一 : 教你如何便宜开钻 精
我们知道。腾讯QQ的红钻、绿钻、黄钻的价格都是十元每个月。就算是网银支付也是9.3元。财付通的9.1元。这样的折扣也会不怎么划算，然而最近有些地方可以团购QQ钻。但是那些是用手机刷的。非常不稳定。所以还是在官网开通钻石最好了。那怎么才能享有最好的折扣呢？这里就介绍下用积分+QB来兑换QQ钻石。一般折扣在6-7折哦。下面就一步步来介绍把。
[开钻]教你如何便宜开钻 精——注意事项二 : 教你如何开个洗车行
中国入世引发了２００２年初的汽车降价风潮，截至２００２年底，北京汽车总量近１６０万辆，居全国之冠，其中小汽车９０万辆，假设每辆车平均５天清洗一次，照此计算，每天有１８万辆车需要清洗，如果每个洗车点每天清洗１００辆车，那么全市需配备１８００个站。目前取得国家合法经营许可的洗车点只有５００多家，还远远满足不了市场需求。
北京是个缺水的城市，这就决定了洗车业必须走环保之路。为此，北京市制定了《车辆清洗管理办法》，凡从事机动车清洗的站点必须取得北京市市政管理委员会审发的城市车辆清洗站运营证，方可经营。对于一只水桶一块抹布的街头洗车族一律予以取缔。
据此看来，开一家具有水循环再利用系统的环保洗车站的想法还是很有发展的。
１８万辆车等你洗１０００家店等你开调研半径五公里洗１０００家店对于想投资洗车行业的人来说，选址非常重要。认真做好选址前的市场调研工作非常关键。
市场调查应以营业地点为中心，对半径５公里内的环境、客户群、交通、市场竞争等情况进行详细考察。
◆所选营业地点周边不要有同行业经营，除非你的投资规模大于其他经营者，否则不利于吸引客户，易被竞争对手挤垮；
◆营业地点交通一定要便利，所谓便利就是要四通八达、直来直往，客户不会选择一家七拐八绕的洗车点去洗车，如果是临街店铺，应选择进得去、出得来的路段；
◆应在有车族密集的地区选址，尽可能地接近你的目标消费群体，绝大多数人会选择就近洗车，如：加油站、停车尝中高档小区等；
◆周围环境和设施也很重要，如经营地点的合法性、电力来源、下水管道、消防安全、停车空间等，如果这些方面不完备，无形中会加大你的投资成本。市场调查可通过政府咨询、实地走访、现场观察等方式进行，比如你可以考察你的目标地区有多少商务写字楼、有多少停车尝多少家加油站，咨询物业、观察居民区车辆拥有情况（实地数数儿），等等。总之，你的目标地区（５公里内）汽车拥有量越多，你将来的生意才有可能更好。
手续审批严格要耐心
北京市２０００年７月１４日发布的《关于清理整顿本市机动车车辆清洗业的通告》，为洗车业立下规矩。凡从事车辆清洗业的经营者，必须持工商局核发的营业执照到所在区市政管委申请办理《城市车辆清洗运营证》，方可进行车辆清洗经营活动。
为此，需打交道的政府职能部门不下１０个，大致包括工商局、税务局、政管委、节水办、城市规划部门、市政设施管理部门、公安局、交通局、供水部门、环保部门、城管部门、消防局、供电局、市容环境卫生部门等。如有不符合规定的地方，须改进方案、协调部门，重新提交材料进行审批。审批合格取得《运营证》后，施工、改建、布线、装修、设备添置、人员招聘等又花掉您大量时间。因此，洗车站的开业准备期可能是３个月，也可能是１年多。对于投资者来说，不仅要有充分的心理准备，还要预留资金，应对可能发生的预算外支出。
审批核发运营证的程序
各区市政管委（建管委）是本市机动车车辆清洗站、点审批的受理机关。
１．申请者到所在区市政管委（建管委）填写北京市城市车辆清洗站运营证审批表，并提交有关材料。
（１）法人资格证明复印件；
（２）从事城市车辆清洗站书面申请；
（３）营业执照；
（４）城市规划部门批准的选址意见书或产权证明及租赁协议；
（５）建设、经营资金来源及有关资信证明；
（６）工程项目竣工验收资料和设备安装验收报告；
（７）污水和污泥处理工艺方案和其他环境保护措施，洗车站点要取得环保部门的批准文件，需要取得节水、市政、交管部门批准文件的由具体审批经办人明确；
（８）清洗服务的方式，与经营规模相适应的工艺方案和主要设备选型，有关设施设备的说明材料和外观照片；
（９）人员组成情况及服务规范、规章制度；
２．区市政管委（建管委）收到申请者填写的审批表和提交的有关材料后，应当进行审核，并到现场进行核查。对符合条件的，发给运营证，对不符合条件的书面说明理由。
３．从受理申请到办理完毕的时间不得超过十五个工作日。
４．由各区市政管委（建管委）审核认为符合条件的车辆清洗站点，经各区市政管委（建管委）汇总情况后，向市政管委市容处备案并统一领取运营证，然后发给申请者。详情可登录北京市市政管理委员会网站（ｈｔｔｐ□／／ｗｗｗ．ｂｊｍａｃ．ｇｏｖ．ｃｎ），参看《城市车辆清洗管理规定》和《区县市政管委关于行政审批程序的规定》，或致电咨询。
留客服务一招鲜
