一 : 老公出差日记描述猎艳全程：网友来信：
网友来信：
我和安歌在某艺术学院相识，他不仅长相英俊，而且策划能力很强。毕业后，自己开了一家户外广告公司。组建了自己的鼓乐队，歌舞团，杂技团，以及各种表演队。业务范围也比较广泛，除了常规的品牌推广之外，还承接一些小型的户外活动，或参加各种婚丧喜庆的表演。由于安歌创意丰富，擅长交际，公司发展相当顺利，业绩节节攀升。
我们结婚时，他已经收回成本，并赚到人生的第一桶金。我也为能嫁给他感到无比自豪。美中不足的是，安歌结婚以后，虽然在经济方面对我十分豪迈，但是由于业务量的增加，夫妻相处的时间越来越少。安歌几乎每天都奔忙在外，与各种客户洽谈生意。我能力有限，平时只帮他打理一些小事情，无法参与到他的主要业务。
如果仅仅如此，我也能理解。毕竟每个男人都有事业心，只要我在他心中的位置不变，哪怕受些委屈，我也是甘心情愿的。但是结果并不理想，很快安歌的身边，就围绕着形形色色的女人。对于这样一个30左右成功的魅力男人，自然很容易招蜂引蝶。也就是在这个时候，安歌暴露出了他拈花惹草的劣迹。言行举止开始不正常，每天收到莫名的暧昧短信。
如果没有看到安歌的那篇出差日记，我想我依然会自欺欺人地相信，安歌依旧像从前一样爱我。因为在此之前，我并未真正抓到他出轨的证据。但是安歌的日记，将他彻底出卖。婚外情随之浮出水面。从前，我和安歌互相尊重，我知道他很早就有写日记的习惯，无非是一些生活流水账，我从来不看。到了后来，他索性把日记、游记、图片，和一些生活感悟存在电脑的文档里，以便将来做一个人生纪录片。这段时间，我忽然变得敏感，趁着他上班之际，悄悄打开了他的电脑，查看他最近的行程。没想到就发现了那惊人的片段。
那是一篇出差日记，主要描述他猎艳的整个过程，日记内容如下：今天天气明媚，心情甚好，去A城谈一笔业务(某产品下乡优惠推广活动)，若能谈成，收入不菲。晚上十点上火车。卧铺，下铺。我到时，对面一长发妙龄美女正抱着笔记本上网。此美女货真价实，没有化妆，貌似天仙，一颦一笑皆可撩动我心扉。我对她一见倾心，忍不住搭讪。刚开始她神情冷漠，爱理不理。忽然她接电话聊到一半，手机突然没电，借我手机之后，气氛有所缓和，小声和我谈话。
得知她没有正式职业，业余当舞蹈老师之后，我恳请她来我公司当领队。她顿时兴奋不已，称可以考虑。心情大有好转，然后和我聊起家常。我趁虚而入，把握分寸，问她感情状况，孰料她刚失恋。此次出来，只为旅行疗伤。我感觉这是最佳时机，避免夜长梦多，比如立刻行动。我装作单身未婚，对她煽情安慰，她很快就活泼起来，和我聊得火热。并决定在A城下车停留，等我处理完业务，一起去M景点游玩，算是先交个朋友。我已浮想联翩。
早晨到A城下车一起吃饭。依旧阳光明媚，彼此心情愉快。车站门口短暂分别。顺利签单之后，她在某宾馆看电影，已是傍晚时分，带她出去吃当地特色菜，看电影。一起回宾馆休息，彼此间稍有隔阂，她拒绝与我过于亲密，我怕破坏气氛，以退为进，没有勉强。次日带她去M景点游山玩水。她兴致高昂，变得活泼。我适时给她开一些暧昧玩笑，她含蓄接受。彼此间互生暧昧之感。一天玩得十分尽兴，晚上一起去KTV唱歌，赞她歌声甜美，她忘却烦恼，醉心快乐，喝了些小酒。深夜十点回到宾馆，依次洗澡后调情嬉闹，水到渠成……
当我看到这儿的时候，整颗心都碎掉了。之前对婚姻十分自信的我，那一刻感觉未来无法预知。这些年，第一次，我的情绪失落到低谷。一开始，我尚且不敢与他核对事实，因为我害怕结果真如日记中所描述的一样。我必然会遭到无情的打击。但是这些天，我思来想去，豁然开朗。我觉得，婚姻问题，不能忽视和马虎。无论他事业如何，必须给我一个准确的交待。我要与敞开心扉地谈一次，什么结果都可以接受。爱情，不能蒙在鼓里。
二 : 通信工程专业描述
通信工程专业描述
一、概述
