作。
他是一位既能统筹兼顾又能思考入微做好以上每一项工作的人。
我认识姬晋廷副局，还是上世纪80年代初的时候，那时我们都是唱着《80年代新一辈》的歌的人，都是从学校毕业分配到长办施总（现为陆水枢纽管理局，简称陆管局，以下同）工作的同龄人。只不过我是一位中专生，而他则是一位名符其实的大学毕业生。
刚从学校毕业分配到长办施总工作那时，所有的大中专毕业生住的都是双人宿舍房间，我第一次见到姬晋廷副局，是在一个中下午休息的时间，我看见他正和一起分配到长办施总上班的年轻人在宿舍里打牌。同时，我也看见到，他的牌是打得最好的。之后，在一次他们小单位的联欢晚会上，我又遇见了他手拿麦克风时的讲话情况，他讲话的声音真是声如宏钟，虽然显得很低沉、浑厚，但能给人以雄壮有力和起到鼓舞斗志的力量；这些事到现在应该说也有二十好几年了吧！他留给我的总体印象可以用“宽厚”“仁慈”“大度”“一丝不苟”这样几个词语来形容。而这种工作作风，在姬副局长的身上始终还是那样显著的体现着。
首先，我来说说姬副局的宽厚吧！姬副局的宽厚：用一句话来概括就是：“我从来还没有见过他发火过。”他讲话温和，刚劲磊落，他办事把握必强，作风泼辣，能及时地抓住事物发展的主要矛盾，并能及时地去解决它。准确地说，姬副局长的这种宽厚的工作作风，不管落到哪个单位，都是很不容易又是很难得的，哪个单位得到他这样的工作表现，也都是非常幸运的。
当姬晋廷副局长这个性格体现到陆管局的各项事业的工作中时，这就是陆管局单位和职工们的幸运和福气了。它如春风，又如细雨，总是不断地滋润着陆管局的各项事业向前发展。这种工作作风具体落实到哪一个人身上，它既可以让他人感到温暖，同时又可以让他人感到无法抗拒，只有遵从和倍加珍惜一起行动起来“才是硬道理”！
我作为陆管局的职工，每每想起姬副局长的宽厚为人，心中总是暧暧又热呼呼的！他的这种宽厚的为人性格的产生以及随之附带出来的工作作风，它必须具备这么几个条件才能形成，第一得有博大的胸怀，第二得有渊博的知识，第三要有崇高的思想情怀。姬副局正是具备了这些优良特点，才有那样宽厚的为人情怀。
现在来说说姬副局长的仁慈吧！姬晋廷副局长的仁慈，他的实质就是爱憎分明，工作思路明晰，观察问题准确，分析问题，解决问题及时和找出问题的症结和防止新的问题再出现始终充满了信心。
这是一般人所不能具备的特殊工作能力。
人生在世，难免会有“得”与“失”，得多得少总会有那么一些人常常去斤斤计较。如何处理人生中的“得”与“失”，这是需要一个人的一生去修养和培育才能形成“得多得少一个样，亏多亏少不计较”的良好品德。做好“奉献人生”又是每一个人一生应该去完成的大事。这种仁慈的性格在姬副局长身上得到了充分体现。具体表现在陆管局，就是他能将各项事业及其工作朝着清正廉明的方向上前进。树立了一身正气、两袖清风、带头干事的良好形象，并且让陆管局得到了人心稳定，各项事业稳步提升的效果。
然后我来说说姬副局长的大度吧！姬晋廷副局长的大度，不是他的忍和让，而是他在处理工作时所拥有的具大控制能力。这不仅是他能控制好自己的思想工作情绪，而且是他能控制好整体企业稳步发展的步伐和前进方向。并能不失时机地不延务职工的多项所盼，确保了企业职工的各项福利待遇得到全面的落实。现在的陆管局，正是拥有了这样一位出色的人才，才有了今天这样的后来居上的格局和跨越式发展的模式。
这种能控制和处理好自己的工作以及能稳定企业发展的工作能力，在单位能得到充分的发挥和体现，是需要有个人坚忍不拔的意志和长期丰富的工作经验相结合才能形成的，姬晋廷副局长就是通过了长期的思想准备及工作努力和价值观念不断端正才具备的。