有人说，洗车业是靠天吃饭。这句话不全对。雨（雪）天后确实可以使洗车行的客流量暴增到平时的数倍，每个人都耐心地排着长队给自己的爱车洗澡，每个洗车点的老板都在眉开眼笑地数着钞票。可是这能长久吗，天好的时候怎么办呢﹖难道天天守株待兔地盼着老天爷变脸吗？当然不行，因此洗车业不能仅靠天吃饭，更要以服务树品牌，靠品牌吃饭。要想留住顾客，实现重复
购买，就必须以优质的服务，取得顾客的信任，信任度对于今后的发展至关重要，要从服务上、技术商、价格上、产品质量上取得顾客的信任。
◆高素质、有知识的员工员工是直接面对顾客的人，因此他的仪容仪表、修养素质、业务水平都影响到顾客的信任度，这就要求员工熟知商品性能，具备相当的专业知识，以细致的服务、礼貌的用语给顾客以贵宾感觉并主动讲解车辆专业常识。
◆以人为本，用心服务对员工要人性化管理；对顾客要人性化服务。凡事要想在顾客前面，替顾客着想，洗车完毕，先自检，再征求顾客的意见，用心倾听，用心服务。
◆推出优惠卡，建立会员制洗车点在取得一定顾客信任度后，可推出优惠卡，建立会员制，让顾客成为店里的长期消费者。因此，投资者应用心，多下功夫为顾客提供物超所值的服务。
长远考虑规模投入
目前北京市从事洗车行业的大致有两种：一种是城市车辆清洗站，是指具有固定厂房和自动清洗设备的车辆清洗场所；另一种是城市车辆清洗点，是指不具有厂房和自动清洗设备，而是使用喷水枪和人工擦洗方式，并具有固定经营地点的车辆清洗场所。这两种洗车场所都必须配备循环水设施。北京市政府发布的《北京市主要行业用水定额》规定：高压洗车一次用水８升，电脑洗车一次用水１５升，用水超过定额，将被处以１～５倍的罚款。鉴于北京水资源匮乏的现状和政策规定，从长期经营和消费心理方面考虑，如资金到位，应购买档次较高的电脑洗车设备，如资金不足，也应以环保节水为前提选择洗车设备。
汽车清洁＋装饰投资回报更理想
通过采访记者了解到一家以汽车清洁装饰、美容、用品为经营项目的综合店，其洗车收入约占２５％，汽车用品约占２０％，美容装饰在５０％以上。从投资回报角度考虑，如果只经营洗车项目，盈利的情况并不理想，如果采取综合经营开店（汽车清洁＋装饰），将大大缩短投资回收的时间。
成功案例
华威汽车美容装饰公司林建明经理
开业时间：２００２年８月
营业面积：２５００平方米
地理位置：劲松东口内
初期投入：２００万元（不含房租）
预计收回投资时间：１～２年
经营项目：汽车美容、装饰、清洁华威汽车美容装饰公司紧邻加油站，加完油您往前稍一挪车就是洗车房，５０余万元的隧道式洗车机和工人的优质服务将使您的爱车精神焕发。汽车装饰用品大厅营业面积近千米，大厅一角还设有休息厅，舒适的沙发、电视为汽车美容的客人提供了休息、等候的场所。大厅外另有厂房提供汽车美容、装饰、养护等服务。一切从顾客出发，一切为顾客着想的标语非常醒目地贴在营业大厅的墙上。
对于两年内收回投资，林经理很有信心，并对华威的未来发展做了规划，不仅要将现有项目做得更好、更完善，还要引入汽车旅馆、汽车餐厅的经营项目，为客人提供更好的服务。
中车汽修公司马亚军经理
开业时间：２００２年３月
营业面积：６００平方米（不含修车场地）地理位置：西大望路临街初期资金投入：３００万元预计收回投资时间：２年经营项目：汽车美容、修理、清洁、装饰中车汽修临街而建，交通便利，厂房宽敞，另有汽修场地。营业时间为７：３０～１７：３０，２４小时留人值班。７：３０开门为早上上班的有车族提供了洗车服务，即便营业时间已经结束，我们也不会将顾客拒之门外。中车汽修洗车的小伙子们全部统一着装，干净利落，马经理说，车主人通常都非常爱惜自己的汽车，如果我们的员工全身油污地爬进顾客的车中做清洁，会让顾客心里不舒服，进而对服务质量产生怀疑。我们要求员工不仅要把车擦干净，更要用心服务，以最挑剔顾客的要求来工作。通过洗车来获得顾客的好感和信任，以此拓展其他业务。中车汽修北京共有直营连锁店５４家，持中车汽修的会员卡可在任意一家店享受优惠服务。
单开业工作清单
１．环境调查
２．市场定位
３．确定经营地点
４．投资预测
５．办理相关审批，申请相关证照
６．装修
７．设备购进、人员招聘
８．广告宣传
９．开业
特福莱,施耐普，都不错的加盟品牌
三 : 教你如何开好车
文字有点多，但希望开车的人能看完，真的很有帮助！今天小草上不了，是挂代理上的，不知道能不能发表，注册一年多了，一直也没啥贡献，今天看到这篇文章真心想转给各位榴友共享。
1、 自动挡车档位挂错
97年，借朋友她爸的皇冠2.8，（那时此车可高档的不得了，价值70多万），我和一在驾校当教练的朋友一起去机场接人，朋友是教练，只开过手动档的车，他当然不会相信我的水平，他开，一路放着音乐，欢声笑语，走了20公里时突然问我：“这车我油门都踩到底了怎么只能跑140？再也开不快了，”我心想不可能，我开过180呢，一看转速表超红线，水温高，再看档位没在D档，挂到3档了，赶紧叫停车，水箱开锅，后加水，发动机异响，最后大修发动机，花费巨资修复
