一 : 定位紧凑型SUV 众泰T500新谍照曝光

　　[61阅读 国内谍照]  日前，有61阅读网友为我们提供了一组众泰T500车型的低伪装谍照，该车是一款紧凑型SUV，其定位低于众泰T600。

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　　友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@61k.com，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。

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　　在外观方面，众泰T500整体设计较为简洁，新车前脸采用了双幅式进气格栅，并用U型饰条装饰。此外，新车大灯为不规则设计，内部可能会采用LED灯组。

　　在侧面，新车在一些细节上采用了镀铬装饰，车顶配备有镀铬行李架，其还配备了五辐式轮圈。在尾部，我们可以看到其后备厢盖上标有T500字样，展示了这款车的身份。

『之前曝光的T500内饰谍照』

　　此前，我们曾曝光过众泰T500的内饰谍照，该车车内设计也趋于简洁，配备了三辐式多功能方向盘，中控台的层次感很强，最上方为液晶显示屏。

　　在动力部分，众泰T500将有可能会搭载1.5T和2.0T发动机。在传动系统部分，与之匹配的是手动变速箱或CVT变速箱。（文/61阅读 陈浩）

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二 : 更加犀利直接！试驾福特紧凑型SUV Kuga

　　福特很久没有一款这样美丽的SUV了，不要说翼虎以及最近出现的007座驾爱虎很时尚，相比站在我们面前的福特kuga，这两款车都像是上个世纪的产物。

● 时尚靓丽的外形

　　作为福特新时代的产品，kuga使用了狭窄的中网配合大尺寸的进气口，X造型很运动，而车灯显得非常犀利。当然，同样的设计你也可以在新款的福克斯以及蒙迪欧身上看到，毕竟是家族特征么。

　　好看的不仅仅是车头这一部分，车身比例也非常和谐，凌厉的车身线条让kuga看起来更紧凑饱满，尾部非常简洁但硬朗的线条看起来还是层次分明。

　　当然kuga的美丽并不只是停留在表面，基于坚固的C1底盘的kuga和最新的福克斯同底盘，所以行驶性能和操控性都不输给其他家用轿车，更不用说剩下的SUV和crossover车型。

● 漂亮的不仅仅是外形

　　此次试驾的kuga是系列中的高配车型，提供了自动头灯、自动雨刷。运动型真皮织物混合座椅，定速巡航和双区自动空调。此外更加有视觉冲击力的19吋铝合金轮圈也是标配，而全景天窗在配置单中。而对于现在都市越来越需要的导航也没有落下，陪着这个导航的是一块7寸的触摸液晶屏。

　　同样值得赞美的是福特kuga精致、扎实并且现代的内饰风格。中控台上的银色装饰提升了不少的档次感，尽管材质只是普通的塑料，但相比缺乏质感的黑色、仿木质内饰要精彩的多。不过液晶屏在阳光直射下的显示效果并不出色。另外kuga的后方视野也不算好，由于C柱的影响，车后方的盲区有点恐怖，想在停车入位时能够有更敏捷的身手，那么选择福特的倒车影像系统可以解决问题。

　　后排可以宽松的乘坐两名乘客，如果想坐三个人，则会感到有些拥挤。而储物空间也算丰富，门板上，中央扶手等处都有比较大的储物盒，而行李箱空间也比较宽松，配合着可以4/6分折的后排座椅，容积可以进一步提升。

　　虽然是一款SUV，但是kuga的车身并不算大，车身长4.4米，高1.7米。与福特翼虎相比，kuga的车身尺寸没有太多差别，但是行驶性能上，kuga已经摆脱了美国车那种忽忽悠悠的感觉，悬挂更有韧性，转向更加犀利直接。

● 让人惋惜的动力

　　在测试场上，福特kuga的操控感受让人惊讶，悬挂反应迅速，能够给予车身足够的支撑。硬朗的悬挂将路况传递给驾驶员，但并不会降低舒适性。对于kuga来说，任何天气状况都不会让它停下脚步，在湿滑路面上，4驱系统让车轮牢牢地抓紧地面。干燥路面下，90%的驱动力都会传递给前轮，而在湿滑路面下，前后动力分配可以达到50:50。无论风吹雨雪，kuga都能够平稳的行驶在公路上。

　　当然kuga也有着比较明显的不足，作为一款城市用的紧凑型SUV，kuga的动力太过单一也不够强劲。目前唯一能够选择的只有一款2.0L柴油涡轮增压发动机，最大134马力，最大扭矩为320Nm。这款发动机主要追求燃油经济性和清洁的排放，但加速性能并不强劲，从0加速到100公里/小时需要10.7秒。不过值得欣慰的是6挡手动变速箱还算顺畅，挡位也比较清晰。

