一 : 垂钓时脑线(子线)的长短软硬如何选择

来源：网络 作者：秩名
不论使用手竿或海竿，在垂钓时都在钓线的前端另接一段短线，并在线上拴钩，这段线就叫“脑线”，有的称子线。正由于脑线有长短软硬之分，就演变出多种不同的垂钓方法。

为什么要另加脑线
垂钓时在钓线末端拴上鱼钩就可钓鱼，为什么要另加这么一条脑线呢？现在也还有极个别的人用这种“独线”钓鱼，但是这种用一根线钓鱼的方法缺点很多。例如钓上大鱼，如果钓线细，就不知从什么地方将钓线拉断，就得将整条线都换下来，而且很可能连钩、漂都带走了。如果钓线粗，鱼拉不断线，就可能将竿弄断。
采用另接脑线的方法，这些问题1/3为好，如用双钩，脑线还可再细一些，有人用“两小顶一粗”的比例（两根脑线的粗细顶主线），这样配置如钓上大鱼，竿线都承受不了它的拉力，这时自然会先将脑线拉断，仅损失一小段线和一只鱼钩，保护了竿、漂和主线。
这和下棋实行“丢卒保帅”一样。出钓时多带几副拴好钩的脑线，应该有大小不同的钩和粗细不等的脑线，这样或因断钩或改钓不同的鱼，更换非常方便。
长脑线的用途
手竿使用单、双钩，海竿使用串钩，其脑线都有长短之分。当然，长脑线最著名的用法是高低双钩配悬坠，这就是大家所称为“台钓”的钩、坠置配方法（还应有其他一套完整的装备）。在采用长脑线时，有的脑线竟长 达30厘米以上，但大多数采用15~20厘米。这种长脑线有人称它为“幽灵钓法”，其意为鱼儿在不知不觉中中钩。据说国际间在比赛时有规定，其脑线长度不得超过30厘米。
那么脑线是不是越长越好呢？非也。任何事物都有个度，如用过长的脑线钓鲫鱼时，鱼咬钩，钩、饵向上提时，脑线不是垂直向上抬升，而是拐着弯呈“钩”状上升，在“弯钩”中水产生压力，将浮漂向下拉，脑线愈长，动作愈缓慢，就显出迟钝。还有在水浅的地方，亦不宜使用过长的脑线。
海竿用串钩时，其脑线也有长短之分，在一般情况下脑线长6~8厘米。如脑线过长，易与连接线发生缠绕。如钓鲤、鲫等底层鱼，由于串钩长，后面的钩子在钓线的牵引下串钩是斜插于水底，后面的钩子着不了底，影响上鱼。为了解决这个问题，可以将竿支低一些，钓线也不要绷得太紧。拴这种钓底的串钩还可采取脑线前短后长的方法，如最前面的钩脑线长6厘米，后面的钩，每个较前钩都加长2厘米使之成为一串梯状钩，正好嵌入水底与钓线这个夹角区，每个钩子都能着底。
用海竿配单、双钩钓底，如用空心活坠，为求反应灵敏，脑线可短一些，如6~12厘米，若用悬坠，脑线长一些为好，漂、坠匹配合适，坠子不易沉底，灵敏度极佳。
短脑线多用于传统钓
使用手竿的传统钓法，大都是采用5厘米左右的多股软线为脑线，调漂时大多调为“擦底坠”，即坠子轻轻贴于水底，只要钩、饵稍有动静，坠、漂就有反应，甚为灵敏。如用双钩，多组装成“扁担钩”，用铅片或小塑料管为扁担，长约4~6厘米，钓线从两端伸出，不会缠绕，而且反应亦很灵敏。
软、硬脑线的区别
所谓软、硬脑线，就是指用多股软线和单根钓线做脑线。它们各有长处。如手竿采用长脑线，尤其是使用双钩，一般的都是用单根线（有人称单线）做脑线，它挺拔不吸水，反应灵用于海竿的“炸弹钩”（有的称爆炸钩），其并列钩组必须用软脑线拴钩，因为饵团入水后几分钟即会散开，由于脑线软，鱼钩仍在饵料堆中。如果用硬脑线拴钩，在饵团散开之后，硬线失去约束，会自行伸直，将钩推离饵堆，造成钩、饵分离，鱼儿吃食不会中钩。
如果钓鲢鳙用硬酸食配飞钩，其拴钩的脑线一定要用单根硬线，只有硬线才能使钩支撑起来，分布于饵团的四周。如用软脑线，其钩子必定耷拉下垂，不成为飞钩。
海钓所使用的长脑线（大都在30厘米左右）串钩，也要用单根硬线，在流动的海水冲击下，不易与连接线产生缠绕。
在江河中的淡水鱼也有吃活食的习惯，为了取得“动”的效果，有的钓手也采用长而硬的脑线，在流水的推动下，脑线会摆动起来，使鱼儿易发现目标。
脑线虽短，可它在垂钓中充当重要角色：既负担进攻（钓鱼），又司职防守。所以使用时要根据具体情况，合理选材，用其所长。