2、 开车从来不看仪表盘，
网上看到的，某人在高速开车，开着开着车越来越不行，也不看水温表，水温高自己都不知道，最后开到车熄火了，再也动不了，拖到修理厂，发动机大修，还在网上投诉说4S给他车加的机油不能流动，唉，让我说什么好呢？机油愣是让他煎熬成粘稠的糊状，（请勿对号入座，不是说您呢）
3、 水淹
尽量不要过深水，过水时熄火，不要再次发动，切记，
5、 冬天水箱被冻住，（下面详细讲）
一、启动车及热车
任何车启动前自检（大部分仪表灯熄灭后启动）一下比较好，打着车了，一定要等30秒再起步，为什么？因为尤其是停了一夜的车，机油被飞溅到发动机内各个需要机油润滑的工作面要有个过程，（这句话真绕口），30秒就够了，您不会等不及吧。启动时干磨是最伤害发动机的，这是没有办法的事，但您要是干磨还加负载，不是更加雪上加霜了，不知道我讲的清楚不？
热车没什么好讲的，我夏季是等30秒，起步热车，冬季根据情况，等上1-2分钟，起步热车，要有个循序渐进的过程，开始慢一些，随着水温不断升高，可不断放开，，，为什么要起步热车，不知道您的车有没有显示温度读数的功能没，发动机最佳工作温度是90度，从我起步（夏季早上车上显示水温25度）到温度90度，需要跑5-10公里，15-30分钟左右，您打算原地热车多少分钟？原地发动机没有负载，升温更慢
总结一下：不管手动自动档，发动机报销，最害怕的就是水温高，一开锅发动机都保不住，保住发动机也不要高兴太早，发动机会提前大修的。造成水温高的原因非常多，水箱漏水，电子扇不转，缺少机油，散热不好，档位挂错，转速长时间超红线，等等，但不管什么原因造成的，都是可以避免发动机损坏的，重要的是你能及时尽早的发现水温高停车找出原因而不是什么都不懂什么都不知道继续开，所以经常看仪表盘非常重要了，任何因为水温高造成发动机报销的，都是你人为原因造成的。正常保养使用发动机是不会报销的，发动机报销都是人为原因造成的（排除质量问题）。现在的车，不管什么品牌，如果不到（微型车-好车）15-30万公里就大修发动机，先在自己身上找找原因。看看自己有没有水温高过，有没有过激驾驶，什么都不管光黑塔糊涂开。
只要保证3个条件，发动机是不会报销的，不缺水，不缺机油，水温正常，要注意的是：任何发动机修复后都达不到原来新机的标准，能达到新机的80%你就偷着笑吧。
二、变速箱比起发动机来，不太容易坏，但要人为弄坏也非常容易，怎么弄坏变速箱，请看以下：
先说自动变速箱，越是好车，能修复的可能性越为零，只能更换变速箱总成，价格不菲
不菲呀
1、 自动挡不按时更换自动变速箱油，变速箱油大多数6万公里更换，
2、 自动档车长时间空挡滑行（不能空挡滑行）
3、 车未停稳强行推入P档，用P档憋停车，本人就见过某人因为着急车未停稳，就推入P档，那个暴汗呀，还好变速箱没事，你敢多试试吗？
4、 掉头前进时车未停稳，换倒档
5、 前进时不小心换进倒档，不知道能不能换进去，没试过
再说手动变速箱：
手动变速箱不太容易坏，值得注意的是
1、新手离合未踩到位，换挡打齿，咯啦啦的响，
2、新手不老练，不知道应该挂几档，换挡经常严重坐车，
3、轮胎未完全停止硬挂倒档
4、按时更换变速箱油，4-6万公里不等，
最后要说一下，经常会遇到这种情况，停止状态，1档或倒档挂不进去，松开离合再踩离合，活动档把再重新挂，这不是质量问题。
三、 不经常检查排水口，造成不可逆转的后果
相信很多朋友都不知道是什么意思，为什么有的车15年了还好好的，有的车才6-7年，车身底盘就锈的不成样子？汽车上有很多排水孔，可千万不要小瞧这些排水孔，经常检查疏通非常重要，越是低档车越要注意了，好车也不可轻视下面说几个案例:
1、 天窗排水孔
我说再高档的车，也做不到天窗密封不漏水，大家肯定不相信吧，那我换一句话说，就是所有的天窗都漏水，那为什么我们在车里感觉不到漏水呢，这要从原理说起了，天窗的下面四周都有排水槽，正前方左右各有一个排水孔，顺着两个A柱排到车外，要是排水孔不畅或堵死会怎么样，能从头顶滴下来的你要偷着乐了（因为你能及时发现天窗漏水），而大多数车都不会从头顶漏下来，而是从A、B柱内往车底板流，水流的不多时地毯里面永远是湿的，而脚踩的外面因为你铺的地胶或垫子你又发现不了，地毯里面发霉发臭，腐蚀车身，这种情况是最糟糕的，因为您根本发现不了。
我就碰见朋友的沃尔沃，才跑了5万多公里，雨下的大时，水都从地毯里面渗漏出来了，脚下全是水，问我是怎么回事？还不知道是天窗漏水，最终是拆掉所有座椅和地面装饰晾晒了好几天，才干透，但伴随自己的异味是终身的，车身加速生锈是必须的。朋友说早就发现地毯有水了，想着是从车底外哪进来的，唉，让我说什么好呢？
