一 : Moto X和三星S5哪个好？摩托罗拉Moto X和三星S5区别对比详细评测(图文)
提起摩托罗拉手机，相信不少消费者都有着深刻的记忆，或许还能够唤起两代人的回忆。事实上，伴随着当年谷歌收购、全球裁员等系列重大动作之后，摩托罗拉手机逐渐离开了国内消费者的视野。对于它的消息，也淡出了众人饭后谈资的范畴。不过，如今摩托罗拉重返中国！自此，又开启了新的历史篇章。
“www.61k.com”在日前的北京国家会议中心，摩托罗拉高调举行新品发布会，为国内消费者带来三款智能手机——Moto G LTE、Moto X以及Moto X Pro，并因此而引发了新一轮的市场以及传播反响。对于不少Moto铁杆粉丝而言，造型经典的Moto G、Moto X深受他们喜欢，而配置出色的Moto X更是粉丝眼中的2014年度最强机。
Moto X行货版
当然，一款手机是否够好，有对比、有参照，才更能清楚的反应它的优势以及劣势。今天，我们就以同为国际大牌产品的三星GALAXY S5 4G移动定制版G9008V（注：以下简称为三星GALAXY S5）为对比机型，跟Moto X行货版（以下简称为Moto X）进行一番对比评测，让大家对该机有更深入的认识。
作为两款国际大牌的智能强机，Moto X和三星GALAXY S5均采用经典的直板触屏设计，如下图所示，机身四个角为大圆弧设计，线条简约圆润。相比较而言，Moto X造型更显个性、精致，而三星GALAXY S5机身略显方正，中规中矩，风格更加粗狂一些。至于机身尺寸，Moto X长宽尺寸为140.8×72.4 毫米，三星GALAXY S5则为142×72.5毫米，后者略长稍宽一些。
Moto X（左）和三星GALAXY S5（右）
尽管三星GALAXY S5机身尺寸略大一些，不过三星GALAXY S5的屏幕尺寸为5.1英寸，而Moto X的屏幕尺寸达到了5.2英寸，后者的屏幕尺寸反而更大一些。事实上，相对于三星GALAXY S5略显粗犷的设计，Moto X的设计更显精致。它采用超窄边框设计，进而为用户提供最大化视觉体验的同时，又不至于机身过宽，以至于影响手机的便携性。
Moto X（下）和三星GALAXY S5（上）强光屏幕显示效果对比
巧合的是，Moto X和三星GALAXY S5的屏幕分辨率均达到了1080p（1080×1920像素）全高清级别，属于时下中高端水准，显示效果细腻。不过，前者为AMOLED屏幕，而后者则采用更先进的Super AMOLED屏。至于二者的屏幕显示效果的差异，从本页中的两组对比照片来看，区别并不明显，在强光或弱光环境下，对于色彩的还原真实、饱满，表现令人满意。
Moto X（下）和三星GALAXY S5（上）弱光屏幕显示效果对比
Moto X采用2.5D弧面屏
需要补充的是，不同于三星GALAXY S5，Moto X采用了2.5D弧面玻璃面板，进而使得手机的屏幕视觉以及触感更加舒适，而且一定程度上增加了手机屏幕的防撞能力，是该机的一大亮点。事实上，目前的热门机型苹果iPhone 6也采用了2.5D弧面屏。尽管2.5D弧面屏拥有众多优势，不过手机的工艺难度以及成本也会随之增加不少。
事实上，作为摩托罗拉回归中国的重点产品，Moto X可谓有备而来，拥有着众多特色之处，不单单是2.5D弧面屏。这款手机提供多种天然材质的后壳供消费者选择，其中包括环保实木，以及Horween真皮，使得手机更具品味。而三星GALAXY S5则采用常见的塑料后壳，格调明显低人一筹。不过，后者采用防尘防水设计（注：IP67），又属于加分项。
Moto X（左）和三星GALAXY S5（右）
同时，Moto X后壳（注：不可拆卸）采用自然的弧线设计，整个背壳呈现了明显的弧度，加之舒适的皮质后壳，进一步增加了手机的舒适握感。三星GALAXY S5则采用较为常见的弧线边缘设计，仅仅是后壳边缘位置采用弧线处理，而且塑料后壳本身偏硬，手感方面远不如皮质后壳的Moto X。当然，皮质后壳也存在易磨损、刮花的问题，用户在使用过程中还需注意。
Moto X（上）和三星GALAXY S5（下）
另外，Moto X的边框也采用弧形设计，再度增加了手机的机身美感，而且它的边框用料则为金属材质，结实耐磨，并兼任天线的角色。而三星GALAXY S5则为塑料边框，并采用类似金属效果的镀膜处理。就笔者拿到的这款S5手机而言，它的边框已经出现了掉漆的现象（注：使用不足一年），高低立判。
Moto X（上）和三星GALAXY S5（下）
至于机身周边的按键以及接口设计，两款手机较为相似。它们均在机身右侧放置了电源键，同时还拥有一体式音量控制键（注：位置不同）以及3.5毫米耳机插口。在数据接口方面，Moto X采用主流的MicroUSB 2.0接口，而三星GALAXY S5则为更先进的MicroUSB 3.0接口。不过就目前而言，MicroUSB 3.0接口的用途并不广。