本专业学习通信技术、通信系统和通信网等方面的知识，能在通信领域中从事研究、设计、制造、运营及在国民经济各部门和国防工业中从事开发、应用通信技术与设备。[www.61k.com］毕业后可从事无线通信、电视、大规模集成电路、智、能仪器及应用电子技术领域的研究，设计和通信工程的研究、设计、技术引进和技术开发工作。近年来的毕业生集中在通信系统、高科技开发公司、科研院所、设计单位、金融系统、民航、铁路及政府和大专院校等。
二、专业综合介绍
通信技术是以现代的声、光、电技术为硬件基础，辅以相应软件来达到信息交流目的。上个世纪末，多媒体的广泛推广、互联网的应用极大地推动了通信工程专业的发展，展望这个世纪初期，宽带技术、光通信也已经崭露头角。通信工程专业所研究的内容涵盖了当今最流行、发展最迅猛的领域。单单这些是否已经使你跃跃欲试了呢？在美国发展速度最快的公司中，像Cisco（思科）、3Com等都是以通信技术作为其发展的主体，Cisco的总裁更是成为全球财富增长最快的人。这一切是否让你心动呢？在我国，不光是老牌的IT厂商联想提供了大量的网络服务，有“巨大中华”之称的通信产业四大企业（巨龙、大唐、中兴、华为）业绩也非常惊人，其良好的发展前景、宽松的发展环境、现代化的企业管理已成为毕业生们择业的首选。
通信工程专业跨电子、计算机专业，所修课程兼有两者的特点，需要较好的数学、物理基础以及较强的动手应用能力。一些课程，如数据结构、操作系统、数据库等属于计算机类，另一些，如信号处理、高频电路、电路原理等属于电子类，还有本专业基础的通信原理等课程，所学范围比较宽。需要学生有较强的逻辑思维能力，特别适合那些理解力强、善于分析的同学。专业划分比较细的时候，本专业可“软”可“硬”，分别倾向于计算机与电子两个方向。
当然，本专业确实是绝对的热门，基本上都是录取分数最高的专业之一。在众多高校中，清华大学、北京邮电大学、上海交通大学、西安交通大学、西安电子科技大学、南京邮电大学的通信工程专业相当热，如果考生对自己的实力充分自信，那么选择本专业不仅不会让你失望，在毕业的时候还会觉得分外地骄傲。
由于该行业的发展速度太快，对人才的需求量又相当大，使你非常容易进入国际知名的跨国公司或者在国内享有盛誉的IT企业，并且待遇相当优厚，堪称“最容易找到好工作”的专业。由于通信产业在全球的高速及持续发展，该专业在国外也是最热门的专业之一，因此，出国深造难度相对大一些，不过进入大型跨国公司后出国进修的机会相当多。除各名牌高校外，中科院电子所同样不失为一个完成研究生学位的好去处。选择通信工程专业，已经可以同“光明的前途”画上近似的等号了。这是真正的“朝阳产业”、“知识经济”，可以热情的挥洒汗水、攻克难关、迎接成功。在这样的专业里，你会对那些时髦词汇有更加切身的体会。希望那些对自己实力充满信心的考生勇敢选择，同信息时代一起拥抱辉煌！
通信工程专业描述 通信工程专业描述
通信工程专业以后的就业方向
1 通信工程专业就业前景分析
相信有很多同学进了大学后其中又会有很大一部分同学对未来比较迷茫或担忧——我们感觉到了这种情绪。(www.61k.com)其实，在3G推行的前夜，人力资源方面的专家们认为通信行业的“第二春”马上就要来了，但同时他们也认为这一次春天不可能跟上回那样普降甘露，而只是滋润那一部分有准备的人。
不少同学对通信行业的薪资水平也有困惑：为什么毕业生抱怨工作难找，而通信却属于高工资行业——实际上，高薪只是在类似华为、中兴之类少数大研发公司能拿到。即使同一运营商的同一职位，在全国各地分公司的待遇都可能天上地下的差别，无法笼统的进行描述，所以，我只能列举几家待遇相对较好的单位将其大概薪资标准进行介绍——在大多数中小企业和运营商的分公司，新员工的待遇是达不到这个水平的。华为：新进员工月薪3500-4000，补贴1000（深圳坂田）；UT斯达康：新进员工月薪5500左右，补贴近2000（深圳科技园）。惠州电信局：新进员工月薪2000-3500，补贴300，年终奖约近二万（惠州江北）。
三 : 车辆工程专业描述
车辆工程专业描述专业级别：本科 所属专业门类：机械类 报读热度：★★★
培养目标：本专业主要培养能从事汽车设计、制造，汽车运用管理、保养维修、试验和检测，工程车辆与机械的研究、设计、制造，等方面的高级工程技术人才。
