一 : ofo首创精神吸引库克 共享单车原创者还有这些第一

　　日前，苹果首席执行官蒂姆·库克(Tim Cook)出现在了ofo北京总部。虽然库克此行的“官方”目的是“例行参观”，但值得注意的是，滴滴参与了ofo的B+轮、C轮、D轮融资，而苹果是滴滴的重要投资方之一。是什么在吸引这位苹果大佬关注ofo?答案显而易见：是与苹果同样持续不懈的创新。

　　

 

　　直击用户体验痛点 第一个创新单车细节设计

　　尊重用户习惯的创新才是真正的创新，从第一辆ofo小黄车诞生，ofo就自始至终秉持着这一准则。市面其他品牌共享单车踩踏吃力、车座没法调节等痛点，在ofo小黄车身上都早已被完美化解。新一代共享单车ofo Curve不仅承继了此前ofo小黄车轻便好骑的优点，更进一步把创新理念融入单车的细节设计中：轻便的 “大”车架，带有刻度易调节的座椅，更稳定安全的刹车系统……无不体现了ofo对用户的尊重，对舒适骑行体验的极致追求。携手电信、华为，为共享单车首度引入先进的NB-loT技术;与飞鸽、凤凰合作，为不同国家的用户量身定制适合不同体型和地形的车型，更足见ofo无微不至的用心与细心。

　　引爆市场拓展热点 第一个开创共享单车海外版

　　有媒体报道，美国本地的共享单车每24小时收费22.5美元，使用方式与租车类似，并需要前去门店提车。在这样的背景下，无论价格还是使用便利性上都有巨大优势的ofo小黄车，率先进入海外市场可谓如鱼得水。在2017年3月中旬“西南偏南”大会(SXSW)期间，得克萨斯州州府奥斯汀城区街头不时可以看到停放在路边的ofo单车。这是ofo服务美国最大规模的潮流盛会，登陆北美市场的首秀，不仅获得了用户的热烈欢迎，更引来不少企业及政府机构进行合作问询。此外，ofo还在新加坡确立市场领头地位，并在英国伦敦、美国加州等地区开展试运营，全面开启海外布局。ofo创始人兼CEO戴威表示，未来ofo还将为世界其他国家和地区提供城市共享单车服务。诞生于中国的ofo小黄车，已成为“中国智造”的鲜亮名片，树立起全球共享单车行业标准。

　　瞄准运维服务难点 第一个整合外部力量降低内部成本

　　随着上海、北京等地出台一系列针对共享单车的管理规范，如何提高共享单车运维能力，成为行业发展急需破除的瓶颈。擅长创新的ofo，在这一领域也有亮眼表现。在深圳，ofo率先与宝安区合作，推出环卫工人免费骑小黄车活动，并借环卫工人之力进行车辆维护，成为政府、企业、用户三方协力共促行业健康文明发展的典范。在重庆，在武汉，ofo与政府携手打造智能慢行交通体系，从更深化的层面提升运维水平。为了给城市运维提供更好的硬件，3月初，ofo还和新一代城市自行车的领军企业700Bike联合发布了首款低运维共享单车ofo Curve;3月16日，ofo又与芝麻信用达成合作，在上海试水免押金服务。这一连串的举措，既为ofo争取到政府支持，又进一步赢得用户芳心，可谓鱼与熊掌兼得。

　　自2015年6月在全球率先启动以来，ofo已成为全球规模最大、成长最快、覆盖最广的共享单车平台。目前已连接超过220万辆单车，在全国43个城市服务4亿次，并在旧金山、伦敦、新加坡三个海外城市开展业务，成为中国第一家全球同步开启运营的互联网公司。

　　3月21日，ofo宣布日订单超过1000万，成为继淘宝、滴滴、美团之后，全国第四家日订单过千万的互联网平台，也是共享单车行业第一家。目前ofo各项指标远高于市场第二名。

二 : 追平摩拜单车 共享单车ofo完成D轮4.5亿美元融资

　　【TechWeb报道】3月1日消息，来自共享单车平台ofo今日宣布完成D轮4.5亿美元(约合人民币31亿元)融资。据其官方透露，此次融资由DST领投，滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联集团等多家国内外机构跟投。

　　

 

　　有关其融资，此前外媒消息称，2月初共享单车ofo目前正在筹划新一轮1.5亿美元融资TechWeb第一时间向ofo方面求证，ofo品牌公关总监李泽堃向TechWeb表示，“不太清楚。”ofo公关负责人史少晨也向TechWeb表示，“我们真不知情”。

