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屠呦呦引发的争议-“名片网”公布400万的名片信息 引发争议

发布时间:2017-12-16 所属栏目:365128信息发布网

一 : “名片网”公布400万的名片信息 引发争议

“名片网”将许多人的名片信息公之于众

现代社会中,很多人都有名片,也经常交换名片,但是,如果有人未经同意就把你的名片发给陌生人,你是高兴还是生气?如今,有一种被称为“名片网”的网站正从事着替你发名片的活动,他人可以很轻松地在这些网站上搜索到你的电话号码、办公地址、电子邮箱等个人信息。

记者在某“名片网”上稍加搜索,发现郑州有1.7万余人的个人信息赫然在列,而该网站至今已有近400万份名片信息,人们在简单地注册后,就可轻易查看到他人的一些个人信息。

[事件]网站替我发名片咋不跟俺说一声

“最近经常接到陌生电话,原来我的手机号在一家网站上被公布了。”近日,郑州某商贸公司负责人张先生向记者抱怨道,由于骚扰电话较多,他为此想换手机号码,但考虑到用了多年的号码换了,还得一一通知亲朋好友,怕麻烦的他只好作罢。

张先生说,经询问后,他得知自己的个人信息在某“名片网”被披露,别人只要在该网站注册,就能轻易查询到他的手机号码、办公地址等个人信息。

张先生表示,他的手机一般都是熟人拨打,而他和别人交换名片,也并不代表他的电话以及其他联系方式可以公之于众,“网站这么做不是侵犯我的隐私权吗?”

“太让人吃惊了!”在省内某媒体工作的大武(化名)得知自己的名片被别人放在了网上,也很生气,认为这侵犯了他的隐私。

大武说,因工作需要,他的名片虽然发得多,但也只是在一定范围内,现在有那么多人可以知道他的手机号码,着实让他担心。

记者在网上搜索后发现,类似于这种提供个人信息的“名片网”还真不少,只不过名称不同,有“搜人”、“人立方搜索”、“搜人引擎”等,但基本功能都一样,即在网上搜寻个人信息。

[调查]网上一搜吓一跳郑州信息近两万

前天,记者登录了一个号称国内最大的商务名片平台的“名片网”。该网站仅需提供一个有效的电子邮件地址即可注册,无需提供注册人的真实姓名、地址、身份证号码等信息。若要注册成为VIP用户,则只需多加一个手机号码,并凭发送到手机上的随机码激活注册账户。

记者注册成为VIP客户搜索后发现,仅仅郑州一个城市,该网站就搜罗了17724张名片,这里面既有政府机关人员,也有高校学者、企业老总等等。而据该网站介绍,他们可以免费提供各种类别的名片信息,包括国内商务精英、世界500强企业的员工等等。

该网站的使用规则称,如上传一份名片信息,经审核后,可获得10点积分。而查阅一个名片信息,需要使用5点积分,而要获得更多人的信息,就必须有足够的积分。

当记者以“按公司查找”的方式在搜索栏中输入“大河报”查询后,页面出现了关于大河报员工的8份个人信息(其中有一人重复,实为7人)。

经核实其中4名同事后,记者发现该网站提供的电话确为其本人使用,而他们均表示是第一次听说该网站,且没有授权他人将自己的信息上传。

一番查询后,记者的积分减少了20点。随后,记者成功上传了一张自己的名片,该网站的信息提示,记者的积分增加了10点,这意味着记者又可以多查阅两张名片的信息了。

记者注意到,该网站提供了多种途径让用户积攒积分:上传一张共享名片可获得10点积分;每邀请一个朋友注册,可以获得50点积分;更新其他用户已共享但有信息错误或过时的名片,通过审核后一张可获赠10点积分;如果将自己的真实名片信息公布到网上,在一周内浏览量最大的人将成为“红名片之星”,可获赠高达1000点积分。

[网站]信息都是公开的个人隐私未泄露

昨日上午,记者拨打了该网站的客户服务热线。一自称是客服中心负责人的女士表示,用户注册后便可查阅信息,但根据不同的等级,每名用户每天能检索的名片信息有所不同,而要持续查阅则需上传他人的名片信息作为交换。据了解,该网站从2006年4月成立起,至今已有近400万份名片信息。