培养要求：学生主要学习车辆设计与制造、机械设计和制造的基础理论，学习微电子技术、计算机技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程师的基本训I练，具有进行机械产品设计、制造及没备控制、生产组织管理的基本能力。
毕业生应获得的知识与能力：
l．具有较扎实的自然科学基础，较好的人文、艺术和社会科学基础及正确运用本国语言文字和英语的表达能力；
2．系统地掌握本专业领域的技术理论基础知识（主要包括力学、机械学、电工与电子技术、汽车构造、汽车理论与设计、车辆运用与管理、汽车检测与维修、工程机械设计及理论、机械化施工及管理、市场经济及企业管理等方面的基础知识）；
3．具有本专业必需的制图、计算、实验、测试、文献检索和基本工艺操作等基本技能；
4．具有本专业领域内某个专业方向所必需的专业知识，了解其科学前沿及发展趋势；
5．具有初步的科学研究、科技开发及组织管理能力；
6．具有较强的自学能力和创新意识。
主要课程：车辆人机工程学、汽车震动与噪声控制、汽车营销学、汽车专业英语、流体力学、金属工艺学、机械制图、机械设计及制造基础、自动控制原理。
学业年限：四年
授予学位：工学学士
职业方向：在汽车类企业、事业单位从事技术研究，产品开发、维护及管理或产品销售。
开设车辆工程专业院校毕业生能力用人单位评价：
本专业毕业生能力被评为A+等级的学校有：
清华大学 吉林大学 西安交通大学 山东大学
北京理工大学 湖南大学 合肥工业大学
本专业毕业生能力被评为A等级的学校有：
上海交通大学 北京航空航天大学 同济大学 大连理工大学
华南理工大学 重庆大学 福州大学 西北工业大学
北京科技大学 南京理工大学 燕山大学 南京航空航天大学
浙江工业大学 武汉理工大学 西南交通大学 江苏大学
石家庄铁道大学 哈尔滨工业大学（威海） 河南科技大学 西安理工大学
山东理工大学 西华大学 长安大学 辽宁工业大学
兰州交通大学 湖北汽车工业学院 大连交通大学 重庆理工大学
沈阳理工大学 广西工学院
本专业毕业生能力被评为B+等级的学校有：
东北大学 中国农业大学 中国石油大学(华东) 南昌大学
太原理工大学 西南大学 南京农业大学 中北大学
昆明理工大学 华侨大学 上海理工大学 扬州大学
云南农业大学 上海工程技术大学 长沙理工大学 太原科技大学
西安科技大学 沈阳工业大学 华南农业大学 河南工业大学
广东工业大学 山东农业大学 河北工业大学 华东交通大学
烟台大学 厦门理工学院 武汉科技大学 山东科技大学
山东交通学院 浙江科技学院 北京信息科技大学 南京工程学院
天津工程师范学院 重庆交通大学 黑龙江工程学院 淮阴工学院
青岛理工大学 邵阳学院 襄樊学院
2011年热门大学,专业排行,志愿填报延伸阅读--------------
一.填志愿，学校为先还是专业为先？
一本院校里有名校、一般重点大学，学校之间的层次和教育资源配置，还是有较大差异的。在一本院校中，选学校可能更重要一些。学校的品牌对学生未来就业会产生一定影响。如果你进了名校，但没能进入自己最喜爱的专业，你还可以通过辅修专业等方式，来完善学科知识结构。而且，如今大学生就业专业对口的比例越来越小了，进入一所积淀深厚、资源丰富的学校，有助于全面提升自己的素质与能力。
二本院校中，大部分学校都有鲜明的单科特色。建议考生结合自己的特长、兴趣爱好，以专业为导向来选择学校。
二.如何看待专业“冷门”“热门”？
专业的热门与冷门，随着经济和社会形势的变化而变化。有些专业，看起来热门，许多学校都开设，招收了许多学生，导致若干年后人才过剩。有的专业，在招生时显?a href='http://www.oh100.com/zuowen/mei/' target='_blank'>美涿牛??弦瞪?鸵凳币蛭?缁嵝枨笸?ⅲ???闪?ldquo;抢手货”，而且个人收益也不错。家长可以帮助学生，收集多方信息，对一些行业的发展前景进行预测，带着前瞻性的眼光去填当下的高考志愿。同时，学生也要从自己的特长与兴趣出发来选择专业，有兴趣才能学得更好，日后在就业竞争中脱颖而出。