三星GALAXY S5支持指纹识别
此外，Moto X采用主流的虚拟按键设计，而三星GALAXY S5则为两枚触控按键+单枚实体按键的按键组合，设计差异显著，不过就日常使用体验来说，区别并不明显。值得一提的是，三星GALAXY S5的实体Home键中还融入了指纹识别器，支持指纹识别功能，有效的提高了手机的安全性，是该机的一大亮点。
在软件方面，Moto X和三星GALAXY S5都搭载了时下主流的Android操作系统。其中，前者采用原生Android 5.0系统，没有不必要的软件或UI，界面风格简约、别致；后者则采用Android 4.4系统，并进行了深度定制，加入了众多特色功能，有着明显的三星特色。
Moto X桌面和应用程序列表
三星GALAXY S5桌面和应用程序列表
就界面设置来说，与时下众多国产手机不同，无论是采用原生系统的Moto X，还是深度定制的三星GALAXY S5，它们均保留了单独的桌面界面和应用程序列表界面，而未采用一体化设计，对于老安卓手机用户而言，上手更加容易一些。不过，三星GALAXY S5并不支持桌面文件夹管理，而Moto X则加入了对该功能的支持，更显实用一些。
Moto X下拉通知栏和任务管理界面
三星GALAXY S5下拉通知栏和任务管理界面
同时，两款手机的下拉通知栏、任务管理界面以及设置界面也是更具特色，差异显著，如图所示。值得一提的是，在系统设置选项中，二者都融入了众多特色功能。其中，Moto X加入了独有的Moto助手、Moto操作、Moto语音以及Moto显示功能，结合摩托罗拉移动计算系统，可以实现多项交互式操作，比如通过语音全面操控手机，以及挥手实现静音来电和闹钟等功能，体验极为智能。
Moto特色功能
而三星GALAXY S5则加入了指纹识别、安全助理、超级省电、单手操作以及私密模式等。其中，启用“单手操作”功能之后，用户可以轻松的在“大屏”和“小屏”之间自由切换，为用户单手操作手机提供了便利。此外，这款手机支持S健康3.0，能够实现个人健康追踪管理。
三星S健康服务
当然，就体验而言，作为两款十分成熟的产品，Moto X和三星GALAXY S5在实现用户基础需要的同时，又加入了众多特色功能，进一步提升了用户的体验，难分高低。不过，对于笔者来说，依托于摩托罗拉移动计算系统的Moto显示和Moto操作，在使用过程中所带来的智能、便捷体验，还是笔者极为喜欢的。
接下来，我们再来说说二者的拍照体验。就硬件配置而言，Moto X和三星GALAXY S5均拥有前后双摄像头配置。其中，Moto X采用200万像素+1300万像素的摄像头组合，而三星GALAXY S5则为200万像素+1600万像素的组合，就摄像头参数而言后者优势明显。
Moto X和三星GALAXY S5
至于软件方面，作为来自摩托罗拉和三星两大公司的智能强机，它们的相机界面风格迥异。其中，Moto X相机界面极为简约，基本没有多余按键，用户初次使用时存在一定的不便。事实上，当用户向左或向右滑屏幕时，则可以调出隐藏的Moto X相机菜单选项，或是进入照片查看界面，习惯之后还是会被它的简洁设计所折服。
Moto X相机界面
Moto X相机设置菜单
三星GALAXY S5的相机界面则较为常规，相机设置菜单、快门键、摄像键、前后摄像头切换以及照片预览窗口分别居于界面两侧，一目了然，即使用户初次上手也没有太大难度。相对于Moto X而言，“一繁一简”，完全两种风格，适合两种不同审美的人群。
三星GALAXY S5相机界面
三星GALAXY S5相机设置菜单
需要指出的是，尽管“快速自动对焦”是三星GALAXY S5官方宣传的一大卖点。不过，与Moto X相比，三星GALAXY S5的对焦速度以及成像速度，显得非常之慢，尤其是弱光环境下。相反，Moto X则可以称之为极速对焦，手机在对焦的瞬间即可完成照片拍摄，二者差异极为明显。
接下来，我们再对比一下两款手机的通讯功能方面。作为两款高端产品，Moto X和三星GALAXY S5仅支持单卡。其中，Moto X采用nanoSIM卡插槽，iPhone 5以及iPhone 6等手机用户可以直接使用，而标准SIM卡（即大卡）以及其它众多使用MicroSIM卡（即小卡）的Android手机用户则需要“裁卡”方能使用。三星GALAXY S5则采用MicroSIM卡插槽，不过卡槽位于机身内部。
Moto X和三星GALAXY S5