预防其实非常简单，至少每年打开天窗，用抹布擦掉排水槽里灰尘堆积成的淤泥。很简单的小事，造成严重的不可逆转的后果，孰轻孰重？车友可自己检查一下，可别堵死了还不知道，动手能力强的可用矿泉水瓶往排水槽里倒水，看排水流畅不，是不是一下就流走了，不流畅想办法疏通，不行到修理厂用高压气枪吹通。
2、 车门排水孔
天窗都做不到，那四个玻璃更密封不了了，雨水会流到车门里，还好四个车门和后备箱都有排水孔，知道为什么车用的时间长了，玻璃升降不利或坏，中控门锁也老是失灵了吧，原因是排水孔不畅或堵死，车门内部全是水或长时间潮湿，玻璃轨道和中控门锁等在这种环境下工作肯定容易坏了，生锈，发卡，升降缓慢，有没有见过左前门内有几十张名片和广告，湿漉漉的都粘在一起，越是低档车越要注意了
打开引擎盖和后尾箱，观察雨水排水的路线，如不知道水会往哪流，可用水泼在前后风挡玻璃上，观察排水路线，清理受阻的地方，淤泥树叶等，要让水没有任何阻挡的排掉，发动机舱内也有排水孔，找到他们自己清理一下，没有人会管这的，举例：一款神车，不知
道怎么设计的，电瓶下的排水孔经常堵死，电瓶在足足一盆水里泡着，我一点没夸张，是一盆水里泡着，车体不提前加速锈蚀才怪，
四、离合
1、自动挡车要注意，换到行驶档位时要略等1秒左右，再走，原因是您换到D档时，只是给了变速箱一个电信号，油压再推动档位挂好，这需要个过程，自动挡的车友可以用心体会一下，这中间是有个延时的
2、等红灯时，在D档时，刹车脚要踩到位，不要睬到刚好车似走非走的半联动状态，您就磨吧，好处大大的能拉动内需
3、手动车，高手（新手中得高手）一天就可以把离合弄坏，长时间半联动走车，就是档位换好了，脚还在离合踏板上踩着行车。
4、手动档车起步，一般1200—1500转起步足以，好多新手怕熄火，油门轰的非常大，都3000—4000转了，车还没动呢，这种新手我经常见，这么高的转速磨离合器片，离合用不了多久就打滑了，还有人发帖说为什么发臭，烧离合就是那个味，好闻吧
手动挡车，起步时半联动停留的时间越短越好，半联动时发动机的转速越低越好，起步时磨损离合器是没有办法的，但换挡时恰当的车速和转速，可以几乎做到一点都不磨损离合器，有没有试过不踩离合器照样开车，从一档升到5档，就是这个道理。（水平不行千万不要去尝试，水平高的也禁止，只在没有办法情况下应急使用）
五、水箱
水箱一般不容易坏，要注意的就是，如果水箱缺防冻液，请补充同品牌的防冻液，一滴水也不要加，（应急除外）有很多车友，缺防冻液了，补水，到冬天再换防冻液，以为这样没事，对，这两年会没事，过几年就不好说了，水箱堵，高温，头疼的高温，
讲个出租车的故事，有出租车的车主应该都是老手中的高手了，不但车开的溜，自己动手修车的能力也强，非常懂车吧，冬季，因为2班倒，车不熄火，就没换防冻液，结果一趟机场，水箱冻裂，高温发动机大修，
六、方向助力
助力泵要注意(电子助力也一样)
1、不要打死方向，打死方向时，马上回一点方向，油压非常大，经常这样容易憋漏管子
2、最好不要原地打方向，请不要把过大的阻力交给助力泵，因为有了助力你潇洒的打着方向，让你的员工拼命干活，不管手下的死活，小心它炒了你，同时对轮胎磨损也小，何乐而不为呢，你不爱车车怎会爱你，说的通俗不？
3、停车请把轮胎回正，
还有要注意的是助力泵一般坏是有前提的，大多数都是刚开始管路，密封垫渗油，及早发现管路漏油非常重要，这时你只要更换管子，卡子，或密封垫就能好，花费很低，要是你不闻不问，不懂不看，没有及时发现渗漏，最后油漏完了，助力泵响了，只能换助力泵了，不要到时掏钱时心疼了，还不知道是自己把助力泵搞坏的
七、空调
一般车，前2-4年空调都好着呢，为什么以后就坏，还修不好，每年都要加氟，能不能让空调使用的更长久些，好说说平时应该注意啥？
1、漏氟：
一般大多数车友使用空调只在夏天天热时才用，冬季和春秋季都不会开启，这样用空调不会坚持几年的，要注意的是不用的季节，也要每隔10天半个月开启一次，时间5-10分钟，不会浪费多少油的，空调和车一样，用不坏会放坏的，不想日后麻烦，平时就多注意些，为什么要这样，空调管路里的密封件需要经常地工作才能更好的润滑和密封。再有，就是空调制冷，冬季车外摄氏9度还是6度，我记不清了，压缩机就不工作了，但在冬季您一定能
找到比这个温度高的地方或天气，就5分钟时间，克服一下吧，就算你整个冬季都没机会开，其它3个季节都有开启过，也要比3季不开好太多了，
2、空调异味：
每次使用空调，在快到达目的地前2-3分钟关掉AC开关，风不要关，养成这个习惯，你的爱车不会有异味的，原因嘛，一般人是到地方熄火关空调，这时管路，风道里非常凉，会凝结水汽，每次都这样潮湿的环境下，发霉变臭就很正常了，这个习惯不好养成，我有时也做不到