高校新专业的产生有不同的“源头”。有的是在老专业基础上诞生的，专业内容变得更宽泛一些，此类新专业的分数线通常与往年差不多。有的是某一老专业与其他学科交叉而产生的，这类新专业在培养实力方面可能比老专业弱一些。有的是根据社会需求而设置的全新专业，录取分数线可能会在校内处于较低分数段。
三.高考咨询问些什么？
4月下旬起，各高校招生咨询会此起彼伏，密度很大。为了提高现场咨询的效率，咨询前不妨做些“备课”，在相关部委的官方网站、校园网等网站上“预习”一些对外公开的基本情况。
比如对高校办学条件和水平，有了比较才有认识。从高校隶属关系看，既有国家部委所属院校，也有省市所属院校。隶属不同，经费投入、招生范围等也有所不同。目前，全国30多所列入“985工程”的高校都是出类拔萃的高校，而列入“211工程”的高校也有百余所。
另外，还可查询一下高校师资水平和重点学科数据。代表师资水平的数据包括院士、大师级人物有多少；作为未来院士“预备队”的“长江学者”有多少；博士生导师有多少等。国家重点学科是经教育部严格评审，在各个高校相同学科中排名前一、前二名的某些学科。一所高校的“重点学科”越多，其周边也必然聚集着一个较高水平的相关学科群。
在正式咨询时，再问到更细的专业层面。应真正了解专业方向的内涵，包括研究些什么、学哪些课程、将来在哪些领域就业、以往就业率如何、未来社会需求怎样、招生计划多少、过去几年录取情况，以及这个专业的历史沿革、在同行中的水平、是否具有硕士点博士点以及现有哪些名师等。其中，录取分数线情况应掌握近几年的数据，参考其趋势变化。
四.2011年热门专业排名前十名：
1、电子与信息类：电子信息科学与技术、光信息科学与技术、电气工程及其自动化、自动化、电子信息工程、通信工程(长沙牛耳软件教育是湖南最专业的电脑软件培训学校)。
2、外语类：外贸英语、小语种。
3、法学类：法学、社会学、治安学、侦查学。
4、机械类：机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、工业设计、过程装备与控制工程、测控技术与仪器。
5、土建类：建筑学、城市规划、土木工程、建筑环境与设备工程、给水排水工程。
6、会计类：会计学、财务管理。
7：中文类：对外汉语、新闻学、广播电视新闻学、广告学、编辑出版学。
8、医学类：临床医学、麻醉学、医学影象学、医学检验、口腔医学、药理学、中药理论。
9、环境、心理类：环境科学、生态学、心理学、应用心理学。
10、工商管理类：工商管理、市场营销、人力资源管理、旅游管理。
好就业专业：据统计，排行前十的专业
一，同声传译
同声传译员被称为21世纪第一大紧缺人才，随着中国对外经济交流的增多和奥运会带来的会务商机的涌现，需要越来越多的同声传译员。
同声传译员的薪金不是按照年薪和月薪来算的，是按照小时和分钟来算的，现在的价码是每小时4000元到8000元，相关人士说。4年之后入驻中国和北京的外国大公司越来越多，这一行肯定吃(www.61k.com）香。
二．3G工程师
据计世资讯发布的相关研究报告称，估计国内3G人才缺口将达到50万人以上，由于目前3G人才比较少，尤其是复合型人才奇缺，预计4年之后3G工程师的基本年薪会在15万元到20万元。从目前的一些趋势来看，在无线增值服务行业里的一些精通2.5G技术的人才年薪都在10万元左右，中国已经进入3G时代了，这些人才的收入应该会更高，业内人士表明。
三．网络媒体人才
目前，类似与在新浪和搜狐的网络编辑的月薪都在5000元左右，中等职位的收入都在8000元到10000元之间。相信4年之后整个网络媒体的广告收入越来越多的时候，从业人员会有一个更好的回报，目前，不少网络编辑对自己所从事的行业都颇有信心。
四．物流师