就支持的网络而言，笔者拿到的Moto X为32GB皮质版，可支持中国三大运营商的所有4G网络，适合国内不同的网络用户。而对比机型三星GALAXY S5则为移动4G定制版，仅支持中国移动4G网络。当然，三星GALAXY S5还有联通版、电信版机型。不过，就它们两款而言，Moto X显然更具优势，即使用户未来更换手机网络运营商，也不会增加换机成本。至于通话质量，经过笔者实际测试，在相同位置，二者通话音质清晰，不存在杂音的状况，属于正常水准。
续航方面，Moto X配备一块2300mAh电池（不可拆卸），而三星GALAXY S5则采用2800mAh电池（可更换），电池容量更大一些。正常使用时，与众多智能手机一样，频繁联网的情况下，两款手机的掉电速度较快，重度用户有必要为手机准备一款移动电源。
Moto X和三星GALAXY S5
另外，作为两款智能强机，续航方面它们还有各自的“法宝”。其中，Moto X支持涡轮快充，充电15分钟可带来7小时电量，可以一定程度上弥补电池容量偏小的短板；三星GALAXY S5则预置超极省电模式，可以关闭不必要的应用，从而尽可能降低手机电池的消耗。以上附加功能，在紧急情况下，均为可以在用户解燃眉之急。
结束语：
通过以上多轮对比可以看到，Moto X在机身用料、做工方面更具优势，拥有Moto操作、Moto显示、涡轮快速等特色功能，并支持全网通4G，使得手机的体验更加智能、便捷，而且性能跑分优势明显。三星GALAXY S5拍照方面存在优势，指纹识别以及防水防尘设计也是它的加分项。不过，Moto X官方售价则为2999元起，而三星GALAXY S5官方售价达到了4399元，进而使得前者整体优势更加显著。
二 : 摩托罗拉新Moto X摄像头详解及拍照样张展示
新款摩托罗拉Moto X已经正式发布了，整体配置相比上一代有了很大的提升，使用了金属边框、5.2英寸1080P显示屏，强劲的高通骁龙801处理器，然而新款Moto X一个有趣的改变是其摄像头。（www.61k.com)
上代Moto X使用的是OmniVision公司的1000万像素OV10820传感器，这是一个1/2.6"的CMOS传感器，这在当时是安卓手机上尺寸最大的传感器之一，只比索尼Xperia Z上的传感器小，上代Moto X的摄像头传感器还使用了新的RGBC”Clear Pixel“滤色片，声称能够提升低光拍照的能力。然而该摄像头的整体表现并没有预期的那样好，刚上市时有一些很严重的问题，摩托罗拉在一个月之后就推出了修复问题的补丁。
上述也许就是摩托罗拉新款Moto X抛弃OmniVision传感器而使用索尼传感器的原因，新款Moto X使用的是索尼的1300万像素1/3.06的IMX135传感器，这是一个很流行的传感器，使用该传感器的设备还有LG G3、LG G2、三星Galaxy S4。该传感器尺寸明显比上代Moto X上使用的要小，但是像素数却更高。很自然，这使得它的像素尺寸变为了更小的1.1μ，之前的为1.4μ，那这个牺牲值得吗？实际经验显示对于夜间拍摄来说这并不是一个理想的解决方案，图像的噪点会更多。
再讲一下镜头方面，上代Moto X使用的是f/2.4光圈、30mm焦距镜头，而新款Moto X则使用了更大的F/2.25光圈，这就允许更多的光线照射进来，使得图片更加明亮，而焦距方面保持基本不变，为29.4mm。
同样值得注意的还有伪装在摄像头圆环上的双LED闪光灯，能提供更加柔软、讨人喜欢的光线，显然这种设计并不是为了吸引人们的眼球，而是有一定原因的：当两个LED闪光灯同时点亮时，光线会沿着圆环分散，使得照射出来的光线更加均匀、柔软，其具体效果还有待实际测试。
先把这些技术性的东西放到一边，让我们看一下新款Moto X摄像头的实际表现，下面是其一些白天还有低光条件下的拍照样张，你们感觉这些照片如何呢？
注：由于网站上传图片分辨率限制，下面图片分辨率并非原始照片分辨率。
▼白天样张
▼低光样张
三 : 因为有个性，所以有魅力——Moto X（XT1085）摩托罗拉 智能手机 评测
"我赚钱啦赚钱啦
我都不知道怎么去花
我左手买个诺基亚
右手买个摩托罗拉"
——网络歌曲《我赚钱了》
感谢张大妈，我今天也终于实现了原来左手诺基亚、右手摩托罗拉的奢华梦想！左手诺基亚撸妹儿1020，右手摩托国行回归之作MOTO X。而我今天要评测的对象，正是MOTO X，至于撸妹儿1020的一年使用体验，刚好前几天也发了一篇，请出门左拐。
http://post.smzdm.com/p/213288/
在进入评测前，对于MOTO再多说几句。与诺基亚一样，MOTO在国内很长一段时间几乎就是手机的代名词，但是我却一次次的与之失之交臂，从来没有拥有过一部属于自己的MOTO，或许当年屌丝的我实在买不起一部昂贵的摩托罗拉吧？但是，“没吃过猪肉还没见过猪跑路么？”自己身边也有大批的MOTO的死忠，MOTO这么多经典的机型让我记忆至今。