3、氟漏完了怎么一次修复空调，
很多车都是使用3-4年氟就漏完了，以后就是恶性循环的每年都要加冷媒，每年还漏，而且越往后几年越漏的快，有木有？有木有？怎么办？听我的，当第一次原厂的冷媒漏完了，即使用真空泵侧漏不漏，（没有找到漏点）也要加冷媒的同时加荧光剂，别听维修工忽悠你，不漏就只加冷媒，他是图省事和来年还有好收成，只有加了荧光剂才能在冷媒漏完了轻松找到漏点，修理工用真空泵测漏是测不出漏点的，原因是静止不漏不代表跑动、抖动中不漏，他说不漏，那原厂冷媒到哪里去了？不知道表述的清楚不？
八、底盘
啰嗦了这么多，这会不知道怎么写了，回头再更新一下
底盘要注意的地方很多，
1、底盘数据因人为原因改变
我是不管开什么车，不管什么情况下，都不会上马路台子，哪怕是纯越野车，我也不会轻易上马路台子的，习惯养成，很难改，其实上马路台子对任何车来说都非常轻松，也没什么难度，为什么我不会上呢？因为现实生活中，总能找到不上台子的解决办法，就是自己麻烦一点，仅此而已，
经常上马路台子的危害，近期是不会显现的，日久就会表露无疑，地盘数据改变，跑偏，高速抖动，吃胎等等，再怎么做4轮定位，动平衡也无法改变，何苦呢，再说对减震，对轮胎都有伤害，没什么好处的，别说您是SUV底盘高不怕，您和轿车底盘没什么区别，只是高了点，也别说您是纯越野，就是比轿车底盘结实点，还是把结实的底盘留给真正需要用的时候吧，何必跟马路台子较劲呢？
停车时一边在台子上，一边在台子下，没什么好处，尽量减少吧
车祸也是一个重要因素，
2、底盘锈蚀
底盘防锈新车厂家都做得有，按我的经验，正常使用10-15年底盘是没有什么问题的，底盘的锈蚀，不怕从外往里锈，最怕从里往外锈，好多车，等发现锈蚀时已经无法回转了，车体内部不要有水这很重要，前面天窗说过就不再啰嗦了
3、轮胎和轮毂
我靠马路边停车时，哪怕前后没有一辆车，也从不会车头直接往边靠，每次都是远离马路台子停好后，然后倒车紧靠马路台子，不是我水平不行，是因为前进靠边是看不见轮胎和马路牙子的，只能凭感觉，倒车是可以直观的看见，所以我的车不管开多久，轮毂都不会有碰伤，和新的一样一样的，哈
大家可以观察一下，太多的车，轮毂都受过伤，影响美观倒是其次，轮胎壁是轮胎中最薄弱的地方，经常刮蹭的损伤当时是看不出来，日后您不想在高速爆胎吧，
4、补胎
按规定每次补胎拆装轮胎后都要做动平衡的，但工人都拍麻烦，没有人会给您做动平衡的，所以 补胎一定要让工人做记号，在气门嘴处做记号，自己要操心，看装上后在不在原位，千万不要，大款式的不闻不问，也不看，你不操心，工人也不管，补完潇洒的开车走
人，高速时你的车不抖，谁的抖。
十、爱车是如何被自己撞坏的
谁都不喜欢发生车祸，但怎样才能减少车祸，方法是有的，我想着重讲讲这，多啰嗦几句，和大家分享，只有更多的车友看到，我们才能更安全，天下无车祸，和谐呀
开车一定要把自己处于安全的境地，不要把自己处于危险当中，这一点非常重要，其次，提前的预见危险也非常重要
1、不要影响他人
当你开车时，不论做什么动作，一定不要影响其他前后左右的车辆，也就是说不管你是变道、左右转弯、停车、还是起步掉头等等，都不影响其他机动车、非机动车、行人，不要让任何车辆做出任何踩刹车和躲避你的动作，这时你是非常安全的。否则，你是非常危险的，车祸就会离你很近了，不要老是想着别人会成功躲避你或成功踩死刹车躲避你，
如无法做到不影响别人，那你最起码要让别人提前知道你要干什么，给别人一个充足的反应时间，
2、新手要注意
大多数新手，担心自己水平，所以把车开的很慢，以为这样才是安全的，实际上无形中把自己处于极度危险的环境中，要知道所有的车都会看见你开的慢，加速变道绕过你再回到原车道上，无形中就增加了和别人剐蹭的几率，还有当别人加速插入你前方时，突然前方红灯或堵车，人家一脚踩死，你呢？新手手潮，注意力全在前车，根本没有注意到侧面突然插入又急停的车，咣当，，，，后面我就不说了，所以，尽管你是新手，也请您保持安全距离跟紧前车，（怎样跟车下面详细讲）即安全自己同时又能为城市缓堵做出贡献，何乐而不为呢
3、斗气车你不要开，
别相信自己水平有多高，要知道淹死的都是会游泳的
4、怎样不追尾前车？
先讲讲怎么科学的跟前车，跟车要错位跟车，这样有什么好处呢？可以看见前面好几辆车的情况，提前做出反应，避免追尾的发生
还有，不要紧跟疯狂猛冲的车，不要紧跟空驶的出租车，小心他们随时停车，你懂的，最后还有一种情况要高度重视了，就是你和前车都提速要过秒数不多的绿灯时，小心前车随时急刹车，被你搞定
上面所说的你要都能做到，你怎么可能追别人尾
5、前面讲了怎样不追别人尾，现在说说怎样不让别人追你尾