　　创立于2014年的共享单车ofo，目前已经完成了D轮融资。TechWeb梳理发现，截至目前ofo已经完成了8轮融资，投资方达到十余家，金沙江创投、滴滴出行、经纬中国、顺为基金、真格基金等都是ofo投资方。

　　2016年11月ofo正式宣布进入城市，2017年春节之前，ofo以一天一城的速度，密集进入多个城市。据官方数据显示，春节前夕ofo已经进入33城，预计春节后将进入100所城市。

　　日前由由第三方数据调研机构比达咨询发布的首份共享单车行业报告出炉，ofo以51.2%市场占有率完胜摩拜，成为2016年共享单车行业的赢家。

　　然而就在此份报告发布后的次日，移动大数据监测平台Trustdata近日发布《2016年中国移动互联网行业发展分析报告》。报告显示，2016年末摩拜单车月活跃用户量(MAU)已达行业第二名的3倍以上，在共享单车市场中占据逾70%市场份额，居于绝对领导地位。

　　目前尽管有多个玩家进入共享单车领域，但摩拜单车和ofo是目前共享单车行业绝对的巨头。无论是融资规模还是车辆投放数量，双方均呈现你追我赶的态势。

　　2017年1月摩拜单车宣布完成2.15亿美元D轮融资，同时与富士康开展合作。据摩拜单车方面透露，富士康将为摩拜单车提供稳定车辆供给的同时，深度参与车辆从设计制造到调度投放的全过程。

　　除了在融资方面摩拜单车和ofo呈现你追我赶的态势，摩拜单车和ofo最近还响了补贴战，摩拜单车推出充值100送110的活动，而ofo也推出充100得200的活动。(王卡卡)

三 : 摩拜、ofo 共享单车在资本寒冬里有怎样的创业机会

　　还记得社区电商“最后一公里”的故事吗?争夺从白热化到“谁能活到最后”，这中间藏着太多的无奈。今年8月到10月份中旬，摩拜与ofo已经宣布各自完成了四轮融资，在这之前，ofo还只是校园里学生专用的小黄车、摩拜单车也没走入北京，而现在，出行的“最后一公里”进入创业者们的视野、博得投资人的青睐。

　　资本既已寒冬，共享单车又有怎样的创业机会?

　　共享单车用户群体 一二线城市的交通刚需

　　共享单车的适用环境是：步行稍远、车行又挺近的情况，比如只有一二站的公交路、一站地铁路的这段距离里，等车的时间可能已经走了一半的距离，步行的话时间又长了，这时候单车就成了最好的选择。

　　在这段不长不短的距离里，共享单车是刚需。

　　另外，如果地铁、公交车总是人满为患，也会加大人们对共享单车的选择机会，这也意味着，共享单车的使用频率在一二线等交通发达的地方更高。

　　共享单车的商业属性是什么?

　　创业者都抱着“改变世界”的梦想，也都必须拥有良好成熟的商业模式才能保证梦想持续。那么，共享单车的盈利点在哪?你要是一小时一元地收费，用户大约不如自己买辆自行车来的实在。

　　我们来看看共享单车的进账，首先是押金，想要免费使用这些单车你首先需要加入其中，而门槛是200至400不等的押金，这样10万的用户加入押金最少就是2000000元，100万的用户押金最少就是2亿元，没什么意外的话，这部分押金的稳定性还是很高的，假如拿这笔钱去做个理财、投资个其他产业的，一年赚个成本钱也是很容易的，那么从第二年开始所有的理财所得就都是净利润了。

　　然后是数据，每个进入单车共享市场的用户，都自带一份个人信息，在哪哪都需要个人信息、大数据有大影响力的时代，是打个旅游广告、还是连接附近的健身房，只要有效利用就能实现信息的变现转换。

　　共享单车也有竞争 而且是一股很大的阻力

　　徐州这个城市，已经开通了绿色出行公共自行车服务，周末闲来无事，小编也会骑上一天半天给自己一份寻找新景色的乐趣，使用的工具是：来自政府推出的绿色公共自行车，本地人办卡押金30，外地人办卡押金200，一小时内骑行免费、超时后按每小时一元的收费制度收取费用，如果想要长时间骑行又不付任何费用，每一个小时内在骑行点更换一辆自行车即可……

　　不只是徐州，在很多一二三四线的城市里，公共自行车已经被普及，面对这份绿色环保理念支撑的庞大市场，摩拜与ofo的竞争路真的只是刚刚开始，能否与政府推出的公共自行车各自找到属于自己的定位，能否让政府让出这份市场，还是说最后只能重新落入政府怀抱?都也还是未知。