物流人才的需求量为600余万人。相关统计显示，目前物流从业人员当中拥有大学学历以上的仅占21%，许多物流部门的管理人员是半路出家，很少受过专业培训。据相关人士透露，对此人才有需求的某知名企业在国内招聘的应届大学生目前的薪金是每月6000元到8000元。
五.系统集成工程师
据了解，一名刚刚毕业的学生，毫无工作经验的学生应聘系统集成工程师之后的薪金是年薪8万元，用户对系统集成服务的要求不断提高，从最初的网络建设到基于行业的应用，在到对业务的流程和资源策略的咨询服务，未来系统集成工程师应该是一路走高的职业。
六.环境工程师
相关资料显示，目前我过环保产业的从也人员仅有13万余人，其中技术人员有8万人，按国际通行的惯例计算，我国在环境工程师方面的缺口在42万人左右，据了解，随着国内房地产行业发展，国内园林设计师，景观设计师的月薪都在七八千左右。
七．精算师
我国被世界保险界认可的精算师不足10人，在当今的国内人才市场上，精算师可谓凤毛麟角，随着国际保险巨头在中国开拓市场以及国内企业的需要，精算师是几年后保险业最拿手的人才，目前在国外的平均年薪达10万美金，国内目前月薪也在1万以上。随着人们对保险认识加强，保险行业的兴起必然会需要更多的精算师。
八．中西医师，医药营销
医学院校毕业的学生有三条路可以走，一是进入医院，急救医生，产科医生，妇科医生，和理疗医师都将十分吃香，二是进入医药生成流通企业，三十继续深造，业内人士表示，这个行业的特点是越老越值钱，目前的医药行业月薪在3000到5000元。
十注册会计师
根据中国经济高速嘎子的需要，至少急需35万名注册会计师，而目前实际具备从业资格的自由8万人左右，其中被国际认可的不足15%，每年高扩毕博在内的四大注册会计师事务所都会在高校招收毕业生，专业涵盖了统计，法律，数学等，应届毕业生月薪都在五六千元，在加上每年的丰厚的奖金，收入会超过10万元。
四 : 交通工程：交通工程-简述，交通工程-交通工程本科专业
研究道路交通规律，并据以进行道路交通的规划、设计、运营、管理等工作的一门工程学科，又称交通工程学。交通工程研究的目的是为了实现安全、迅速、舒适、经济地完成客货运输任务。交通工程不仅涉及道路工程、汽车工程、城市规划、电子学、心理学等领域，而且涉及社会学、法学、经济学等学科，所以是一个综合性的边缘学科。
交通工程_交通工程 -简述
英文定义
ThedefinitionofTrafficEngineeringisthephaseoftransportationengineering(运输工程)thatdealswiththeplanning,geometricdesignandtrafficoperationsofroads,streetsandhighways,theirnetworks,terminals,abuttinglands,andrelationshipswithothermodesoftransportation.特点
根据前瞻资讯《2013-2017年中国交通工程咨询行业深度调研与战略投资规划分析报告》统计分析，交通工程的特点主要有以下6点：历史
交通工程创立于20世纪30年代。1930年美国成立交通工程师协会，标志着交通工程学科的诞生。初期主要探讨有关减少交通阻塞、保障交通安全和交通管理等问题。40年代注意到交通规划问题。50年代注意研究道路交通中人、车、路三者的相互关系，创立了交通流理论。60年代开始在交通工程中应用计算机控制信号灯、处理资料和制订规划，并注意研究交通公害问题。70年代在交通工程领域引入系统工程的知识。业务方向
交通工程研究的内容主要包括：交通工程_交通工程 -交通工程本科专业
交通工程是国民经济和社会发展的1个重要组成部分，是保证社会经济活动得以正常进行和发展的基础。目前，我国公路、铁路和市政等交通基础设施建设已进入迅速发展时期，到2015年前后，北京、上海、广州等二十二个城市将建设79条地铁线路，总长2259.84公里，总投资8820.03亿元；到2020年，我国将基本建成国家高速公路网，高速公路通车里程将达10万公里；另外，城际铁路和轻轨也是国家鼓励发展的交通形式。课程