当记者问及网站是否发布个人手机号码时,该负责人表示,只要是商务名片中含有的可以公开的信息,网站都可发布,也就是说网站公布的名片信息不是私人信息,没有泄露个人隐私。

该负责人还告诉记者,网站建议上传者在上传名片信息之前,要征得被上传者的同意,信息一经上传,网站即默认该信息是经过被上传者同意的。如果有人称其个人信息未经同意而被上传导致其被骚扰,网站在核实后会将其个人信息删除。当被问及对未经授权的上传者有何处罚时,该负责人称会扣掉上传者的积分。

记者注意到,在该网站注册页面上的“用户自律公约”要求,用户承诺仅提供商务信息,绝不发布家庭电话等私人信息,承诺绝不滥用他人名片信息,如用户违背承诺,网站可删除其发布的信息、终止对其提供服务等。

然而,该网站并未指出自身将如何管理和使用这些名片信息,对可能出现的泄露隐私、导致被上传者被骚扰等问题,也并未进行说明。只是在网页底部标注了声明:“本网站上载之名片信息均系注册用户自行提供,本网站未作任何编辑或修改,对相关信息的真实性、完整性、准确性和合法性,以及该信息使用者的行为正当性不承担任何保证责任。”

[说法]是否侵犯隐私权这个有点不好说

许多市民在接受采访时认为,未经本人同意就将个人信息上传到网上,网站又加以公布,就是在侵犯个人的隐私权。那么,法律界的人士是如何看待这个问题呢?

“如果未经授权而发布他人信息,上传者和网站的行为就涉嫌侵权。”河南力天律师事务所主任丁香说,名片上所载的信息通常被本人视作个人信息,依法理及常识,个人信息的披露及利用需经其本人授权或法定理由才行,否则就涉嫌侵权。

大沧海律师事务所郑州分所主任唐军也表示,虽然网站本身并未提供个人资料,但是网站提供了这样一个平台,让用户可以未经许可就上传其他人的个人资料,有可能给被上传者的正常生活造成不便,网站此举是一种侵权行为。

河南省政法管理干部学院副教授马家昱则认为,根据我国相关法律,将他人名片信息发布到网络之上不会构成对他人隐私权的侵犯,“这是因为我国法律尚未对个人隐私权的保护范围作出明确规定,而名片上的个人信息是否属于个人隐私就更难界定了”。

“不过,这些网站的做法虽然不违法,但却有利用立法漏洞之嫌。”马家昱表示,虽然个人向特定人发放名片是经过其本人选择的,但这不意味着他选择了向社会公众公开自己的信息,而某些“名片网”网站将他人信息不加限制地披露之后,对可能或者已经带来的对他人的骚扰不置可否,这与一个企业应当具备的基本社会责任感不太相符。

“在法律制度尚未健全的时候,增加自我保护能力是一种可行做法。”丁香提醒说,目前,当事人如想要追究他人未经自己同意公开自己个人信息的法律责任,可操作性并不强,只能要求网站撤销信息,如果因此造成损失的,还可要求网站赔偿相应的损失。因此,要想避免个人隐私被泄露,最好在网上谨慎填写个人信息,在公开场合填写资料时勿透露过多个人信息。

二 : Twitter限制使用“Tweet”一词引发争议

新浪科技讯 北京时间10月31日上午消息,据国外媒体报道,Twitter周五对官方Logo进行了更新,同时还对开发人员如何使用“Twitter” 和 “Tweet”进行了新的限制。

2009年5月,Twitter获得了“Twitter”商标。今年8月,Twitter又申请了“Tweet”商标。周五,Twitter对外界如何使用“Twitter”和“Tweet”进行了新的说明。

Twitter在说明中称,在为应用、产品或域名命名时,如果在名称中使用“Tweet”,则必须要确保他们是独家针对Twitter平台。如果在其他任何平台上使用,请不要是使用“Tweet”字样。

毫无疑问,这条规定将影响TweetDeck等开发商。天使投资者克里斯·迪克逊(Chris Dixon)认为,Twitter此举有悖于其创始人所提倡的开放精神。

而Twitter早期投资者克里斯·萨卡(Chris Sacca)则反击道:“有多少应用的名称中带有‘facebook’字样呢?商标法的目的就要使避免用户或市场对某种产品出现混淆。”