二 : 券商股长线如何赚10倍

券商股长线如何赚10倍?

核心提示:在2007年券商股累计涨幅超10倍券商股不少,本轮自1849以来的牛市也会有涨10倍的券商股!

对于券商股,在该板块启动前,我已经重点提示并持有,具体可参考:从<<如何抓大牛股>>到<<这板块将有超级大牛股>>及<<2015最牛的一个板块>>,还有<<券商股开启大牛股时代>>等所阐述的长线思维不变.所以券商股板块维持长线投资策略.而且这一板块会出现一批涨四五倍,甚至10倍的超级大牛股!

看长线的话券商股:2014年涨一倍,2015年再涨一倍,2016年接着再涨一倍.....也就是说,自今年起动前我提示重点布局到2016年12月30日截止,会有一批累计上涨四五倍,甚至涨10倍的券商股出现.......此思路仅供长线投资者参考!

长线券商股其实可专心做一两只即可，持有两三成仓，大震荡时以5%至6%左右的差价为搏击目标，实行高抛低吸，即冲高时结合大盘技术位先卖出部分，等回落合再回䃼。也可以在股价下跌时先加仓买，等股价拉起后兑现当天所买比例的头寸，而始终坚持一部分长线。也就是所谓的长看短做，或叫自我T+0交易模式！

对于券商股,在<<13只券商股近两年涨跌数据>>中整理过一份数据!即使是从那时候才关注,截止今天才短短的21天时间,最少的也涨了40%以上,多的有几只涨翻番.......而现在<<19只券商股本轮涨幅榜>>这份数据,我们2017年再回过头来比较一下,看有什么巨变!

至于当前,截止今天止券商股板块整体已经实现涨翻番,有个别已经累计上涨了两倍多.加上考虑到上海综合指数2894区域即将面临的大洗礼风险.因此券商股板块当前不适合再追高,应该适当走波段.等洗出机会之后再布局下一轮大涨!上月我说过,市场会有一批20元以上的券商股,之后会出现30元以上的券商股......今天券商股板块再度全线疯狂冲涨停,说明券商股在不断讲"故事",吸引市场巨额资金疯狂豪赌A股盛宴!

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三 : 比想象中火爆 2010款SUV如何选择(一)

　　「61阅读 初步海选」  上两个星期，我们介绍了2010款的那些紧凑型车、中型车和中大型车们，我们接下来本应该介绍小型车的，但我发现小型车推出2010款的很少，只有四个车型，所以准备就此打住了。正当我要给这几篇文章彻底收尾的时候，却突然发现：原来2010款的SUV车型已经多达十几款，不写实在有点对不住关注观众。所以我们将用两篇文章来向大家介绍一下在2009年即将结束的时候，有哪些SUV车型推出了自己的2010款新车。

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● 2010款逍客

　　2009年10月28日，东风日产同时发布了2010款的逍客和奇骏车型。其中逍客的变化主要是增加颜色、配置并精简车型。

『2010款逍客』

　　以往逍客车型的命名和配置类型令我们都比较混乱，现在2010款精简了两款2.0L车型，并新增加了一款2.0L的手动挡车型。

　　新的逍客在外观上没有任何变化，仅仅只在原来6款车身颜色的基础上增加梦幻银色。更多的变化出现在车辆内部的配置上，部分车型增配了倒车影像系统，但我们却认为这个并不实用，因为屏幕只有4.3英寸，也就是和一般车载导航仪的大小相当，而且分辨率比较低，所以显示效果不好。令人费解的还有，有了摄像头之后，逍客却没有装配倒车雷达，其实大家在倒车的时候，倒车影像只是作为参考，主要还是依靠倒车雷达的声音来判断距离远近，所以没有倒车雷达很不方便。