他真正可以说是陆管局的运气和福气。它体现在陆管局的各项企事业的发展工作中，具体表现有这么几种优越性：第一、能统筹兼顾，确保科学和谐的陆管局经营发展观在各项工作和生产中得到实现。第二、能以静观变，杜绝防微陆管局的各项安全生产事故的产生，确保各项生产安全发展。第三、能静观长规，防控布置陆管局的各项事业有目的有计划地实施并完成。
最后，我应该说说姬副局长工作的一丝不苟了吧！姬晋廷副局长工作的一丝不苟。这是我在姬晋廷副局长身上所看到的也是最难得又最难能可贵的一种工作态度。他已经让我到了敬佩的地步了。他的一丝不苟的工作作风体现在陆管局的建设事业上，就是让陆管局的各项工作万无一失。下面举例说明：
这是2005年4月28、29日间，在一个艳阳高照，气温骤升的日子，为了确保赤壁市经济技术开发区供电，28日早上6时30分，姬晋廷副局长和供电处的领导一起，便早早地来到了赤壁市经济技术开发区，投入了架设供电线路的施工中。
这是2008年的8月5日至7日间，姬晋廷副局长专程前往四川新兴、杉树坪水电站项目部检查指导安全工作，当姬晋廷副局长一行到达工地时，发现由于前几日连降暴雨，导致泥石流爆发，将通往新兴和杉树坪水电站施工工地的部分桥梁和道路冲毁，人员和车辆无法通行。他便带领大家紧急抢修，让部分桥梁和道路恢复了交通。在新兴水电站工地上，姬晋廷副局长首先慰问了全体施工人员，并认真检查了各项安全措施，向施工负责人了解工程的进展情况，并指出了施工现场存在用电线路布置不够整齐，部分通道不够通畅等不足之处，要求施工负责人立即进行整改。施工现场检查完毕后，姬晋廷副局长又召开了由项目部全体人员和施工负责人参加的安全生产会议，在会上姬晋廷副局长重点强调了以下几点：1．民爆器材的安全管理是非常重大的问题，绝对不能有半点马虎，一定要建立完善的流程化管理程序，确保民爆器材的保管和使用安全。2．由于工程所处地区的地质构造不好，极易发生落石、塌方、滑坡和泥石流等地质灾害，安全形势非常严峻，是我局目前所有在外施工项目中危险程度最大的工程。因此，一定要做好施工现场的安全防范工作，特别是防滑坡、防塌方、防洞内透水等工作。3．修建施工人员工作、住宿的临时房屋位置必须选择合理，要能防止滑坡、洪水、泥石流等危害。4．要同当地的气象和防汛部门取得联系，掌握相关的气象和汛情资料，提前做好防范各种自然灾害的准备工作。5．安全生产责任制要落实到施工队的每一个人，要人人形成安全责任意识，在确保安全前提下争取效益。
这是2008年2月3日上午，由长江委陆管局供电处、电厂、机电安装工程处、机关等单位紧急抽调的19人组成的水利部长江委陆管局赴湖南郴州电力抢修队，在姬晋廷副局长的带队下，经过短时间紧张准备，现紧急出发了。这是根据2月2日晚水利部紧急通知，从陆管局抽调电力专业人员组队赴湖南郴州支援灾区电力抢修的通知任务后，在确保陆水供电营业区供电安全的前提下，陆管局领导连夜制定了组队方案，确定了抢修队人员名单。2月3日一上班，姬晋廷副局长就召集了参加抢修的全体人员，召开了紧急专题会议，传达水利部紧急通知精神及长江委具体要求，宣布组建这支队伍的领导名单，并强调了工作纪律和具体要求。在他的带领下，带着领导的嘱托、带着亲人的祝福和期盼，这支由19人组成的支援湖南郴州电力抢修队出发了……自2月3日晚上8时到达郴州至2月7日，这支电力抢修队根据郴州市委有关部门的统一安排，团结一心，不畏严寒，克服种种困难，在郴电国际和湖南省水利厅的配合下，先后完成了郴州市两马线、高波线、南西线、两下线、南调线等5条供电线路的抢修工作，为当地住民及时的恢复了供电，送去了温暖和光明。于2008年2月7日圆满地完成了上级布置的各项抢修任务，已凯旋归来陆水。