迪克逊称,Twitter的业务就是建立在第三方应用基础之上。并且,Twitter在早期也鼓励开发人员在应用名称中使用“Tweet” 或 “Twitter”字样。

而萨卡则表示,调查结果显示, Twitter用户已经对运行在Twitter平台上的第三方应用产生了混淆。而新推出的命名政策恰恰是为了解决这一混淆。

有开发人员称, “Tweet”一词并不是Twitter发明的,也不是第一个使用的。而萨卡则反击道:“‘Facebook’一词也不是由Facebook发明的。”(李明)

三 : Google造车梦引发争议:是否偏离核心业务

10月12日消息,Google的无人驾驶汽车是一个不错的发明。但是Google为啥要在这事上浪费时间?它是不是应该专心点,搞好自己的核心业务?

上周末,Google披露了自动驾驶汽车的进展,它已经行驶了14万英里,并不需要太多的人工介入。

不过,科技博客亨利·布拉吉(Henry Blodget)却有点不解,Google去鼓捣汽车是不是有点儿浪费时间,尽管它是个不错的突破。这类汽车要数十年才能成熟,但就在当下,Google面临足够多的问题。

为什么Google每年要花掉股东1亿美元来搞这项目(15个工程师,加上汽车驾驶员,还有汽车。)

在离核心业务近的地方,Google难道花不出这些钱吗?

Google App就是一个例子,它很酷,但在许多方面,它远未为“黄金时代”准备就绪。如果Google将钱花在这上面,对股东来说是不是更好一些。

或者Chrome?或者Android?或者搜索?

核心竞争力

针对Google造车一事,TechCrunch博客作者迈克尔·阿灵顿和分析师亨利·布拉吉(Henry Blodget)有过一段讨论。

对于Google将资源浪费在汽车上,布拉吉持怀疑态度。但是他没有说这是浪费时间,他只是说,如果汽车是Google创始人佩奇的一个梦,那就应该分拆出一个独立的公司来开发。亚马逊创始人贝佐斯迷上航天,他就是这么干的,它分拆出一个公司来造火箭,而不是让亚马逊来出面。

五十年前,大公司内部就建有研究部门,AT&T的贝尔实验室是最典型的例子。但硅谷模式击败了大企业,因为创业公司管理创新更出色,而大公司继续做它们擅长的。布拉吉认为,初创企业更灵活,如果点子大获成功,也能让工程师获得大回报。

布拉吉的观点是正确的。

早就有“核心竞争力”一说,凡是在此之外的就是分心,都有点像神话。当失败之后,这是我们解释失败的一个方法。当一个公司尝试冒险,失败,我们回溯然后说:“那超出核心竞争力了。”

在核心竞争力之外成功

实际上,企业一直在尝试新业务,有些失败,有些成功。还是以亚马逊为例。它由在线书藉零售起家,然后销售其它的东西。在过去,这看起来有点超出核心竞争力,毕竟,你没有跑到 Barnes & Noble书店去买袜子。现在亚马逊却买袜子。

后来,亚马逊又提供云计算。这看起来又有些超出了核心竞争力范围,亚马逊是个零售商,不是IT制造商。但亚马逊还真做得有声有色。

再举更多的例子:微软从卖软件开发工具起家,然后进入操作系统,Office软件,然后是互联网服务。苹果最初销售电脑,然后进入到移动消费电子产品和媒体出版。电话公司和有线公司也提供互联网服务。

老公司老树开新花,这似乎是核心竞争力的核心真理。在卖内衣时,亚马逊已经是一个零售商;在销售云服务时,它已经拥有自己的全球架构。而电话公司和有线电视公司也是用自己的固网提供互联网服务。

回到Google造车事件,它已经拥有大量的运算架构和数据中心。汽车使用详细的地图、实时视频摄像机、雷达传感器、激光探测器,借以搜索路上的障碍物。在这些信息上Google抢先一步。在此问题上,一些研究者已经已经研究数十年,Google从中受益。

即使它抢先一步,Google可能仍然无法成功。机会可能事与愿违。无人驾驶汽车面临庞大的技术难题。但是一旦成功,那么回报将比目前的业务更为巨大。正如阿灵顿说的:“谁又知道,也许百年之后,Google会被当成是一家汽车公司,而不是一家搜索公司。疯狂的事在发生。例如,就在不久之前,诺基亚还因为橡胶雨鞋而知名。如果按布拉吉的想法走,诺基亚可能还呆在原地。”(Pend)

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