　　自动大灯、主动式头枕这些配置的出现倒是使车主得到一些实惠，而重新设计的后排座椅也能够提升后排的乘坐舒适性。

　　价钱方面，逍客之前的优惠幅度一直比较大，2010款逍客上市之后不久现在已经可以优惠至少3000元了，加上我们看到它增加的配置并不是特别有吸引力，综合逍客一贯的市场表现，我相信要不了多久优惠幅度还会进一步加大。

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● 2010款奇骏

　　相比逍客，2010款奇骏的变化更实用一些，特别是增加了一款配置最高的2.5L四驱至尊版车型，厂家指导价为26.98万元，外观上和其他车型的区别就是增加前后的越野包围，而在配置上则有DVD导航、侧面摄像头等。

　　此外，奇骏在全系车型上增配了6碟CD，并且增加了玛瑙红的车身颜色，而全系车型的价格也都保持不变，它增加的配置相对于逍客来说还是比较划算的。

　　很多人都关心奇骏和逍客所使用的CVT变速箱会不会国产，因为在大家的传统意识里面还是进口的质量更好一些。但实际之前出过变速箱过热保护的也是进口CVT变速箱，这次小改款的奇骏和逍客并没有使用国产变速箱，但明年有可能会换装。

　　奇骏的销量一直都不太理想，但和CR-V、RAV4等车型比起来，它的外形设计还是要刚劲不少，越野能力也有一定提升，所以更容易获得男性用户的青睐。

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● 2010款奥迪Q5

　　2009年10月29日，奥迪推出了进口版的Q5四款车型，指导价从57.7万元至67.8万元不等，分别有2.0T和3.2两种排量，每种排量分为越野版和运动版。

『2010款进口奥迪Q5 3.2运动版』

　　从2007年北京车展全球首发到现在，Q5已经抓住了不少对豪华紧凑型SUV有需求用户的心，虽然在它之前，奔驰GLK、沃尔沃XC60已经先期进入国内市场，但他们的关注度都和Q5有着不小的差距，再加上不久以后将要国产，所以进口Q5引来更多人想要对这款车先有一个全面的了解。

『进口奥迪Q5 3.2运动版的0-100km/h加速成绩』

　　61阅读作为全国首个对进口Q5进行测试的专业媒体，它各方面十分均衡的表现给我们留下了不错的印象，因为对这种SUV车型来说，越野能力和公路性能都缺一不可，而Q5的公路性能十分接近轿车，通过性也不错，虽然越野能力有一些小问题，但不可否认它还是一款比较出色的车型。

　　进口车型在性价比上自然不会有什么优势，但不妨碍十分富裕的中国人去追捧，在不少地区的4S店进口Q5都出现了加价的局面，相比2.0T车型，我觉得3.2车型更值得购买，特别是3.2L运动版只比2.0T越野版贵了2.3万元。

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● 2010款奥迪Q7

　　其实新款Q7早在今年4月份的上海车展上就已经和大家见面，只不过正式引进已经到了9月份。和之前只有3.6和4.2两种排量不同，此次新Q7也大胆地投放了3.0TDI的柴油车型，指导价为87.60万元。

『2010款奥迪Q7』

　　相比老款，2010款Q7的外观变化还是非常大的，新的格栅更加醒目也更加豪华，全面采用了LED日间行车灯和尾灯，使它紧跟了时代的潮流。当然作为一款小改款车型，它的内饰和车身整体线条不会有任何改变。

『2010款Q7前脸的特征』

　　和其他奥迪车型一样，新Q7也使用了第三代的MMI系统，采用硬盘式3D导航。而在其他配置上，新款Q7的变化并不大，前排座椅可进行6级通风和加热功能的调节，可以选装第三排座椅，同时增加了运动典藏包、越野典藏包等个性化的选装配置。

『2010款奥迪Q7的LED尾灯』

　　目前，虽然2010款的奥迪Q7早已进入各地4S店，但现车普遍都比较稀缺，一般预定的花需要两三个月才能提车。老款车型的优惠自然在刚上市的新款上也无法出现。所以新款Q7虽然比老款漂亮了许多，但购买起来也十分紧张。