这是2008年7月12日，姬晋廷副局长专程赴山西省沁水县湾则水电站工程项目部进行安全检查，同时看望和慰问在高温天气条件下工作的局干部和职工。姬晋廷副局长在项目部、业主方、监理方有关领导的陪同下，对施工现场的各项安全措施进行了认真检查，详细询问了工程的进展和质量情况。并针对陆水水利水电工程总公司下发的《关于要求湾则水电站工程施工项目部立即开展安全隐患整改工作的通知》中的内容进行了重点检查。同时要求项目部的安全负责人按施工现场的实际情况认真填写安全检查表。施工现场检查完毕后，姬晋廷副局长与项目部的相关负责同志举行了安全座谈会。会上，姬晋廷副局长认真听取了项目部负责人对安全工作的汇报，并对湾则工程项目部的安全工作进行了肯定，同时提出以下几点要求：1．工地目前还是开放式的，人员进出较为自由，因此一定要加强安全管理工作，特别是对外来人员的管理工作。2．现在工程已进入混凝土浇筑阶段，也是工作任务最繁重、人员最易疲劳的阶段，越是这时候越要注意安全工作，千万不能麻痹大意。3．汛期将至，一定要注意围堰和人员的安全，做好防汛、渡汛准备工作。4．随着工程施工的深入，今后高空作业等危险性较大的工作也将增多，一定要做好人员配备和安全防范工作。5．注重科学管理，在保证安全、质量、进度的前提下取得良好效益。
这就是姬副局长的一丝不苟。就是在最近几年的时间里，他与他人合写的论文就有许多篇，其中主要有《水轮机尾水管的多块网格生成与CFD分析》一文发表在《西安理工大学学报》2004年的第4期上；《轴流式水轮机转叶片裂纹原因及预防措施》一文发表在《水力水电快报》2005年有第2期上；《轴流式水轮机叶片的刚强度及模态有限元分析》一文发表在《华中电力》2005年的第1期上；《混流式水轮机内三给定常湍流数值研究》一文发表在《水动力学研究与进展》2006年的第3期上；《轴流式水轮机转轮叶片的强度和刚度分析》一文发表在《湖北水力发电》2007年的第4期上；《含轮缘间隙的轴流式水轮机不同工况下的数字分析》一文发表在《西安理工大学学报》2007年的第2期上；《水轮机尾水管的多块网格生成与CFD分析》一文发表在《西安理工大学学报》2004年的第4期上；《轴流转浆式水轮机转轮进口前场的数值分析》一文发表在《农业工程学报》2007年10月的第23卷第10期上，等等这些都是他利用工作之余，聚集体之智慧所总结思索得出来的成果，它是调动一切工作积极因素的源动力，它又是维护陆管局供发电事业稳步向前推进的基本保证。
他就是陆管局各项事业稳步向前发展的中流砥柱！
四 : 中流砥柱全面升级 香港试驾第8代Passat
[61阅读 原创试驾] 中流砥柱原来指在黄河急流中的砥柱山，能在激流中屹立不倒，后来用于比喻在动荡艰难的环境中起支柱作用的人或物。用这个词来形容Passat在大众车系中的地位再适合不过了，在国内市场上迈腾和帕萨特长期处在中型车市场的销量前两位，不但为大众贡献高额的利润，同时也起到很好的品牌宣传作用，在大众车系中有着不可替代的位置。而如今第八代Passat车型早已在国外上市，引入国产也是迟早的事情。
相比原来上一代车型仍是基于PQ46平台不同，第八代Passat出自大众最新的MQB平台，在造型、配置和动力等方面都有了全面的提升。之前我们在国外试驾过该车的1.4T手动挡的版本，而今天我们带来的则是销量和关注度都相对更高的1.8T自动挡的版本，看看这个离我们最“近”的第八代Passat究竟有什么改进之处。
除了外观和内饰上可以轻易看到的变化外，出自MQB平台的第八代Passat还在很多看不见的地方都有所改进，而我们之前也有对应的技术文章进行了相关的介绍，有兴趣的朋友可以点击《为高档而来 第八代Passat技术亮点揭秘》查看
外观：比上代车型增添动感和攻击性的元素。
