一 : 红牛F1车队宣布与维特尔续约至2014年底

　　［61阅读 新闻］ 3月14日，红牛F1车队正式宣布与新科世界冠军德国人塞巴斯蒂安-维特尔续签合约至2014年底，双方此前的合约将在今年年底到期。此外，红牛还与包括传奇设计师艾德里安-纽维在内的，车队中50多位中层以上的管理人员及技术人员续签了合同，以此确保车队未来的高水平发展。

　　红牛车队对于维特尔的培养是从1998年开始的，而且他在红牛的年轻车手发展计划中，是重点培养对象。从2007赛季中到2008赛季末，维特尔一直为红牛二队效力。08年的意大利大奖赛使维特尔成为了F1历史上最年轻的杆位获得者和最年轻的分站冠军。次年维特尔顺利晋升至红牛车队，并在2010年成为了F1历史上最年轻的世界冠军。

　　此前不断有传言称维特尔将在下个赛季转投法拉利或梅赛德斯GP车队，因此红牛为了粉碎谣言，在本赛季开始前与车手及车队主要成员完成了续约工作，大家的精力也因此可以集中到即将开始的比赛中。不过，另一位车手韦伯未来的去留仍是未知数。

二 : 红牛队是中国的车队妈F1红牛车队是中国人自己的F1车队吗

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11月14日，欧洲红牛总裁马特希茨对家乡奥地利<萨尔茨堡新闻报>透露，已经正式接手美洲虎车队。而在此前几天，就已经率先报道了中国沃天与欧洲红牛联手收购美洲虎成功一事。不过，在递交注册表的最后时刻，这支新车队还是使用了“Jaguar”(美洲虎)的名字，而不是之前的“红牛车队”。也就是说，到目前为止，新车队还只能叫作美洲虎车队。对于未来的命名，欧洲红牛和沃天已经向国际汽联递交了几份方案，估计在本月底新车队在西班牙巴塞罗那举行试车后会初见端倪。

11月15日，难以为继的美洲虎车队终于在国际汽联最后参赛注册日找到新东家，欧洲红牛以及中国沃天成为最终的收购者。虽然在欧洲媒体上并没有出现相关的中国因素融入新车队的消息，但是随着沃天团队工作人员的努力，应该在近期内就有新消息披露。

目前，在向国际汽联主席马克-摩斯利递交的注册表中，依然是使用旧车队“Jaguar”(美洲虎)的名字先进行注册，也就是说，目前还只能叫作美洲虎车队。对于未来的命名，欧洲红牛和沃天已经向国际汽联递交了几份方案，估计在本月底新车队在西班牙巴塞罗那举行试车后会初见端倪。

记者周三采访了美洲虎车队的新闻官格里费斯，他同时也是杰奇-斯图瓦特爵士的私人助理。格里费斯透露，由于新车队的成立，原先的很多赞助商将肯定会退出，一些来自中国的企业将与红牛一起成为车队新的主要赞助商。在F1中国站前后，他们在北京和上海就曾与这些赞助商进行过沟通。不过，按照行规，他表示暂时不方便透露出这些中国赞助商的名字。

沃天负责人郭杰在北京时间周三晚上从伦敦飞往奥地利红牛公司总部，与欧洲红牛总裁马特希茨就一些商业细节问题进行沟通，本周内他就将回国，郭杰在接受采访时说：“进展非常顺利，但谈判的过程之艰难真是外界难以想象的，就在我们签约前一个小时，还在和福特方面的人吵架!”对于中国因素何时在新车队上有所体现，郭杰表示很快就会在欧洲的媒体上率先公布。

车手方面，奥地利传奇车手尼奇-劳达已经向马特希茨推荐过库特哈德，而同胞克莱恩也很有可能保住位置。另外，来自英国ArdenF3000车队的意大利年轻车手瓦伦迪诺-鲁伊兹非常被看好，他和克莱恩一样都是欧洲红牛的签约车手，在今年的F3000大奖赛中获得7次分站冠军与两次亚军(全年只有10站，其中一站因为故障退出)。