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● 2010款宝马X5M/X6M

　　既然是宝马的M车型，那么最重要的当然是发动机性能。X5M/X6M搭载的是一款4.4升V8的双涡轮增压发动机，最大功率为408kW（555马力）和678N·m/1500-5650rpm，涡轮增压器能提供1.5bar的最大增压值。

『2010款宝马X5M』

　　为了能够与此发动机相匹配，变速箱采用的是6挡M系列运动自动变速箱，手动模式下行车电脑可以完全不介入。两款车官方公布的0-100Km/h的加速成绩为4.8秒，极速被电脑限制在250km/h。

『2010款宝马X6M』

　　两款车在外观上与普通车型最明显的区别就是前保险杠两侧夸张的进气口，后保险杠自然也会不同，排气管更加有气势。作为最强动力的版本，抓地力一定十分重要，所以轮毂造型和轮胎尺寸自然也不能太俗，特别是两款车的后轮达到315mm的尺寸。

『两款车的后轮胎宽度达到315mm』

　　内饰的变化自然也不会太大，除了随处能见的“M”标志之外，换挡拨片、全景天窗这些配置自然也不会在200万元价格的车型上吝啬，所以你完全应该没有理由出现对配置的不满。

『X5M的换挡拨片和全景天窗』

　　唯一不太满意的当然就是价格：X5M 199.8万元；X6M 216.8万元，宝马M车型自然不会太亲民。他们的车型、动力、当然也包括价格都不是为一般人设计的。所以讨论性价没有任何意义，我们作为普通车迷需要关注的是：宝马两款SUV的M系列进入中国了！

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● 2010款路虎全系

　　刚进入11月份，路虎就对其旗下全系车型进行更新推出了2010款，而且不管从动力到外观的变化都相当大。我们先一一来看一下这些新款车型有哪些特点。

『2010款路虎揽胜』

　　2010款揽胜运用了新的前脸和前后大灯设计，前脸格栅采用三辐条和网状设计，大灯和尾灯都加入了LED元素。新款揽胜方向盘增加了方向盘按键和拨杆，同时新的多媒体系统支持分屏显示和触摸操作。动力方面，有两款发动机可供选择，都是5.0V8，但一个是375马力的自然吸气，一个是510马力的机械增压。

『2010款揽胜运动版和外观细节』

　　揽胜运动版的改变和揽胜有很多相近的地方，比如大灯和尾灯的LED灯组，但运动版的前脸采用双条格栅。揽胜运动版采用了新的自适应动态系统，与现有主动悬架控制系统配合工作，增强对车辆的行驶和操控性能的控制。动力方面除了两款5.0 V8汽油机之外，揽胜还有3.0 V6和3.6 V8两款柴油机型可供选择。

『2010款第四代发现和外观细节』

　　2010款第四代发现外观的变化也和揽胜两款车型相仿，但换装了更大尺寸的轮毂，此外还对悬挂系统进行了调整，升级了转向和刹车系统，强化了全地形反馈和陡坡缓降功能。2010款第四代发现的音响系统也进行了升级，配置上新加入了音频输入接口、全景摄像头和无匙启动系统。

『2010款神行者2和车型特点』

　　神行者2的变化主要来自于动力系统，除了之前的3.2汽油发动机被之外，新的2.2L增压柴油发动机被引入，最大功率为118kW(160马力)，最大扭矩更是达到400Nm/2000rpm。新车型的价格更是将神行者2的入门车型价格拉到50万元以下。

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● 编辑总结：

　　为什么SUV是年底最热闹的车型呢？从很多车型相继加价或者订货提车我们或许能获得一些启发，那就是潜在用户的购买力超出了厂家之前的预期，所以现在卯足了劲想要在SUV市场中分一杯羹。那么我们作为消费者应该如何选择呢？首先要分清改款前后的区别有多大，这些区别对日常使用有没有帮助，其次对于购买SUV车型，我们的建议还是根据自己的实际需求来选择，毕竟大部分情况下我们都是在城市中驾驶，所以并非配置越高、四驱能力越强对我们来说就越好。（文/61阅读 张磊）

