一 : 京沈高速辽宁段或扩至12车道

昨日，记者从辽宁省交通规划设计院了解到，京沈高速公路（G1）辽宁段（沈阳至山海关）改扩建初步方案目前已经出台，预计最快可在2015年年底开始施工建设。这条省内最为繁忙的高速公路，交通规划设计部门为它量身定做了两套升级方案。

省交通厅提供的数据显示，京沈高速在2003年至2013年期间，每年的交通流量都在以10%左右的速度逐年递增，目前已接近年平均日交通流量8万台的设计流量。其中，锦州至葫芦岛段算是最为繁忙的路段，年平均日交通流量达到6万台，其中通行的货车比例较大，换算成小客车流量计算，货车通行比例占总交通流量的80%。而且这些货运车辆又大多是选择全程走高速，对于高速公路桥梁、路面产生较大影响，目前京沈高速多个路段都需要进行大修。

两套升级方案各有利弊

作为连接东北与华北地区的陆地交通大动脉，与长深高速、大广高速相比，京沈高速无论是货运、客运都是司机的首选线路，沈阳周边的车辆、盘锦（丹东、大连等省内东部地区车辆）、锦州（省外东部地区车辆）都会选择这些节点上到京沈高速。

如此大的交通压力，让交通部门提早做好了改扩建准备，辽宁省交通规划院技术质量部姚主任介绍，目前京沈高速已经完成了新线建设和原线路改扩建的两套升级方案。

方案一

新线建设：约380公里

预计工期：3年

特点：工程造价将会提高很多

新建的这条“京沈二通道”，不仅能够缓解现有京沈高速的通行压力，从区域连通方面看，能够有效解决黑山、北镇等辽西地区与沈阳及辽宁东部的地区联系。但姚主任同时表示，新线建设还存在开辟建设区域影响城市发展、对老线带动作用有限等诸多问题，因此还需要进一步论证。“新线西端位置还曾考虑连接河北青龙，与京哈高速河北段新通道相连，但那样的话我们这段就要绕行西部的山区，无论从隧道、桥梁等方面计算，工程造价将会提高很多。”姚主任表示。

方案二

原线改扩建：约361公里

预计工期：4年

特点：有可能扩容至双向12车道

京沈高速的改扩建将采用分段进行的方式，其中包括沈阳至锦州、锦州至葫芦岛、盘锦至山海关等，此次改扩建方案是省交通规划设计院与交通部、科研院校共同合作，按照预测20年后的道路通行标准，即年平均日交通流量达到16万台进行设计。

为此将在现有双向6车道的基础上进行升级，将有可能达到双向12车道的标准，届时联测路基宽度将达到61.5米！“这个标准交通部也没有先例，目前只是在广东高速、南京机场路有双向8车道以上的尝试。”姚主任这样表示。

最强看点——

客货分离式路面 或增加左侧“应急车道”

记者了解到，无论是新建线路还是老线改扩建，专家更为倾向的是整体的双向10车道，但随之而来的是车道变宽之后，将有可能面临事故增加的危险。“高速公路上通行车辆的车型、车速存在速度差，这样就容易因客货车混行、车速差异造成追尾等交通事故，同时车道增加后最内侧通行车辆如果想移至下道口，不仅需要减速、向右行驶跨越多排车道，这样就容易造成速度差事故。”姚主任表示。

因此，京沈高速改扩建过程中，将会考虑按照客货分离、长短途分离进行车辆分割，将相同车速的车辆引导到相应车道行驶，减少速度差的出现。

同时，交通规划设计专家正在论证，将有可能按照2003年出台的公路工程技术标准的相关规定，在高速公路单向车道的最左侧设置硬路肩，即司机俗称的“应急车道”，这样确保一旦左侧车道内车辆发生故障或应急情况下，能够利用左侧硬路肩临时停车使用，增加行车安全。 本报记者 谢晓宇