V70是我第1个记起的名字，上大学那会儿能拥有一部V70对于我而言简直就是天方夜谭。旋盖的设计现在看来也非常时尚，而反液晶的屏幕现在也显得冷艳无比。据我办公室的大姐透露，当年她老公就是用一部V70把她追到手的！02年的时候花了7K啊！这泡妞还真得下血本啊！
第2个记起的名字就是刀锋——V3！这是一款集超薄、金属、激光雕蚀键盘为一体的手机当年简直太火爆了！在这之前，没人想过折叠手机原来可以做成这样！当然我当年还是买不起。
进入苹果带来的触摸智能机时代后，这也是我离MOTO最近的一次，差一点就买了三防安卓机——戴妃Defy，但是我后来却选择了google的二儿子——Nexus S。现在回看，算是比较正确的选择吧，纯净的原生安卓让我放心的用了3年。
好了，关于曾经的手机王者MOTO的回忆就到此为止吧。逝者终将过去，没有人能一直笑傲江湖。2015年1月26日，摩托罗拉携MOTO X等三款手机正式重返中国市场。王者能否重振雄风？下面就从这款MOTO回归的重磅产品MOTO X说起吧。正如在评测计划里写的那样，今天MOTO X的评测将区别于通常手机评测那样面面俱到，将重点分为3个部分，也是我最关心的3个部分：
1、外观篇，2、系统与使用篇，3、拍照篇。
一、外观篇
很荣幸这次我成为了张大妈的幸运儿，选择了我来评测MOTO X。不过留给我的评测时间只有2周，有点紧张啊，但还是要保质保量的完成评测。箱子一如既往的贴满了“朕值到了”的封条，于是祭出开箱专用军刀伺候。
小心翼翼的打开包裹，包裹得相当严实啊，放满了填充保护物，还有这份语重心长得众测须知。
MOTO X的包装盒总体感觉比较简洁，没有多余的图案，正面一个硕大的蓝色MOTO LOGO让人一眼就能认出。
请出同是原生系统的Nexus S和Nexus7 2013的包装盒做个对比，MOTO X的盒子要高很多，显得更加简洁。
盒子采用的是侧翻的开启方式，打开就看到了绿松石色的后壳。如果评测的是手感更好的皮质版本该有多好啊……
盒子里所有的东西来个全家福：主机、说明书、快充充电器和连接线、耳机、取卡针。
快速指南、三包凭证和安全说明被包装在了一个蓝色盒子中。
MOTO X独特的涡轮快速充电器，充电效果确实很不错，这个后面会谈。
利用周末的时间跟小伙伴儿一起出游的时候，正好给新MOTO X来了个对比照。图中小伙伴儿们友情赞助的手机有iPhone 6、6P、5S，HTC M7，NOKIA 1020，nubia Z7。可以看到，MOTO X 5.2寸的屏大小在其中处于中等，但屏占比却可非常大，外形总体显得比较圆润。
再看厚度对比，MOTO X的厚度也处于中等水平，但是MOTO X的背部有着明显的弧线，手感比较突出。
让我们回到室内，在微距镜头再看看MOTO X的细节。
正面有4个红外线感应器、1个光线感应器和1个前置摄像头，也就是说它的正面有6个小洞洞，在白色面板上显得非常突出，有强迫症的朋友可能会受不了，最好选择黑色的版本（可黑色要贵好些啊！奸商！）。可正是有了这4个红外线感应器，让MOTO具备了非常好用的功能，这个说系统的时候再慢慢说。
值得注意的是，正面的听筒和扬声器是突出的，确保手机面朝下放在桌子上的时候，屏幕不会触碰到桌子，这点很赞，而且突出的部分在实际使用中也没有感到任何不适。
MOTO X的细节很棒，电源键和音量键用了不同的纹理进行区分，即使在黑暗中也能快速的分清这两个按键。
底部只有一个MicroUSB接口，借助专用的充电器和连接线，充电效能非常高。
MOTO X机身采用金属边框，曲线线条。顶部是一个标准的3.5mm耳机口，朝向背部的部分也有一定的曲线，显得比较漂亮。
这个小孔可不是面板缺陷，而是手机的降噪麦克风。可以清楚的看到，手机配备了2个LED闪光灯，官方称之为环形闪光灯，可柔化光线，实际效果我们之后回做评测。
摄像头下面是醒目的MOTO 的LOGO，虽然MOTO已被联想收购，但很高兴MOTO X上仍保留了MOTO的LOGO，看不到任何关于联想的东西，这肯定能让FANS们感到欣慰。
由于MOTO X的多种定制背盖，使得MOTO X的机身细节与那些一体化全贴合的机器相比，缝隙要大很多，而且这后盖是不能拆卸的。这一点上比较遗憾，不过总体做工相当不错。
虽然之前也拿MOTO X与其它手机进行了对比，但由于时间比较仓促，对比不是很明显，于是再次拿出了送给老妈的华为P7做个更仔细的对比。P7的5寸屏略小，但屏占比就稍差一点了，缺少了4颗红外线感应器正面更为简洁，机身的造型更加方正一些。
而背面的对比，MOTO X就更简洁了，没有乱七八糟的信息，摄像头更大更醒目，而P7的摄像头放在了边角上，我实际使用中发现，摄像头放在边角更容易在拍摄时被手指遮住镜头，这让人非常不爽。手感上，P7背面也采用了玻璃材质，与MOTO X的这种独特的后盖材质相比，手感就差远了，据说皮革版后盖的MOTO X手感更好。