● 文中部分车型参数配置：

车型图片
基本参数	奇骏 2010款 2.5L 手动豪华版 4WD	奥迪Q5(进口) 2010款 2.0TFSI 越野版	宝马X6 2010款 X6 M	揽胜 2010款 5.0 V8 SC HSE
厂商指导价	22.98万	63.50万	219.00万	218.80万
参考底价
厂商	东风日产	奥迪(进口)	宝马(进口)	路虎(进口)
级别	紧凑型SUV	中型SUV	中大型SUV	中大型SUV
发动机	2.5L 184马力 L4	2.0T 211马力 L4	4.4T 555马力 V8	5.0T 510马力 V8
变速箱	6挡手动	7挡双离合	6挡手自一体	6挡手自一体
长*宽*高(mm)	4630*1785*1685	4629*1880*1653	4876*2195*1684	4972*2034*1865
车身结构	5门5座SUV	5门5座SUV	5门4座SUV	5门5座SUV
最高车速(km/h)	-	220	250	225
官方0-100km/h加速(s)	9.9	8.6	4.7	6.2
实测0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
实测100-0km/h制动(m)	-	-	-	-
实测油耗(L/100km)	-	-	-	-
工信部综合油耗(L/100km)	9.7	9.4	14.3	17.3
实测离地间隙(mm)	-	-	-	-
整车质保	两年或6万公里	两年不限公里	三年或10万公里	三年或10万公里
车身	奇骏 2010款 2.5L 手动豪华版 4WD	奥迪Q5(进口) 2010款 2.0TFSI 越野版	宝马X6 2010款 X6 M	揽胜 2010款 5.0 V8 SC HSE
长度(mm)	4630	4629	4876	4972
宽度(mm)	1785	1880	2195	2034
高度(mm)	1685	1653	1684	1865
轴距(mm)	2630	2807	2933	2880
前轮距(mm)	1530	1617	1660	1629
后轮距(mm)	1535	1613	1672	1625
最小离地间隙(mm)	203	185	-	232
整备质量(kg)	1571	1900	2380	2710
车身结构	SUV	SUV	SUV	SUV
车门数(个)	5	5	5	5
座位数(个)	5	5	4	5
油箱容积(L)	65	75	85	104
行李厢容积(L)	479-603	540	-	994-2099
发动机	奇骏 2010款 2.5L 手动豪华版 4WD	奥迪Q5(进口) 2010款 2.0TFSI 越野版	宝马X6 2010款 X6 M	揽胜 2010款 5.0 V8 SC HSE
发动机型号	QR25	EA888	S63B44	-
排量(mL)	2488	1984	4395	5000
排量(L)	2.5	2.0	4.4	5.0
进气形式	自然吸气	涡轮增压	双涡轮增压	机械增压
气缸排列形式	L	L	V	V
气缸数(个)	4	4	8	8
每缸气门数(个)	4	4	4	4
压缩比	9.6	9.6	9.3	9.5
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)	-	82.5	89	-
行程(mm)	-	92.8	88.3	-
最大马力(Ps)	184	211	555	510
最大功率(kW)	135	155	408	375
最大功率转速(rpm)	6000	4300-6000	6000	6000-6500
最大扭矩(N·m)	227	350	680	625
最大扭矩转速(rpm)	4400	1500-4200	1500-5650	2500-5500
发动机特有技术	-	AVS两级可变正时系统	Double VANOS/Valvetronic	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号	93号(京92号)	97号(京95号)	97号(京95号)	97号(京95号)
供油方式	多点电喷	直喷	直喷	直喷
缸盖材料	铝	铝	铝	铝
缸体材料	铝	铁	铝	铝
环保标准	欧IV+OBD	欧IV	欧V	欧IV
变速箱	奇骏 2010款 2.5L 手动豪华版 4WD	奥迪Q5(进口) 2010款 2.0TFSI 越野版	宝马X6 2010款 X6 M	揽胜 2010款 5.0 V8 SC HSE
简称	6挡手动	7挡双离合	6挡手自一体	6挡手自一体
挡位个数	6	7	6	6
变速箱类型	手动变速箱(MT)	双离合变速箱(DCT)	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)
底盘转向	奇骏 2010款 2.5L 手动豪华版 4WD	奥迪Q5(进口) 2010款 2.0TFSI 越野版	宝马X6 2010款 X6 M	揽胜 2010款 5.0 V8 SC HSE
驱动方式	前置四驱	前置四驱	前置四驱	前置四驱
四驱形式	适时四驱	全时四驱	全时四驱	全时四驱
中央差速器结构	多片离合器	托森式差速器	多片离合器	托森式差速器
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆	五连杆式独立悬架	双球节弹簧减振支柱前桥	空气悬架
后悬架类型	带横向稳定杆+复合多连杆式独立悬架	梯形连杆式独立悬架	多连杆独立悬架	空气悬架
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力	电子液压助力
车体结构	承载式	承载式	承载式	承载式
车轮制动	奇骏 2010款 2.5L 手动豪华版 4WD	奥迪Q5(进口) 2010款 2.0TFSI 越野版	宝马X6 2010款 X6 M	揽胜 2010款 5.0 V8 SC HSE
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	通风盘式	盘式	通风盘式	通风盘式
驻车制动类型	手刹	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	215/60 R17	255/45 R20	275/40 R20	255/50 R20
后轮胎规格	215/60 R17	255/45 R20	315/35 R20	255/50 R20
备胎规格	全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	全尺寸