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二 : 京港澳高速漯河至信阳段又在开挖

京港澳高速漯河至信阳段又在开挖

11月3日，笔者一行从新县返回郑州从罗山灵山收费站入口处驶入京港澳高速时，发现该路段新的路面又在开膛破肚，高速公路变成了慢车路。[www.61k.com］

一位长期跑此路段司机告诉笔者：我是郑州某快运公司的一名司机，经常从郑州驶入京港澳高速公路跑武汉，这段路从几年前拓宽以来，基本都没停过修修补补，让人不明白的是，不知为啥？从漯河至信阳段刚修好不长的路面又重新翻修，由于这段路不规则维护，一会直行，一会S形，跑在此段真的让人担惊受怕……笔者也有同感。好好路面为何又要重新翻修？这些翻修款又是从何而来？吴贤德摄影

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扩展：漯河到信阳 / 漯河到信阳的火车 / 漯河信阳

三 : 京港澳高速驻马店段56车相撞 95人被困

　　据中新网报道，6月4日，京港澳高速驻马店段发生多起交通事故，共16处事故现场，56车相撞，95人被困。13时许，被困的95名人员已经全部救出，目前伤亡情况正在统计。

　　4日上午7时左右，京港澳高速K839东幅（驻马店段遂平县至西平县境内）发生多起交通事故，受事故影响，京港澳高速驻马店、遂平、西平向北禁上。

　　11时许，在现场指挥车辆分流的驻马店高速民警邓建军说，凌晨大雾导致车祸，有的车辆追尾，有的相撞，车辆拥堵几公里，他们正在分流车辆，小车一般都下高速了，货车嫌路况不好，不愿意下去。

　　事故发生后，河南驻马店消防部门6时55分接警，随后11辆消防车、56名救援人员出现场。在现场参与救援的消防人员告诉记者，事故路段共有16处事故现场，56辆车相撞，95人被困，“其中有一处12辆车连环相撞。”

　　据介绍，驻马店市、西平县、遂平县三地120参与救治被困伤员。驻马店市120急救人员告诉记者，目前他们抢救了十几名伤员，有一人抢救无效死亡，其他两地伤亡情况尚在统计中。

　　目前，事故还在进一步救援、处理中。（文章来源：中国新闻网）

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四 : 通车啦！京港澳高速扩建完工于18日通车

12月2日，晚报记者沿京港澳高速徐水至高碑店段对其进行独家探班，断交一年之久的京港澳高速京石段目前主体工程已基本完工，记者从京港澳高速办公室获悉，计划于本月18日通车。这条高速改扩建重新通车后，有哪些亮点？哪些新变化？跟着晚报记者读图走起吧……

在进出口铺设彩色防滑路面，能够通过鲜艳的色彩，从视觉上提示驾驶员，避免司机错误驶过道口。

建设中的高速公路

“轰鸣式”提醒

在建中的徐水收费站

路牌“大变脸”成“门架式”字也“变”大了。一抬头就能看到，视线没有遮挡。

警示牌

设立的电子测速指示

路变宽了，驾驶更顺畅了。车道由原先的双向4车道增至双向8车道，可避免因车多而频繁更换车道。

一般情况下，高速出口的预告分三级，为1km、500m、出口。京石高速的出口预告增加为：3km、2km、1km、500m...

在收费站广场、办公楼、服务区广场、办公楼、超市、餐厅和客房进行无线网络覆盖。

五 : 京石高速改扩建临时用地协议书

京石高速改扩建临时用地协议书

甲方：                                                   （后称甲方）

乙方：中交二公局六公司京石高速改扩建JS4标项目部         （后称乙方）

因京石高速改扩建需要，乙方需要租用甲方的土地作为施工所需的混凝土、水泥稳定碎石、沥青混凝土拌合场地以及钢筋加工场、临时便道和项目经理部驻地等临时用地，现双方在依法、公平、公正的基础上，经**县高速公路指挥部、李郁庄乡政府等多方面的协商下达成以下协议：

临时用地位置：本地块位于 **县李郁庄乡古庄营村和付家庄村、张百户营境内（京石高速主线桩号K89+  右侧100米处）。

1、     土地性质：甲乙双方经政府部门和国土部门鉴定，确认土地性质及归属权合法后，共同丈量土地面积，其它任何个人或单位、集体声明其土地所有权归属问题由甲方负责解决。