大众的车型向来在外观上都坚持低调沉稳的风格，尤其是作为车系中坚力量的Passat车系，历经40多年的发展，都少有比较个性化的造型。而这一代的Passat则在造型风格上做出了一定的改变，全新的家族前脸融入了颇具运动化的设计，锐利的头灯和带有尖角的前格栅都比之前的历代车型更具攻击性。应该说这一代车型在维持大气稳重设计理念的同时，为车身增加了富有动感和攻击性的元素。
对于大众的车型，前大灯是一定要说的，旗下豪华品牌奥迪在灯具上玩得不亦乐乎，而作为大众主力车型的Passat同样不甘落后，从上一代的全氙气大灯，到这一代搭载的全LED大灯，Passat在灯具上的步伐始终保持在同级车型的前列。而我个人最欣赏的是其灯带式的LED日间行车灯，这是该车最具标识度和独特个性的设计。
车尾的设计并不如车头出彩，这一代车型的排气管实际上是采用单边共两出的设计，排气口都是朝下的，而R-Line版车型偏偏要在后保险杠上伪装出两个镀铬排气口，这在远处看的确能起到一定的视觉上的动感效果，但是走进看到原来是封死的装饰后，感觉就一个字“装”。
这一代车型的轮圈对10辐造型有着特别的偏好，官方提供的轮圈款式不是10辐就是跟10辐类似的双五辐式。而R-Line版车型的轮胎的配置并不是单纯追求操控性能，而是选择了兼顾环保和舒适性的倍耐力P7轮胎。我们试驾的车型没有配置备胎，但从后备厢预留的空间看，将来国产的型号应该会配有备胎。
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内饰：仍是经典T型布局，用料和细节有提升。
进入车内，视觉上的变化并不如外观那么大，看到的仍是经典的T型中控台，在大众旗下车型的内饰里向来找不到波动的曲线或是层次分明的中控台设计，只有直线和平面组成的最简洁实用的布局，换句话说就是仍然很沉闷。而这一代车型在细节之处还是有所改进的，例如增加了贯穿整个中控台的横条格栅，并将空调出风口融入其中，类似的设计在之前的缤智上看到过，而Passat做得更加彻底，也算是为保守的内饰增添了一股时尚的气息。
该车在高科技配置方面十分丰富，配备了第二代大众汽车模块化信息娱乐系统（MIB），该系统分为入门级、标准级和高端三种级别，试驾车搭载的标准级，带有6.5英寸的触摸屏，支持MirrorLink的手机互联功能，还有第三代泊车辅助系统，同时该车还选装了全景影像系统，整体配置在同级别车型中都是处在高端水平。
空间：乘坐空间小幅增加，储物空间更实用。
空间上该车的表现可圈可点，之前我们的技术揭秘文章曾经介绍过，该车的乘坐空间要比上代车型有所增加，而实际乘坐体验，对于前排和后排左右两个位置的乘客而言，的确是空间感有小幅提升。然而因后排座椅中间位置的坐垫和靠背都相对凸起，使得乘客坐在这个位置时感受并不好，尤其是头部空间较为狭窄，这是个可以改进的地方。
在储物空间方面，应该说该有的储物格都有了，而且每个储物格的大小也都恰到好处，容积不大但都够用。值得一提的是，后备厢延续了上代车型平整实用的设计，同时增加了行李挂钩和12V的充电接口，而且容积比上代车型增加了21L，整体实用性有所提升。
底盘和动力系统：全新动力总成，动力参数提升。
第八代Passat同样是采用MQB平台上的动力总成技术，引入香港的车型采用EA211系列的1.4TSI发动机和EA888系列的1.8TSI发动机，两者都是匹配7挡双离合变速箱。此次试驾车采用的1.8TSI发动机，最大功率180马力(132千瓦)/5100-6200rpm，峰值扭矩250牛·米/1250-5000rpm，与上一代车型的1.8TSI发动机相比，最大功率增加20马力，扭矩相同。
悬架方面，该车采用的是前麦弗逊式后多连杆式悬架，工程师对悬架进行了一定的优化，目的是让提升行驶的静谧性和舒适性。同时该车配置了最新一代的DCC系统，可以根据传感器信息主动调节四只减振器的阻尼，目的是兼顾操控和舒适的驾乘感受。