华为P7当初上市的时候就号称“6.5mm极致超薄机身”，而MOTO X9.97mm的厚度显然超过了不少，但值得注意的是，MOTO X后盖有一种特殊的弧度，最薄的地方比P7薄，总体说来，正是由于这独特的弧度，让MOTO X的手感异常的好，可以说是我玩过的手感最好的手机了，这种机器就是不要戴套啊，戴套简直浪费了这绝佳的手感啊。
外观篇小结：
MOTO X有着非常独特和漂亮的外观，在手机外观严重同质化的今天，显得比较突出，在街上的辨识度很高。机器的做工不错，特别是在小细节上有着上佳的表现，但由于正面众多的传感器，白色面板的机器正面不够简洁。机身背部有着独特的弧度，而且材质的质感非常好，手感可以说在众多的手机中无人能出其右。所以从手机的颜值和手感上，100分的满分我可以给MOTO X打上90分！如果你对手机的外观要求很高的话，那么MOTO X将是你非常不错的选择。
不过遗憾的是，MOTO X最独特的部分，也就是从颜色、材质、配件、刻字等来随心所欲打造属于自己的一款独一无二手机的MOTO Maker还没能正式上线，现在也仅能从几款成型的机器中选择，MOTO官方给MOTO X的国行版打出的宣传口号是“选择的权力”！希望MOTO Maker能尽早上线，真正的将“选择的权力”还给消费者！
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二、系统与使用篇
MOTO X的开机画面挺有意思的，我还特地用GRD3录了一段放上来，可能晚上灯光比较昏暗，效果不太好，大家凑合看吧。
1、原生安卓5.0系统
MOTO X使用了原生安卓5.0系统，使用了ART架构，运行非常流畅。我一直都是安卓原生系统的爱好者，从Nexus S的2.3.4开始，到Nexus7 2013的4.4.4，再到MOTO X的5.0.2，安卓的进化是有目共睹的。但安卓本身的问题也不少，特别有些是设计之初理念上的、涉及根本问题，很难改变的。
手上的安卓原生三兄弟：Nexus S、Nexus7 2013、MOTO X
其一在于系统太开放了，而且谷歌对系统监管常常是有心无力，你有规范是事实，但是普遍不遵守规范也是事实，所以造成了现在安卓生态圈鱼龙混杂的情况。要安心使用安卓，就一定要先花大力气把它调教好，搞清楚那些乱七八糟的权限，限制程序自启，限制网络以防偷跑流量，不明地方下载的APP可一定要小心，说不定什么时候就中招了，还有的朋友以刷ROM为乐。可我只是想好好使用一部手机而已，搞这么复杂做什么啊？无疑大大增加了用户的学习成本，如果你不把安卓系统调教好，那么它用起来或许就不那么随心应手。特别是在使用了IOS或是WP之后，我更是这么觉得，至少它们让我用得很安心。所以我使用原生系统很大的原因是不想太折腾。
其二，软件生态圈的形成必定要依赖一个统一的系统账号来管理，享受便捷的系统服务。所以IOS有Apple ID ，有众多依赖于此的Apple服务，Apple Store严格的审查制度也确保了APP的质量。当然google也有自己的Gmail一体化账号，有众多的谷歌服务，但是由于众所周知的原因，谷歌的这些服务无法在国内使用，所以天生注定了安卓系统在国内半残的局面，当然你也挂着VPN使用，但我一直觉得这有点脱了裤子放屁的感觉。所以才有了众多基于原生安卓国内厂商自己优化的ROM，比如MIUI、FLYME、锤子ROM等，都是针对国内安卓用户的使用习惯和生态圈的特点，所量身打造的ROM，优化的好坏则代表了厂商的水平。而原生安卓常常是没有能力去优化系统的小厂所采用的廉价方案。
那么MOTO X的原生系统究竟如何呢？毫无疑问阉割掉了谷歌服务，MOTO只能尴尬的选择本地化第三方应用来代替原本的谷歌服务。语音系统也被更换为中国移动的灵犀，谷歌地图变成了高德地图，至于软件商店、云服务什么的则全部由联想接管了。我想大家都可以理解的吧，这也是MOTO的无奈之举。
除此之外，原生安卓流畅、纯净的特点都发挥得淋漓尽致。MOTO X算是我用过的最流畅的手机了，反应非常迅速而灵敏，甚至超过了IOS的果6和WP的1520。而所有的预装应有仅有一屏多一点，仅23个而已。也是我用过的原生系统机器里面最纯净的了。当然，原生安卓也非常漂亮。本来还想多对比一下手上的安卓原生三兄弟在原生系统上的进化，迫于时间的关系，也只好作罢。
2、MOTO X的杀手锏——交互体验
MOTO X区别于其他手机的功能都整合在了一个叫做“MOTO”的APP中，包含了助手、操作、语音和显示四个功能。
得益于MOTO X正面的4个红外线感应器，操作的反应相当灵敏，而且容错率非常高，几乎没有误操作的情况。这在实际使用中非常有用，比如手机拿出裤兜就能看时间，虽然我用的诺基亚1020也有类似的功能，但是反应的灵敏程度差了很多，任何细微的触动都能会激活MOTO X的屏幕，但是又不用担心在裤兜里的误操作。