a）学科：知识能力
培养目标
培养要求
修业年限
就业方向
学生毕业后，可从事交通规划、勘测、设计、建造、监理、管理等方面的技术和管理工作，主要面向公路、桥梁、市政、城建、公安、铁道和民航等领域，适合在公路局、交通局、市政局、建设局、设计院、高速公路建设公司、高速公路养护公司、交通管理部门等单位工作，亦可到科研、教学单位工作，或继续深造。我国正处于交通工程设施建设的高速发展时期，学生就业前景良好。交通工程_交通工程 -开设院校
教育部交通工程_交通工程 -专业学校排名
A+及A等级
一.西南交通大学等级A+
学院现有交通运输工程博士后科研流动站；交通运输规划与管理、交通工程、交通运输安全工程、系统工程5个博士学位授权点；交通运输规划与管理、交通工程、交通运输安全工程、安全技术及工程5个工学硕士学位授权点以及交通运输工程专业硕士学位授权点；交通运输、交通工程、交通运输安全与信息工程4个本科专业；成人教育、自学考试、网络教育等交通运输、专升本专业；2个省级重点实验室和2个省级人才培养基地。学院具有专科、本科、硕士、博士、博士后流动站完整的教育体系，专业覆盖了铁路、公路、城市道路规划设计、交通运输优化组织及经营管理、交通运输安全等领域。
二.长安大学等级A+
公路学院（公路科学研究院)是教育部直属的长安大学“211工程”重点建设的学院，历经西安公路学院公路系、西安公路交通大学公路工程学院、公路学院。50多年以来，学院视富民兴邦为天职，以发展公路交通科技为己任。学院紧密围绕国家经济建设，积极组织开展公路建设的重大课题和关键技术研究,为我国公路交通科技事业和基础建设作出了突出贡献，得到了党和国家领导人及国务院有关部委的高度评价，素有交通系统“黄埔军校”之美名。
学院人才济济，名师荟萃，现设有五系九所四办3个中心，教职工232人（专任教师183人，工程实验、管理人员49人），其中博士生导师47人，硕士生导师133人。91%的教师和研究人员具有硕士以上学位（其中，99人具有博士学位，51人具有硕士学位）。学院现有教授63人，副教授67人。
多年来，学院依托重点学科和重点实验室，以学科建设发展为方向，不断完善和创新用人机制，涌现出一批年富力强，成绩卓著的知名专家和学者。学院有国家级有突出贡献专家2人、国家“十百千”人才工程1人、享受国务院政府特殊津贴人员14人、长江学者讲座教授1人、教育部“新世纪优秀人才支持计划”9人、交通部“十百千”人才工程7人、交通部重点学科带头人1人、交通部跨世纪学术带头人3人、交通部交通科技英才3人、陕西省“三五”人才6人、陕西省教学名师4人、陕西省青年科技奖获得者5人。
学院才俊辈出，在校本科生2614人，硕士研究生1491人，博士研究生219人，外国留学生20余人。50多年来，已培养出各类不同层次的毕业生6万余人，其中大批已走上各级领导岗位，有的已成为国内外颇有影响的专家学者。如中组部副部级巡视专员宁延令、交通部副部长冯正霖、陕西省军区副司令员李登武少将、16大、17大代表周伟等等，他们在各自的岗位上开拓创新，勤奋求是，为我国的经济建设作出了应有贡献。
三.同济大学等级：A
交通运输工程学院所属主要学科的历史可以上溯到1952年，在院系调整中，同济大学、交通大学、复旦大学、清华大学等院校土木工程相关专业合并建立同济大学公路铁路与桥梁系。
1959年，交通部在同济大学成立了交通部同济大学公路研究所。50~70年代，铁路工程专业调整到上海铁道学院，道路工程专业则留在同济大学继续发展，并于80年代在全国率先开设交通工程专业，道路交通学科发展成为同济大学在国内具有重要地位，得到国际认同的优势学科。2000年，随着上海铁道大学与同济大学的合并，集中两校道路与机场工程、城市轨道与铁道工程、交通工程与交通运输管理，交通信息工程等方面的师资力量，组建了同济大学交通运输工程学院。