我踩刹车一般都是2-3脚刹车，缓慢停下，我记忆中很少有急刹车停车的（提前预判非常重要），我踩刹车时，经常看的不是前方，而是倒车镜，提前告诉后方你要停车，这非常重要，怎么提前告诉后方你要停车，或提前告诉后方你前方有情况呢？提前亮刹车灯会不会，有时不用刹车只是亮刹车灯，多次亮灯让后方警惕，你能不安全吗？
再有，当绿灯闪烁时（黄灯闪烁时）如果你提速想冲，又犹豫不决，急刹停下，那么你被爆菊的可能性非常大，
6、变道
行驶中变道是非常常见的，要打转向灯，还要看倒后镜，这个大家都知道，但这些是不够的，还不太安全，必须再加上一条要回头望一下，望什么呢？右倒后镜是有盲区的，就是大半个车身后左右的位置，你在倒后镜里是看不见的，如这里有车，就非常危险了。左侧要改变坐姿身体前倾多看看倒车镜，
上面说的都做到就安全了吗？还不是，变道时，你要比变道后方的车速快，这样就安全多了，不会干扰后车的，假设后方车辆想撞你，必须加速才行，不知道我说的清楚不
我们经常能碰见正在行驶的车道前方有事故或其他，很多车友和新手都是到跟前了，才停车，打灯变道，而旁边车道正常行驶的车总是不让你，使自己陷入危险当中，碰了还是自己全责，为什么不提前做出反应，开车不是只看眼前几辆车，目光要放远一些，如果你能看到前方100米远，甚至更远的地方所发生的情况，如果你能提前预判到危险，就有充足的时间思考，从容的找机会变线，你就将成功化解危险了，何必将自己送入危险当中呢
7、开车门
作为开车的你我，不但要养成每次自己开车门时先观察前、后方，确认安全，确认不会影响到任何车或人后，才能开门，而且，乘客下车时，你要先自己确认安全才告诉乘客开门，（决不能让乘客自作主张，要听你的指挥，）养成习惯，每次都这样，无论左边右边，无论何时何地，因为不可预知的危险太多了，你不想后车将你的车门斩首，你还要赔钱给后车吧，你不想过失杀人吧，（网上这种视频很多，可以看看，受受教育，开门将后面自行车撞到，被后车碾压）切记
8、灯光
傍晚时分（太阳快要落山时），请提前打开灯光，不要说我还能看的清，不用开灯，这个灯不是给你自己看的，是要让别人能更醒目的看见你，危险几率就小了，非常鄙视那些天都黑了，还不开灯的车主，非常危险，你要让别人看见你，你才是安全的，
大灯会车是非常危险的
先讲个案例吧：
就是不久前，我晚上开车在郊区路上，对方老远开着大灯，我闪了几下，对方没反应，我后面车拼命的闪大灯后直接就大灯了，我想后车可能要超我，就向右让了让，就在我们会车的同时，我看见对面车道隐约有座小山，不对，是建筑垃圾，对面车猛打方向朝着我们两辆车来了，我两车也同时躲避成功避险，对面车也成功飞越了半幅小山，哎，何必呢？我真为对面车庆幸，多亏是小山，不是行人，后怕呀，很钦佩对面车，危机关头他最终选择是小山，而不是我们。
我们经常可以碰见，对方不关大灯，咱也开着大灯，互相照着对方，在郊区没有路灯的地方就更加危险了，等于两车都抹黑会车，几乎什么都看不见，都是凭感觉会车，在这中招的应该不在少数吧，这种习惯不好，不要庆幸自己从没中过招，
当对方车不理会我们继续开大灯，我觉的，我们还是不要和他对射了，我们以德服人，我们开慢点，不开远光灯是为了让对方看清路，降低对方的危险，我们才是安全的，我不相信每次对方都能牺牲自己选择小山，而不选择我们
9、停车等红灯
等红灯或堵车时，有木有经常遇到自行车、电动车从你车身边紧贴着过去的，操不操心划伤车身，不要把自己置身在危险当中，不要给他们机会，怎么做？停车时不要给左右留成等距，要提前判断好自行车流从哪边走，留下足够宽松过去的距离，安全多了吧？方便他人才是方便自己，
同样，车前后也要注意，堵车时，当前面刚好是行人自行车流走的通道，留给他们距离大一些，让他们轻松通过吧，经常看到很多车友，为了不让行人和自行车从车头通过，狠劲往前逼，结果，行人和自行车被分成两路，一路从前面硬挤着过，一路从车后过，这样又何必呢，将自己置身在双重危险中，
现在不是提倡车让人吗，让让有何妨，替别人多想想，自己才能更安全不是吗？
一、高速行驶突然狠打方向，翻车
时速越低，想怎么打方向都行，几圈都没有问题，但随着时速不断的升高，打方向的幅度就只能越来越小，高速时，只能很小幅度的修正方向，网上看了一段视频，前车挡住后车超车，后车非常生气，超过前车的同事，打了一把方向吓唬前车，前车猛打方向躲避，结
果翻车，
所以，在高速上新手一定要知道，不能狠打方向，躲其他车，或障碍物，提前预见危险回避危险。别说你有ESP没事，是比没有的强，但打的狠了一样翻车
二、水，冰，砂石
速度很快，路好好的开着，突然遇见路上有积水、结冰、前车抛洒的砂石，轮胎摩擦力突然改变，失控翻车的几率非常非常大，遇到这种情况，一定要切记，在好的路面踩刹车减速，进入异常路面时，不管速度有多快，刹车绝对不要踩，（会踩刹车的可以悠着劲踩，非常轻柔的，保证轮胎可以快速滚动的踩法，不会踩的就千万不要踩了）方向幅度绝度不要打的太大（非常轻柔）。接下来就听天由命了，照我说的做，应该能平安脱险。反之，要是你不懂，上异常路面踩了刹车，尖叫吧