安全装备	奇骏 2010款 2.5L 手动豪华版 4WD	奥迪Q5(进口) 2010款 2.0TFSI 越野版	宝马X6 2010款 X6 M	揽胜 2010款 5.0 V8 SC HSE
主/副驾驶座安全气囊	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排侧气囊	-	前● / 后●	前● / 后-	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)	-	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部气囊	-	-	-	●
胎压监测装置	-	●	●	●
零胎压继续行驶	-	-	●	-
安全带未系提示	●	●	●	●
ISOFIX儿童座椅接口	-	●	●	●
发动机电子防盗	●	●	●	●
车内中控锁	●	●	●	●
遥控钥匙	●	●	●	●
无钥匙启动系统	●	●	●	●
无钥匙进入系统	●	-	●	-
操控配置	奇骏 2010款 2.5L 手动豪华版 4WD	奥迪Q5(进口) 2010款 2.0TFSI 越野版	宝马X6 2010款 X6 M	揽胜 2010款 5.0 V8 SC HSE
ABS防抱死	●	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)	●	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●	●	●	●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)	●	●	●	●
上坡辅助	●	●	●	●
自动驻车	-	-	●	-
陡坡缓降	●	-	●	●
可变悬架	-	软硬调节	高低调节	软硬调节
空气悬架	-	-	●	●
可变转向比	-	●	●	-
前桥限滑差速器/差速锁	-	-	-	-
中央差速器锁止功能	●	-	-	●
后桥限滑差速器/差速锁	-	-	-	(选装差速锁)
外部配置	奇骏 2010款 2.5L 手动豪华版 4WD	奥迪Q5(进口) 2010款 2.0TFSI 越野版	宝马X6 2010款 X6 M	揽胜 2010款 5.0 V8 SC HSE
电动天窗	●	●	●	●
全景天窗	-	●	-	-
运动外观套件	-	-	●	-
铝合金轮圈	●	●	●	●
电动吸合门	-	-	-	-
侧滑门	-	-	-	-
电动后备厢	-	●	●	-
内部配置	奇骏 2010款 2.5L 手动豪华版 4WD	奥迪Q5(进口) 2010款 2.0TFSI 越野版	宝马X6 2010款 X6 M	揽胜 2010款 5.0 V8 SC HSE
真皮方向盘	●	●	●	●
方向盘调节	上下调节	上下+前后调节	上下+前后调节	上下+前后调节
方向盘电动调节	-	-	●	●
多功能方向盘	●	●	●	●
方向盘换挡	-	●	●	-
方向盘加热	-	-	-	-
定速巡航	●	●	●	●
前/后驻车雷达	-	前● / 后●	前● / 后●	前- / 后●
倒车视频影像	-	●	●	●
行车电脑显示屏	●	●	●	●
HUD抬头数字显示	-	-	●	-
座椅配置	奇骏 2010款 2.5L 手动豪华版 4WD	奥迪Q5(进口) 2010款 2.0TFSI 越野版	宝马X6 2010款 X6 M	揽胜 2010款 5.0 V8 SC HSE
座椅材质	真皮	真皮	真皮	真皮
运动风格座椅	-	-	●	-
座椅高低调节	●	●	●	●
腰部支撑调节	●	●	●	●
肩部支撑调节	-	-	-	-
主/副驾驶座电动调节	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度调节	●	●	-	●
第二排座椅移动	-	●	-	●
后排座椅电动调节	-	-	-	●