而值得一提的是，在该车身上大众首次采用了“渐进式转向系统”，转向系统的转向比不是固定的，而是“渐进式”可变的。简单来说就是通过“可变齿间距的齿条”，在小幅转向时车辆更为沉稳，而在低速行驶以及大幅度转向时，转向更为灵活。对此感兴趣的朋友可以点击这里了解。
驾驶感受：行驶质感有提升，转向精准。
虽然我们之前已经有过第八代Passat的技术介绍文章和试驾文章，但是其中仍留下了一些问题需要我们在此次驾驶中寻找答案，例如新一代DCC有什么进步？工程师对后悬架结构做了重新设计，而提升的程度是否令人满意？带着这些问题，我开始了这次的试驾。
坐在该车的驾驶位上，给我的第一印象是一种熟悉的感觉，因为手上的方向盘和挡把都跟前段时间试驾的尚酷R是一样的（MQB平台化产物），座椅虽然款式不同，但都能带来较好的包裹性和支撑力，似乎在暗示着驾驶员可以更加专注于体验驾驶乐趣。由于该车带有五种驾驶模式，而Eco经济模式往往会对性能有所影响，还是留到有长测车测油耗时再体验吧。这次主要体验的是两个极端，舒适模式和运动模式，可以更好的体验到该车的不同特性。
在舒适模式下，方向盘转向相对轻柔，变速箱有着较为积极的进挡策略，在非全油门加速的情况下，变速箱会让发动机转速保持在2000rpm以下，车速的提升保持良好的线性特点。而底盘面对凹凸不平的路面能起到很好的滤振效果，即便是遇到较大的坑洼路况，底盘对大幅度的振动同样处理得十分干脆，不会有多余的振动。
在运动模式下，第一个明显的变化就是方向盘手感变沉，加速的时候动力响应更为迅速，即便是只有1/2油门的情况下，变速箱仍会倾向于选择低挡位让发动机的转速维持在3000rpm左右的区间，时刻保持充足的动力输出。然而虽然新的1.8TSI发动机相比现款动力参数有所增加，但是实际驾驶体验中，动力表现在同级别中也不能用“强悍”来形容，基本处在充足而略有盈余的水平。
油门踏板的底部带有Kick-down键，将油门踏板踩到底并触发Kick-down键后，变速箱会迅速执行降挡的操作，果断连降2挡甚至3挡，让发动机转速迅速拉升到6000rpm左右，这时加速会带来轻度的推背感，在城市路上超车或是高速路段加速都是够用的。
而相比其现款大众CC车型的DCC系统，新车的DCC系统对颠簸路况的过滤能力更强，有着更快的响应速度。类似人到中年，在累积了丰富的阅历后，应对各种突发状况反而比年轻时更能迅速而果断地做出反应。值得一提的是，新一代DCC系统并不会因为驾驶者选择了运动模式，就一成不变地保持“硬邦邦”的悬架，遇到颠簸路况也不会改变（或者是改变很少），而是会根据路况的颠簸程度，适当降低阻尼，始终给车内乘客良好的舒适度，所以运动模式下仍兼顾一定的舒适性。
从实际驾驶感受看，两种模式主要的区别在于转向和动力系统的灵敏程度，运动模式相比舒适模式的而言，方向盘转向需要更大的力度，但相对更加精准和沉稳；动力响应会更加迅速，变速箱会保持在较低挡位行驶，发动机的转速会维持带3000rpm的转速区间，提速更快。底盘悬架方面，在不是十分平整的路况下，DCC系统会适当调整阻尼设定，能过滤掉多余的振动，使得在应对坑洼路况的时候即使是在不同驾驶模式下，悬架表现并不会有太大差异。
试驾过后，我想我应该找到前面提到的两个问题的答案了，相比老一代的DCC，新一代产品在响应速度上更加迅速，而且对应不同的驾驶模式并不会一成不变，而是会根据实际路况进行调整，主要的提升之处还是舒适性更好了。另外，在行驶静谧性方面，该车的确是有着明显的进步，能很好地隔离发动机轰鸣声以及各种路噪对车内的影响，加上底盘更加舒适的设定，整体舒适性令人满意。
总结：