三、道路不熟，突然进入急弯道
速度很快，突然前方弯道，请在直道上踩刹车减速，弯道上就不要踩了（会踩的可以踩，太极踩法），这种情况我遭遇过，汽车变成自行车成功脱逃
四、进出隧道
下雨天，进出隧道，心里一定要预见有可能发生的危险，要知道隧道里是干的，外面可是湿的，摩擦力的突然改变，速度快了失控和翻车的几率非常非常大，我一技术很好的朋友就付出惨痛代价，在沪陕高速秦岭段，雨天出隧道，据他说车速110左右，出隧道就失控了，没有翻车，但奥迪A6一圈全完了，保险杠现在还在山崖下，保险公司修下来25万。后来我开车陪他去交警队处理事故，再走此路段时，他发自肺腑的说，“你车开的真好，看来交警在路上设的限速牌是有道理的”，我心想我哪有开的好了，我只是比限速快了一点点。人总是在经验教训中不断成长，相信他以后知道怎么开车了。
不下雨，进出隧道也要当心了，有的山体会融雪，滴水在隧道两端，当心
五、路面沉降，四轮离地
这是我最危险的一次经历（下面详细讲），雨天，汽车快速通过沉降区会四轮跃起再落地，落下去就失控，同样，汽车通过路面鼓包，也会跃起再落地，小心中招呀，悠着点，慢一点
六、爆胎
我单位同事就经历过一次爆胎，12座面包车，座12个人，前轮爆胎，时速100公里，硬是让他化险为夷，只是更换了轮胎，不简单呀，我和他探讨过这个问题，（请教，谦虚点）高速爆胎非常危险，后轮能好一些，前轮非常危险，万一爆胎了，方向要用非常大的劲把住，刹车不要踩，祈祷旁边没有车，
12、摄氏4度
摄氏4度绝大多数朋友不知道怎么回事吧，大家应该都知道冰点吧，0度水会结冰，当然都会小心注意了，没有人会相信有些路段4度以下就会结冰吧，冬季的桥面包括各种桥，高架（市区要好很多），请从摄氏4度以下开始警惕，结冰比路面快，融化比路面慢，如果这时正在下雨，你可要注意了，现在刚好冬季到了，大家可以观察一下，这就是有的车在摄氏4度就报警的原因，有报警声的同时仪表盘还出现一个大雪花。相不相信不要紧，提前的防范危险，提前的预知危险，总不会错，我们才能更安全，不是吗？
13、鬼探头
这里说的不是拍照摄像头，是指旁边车辆或障碍物将你视线完全挡住，突然冲出人或车，完全没有反应直接就撞上去。如何避免这种危险的发生，在你看不到两侧情况时，一定不要冒失的冲出去，也许不可知的危险正等着你呢，下面情况都要注意：
一、旁边有建筑挡板挡住视线时，城市道路很常见施工加挡板，不要紧贴着走，要留够彼此反应和躲避的距离，操着心，预见危险随时发生
四 : 教你开车如何不被立交桥给“绕晕”
城市立交桥越来越多，开车经过立交桥怎么做才能不把自己绕晕呢？不同种类的立交桥开车又有哪些不同呢？
立交桥，全称“立体交叉桥”，是在城市重要交通交汇点建立的上下分层、多方向行驶、互不相扰的现代化陆地桥。立交桥有很多种类，其中主要有分离式和互通式2种；互通式立交桥又分喇叭形、定向形、菱形、苜蓿叶型、全苜蓿叶型以及环形等。
立交桥通过注意事项
1.分离式立交桥
汽车行经上跨式立交桥时，应降低车速注意观察，特别是行驶近坡顶时，因坡度所限，对面的情况无法观察和判断。
双向通行的道路，不能跨压中心线，应松抬加速踏板，做好制动准备，适时地控制车速。
行经下穿式立交桥时，要认真观察限制高度标志，尤其是运载超高物品时，应注意净空高度，避免通行受阻。分离式立交桥的形状及通过方法如图1-1所示。
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2.定向形互通式立交桥
这种立交桥采用定向形匝道构成转角，明确快捷，车辆可由1个方向直接进入另1个[www.61k.com］方向，各个方向的车辆都能获得较高的行驶速度，所以各方向的车流都能直接行驶，如图1-2所示。
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3.喇叭形互通式立交桥
喇叭口设在左转弯车辆较多的一侧，有利于主要车流方向行车；立交桥上，车辆没有阻碍，但要注意道路转弯半径及车辆行驶速度均受到限制，如图1-3所示。
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4.菱形互通式立交桥
这种立交桥，是城市高速公路典型的立交形式。主车流能快速通过，具有单一进出口。匝道为直线形，便于转向车辆行驶，次干道与匝道连接处有平面冲突，会影响次干路车辆直行和左转弯，如图1-4所示。
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5.苜蓿叶型互通式立交桥
这种立交桥，主、干路实现完全互通，可直行、左转弯、右转弯；次干路不完全互通，只可直行、右转弯，如图1-5所示。
