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从月薪800到年薪40万-从2000元到20000元的月薪,幸运串珠给了我能量

发布时间:2018-02-19 所属栏目:每年或多生100万人

一 : 从2000元到20000元的月薪,幸运串珠给了我能量

(一)人生的第一份工资

2008年,毕业后终于迎来人生第一份正式工作,在一家不大不小的港资公司当品牌助理。1个月后,当财务给我发上工资条,手机收到银行卡入账的信息时,心情真是那个激动!虽然到手2000块都不够,但那之前我从来没拥有过这么多钱,真正属于自己,人生的第一桶金!一边幻想着未来的美好,一边想着给自己买份礼物,为人生的第一份工资留下纪念。

Ta就是我的第一桶金了。也由此开启了我接下来的串悦时光。

Ta不仅是我获得第一份工资的纪念品,更重要的承载着当时的职业及人生的规划,也是我奋斗的动力。那时,只想赚很多很多钱,有钱了,就能实现自己的梦想,然后就可以做自己喜欢的事,改善生活,去旅游,环游世界。。。。。。

于是,我更努力的工作,初出茅庐什么都不懂,但什么事都愿意去学,去做。我的目标是一年内,要从助理升上专员的职称。渐渐的,交流的人多了,接触的层面也更广,能力也因此而提高。

期间,我又为手链添置了一枚可爱的招财猫,希望Ta能为我增加更多的好运与财运。然后,奇迹真的发生了。在那年尾牙,我戴着它们去参加年会,当老板从抽奖箱拿出的名条里面读出我的名字,我高兴的尖叫,因为那是我印象中人生的第一次中奖!还是2等奖,现金1千元!( 文章阅读网:www.61k.com )

为了把幸运继续发扬光大,我把一整串‘招财进宝’手链都买下来了,因为潜意识里,我觉得他们能给我带来幸运。过完年后的那个月,经理找我谈话了,然后告诉我下个月开始,晋升为品牌专员。我的职业生涯规划,一步一步的在前进。

(二)可触及到的梦想

风风火火,跌跌碰碰,在公司打拼了2年,积累了不少经验。可惜,行业的没落(音像出版),这里提供的养分已经不够我成长。我的顶头上司也离开了公司。职位空缺了,公司说会从内部找人替补,期间工作暂时由总监负责和几个项目主管分担。1个月后,总监找我谈话,有意让我顶替原来上司的职位,观察期是半年,也就是说,我很有可能被升为经理了。还记得刚毕业出来找工作,很多公司的应聘试题上都要你填写职业生涯规划,那时候我写到:2年内当上项目主管,5年内当上部门经理。。。。而这个规划,好像在3年内就可以实现了。

而我却在这个时候,毅然辞职了,我明确知道自己需要更大的舞台,但这里已经没有足够的发展空间了。跟总监交代好会等一切交接好后才离开公司,总监也明白目前的状况,也只好欣然接受了。

坦白说,当时的我是比较迷茫的。因为我觉得自己出来后什么都好像不能胜任,脱离了行业,工作经验好像就变成零了。1个多月后,我正式离职了,没有马上找工作,而是用自己所剩无几的积蓄,去了日本和韩国旅游散心。在旅途中,认识了来自不同地方的伙伴,原来很多人,也有过与我相似的经历,或许这是人生或工作必经的阶段,通过和大家思想交流,我的心情豁然开朗,对未来有了信心。

为了纪念这次充电之旅,我又为自己购置了代表日韩的串珠,还增加了一枚‘旋转木马’,因为Ta代表着人生的征途上,兜兜转转,可能会在回到原地,但我们也不必在意路线是什么,只要有梦,就能努力挣脱身上的缰绳,向梦想进发。

(三)全新出发

未完待续。。。

二 : 年薪800万英镑 迈凯轮或与巴顿续约两年

  [61阅读 赛事]  在赢得加拿大站胜利后,巴顿未来的去向成为业内热议的话题。先是有消息称法拉利有意引入巴顿取代巴萨,但法拉利方面通过官网予以否认。随后,又有报道称迈凯轮准备用更高的年薪留住巴顿,双方预计会在7月底前签定合约。

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  巴顿在2010年正式加入迈凯轮车队,与汉密尔顿组成“全英”组合。此前,曾有传言指迈凯轮可能会引入年轻车手罗斯伯格取代巴顿,但后者在加拿大站的优异表现证明了他仍然拥有很强的实力。而迈凯轮车队也意识到巴顿的重要性,希望与其续约两年。在新合同同,迈凯轮给巴顿开出的年薪由600万增至800万。

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  据悉,迈凯轮已经准备好了相关合同,可能在未来几周内与巴顿完成续约。但汉密尔顿的未来依然不能确定。后者要求迈凯轮提供给他一辆具有竞争力的赛车,否则可能就会转投其他车队,甚至结束F1生涯转投纳斯卡。

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三 : 或低于40万 普拉多2.7L 2015年3月国产

  [61阅读 新闻]  此前,有关丰田普拉多2.7L车型将于2015年3月进行国产的消息我们进行过报道。近日,据国内媒体消息,国产后的普拉多2.7L车型定价将会低于40万元。

一汽丰田 普拉多 2014款 4.0L VX

『配图为国产普拉多2014款 4.0L VX』

  从目前普拉多车型在国内的引入渠道来看,共有进口和国产两种方式,其中普拉多2.7L车型为整车进口,普拉多4.0L车型为一汽丰田国产。预计普拉多2.7L国产后一汽丰田的产品阵容会更加丰富,同时进口车型也将停止销售。与进口普拉多2.7L车型相比,国产车型的售价预计将会有所降低。

  动力方面,预计普拉多2.7L国产后将会继续搭载与进口车型上相同的2.7L发动机,其最大输出功率为163马力(120kW),峰值扭矩246牛·米,与传动系统匹配为5速手动或4速自动变速箱,同时全系将配备全时四驱系统。(部分信息来源:搜狐汽车;文/61阅读 高帅鹏)

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