2、     临时用地目的：乙方因施工需要，在租用地范围内建设混凝土、沥青拌合站、水稳碎石拌合站以及钢筋加工场和项目部驻地建设用地，该场地需进行场地硬化和修建施工道路。

3、     临时用地的面积及金额：

土地共计      亩。土地租金每亩每年      元，租用三年合计人民币      元。人民币大写：                      。租金每年结算一次。

四、青苗及地面附着物补偿金额：

1、一次性青苗补偿______亩，每亩     元，共计人民币     元。人民币大写：                 。

2、土地内所有树木、坟地、水井等附着物均按京石高速公路附属物补偿标准执行。大树：   棵，计人民币       元。    厘米以下树       棵，每棵      元，计人民币        元，坟墓  座，每座        元，计人民币  元。总计      元。人民币大写：        。

六、租用时间：自2012年 月   日起，暂定三年，如因工期延长再需使用，按此协议续签，其价格及合同条款不变。

七、支付方式：乙方进入场地后，由**县京石高速公路指挥部一次性支付所有青苗补偿金（青苗补偿金为一次性补偿）、地面附着物和    “嫑犇”年的土地租金，总计     元，人民币大写：              。

八、双方责任：乙方支付费用后甲方必须保证乙方在土地租用期内对土地的使用权，乙方可以在租用的土地内进行任何施工活动，甲方不能干预。在乙方租用期间甲方负责协调场地周边的地方关系；地方村民不能以任何理由阻挠施工，阻断地方道路，不得以任何理由对施工材料、机械设备、工程项目等进行强买、强卖、强包、强装和强卸。本着友好和善，平稳和谐的精神双方和平共处，乙方工作人员要尊重民风民俗，尊重当地百姓和领导，文明待人，礼貌处事。约定如下：

1、乙方的项目部驻地建设、混凝土拌合站、沥青拌合站、水稳碎石拌合站和钢筋加工场由项目部自行组建队伍进行建设，甲方负责协助协调周边关系，不参与以上各项目的建设。

2、从省道至乙方项目部驻地和拌合场地的道路需要部分加宽，路边杆线和障碍物由甲方进行协调处理。该道路，甲方负责提供乙方无偿使用，乙方负责维护修缮。

3、如因施工需要场地面积不满足乙方需要时，甲方能够及时帮助乙方按照本合同第四条第1、2款规定给予解决。

4、场地内的坟地，电线杆及其它地面附着物由甲方按乙方施工要求及时清理，所需费用经乙方确认后县高指一次性支付，场地内水井如果乙方需要，协商后按每口井一年     元支付一定的租赁费。乙方施工完毕撤场后，确保水井的完好使用，但不负责坟地及杆线的回迁。

5、乙方进场后甲方必须在施工期间协调好本场地周边村村民关系，不得出现阻工现象，甲方有义务做好宣传工作，不得有村民私自进入乙方场地内闲逛，玩耍，更不能有盗窃行为，违规者将依法依规处理。

九、其他约定：临时用地在乙方工程结束后，依据京石高速公路建设临时用地管理的若干规定，乙方对租用土地进行清理、复垦。如果乙方临时用地使用结束后没有清理、复垦，按京石高速临时用地恢复标准予以补偿。

十、本协议未尽事宜由甲乙双方协商解决。

十一、因协议发生纠纷，甲乙双方协商解决，协商不成，任何一方有权向当地人民法院起诉。

十二、本协议一式陆份，乙方贰份，甲方贰份，**县京石高速改扩建指挥部壹份，李郁庄乡政府壹份，每份均具有同等法律效力。

甲方：                                乙方：

（盖章）

负责人或授权委托人：               负责人或授权委托人：

（签字）                                （盖章）

**县京石高速改扩建指挥部：            李郁庄乡人民政府：

（盖章）                          （盖章）

日期：  年   月  日场地租赁协议书村电排建设工程协议书安全文明施工协议书《京石高速改扩建临时用地协议书》出自：
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京石高速改扩建临时用地协议书

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