电动座椅记忆	-	●	●	●
前/后排座椅加热	前● / 后-	前● / 后○	前● / 后●	前● / 后●
前/后排座椅通风	-	-	-	前● / 后-
前/后排座椅按摩	-	-	-	-
后排座椅放倒方式	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
前/后中央扶手	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架	●	●	●	●
多媒体配置	奇骏 2010款 2.5L 手动豪华版 4WD	奥迪Q5(进口) 2010款 2.0TFSI 越野版	宝马X6 2010款 X6 M	揽胜 2010款 5.0 V8 SC HSE
GPS导航系统	-	●	●	●
定位互动服务	-	-	-	-
中控台彩色大屏	-	●	●	●
蓝牙/车载电话	-	○	●	●
车载电视	-	●	●	●
后排液晶屏	-	-	-	●
CD支持MP3/WMA	●	●	●	●
多媒体系统	多碟CD	多碟CD + 单碟DVD	多碟CD	多碟CD + 单碟DVD
扬声器品牌	-	-	-	-
扬声器数量	6-7喇叭	8-9喇叭	8-9喇叭	8-9喇叭
灯光配置	奇骏 2010款 2.5L 手动豪华版 4WD	奥迪Q5(进口) 2010款 2.0TFSI 越野版	宝马X6 2010款 X6 M	揽胜 2010款 5.0 V8 SC HSE
近光灯	-	氙气	氙气	氙气
日间行车灯	-	●	●	●
自动头灯	-	●	●	●
转向辅助灯	-	-	-	-
转向头灯	-	●	●	-
前雾灯	●	●	-	●
大灯高度可调	●	●	●	●
大灯清洗装置	-	●	●	●
车内氛围灯	-	-	-	-
玻璃/后视镜	奇骏 2010款 2.5L 手动豪华版 4WD	奥迪Q5(进口) 2010款 2.0TFSI 越野版	宝马X6 2010款 X6 M	揽胜 2010款 5.0 V8 SC HSE
前/后电动车窗	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
车窗防夹手功能	●	●	●	●
防紫外线/隔热玻璃	-	-	●	●
后视镜电动调节	●	●	●	●
后视镜加热	-	●	●	●
内/外后视镜自动防眩目	-	内● / 外●	内● / 外●	内● / 外●
后视镜电动折叠	-	●	●	●
后视镜记忆	-	●	●	●
后风挡遮阳帘	-	●	-	-
后排侧遮阳帘	-	●	-	-
后排侧隐私玻璃	-	-	-	●
遮阳板化妆镜	●	●	●	●
后雨刷	●	●	-	●
感应雨刷	-	●	●	●
空调/冰箱	奇骏 2010款 2.5L 手动豪华版 4WD	奥迪Q5(进口) 2010款 2.0TFSI 越野版	宝马X6 2010款 X6 M	揽胜 2010款 5.0 V8 SC HSE
空调控制方式	自动●	自动●	自动●	自动●
后排独立空调	-	-	●	○
后座出风口	●	●	●	●
温度分区控制	-	●	●	●
车内空气调节/花粉过滤	-	●	●	●
车载冰箱	-	-	-	-
高科技配置	奇骏 2010款 2.5L 手动豪华版 4WD	奥迪Q5(进口) 2010款 2.0TFSI 越野版	宝马X6 2010款 X6 M	揽胜 2010款 5.0 V8 SC HSE
自动泊车入位	-	-	-	-
发动机启停技术	-	-	-	-
并线辅助	-	●	●	-
车道偏离预警系统	-	-	-	-
主动刹车/主动安全系统	-	-	-	-
整体主动转向系统	-	-	-	-
夜视系统	-	-	-	-
中控液晶屏分屏显示	-	-	-	●
自适应巡航	-	-	●	○
全景摄像头	-	-	-	●

本文标题：如何选择中长线股票-垂钓时脑线(子线)的长短软硬如何选择
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