而操作中的这四个快捷功能非常实用，特别是甩动快速拍照的功能，应该是我用过的最快的相机开启方式。
可以说这些独特的功能是MOTO X最重要和最实用的特点，一旦用上了就再也回不去了。
MOTO X的语音功能通过一句“OK Moto X”就能唤醒，甚至我还试过用重庆话来说这一句，“哦克，摩托额克思”都能轻易的唤醒，成功率80%以上，这都得益于MOTO X内置的一块低功耗音频解码芯片在实时待命。之后的事就交给语音识别引擎了，众所周知的原因，由Google Now更换为中国移动的灵犀语音助手，识别率也挺高的，结果也比较准确（我试着问了一句哪款手机最好用，结果这问答让我喷了，尼玛内置广告啊），就是感觉在人性化的程度上比小娜Cortana要稍差一点。
MOTO X能低功率的待机显示时间，前面说了轻微触碰就能唤醒，然后直接拖动解锁就行了。这是我见过最便捷的解锁方式了，不用点按电源键，延长了电源键的寿命，而且与WP和某些安卓ROM流行的双击唤醒相比，又灵敏方便了一些。而且当有新通知到来时，屏幕亮起显示通知所来自的APP图标，按住上划便可直接进入相应APP，最多可以显示3个APP通知。
3、屏幕表现
MOTO X采用了5.2英寸1080P分辨率的AMOLED屏幕，屏幕精细度达到424ppi。由于时间关系，我就不详细的用拍摄色块的方式来对比检测屏幕的色彩还原度了，总的说来比较精细，观感还算舒服。但是MOTO X屏幕最大的问题在于亮度，特别是在户外使用的时候，在本身不高的前提上，还玻璃反光严重，这给户外使用带来了极大的困扰。而且因为AMOLED的色彩相对比较鲜艳，在照片后期APP处理的时候，也常常出现把握不准色彩的情况。不过我已经习惯了撸妹儿1020，它也是AMOLED屏幕，也有亮度不高和色彩鲜艳的问题，至少MOTO X的屏幕还是强于1020的。
4、续航及涡轮快充
MOTO X使用了2300mAh的电池，这在安卓机器中属于比较小的（我会说WP的1020才悲催的2000mAh么？算了，安卓阵营说到续航，MX3就笑了），不知是不是因为新机器电池没有安全激活的原因，MOTO X在我中度使用的情况下（电话、微博、微信、网页、听歌在普通水平，没专业工具这个确实不好量化），撑一天是完全没有问题的。
而著名的手机续航检测机构GSMArena的评测结果如图所示，算是中下水准了。2300mAh不能要求更多了。我用1020都能撑2天呢！
不过MOTO X还有涡轮快充的独门绝技，配合专用充电器和连接线，实测在1小时内能充到85%的左右的水平，虽然没有官方宣称的15分钟蓄能7小时那么神，至少也能弥补续航偏低的事实。值得一提的是，摩托罗拉这个快速充电器也可用于其他支持高通Quick Charge 2.0技术的智能手机。
硬件及系统篇小结：
MOTO X使用了原汁原味的原生安卓5.0系统，非常纯净，捆绑APP非常少，系统异常流畅，可以算是最流畅的手机了。但由于众所周知的原因，阉割了谷歌服务，采用了国内第三方APP代替的做法，也算是无奈之举。而独特的交互性是MOTO X最大的特点，反应异常灵敏，唤醒屏幕的方式是我用过机器里面最方便的，还有独特迅捷的开启相机和手电的方式，这些操作有种一旦习惯就回不去的感觉，是MOTO X加分最多的地方。语音功能也非常灵敏，无奈换成的中国移动的灵犀语音助手的识别率也还算不错。而屏幕上的表现算是差强人意，由于过低的亮度和较为严重的反光，在大太阳的户外使用比较麻烦，不过色彩观感很舒服。至于续航，由于较小的电池容量，算是中下水准，但配合独特的涡轮快充，能够迅速回电，也算弥补了其续航上的不足。对了，还有MOTO X采用了全网通制式，各网通吃，这也是非常实用的地方。
三、拍照篇
我相当看重手机的拍照功能，作为一个摄影爱好者，随时随地的掏出来一发，记录下身边的美好瞬间已经成为一种习惯。虽然手机无论画质还是操控都不能与单反相比，它的本质注定了不能作为严肃摄影的工具，但手机的便携性也是单反所不能比的，可就是数码相机也不能随时揣在裤兜里啊，这就给了手机摄影更大的创作空间。而手机上种类众多的摄影APP也让手机摄影具有了趣味十足的可玩性。我也是在使用二儿子Nexus S时喜欢上手机摄影的，但显然二儿子区区500W像素的摄像头很快就满足不了我的需求了，于是购入了手机摄影中的战斗机——撸妹儿1020，使用了一年，这一年也让我从手机摄影中找到很多乐趣，甚至使用它的时间超过了使用单反的时间（大家不要着急，我的WP摄影APP使用经验还在努力的填坑ING）。而这次MOTO X在拍照上的表现怎么样呢？这是我非常关心，也是这次评测花了最大力气的重点所在。