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①在主干道上行驶的车辆，可以从桥上或桥下直接行驶。
②右转弯的车辆，均不过跨线桥，见右转弯标志后，打开右转向灯，按交通标志、标线所指的方向靠右行驶。在接近第1个叉路口时向右转，再径直行驶。
③左转弯的车辆，必须一直直行通过跨线桥，当看到立交左转弯交通标志、标线后，打开右转向灯，并按其指示向右进入匝道，再右转180°（即两次右转弯），便可达到左转弯的目的。
6.全苜蓿叶型互通式立交桥
这是高速公路1种典型的互通式立交桥，它把直角左转弯变成为右转弯，所有左转弯交通与其他交通无任何冲突，通行能力大，车速高、安全性能好，可快速通过，如图1-6所示。
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7.环形互通式立交桥
它是由环形平面交叉发展起来的。其特点是某一主干道或两干道上的直行车辆，以上跨或下穿的形式直接通过路口，不与其他任何路线平交，从而保证了干道上直行车辆的畅通，其他流向的车辆均通过环道作逆时针单向绕行，到达所去的路口时，右转驶出环道。环形立交桥的形式也是多种多样的，有圆形、椭圆形等，此外还有两层环形立交、三层环形立交之分，如图1-7所示。
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好了，看到这你是不是明白遇到立交桥该怎么开车了呢？是不是再也不担心自己把自己绕晕了！不过话说回来，大家开车时谨慎慢行，注意观察，相信不管怎样的路况都可以沉着应对！
五 : 教你开车如何不被立交桥给“绕晕”
城市立交桥越来越多，开车经过立交桥怎么做才能不把自己绕晕呢？不同种类的立交桥开车又有哪些不同呢？
立交桥，全称“立体交叉桥”，是在城市重要交通交汇点建立的上下分层、多方向行驶、互不相扰的现代化陆地桥。（www.61k.com）立交桥有很多种类，其中主要有分离式和互通式两种；互通式立交桥又分喇叭形、定向形、菱形、苜蓿叶型、全苜蓿叶型以及环形等。
立交桥通过注意事项
1.分离式立交桥
汽车行经上跨式立交桥时，应降低车速注意观察，特别是行驶近坡顶时，因坡度所限，对面的情况无法观察和判断。
双向通行的道路，不能跨压中心线，应松抬加速踏板，做好制动准备，适时地控制车速。
行经下穿式立交桥时，要认真观察限制高度标志，尤其是运载超高物品时，应注意净空高度，避免通行受阻。分离式立交桥的形状及通过方法如图1-1所示。
2.定向形互通式立交桥
这种立交桥采用定向形匝道构成转角，明确快捷，车辆可由一个方向直接进入另一个方向，各个方向的车辆都能获得较高的行驶速度，所以各方向的车流都能直接行驶，如图1-2所示。
3.喇叭形互通式立交桥
喇叭口设在左转弯车辆较多的一侧，有利于主要车流方向行车；立交桥上，车辆没有阻碍，但要注意道路转弯半径及车辆行驶速度均受到限制，如图1-3所示。
4.菱形互通式立交桥
这种立交桥，是城市高速公路典型的立交形式。主车流能快速通过，具有单一进出口。匝道为直线形，便于转向车辆行驶，次干道与匝道连接处有平面冲突，会影响次干路车辆直行和左转弯，如图1-4所示。
5.苜蓿叶型互通式立交桥
这种立交桥，主、干路实现完全互通，可直行、左转弯、右转弯；次干路不完全互通，只可直行、右转弯，如图1-5所示。
①在主干道上行驶的车辆，可以从桥上或桥下直接行驶。
②右转弯的车辆，均不过跨线桥，见右转弯标志后，打开右转向灯，按交通标志、标线所指的方向靠右行驶。在接近第一个叉路口时向右转，再径直行驶。
③左转弯的车辆，必须一直直行通过跨线桥，当看到立交左转弯交通标志、标线后，打开右转向灯，并按其指示向右进入匝道，再右转180°（即两次右转弯），便可达到左转弯的目的。
6.全苜蓿叶型互通式立交桥
这是高速公路一种典型的互通式立交桥，它把直角左转弯变成为右转弯，所有左转弯交通与其他交通无任何冲突，通行能力大，车速高、安全性能好，可快速通过，如图1-6所示。
7.环形互通式立交桥
它是由环形平面交叉发展起来的。其特点是某一主干道或两干道上的直行车辆，以上跨或下穿的形式直接通过路口，不与其他任何路线平交，从而保证了干道上直行车辆的畅通，其他流向的车辆均通过环道作逆时针单向绕行，到达所去的路口时，右转驶出环道。环形立交桥的形式也是多种多样的，有圆形、椭圆形等，此外还有两层环形立交、三层环形立交之分，如图1-7所示。
好了，看到这你是不是明白遇到立交桥该怎么开车了呢？是不是再也不担心自己把自己绕晕了！不过话说回来，大家开车时谨慎慢行，注意观察，相信不管怎样的路况都可以沉着应对！
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