第八代Passat相比上一代车型有了全面的提升，外观增添了运动的元素，而且有着全LED大灯的加持，科技感也有所提升。内饰则仍是坚持T型布局，相对保守，但细节处有所改进，横贯中控台的条形格栅是个颇具时尚气息的设计。进步最大的还是科技配置方面，包括第二代MIB系统、第三代泊车辅助系统和全景影像系统都让其在科技配置上紧跟潮流。在驾驶感受上，最新的DCC动态底盘控制系统有效提升了行驶的品质感，同时升级后的转向系统和悬架也带来更为精准的转向和行驶舒适性。
但这一代车型仍未达到完美的境界，首先是在内饰设计上仍未看到突破原有框架的设计，而方向盘、中控台、座椅和动力系统等都是平台化的产物，给人千篇一律的感觉，缺少新鲜感。乘坐空间上，后排座椅中间座位仍有可以改进之处。驾驶感受方面，1.8TSI发动机与7挡双离合变速箱的组合并不会有很强悍的动力表现，可以满足出行代步需求但加速缺乏激情。
在同级别车型中，该车的表现可圈可点，多种高科技配置超越了同级别车型的主流水平，然而在车身尺寸和乘坐空间方面，该车面对竞品依旧没有优势。顺便提一下该车在香港的售价，车价26.8788万港币（约合22.21万人民币），含税价41.788万港币(约合34.53万人民币)。综合来说，第八代Passat适合成熟稳重，对车辆的舒适性和行驶品质感有着较高的要求的朋友。（图/文 61阅读 梁海文，摄 梁海文/黄荣嘉）
五 : 第二课 第三框 活动课 “三个代表”，砥柱中流
活动课 “三个代表”，砥柱中流
教学目标
1、知识与技能：知道“三个代表”的含义。
2、过程与方法：通过对太平天国、戊戌变法、辛亥革命相继失败，中国共产党却领导中国人民最终走向胜利的学习，初步培养学生比较鉴别、综合分析和归纳整理的能力，以及透过历史现象认识历史发展规律的能力。
3、情感、态度、价值观：使学生理解“三个代表”是中国共产党先进性的集中表现，是中国共产党的立党之本、执政之基、力量之源。
课程标准
教学内容
1、没有共产党就没有新中国。
2、中国共产党始终代表中国最广大人民的根本利益。
基本要求
识记： "三个代表"的基本含义。
教学重点
中国共产党是“三个代表”重要思想的实践者。
教学方法
知识竞赛法、问题教学法
课时安排
1课时
教材分析
活动课主要包括三方面的内容：1、从历史与理论相统一的角度,说明中国共产党所以能够在大浪淘沙的历史洪流中把一个黑暗的中国变成J吃个光明的中国?放代表中国先进生产力、先进文化和最广大中国人民的根本利益三个方面作了一些理论性的说明,:然后以江泽民同志的二段讲话作总结。2、"翻开奋斗历史,展现‘三个代表'",主要是结合新民主主义革命的历史,从代表先进生产力、先进文化、中国最广大了大民的根本利益三个方面分别提供些典型材料供学生分析、理解。3、具体的活动方式和方法。
教学过程
导入 新课
为什么说没有共产党就没有新中国？为什么接受中国共产党的领导，走上由新民主主义革命到社会主义革命的道路，是中国人民自己做出的决定性选择，具有历史必然性？
讲解新课
1、中国人民从长期奋斗历程中得到的最基本最重要的结论是什么？
从鸦片战争到中国共产党成立，从中国共产党成立到现在，中国经历了截然不同的两个八十年。在前八十年中，封建统治者丧权辱国，社会战乱不断，国家积贫积弱，人民饥寒交迫。在后八十年中，中国人民在中国共产党的领导下空前团结和组织起来，冲破重重难关，革命斗争不断胜利；新中国成立后，经济社会快速发展，国家日益昌盛，人民的社会地位、物质生活水平和文化教育水平显著提高。
从这前后两个八十年的比较中，中国人民和中华民族一切爱国力量深深认识到，中国能从最悲惨的境遇向着光明的前途实现伟大的历史转变，就是因为有了中国共产党的领导。没有共产党，就没有新中国。有了共产党，中国的面貌就焕然一新。这是中国人民从长期奋斗历程中得到的最基本最重要的结论。