尽管新车队在关于收购细节方面始终守口如瓶，但是分析先前福特方面开出的条件不难得出结论：新车队的管理层在短期内不会有变动。福特原先在与沃天和红牛谈判时有两个原则，第一是必须搭卖科斯沃斯引擎工厂，第二是希望新东家接手后自己处理车队人员的去留。从目前了解到的情况看，由于北美Champ Car赛事老板考克霍温收购了科斯沃斯，原来的争议焦点---搭卖科斯沃斯就已经不再成为问题。据了解，新车队将依旧使用已被转卖的科斯沃斯引擎，但这份合同很可能时间不会长，一旦科斯沃斯与美洲虎原先签订的引擎供应合同到期(2006年)，已经在后面排队的奔驰以及丰田将会立刻补上。在第二个问题上，由于美洲虎车队的高层管理人员大约有40人，其违约金高达3000万美元，所以短期内人事变动的代价太大，估计沃天和欧洲红牛不会有太大的动作。至于另外一个必需的因素---轮胎，目前新车队还依然在观望，米其林和普利司通都在竞价谈判之中。

马特希茨在伦敦的新闻发布会上称：“车队的第一辆装备科斯沃斯引擎的赛车以及新的车手和赞助商将会在新年里宣布。”不过我们可以相信的一点是，这支融入中国元素的车队，会在这之前出现在世人眼中。

三 : 2月1日 红牛等5支F1车队瓦伦西亚发新车

　　[61阅读 赛事]  2011赛季揭幕战之前，F1将进行四轮季前官方测试，分别在西班牙和巴林的四条不同赛道上展开。首轮测试将于2月1日在瓦伦西亚的Ricardo-Tormo赛道上演，包括红牛、梅赛德斯GP、威廉姆斯、红牛二队、莲花共计五支车队，都选择在测试任务开始之前，于维修站通道内进行新款赛车的发布。

『2010款红牛RB6赛车』

　　在首轮F1季前测试第一天发布新车，已经成为众多F1车队的通行做法。其中，梅赛德斯GP车队的新车将延续去年MGP W01的命名方式，将新车命名为MGP W02。“三叉星”今年的阵容依旧是迈克尔-舒马赫搭档尼科-罗斯伯格。

　　同一日发布新车的还有威廉姆斯车队，巴西老将巴里切罗将驾驶新战车FW33参加首日的测试，而新签约的二号车手帕斯奎尔-马尔多纳多将从2日下午开始测试。FW33首次测试将采用临时涂装，赛车的正式涂装将会在稍后的时间推出。

2011赛季F1各车队新车发布时间

车队	车型	发布日期	地点
红牛-雷诺	RB7	2月1日	瓦伦西亚
迈凯轮-梅赛德斯	MP4-26	2月4日	柏林
法拉利	F11	1月28日	马拉内罗
梅赛德斯GP	W02	2月1日	瓦伦西亚
莲花-雷诺GP	R31	1月31日	瓦伦西亚
威廉姆斯-考斯沃斯	FW33	2月1日	瓦伦西亚
印度力量-梅赛德斯	VJM04	2月10日	瓦伦西亚
索伯-法拉利	C30	1月31日	瓦伦西亚
红牛二队-法拉利	STR06	2月1日	瓦伦西亚
莲花-雷诺	T128	2月1日	瓦伦西亚
HRT-考斯沃斯	F111	-	-
玛鲁西亚-维珍-考斯沃斯	VR-02	-	-

　　在过去的两年中，红牛车队总是选择延迟新车发布，其目的就是让新赛车得到更多的研发时间。毕睿在2010年初，红牛RB6赛车就没有出现在首轮季前测试中。今年，这支新科冠军车队一反常态，新款赛车RB7将会出现在2月1日的瓦伦西亚。

　　此外，在2月1日至3日的瓦伦西亚季前测试中，迈凯轮、印度力量、维珍和HRT车队将使用过渡车型进行测试。迈凯轮的新车MP4-26，将于2月4日在柏林亮相。印度力量的新车VJM04，将于2月10日发布。维珍和HRT车队的新车发布日期尚未公布。

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