硬件上，MOTO X使用了1300万像素的索尼IMX135堆栈式传感器。对于这颗传感器，相比熟悉手机业界的朋友不会陌生，三星S4、Note3、小米3、OPPOFind5、联想K900等都使用了这颗传感器，其传感器尺寸为1/3.06英寸。其实看到这个参数的时候有点失望，因为这个传感器在去年比较流行使用，换句话说，它有点老了，出现在今年的旗舰上显然有点不太合适。但从另一个角度来说，传感器虽然比较老，但也调校方案也比较成熟了，说不定会有更好的表现。而我也并不是个数毛器材党，一切以实际表现来评价吧。
这次照片评测使用了三款手机，分别是评测主角MOTO X，各方面比较平衡的华为P7，和摄影手机中的战斗机撸妹儿1020。先上5组样片，基本包括了日常生活中常见的场景。因为张大妈的缩图比较严重，为了让大家对图片看得更清楚，我就不拼接图片了。所有照片均是自带相机自动档拍摄，原图没做任何处理。照片顺序从上至下分别是：MOTO X、P7、1020。
场景1：室外阳光直射下
这组照片意在测试相机的自动曝光和分辨率。华为P7过曝比较严重，天空已变成一片惨白。而1020则有些轻微欠曝。在这一组照片中，这三者MOTO X的曝光应该是最准确的。
我们再来看看此场景下的100%截图
最后两幅分别是1020 3800W像素等比缩小到1300W时和500W像素的100%截图，按道理来说1020应该无悬念的碾压才是，但可能由于1020欠曝及默认对比不高的原因，看上去却显得一般。而MOTO X的成像还可以，分辨率也还算不错，貌似自动加强了对比度，远处高楼上的字迹比较清晰。
场景2：黄昏逆光
MOTO X具备f/2.25的光圈，等效焦距约为35mm，与P7相当，但与1020的28mm等效焦距相比就显得窄了点，在拍风景的时候显得有点捉襟见肘。不过可喜的是，在逆光下的曝光也还比较准确。
场景3：红色特写下的花朵
大片的纯色红色是相机比较难还原的色彩，MOTO X的表现不太好，花瓣部分出现了泛白的颜色，而P7虽然涂抹感比较重，但总体感官较好，而1020那令人发指的白平衡，不知怎的又漂移了，而且因为最近对焦距离的关系，只能较远的距离拍，但细节很不错。
场景4：室内严重光线不足的情况下
室内暗光下是手机难以驾驭的场景，MOTO X明显欠曝，噪点也非常多；P7因为过高的ISO，对比和饱和下降严重，涂抹感非常严重，但降噪算法明显优于MOTO X；而暗光是1020的强项，加上OIS防抖技术，成像比较稳定，好于其他两者。
场景5：夜景直接对着路灯拍摄
夜景基本是手机拍摄的死穴，而且还对着路灯拍，那眩光……这是多么糟糕的一个测试场景啊。MOTO X的噪点多到令人发指，不过抗眩光意外的不错，形成的光路很舒服。P7的表现中规中矩，算是在这个级别上交出了还算满意的答卷。而夜景是1020的强项，画面比较干净，亮度也是最足的，可是那该死的眩光光斑，哎，1020总是在你意想不到的地方扣分。
场景6：再来看看我比较在意的MOTO X官方宣称的环闪技术
让我们来看看挺尸版的转轮科技的初号机，塑料对于闪光的反光是很明显的。这几乎是在全黑的情况下拍摄的，MOTO X的环闪光线比较充足，能顺利将主体打亮，有一定的柔化效果；P7单颗LED闪光则显得有些不足了，画面的四周都是一片黑的；而这样的场景又是1020的长项，氙气闪光灯的闪光指数远强于另外两者，很好的还原了初号机的色彩，柔化效果也较好。
但对于闪光我有一点很不理解的地方，先看参数，发现问题了么？即使在开启闪光的情况下，MOTO X竟然还是使用了ISO 1600，在保证能拍到黑暗物体的同时，也极大的降低了画质；而P7使用了最小的ISO 64，但快门只有1/15秒，所以图片在100%的情况下有点糊；而1020在ISO 100的情况下，快门仍有1/50，成像好于两者是无可厚非的。
说完成像质量，我们再来说说其它的。
在系统篇已经说了，由于MOTO X独特的手势，只需晃动两次手腕，则直接进入到拍摄模式，这是我用过的手机中由待机状态进入到拍摄中的最快的了，1秒钟不到就能开始拍摄，很适合抓拍。撸妹儿1020是长按拍照键进入拍摄模式，本来也是很好的交互方式，但开启速度实在太慢了，与抓拍完全无缘。华为P7采用了最常见的，点击电源键后，按住右下角滑动解锁则可进入拍摄界面，总体当然不如其它两种交互方式方便了。所以MOTO X的手势开启相机也是整个拍照环节最吸引我的地方。
但MOTO X系统相机的拍照逻辑有点奇怪，与我们常用的方式不太一样：在拍照过程中如果需要手动调整对焦测光点，需要按住对焦框进行平移，相机会自动对焦，而传统的点按屏幕任意位置变成了快门，而非对焦，长按对焦框则为连拍。不知MOTO X为啥要进行这种改动，毕竟几乎所有的手机点按都是对焦，而非快门，这种改动无疑提高用户的学习成本，用起来比较别扭，需要一段时间来适应。而且MOTO X的对焦速度并不算快，在使用这种方式对焦的体验不算太好。