2、我们党领导中国人民奋斗80年，取得了哪些光辉业绩？
我们完成了新民主主义革命任务，实现了民族独立和人民解放。我们建立了社会主义制度，实现了中国历史上最广泛最深刻的社会变革。我们开创了建设有中国特色社会主义事业，为实现中华民族的伟大复兴开创了正确道路。我们建立了人民民主专政的国家政权，中国人民掌握了自己的命运。我们建立了独立的和比较完整的国民经济体系，经济实力和综合国力显著增强。我们不断发展社会主义文化，全国人民的精神生活日益丰富。我们彻底结束了旧中国一盘散沙的局面，实现了国家的高度统一和各民族的空前团结。我们锻造了一支党绝对领导下的人民军队，建立起巩固的国防。我们坚持独立自主的和平外交政策，为世界和平与发展的崇高事业作出了重要贡献。
3、我们党80年的实践给我们哪些启示？
八十年的实践启示我们，必须始终坚持马克思主义基本原理同中国具体实际相结合，坚持科学理论的指导，坚定不移地走自己的路。这是总结我们党的历史得出的最基本的经验。必须始终紧紧依靠人民群众，诚心诚意为人民谋利益，从人民群众中汲取前进的不竭力量。必须始终自觉地加强和改进党的建设，不断增强党的创造力、凝聚力和战斗力，永葆党的生机和活力。总结八十年的奋斗历程和基本经验，展望新世纪的艰巨任务和光明前途，我们党要继续站在时代前列，带领人民胜利前进，归结起来，就是必须始终代表中国先进生产力的发展要求，代表中国先进文化的前进方向，代表中国最广大人民的根本利益。
4、中国共产党是中国工人阶级的先锋队，同时是中国人民和中华民族的先锋队。
5、中国共产党以马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想作为自己的行动指南。
6、“三个代表”的内容是什么？（或指出“三个代表”的科学内涵）
中国共产党始终代表中国先进生产力的发展要求，代表中国先进文化的前进方向，代表中国最广大人民的根本利益。
7、举中国共产党成立以来，在解放、发展生产力方面实践“三个代表”的事例。
1)领导中国人民进行新民主主义取得了胜利，于1949年建立了社会主义新中国，从根本上解放了被束缚的生产力。2)新中国成立后，党领导人民进行社会主义改造，于1956年建立了社会主义基本制度，为解放发展生产力开辟了广阔的道路。3)1978年党的十一届全会的胜利召开，坚持改革开放，进一步解放、发展生产力。4)深化国有企业改革，进一步促进生产力的发展。5)实施科教兴国和西部大开发战略，提出依法治国和以德治国的重要思想。6)2001年12月成功的加入世贸组织。7)2003年2月28日召开国家科技奖励大会。8)2002年以来，南水北调等大型工程相继开工。9)中央经济工作会议、全国农村工作会议相继召开，高度重视解决好农业、农村和农民问题。
8、列举中国共产党代表先进文化前进方向的事例。
1）2001年10月颁布实施《公民道德建设实施纲要》。2）大力发展教育、科学、文化、体育事业。3）深化教育、科技、文化体制改革。
9、列举中国共产党代表最广大人民根本利益的事例。
1）解决困难群众生产生活问题，搞好扶贫工作。2）关心下岗职工，妥善解决下岗职工再就业问题。3）开展严打整治斗争，维护人民的利益。4）加大执法力度，整顿、规范市场经济秩序。5）“万众一心、众志成城”抗击非典。
巩固总结
“三个代表”，是中国共产党的立党之本、执政之基、力量之源，也是中国共产党先进性的集中体现。（地位或重要性）
板书设计
中国共产党始终代表中国先进生产力的发展要求；代表中国先进文化的前进方向；代表中国最广大人民的根本利益。
布置作业
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