四.中南大学等级A
交通运输工程学院于2002年中南大学院系调整时，由原长沙铁道学院的交通运输、机车车辆工程、轨道工程机械等相关优势学科专业和高速列车研究中心组建而成，旨在交通运输工程一级学科层面上创办国际知名、国内一流的学科专业。学院拥有交通运输工程一级学科国家重点学科，“轨道交通安全”教育部重点实验室，拥有自主设计、全世界规模最大、国内唯一“列车空气动力性能及撞击模拟实验装置”。设有三个系，一个研究中心，一个实验中心，七个研究所。
学院现有教职工103人，其中教授18人，副教授36人，博士生导师18人。外专千人计划1人，长江学者特聘教授1人，国家高端外专1人，教育部新世纪优秀人才支持计划5人，教育部“轨道交通安全关键技术”长江学者创新团队一个，湖南省“轨道交通创新人才培养”教学团队一个，“全国专业人才先进集体”一个。
五.北京交通大学等级A
交通运输学院是北京交通大学历史最悠久的学院。1986年，运输管理工程专业被国家批准为全国首批硕士学位授予单位。同年成为首批博士学位授予单位。1987年运输管理工程学科被国家批准为全国重点学科。2001年，在国家组织的第二批重点学科评比中，交通运输规划与管理继续被评为该领域全国三个重点学科之一。
交通运输学院下设运输管理工程系、交通工程系、交通信息管理工程系、旅游管理系、系统工程与控制研究所、系统科学研究所、交通运输系统模拟实验室及电子商务实验室。学院拥有交通运输工程一个博士后流动站，交通运输规划与管理、系统工程等三个博士点，交通运输规划与管理、系统工程、系统分析与集成、系统理论、安全技术及工程和环境工程等六个硕士点，交通运输、交通工程、旅游管理、电子商务四个本科专业和一个部级开放实验室。学院还有交通运输工程、控制工程两个工程硕士点。
六.东南大学等级A
东南大学交通学院成立于1995年，其前身可追溯到原中央大学工学院土木工程系的路工组、1987年成立的运输工程研究所、1989年成立的交通运输工程系。2000年4月，原南京高等专科学校、原南京地质学校的相关学科并入交通学院，组建成立了新交通学院。设有八个系，拥有一个博士后科研流动站、两个一级学科博士点、覆盖六个二级学科博士点和九个硕士点，设置七个本科专业。
B+等级（十一个）
重庆交通大学、吉林大学、北京航空航天大学、大连海事大学、南京航空航天大学、武汉理工大学、大连理工大学、湖南大学、哈尔滨工业大学、兰州交通大学、华南理工大学
B等级（十个）
华中科技大学、郑州大学、河北工业大学、石家庄铁道大学、南京林业大学、北京工业大学、昆明理工大学、北京建筑大学、华东交通大学、沈阳建筑大学
交通工程_交通工程 -参考图书
图书信息
交通工程（基础）（英文版.）原书第3版
书号：22839ISBN：978-7-111-22839-4
字数：633千字
定价：48.0所属丛书：时代教育．国外高校优秀教材精选
装订：平出版日期：2008-03-04
图书目录
关于中文补充内容的说明
1交通工程概述
2道路使用者和车辆特性
3道路及其几何特性
4交通控制装置概述
5交通流特性
6智能运输系统
7统计在交通工程中的应用
8交通量研究及特性
9速度和运行时间及延误研究
10交通事故研究和统计
11停车特性及设施
图书信息
交通工程（应用）（英文版）原书第3版
图书目录
关于中文补充内容的说明
12高速公路和多车道公路的通行能力与服务水平分析
13高速公路及多车道公路的交织及分流合流
14双向双车道乡村公路
15高速公路及乡村公路的信号标志
16交叉口控制概述
17交叉口信号控制基本原理
18信号配时与设计基础
19交叉口设计元素及方案
20实际信号控制和检测
21信号控制交叉口分析
22信号控制交叉口分析的应用
23无信号控制交叉口分析
24干线及网络的信号协调
25干线性能分析
26干线规划与设计
27城市道路网络交通规划与运营
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