拍照界面还是比较简洁，从屏幕左侧向内划动是相机的调整界面，自带HDR、全景模式，而右侧滑动则是查看照片。不过对于习惯了手动拍摄的我来说，这自带的相机还是太简陋了啊，我要调整白平衡，曝光补偿呢，手动焦距呢，还有ISO调整呢？统统都没有啊！
好吧，系统自带相机用着不顺手，我换可以调整参数的第三方相机就好，安卓上还是有着一大批不错的拍摄软件的。但是问题来了，换用后就不能使用晃动2次手腕开启相机的手势操作了，MOTO X拍照上最吸引我的地方就这么没了，那么我为啥还要使用MOTO X拍照啊？不过对于大多数用户来说，MOTO X的系统自带相机已经够用了，自动曝光什么的也还算准确。
下面是这几天来用MOTO X拍的照片分享，因为时间比较紧张，所以拍摄的时间不多，而且没有特地去拍，基本都是上下班路上拍的。全部是系统自带相机拍摄，snapseed后期处理。
拍照篇小结：
在硬件上MOTO X显得比较保守，现在还在采用过气的索尼IMX 135堆栈式传感器，而在软件调校上，MOTO依然延续了其没有很高建树的传统，没有让人眼前一亮的地方。在室外光线充足的情况下，曝光、白平衡、色彩还原算是中规中矩，而在暗光的情况下，噪点就比较严重了，抗眩光能力也一般。其官方宣传里所大肆渲染的双LED环闪效果，实际上比单LED的闪灯效果要好上一点，柔化和亮度都还不错，但是软件调校上存在重大失误，哪有开启闪光还用ISO1600的啊？而相机的开启方式上是MOTO X拍照最吸引人的地方，这也是我用过的手机中开启速度最快的，非常方便，但不支持第三方软件，比较遗憾。总的说来，MOTO X的拍照功能比较鸡肋，在众多旗舰中大概只能排在中下阶层，只能说还不算太差，凑合用的水平，看来以后MOTO的系统升级要好好优化了，要走的路还很长。至少现在，无论如何也说服不了我放弃早已用顺手的1020，而改用MOTO X作为主力拍照手机。
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总结：
总的说来，MOTO X是一款个性突出的手机。具有优秀的手感和漂亮的外观，采用原生安卓5.0系统，流畅、纯净、美观，当然也因为众所周知的原因，不得不阉割掉谷歌服务。而独特的交互性能是MOTO X最引以为傲的地方，便捷的操作让人一旦用上就再也回不去了，体验非常好。但在常规旗舰机上一般不会拖后腿的屏幕表现、续航能力等方面，有着差强人意的表现。至于我个人最看重的拍照性能，只能达到还可以的水平。所以MOTO X也是一款性价比不高的手机。但正因为这样，MOTO X给人的印象绝对突出，这更是一款有魅力的手机，反正我是打算与撸妹儿1020一起长期共存使用了，它们两个都是个性非常鲜明的手机。如果你看重它的个性、漂亮的外形和舒服手感，以及非常顺手的交互方式，那么入MOTO X准没错，它一定会带给你全新的感受。对了，还有你不要忘了，它身上还有摩托罗拉血液中流淌的情怀。
PS：现在已是2015年4月29日的凌晨2点钟了，距离这篇评测的截稿日期还有1天多了。之所以这么晚才提交评测，也是因为这几天一直在思考这篇评测究竟该怎么写，也一直在做前期准备工作，展示照片也是分了好几次、在不同的地方拍的，看上去有点乱七八糟的，还请大家见谅。换句话说，还是花了一番心血来认真的对待这篇评测，也希望能更好的展示MOTO X个性的一面。所以，请各位值友不吝你的意见和建议，对于文中出现的错误予以批评和指正。请大家多多支持，在此先谢过了。
四 : 摩托罗拉回复诺基亚离别寄语：Hello Moto
两个苦命的孩子，曾在功能机时代无限风光的诺基亚和摩托罗拉最终做了他人的嫁衣，当然结局还算温馨，毕竟收购方一个是全球最大的软件公司、一个是全球最大的PC厂商。（www.61k.com]
离别之际，两个“老朋友”会如何尽诉衷肠呢？
昨天下午，诺基亚官方微博发表了改名寄语：无数个日日夜夜，无数的喜怒哀乐，这里的一切都有你的陪伴，我们即将更名为微软Lumia，要说的话有很多，最想说的是感谢大家一直以来无尽的鼓励和支持。Lumia的产品还在你身边，Lumia与你的精彩故事还在继续，你愿意和我一起加油吗？
这段文字是如此的煽情，估计很多人都会唏嘘不已、好好的缅怀下。摩托罗拉也在当晚做出了回应，不过只有短短7个字：“再见诺基亚。Hello Moto ~”
唉，摩托你真是太调皮了，这是赤裸裸的鄙视呢？还是落井下石呢？不过摩托罗拉也有资本，与诺基亚Lumia品牌消失不同，虽然摩托罗拉已收归联想，但仍保持独立品牌的，并且定位高端产品。
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