四 : 共享单车ofo完成1.3亿美元C轮融资

　　ofo共享单车今日宣布完成1.3亿美元C轮融资，包括两周前滴滴出行数千万美元的C1轮战略投资。C2轮投资方均来自国内外投资机构：参与了滴滴出行最新一轮融资的美国对冲基金Coatue、小米，以及中信产业基金为本轮投资领投方，元璟资本、风险投资家Yuri Milner以及ofo的早期投资方经纬中国、金沙江创投等早期投资机构继续跟投。

　　ofo CEO 戴威表示，未来将与小米展开战略合作。早前滴滴出行方面表示，滴滴出行与 ofo 将进一步为人们 “城市出行共享” 展开战略合作，用户在滴滴平台上有望直接体验到 ofo 的服务。

　　据 ofo 介绍，ofo 共享单车采用无桩共享单车出行解决方案，用户通过微信服务号或移动 App 输入车牌号即可获得密码解锁单车，随取随用，随时随地。用户也可以共享自己的单车给 ofo 经营，从而获得所有 ofo 共享单车的免费使用权，以 1 换 N。

　　ofo 提供的数据显示，ofo 共享单车上线 13 个月，覆盖 200 个校园，拥有 180 万用户，每日提供超过 50 万次出行服务。上线一年时间里，ofo 共完成了 5 轮融资。

五 : 下一个“滴滴”？ofo共享单车完成2500万A轮融资

　　今日，全国首家共享单车创业公司ofo披露重磅融资消息。2016年2月，由金沙江创投领投，东方弘道跟投，ofo完成A轮融资。仅仅两个月以后，2016年4月，真格基金、天使投资人王刚等又联合注资A+轮。至此，ofo总计获得2500万人民币融资。继去年完成唯猎资本和东方弘道的900万Pre-A轮融资后，ofo再度受到投资人的垂青。

　　滴滴打车的伯乐，“相马”ofo

　　参与融资的几家投资机构，均以对市场精准的洞察与对行业犀利的前瞻性著称。其中值得关注的是，金沙江创投正是“滴滴打车”的早期投资机构，在滴滴打车普遍不被市场看好时果断出手，投资200万美金“救命钱”，让滴滴有机会成长为中国出行市场的独角兽。而王刚同样是滴滴最早期投资人，他四年前投资的70万启动资金，至今获得了数万倍的收益。而这轮融资很可能在出行业内掀起又一波浪潮。

　　此次ofo获得重磅融资，向行业传递一个重要信息：共享单车模式的前景十分可观。而滴滴打车的伯乐注资ofo，是否也预示着ofo可能像滴滴一样，成为下一个现象级公司，让我们静候市场的验证。

　　校园现象级产品，ofo用户量迎来指数级增长

　　ofo创始团队是5名来自北大的自行车爱好者，他们创办公司的初衷，就是让高校师生“随时随地有车骑”。2014年，ofo创立，作为全国规模最大、成长速度最快的共享单车创业公司，其首创的无桩共享单车出行模式成为了共享经济领域中又一突破性创新。ofo以“ofo共享单车”为核心产品，用户通过移动APP输入车牌号即可获得密码解锁单车。另外，高校师生可以通过共享出自己的单车，从而获得所有ofo共享单车的免费使用权，以1换N，随取随停，随时随地。

　　

 

　　据了解，自2015年9月项目开始至2016年9月，ofo仅用一周年的时间完成了总订单突破900万，注册用户超80万，日订单破20万单。目前ofo已经成功拓展到全国20座城市，为预计超过300万大学生提供便捷的校园出行服务。照这个速度估算，“黄色风暴”将很快席卷全国每一所高校。

　　

 

　　准确洞察用户痛点

　　创新性提出解决方案在资本寒冬依然备受投资人追捧，ofo能吸引到投资的原因究竟是什么?

　　狠抓用户痛点。中国高校大多面积大，学生往返于宿舍与教学楼之间，既费时又费力。而对于学生一族，购置新自行车又面临着易丢车、找车难、修车烦的诸多问题。校园中有效、便捷、性价比高的出行解决方案成为了学生群体的刚需。ofo正是洞察到了这个痛点，创新性地推出了校园共享自行车的出行方案。不仅为广大高校师生提供了便捷经济、绿色低碳、更高效率的校园共享单车服务，同时也协助高校回收改造废旧自行车，解决“僵尸车”问题。

　　病毒性复制，规模化运营。在北大试点成功后，ofo立即将共享单车模式复制到全国其他高校。基于逐渐成熟的运营模式，对校园市场的深刻理解，ofo已经呈现出病毒式复制的壮举，为其成为出行领域下一个现象级产品打下了坚实的基础。

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