　　不过好消息是2009年福特kuga将推出一款2.5L发动机，能够提供197马力，而且可以选择5挡自动变速箱。不过近期美国三大厂商的日子都不好过，所以福特最终的命运也将决定这款车的命运。

　　除了财务状况，福特kuga将面对的对手还有许多，例如大众的途欢，丰田的RAV4以及本田CR-V，产品线的单一是福特kuga的最大弱点，另外对于这款车能否引入到中国还尚不清楚。

三 : 打造亲民紧凑型SUV 宝马X1概念车详解

　　宝马现在越来越已个性化和突破传统为乐了，一直对涡轮增压技术嗤之以鼻的宝马，也开始大玩特玩涡轮和直喷技术。而在SUV市场上吃到了甜头的X5和X6，使紧凑级SUV宝马X1也被很快搬上了台面，尽管现在只是以概念车的身份亮相，但相信量产车离我们已经不远了。今天就让我们一起走近新车。

　　X1的量产版车型将在明年正式投产，该车生产平台也将来自大哥X3，从轴距上看，X1只比X3短了35mm为2760mm，而X1的整车长度也达到了4457mm比X3短108mm。从这样的车身尺寸上，我们也能看出，X1的直接对手会是大众Tiguan，奔驰GLK，和奥迪Q3。

　　有所创新，也要很好地保留了宝马车型的传统，宝马X1的头灯与双肾水箱护罩等车头设计元素，跟最近发表的大改款7系列有着一些相似，另外，宝马X3和X5位置很高的雾灯设计也被X1所保留。

　　头灯同样也将带有日间照明功能及氙气灯泡，宝马X1还将有自适应头灯和新的转向灯，这两个新转向灯会在车速于22到40公里之间时更加清晰地指明行驶方向。宝马同时强调X1尽管为低端车型但依然有着宝马的高品质而且不失运动优雅。

　　外观方面，X1概念车在外型上融合了X3、X5及X6的设计于一身，而且年轻化趋势更加明显，范围更大进气口，铝质金属质感饰条的全车包围，让Concept X1更增添越野运动风格。

　　再来看看侧面设计部分，在已升职为设计总监的克里斯&S226;班勒的带领下，BMW惯用的立体车身折线的刀锋手法，在这里也是彻地发挥，除了发动机盖的左右各三条的对称折线外，车侧也透过逐渐上扬的腰线来带出X1的跃动感。

　　如果你觉得这辆车很像宝马X3，那么你是正确的，不过它的尺寸略小一些，X1的高度更低一些，在设计的形态上，两款车确实有着大致相同的外观设计，但是X1却更加年轻动感，这也符合它的定位，定位在一个更年轻的顾客群体。

　　同样，由于X1的出现，新一代的宝马X3也将扩大它的尺寸，X1将代替宝马X3成为宝马家族中最小，也是最便宜的紧凑型SUV。另外，宝马X1更为低矮紧凑的尺寸，也让宝马X1多了一股类掀背跑车的运动感。

　　至於车尾部分，渐渐已经主流化的LED技术运用，也在宝马X1中完美的被演绎了，红白相间的L线条灯带，相信以后也将成为各家争相模仿的对象。

　　动力方面，X1预计将搭载包括4缸和6缸两个版本，170马力的2.0升直列四缸发动机将成为基本配置。更大的3.0升直列六缸发动机以及柴油发动机也有可能作为高端配置装备于宝马X1，这是一款世界级的直六发动机，带有双涡轮增压技术，最大输出功率可达300马力，排量为3.0升，最大扭矩为406牛米，极速可达248公里。由此可以推断宝马X1应该会是一辆相当富有驾驶乐趣的小型Crossover/Suv。

　　巨大的轮毂和悬挂系统同样来自X3。全新的X1设有四个座椅，而且后排座椅可以进行前后自由地滑动。和X3，X5一样，X1也将使用宝马改进自X3和X5的xDrive all-wheel-drive全轮驱动系统。

　　BMW虽未公布内装图片或关于X1概念车的详细数据，由于底盘，驱动系统和电子系统均来自1系，在内装设计以及电子配备上，X1概念车将会参考宝马1系列的设定。

　　宝马对这款X1寄以厚望，希望销量能达到当年RAV4的水平，在增加预算投增莱比锡产线後，BMW X1投产与上市的计划已势在必行，对于现在的汽车市场来说，消费者对于一款有特色个性的车型更感兴趣，最近在纽伯格林赛道进行测试的宝马X1似乎也已经接近量产车。售价方面X1的价格则会比1系车型略高，在美国市场大约会定价在3万美元左右。（文章来源：爱卡汽车网 柴华）

本文标题：紧凑型suv-定位紧凑型SUV 众泰T500新谍照曝光
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