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优步在美遭诉讼-美商铺点评网站Yelp因勒索商家遭集体诉讼

发布时间:2018-01-06 所属栏目:股东代表诉讼

一 : 美商铺点评网站Yelp因勒索商家遭集体诉讼

北京时间2月25日上午消息,据国外媒体今日报道,两家法律公司和加州长滩市的一家兽医院周三向美国洛杉矶法院提起集体诉讼,指控美国商铺点评网站Yelp的销售代表存在勒索行为。

法律公司表示:“原告方曾要求Yelp从其网站上移除错误和诽谤性的评论。如前所述,Yelp拒绝删除这些评论。相反,该公司的销售代表还反复联系这家医院,并要求该医院支付每月约300美元的费用,以此为条件隐藏或移除与之相关的负面评论。”法律公司还表示,这种费用会假借“广告合同”的名目收取。

有报道称,谷歌去年底曾出价5.5亿美元洽购Yelp,但最终被Yelp拒绝。该公司并非首次遭遇这类问题。美国《东湾快报》(East Bay Express)曾于2009年初发表过一篇报道称,多家小企业投诉Yelp的广告销售团队以付费广告的名义为用户删除负面评论。与此同时,旧金山的一名按摩师也曾就负面评论起诉Yelp,但该案最终得以和解。

作为对周三的集体诉讼的回应,Yelp称:“Yelp凭借可信的内容为数百万用户和企业提供有价值的服务。这一指控显然是错误的,因为很多在Yelp上做广告的企业同时拥有负面和正面评论。这些企业意识到,这两种评论都是可靠的而且很有价值。运营一家好公司很难,起诉却很容易。尽管尚未收到起诉书,但我们会积极应诉。”(书聿)

二 : 又遭美律所集体诉讼的迅雷 邹胜龙已不是第一大股东

6月10日,迅雷(纳斯达克股票代码:XNET)于6月9日遭到了美国罗森律师事务所的集体诉讼。(www.61k.com]然而就在今天,又有两家美国律所对迅雷发起了集体诉讼,这两家律所分别是Levi & Korsinsky, LLP和Faruqi & Faruqi, LLP。此时,翻看迅雷的股东,我们发现,邹胜龙已经不是第一大股东,小米成为迅雷的第一大股东。

【迅雷遭遇诉讼,不晓得小米的雷军会不会回应】

邹胜龙 又遭美律所集体诉讼的迅雷 邹胜龙已不是第一大股东

迅雷近日递交2014年的年报,报告也披露截止到2015年3月31日时迅雷的股权结构:

目前小米为迅雷第一大股东,持有93,653,572股,持股比例为27.95%;

晨兴创投为迅雷第二大股东,持有37,787,909股,持股比例为11.28%;

金山软件为迅雷第三大股东,持有37,500,000股,持股比例为11.19%;

迅雷CEO邹胜龙通过旗下Vantage Point Global Limited持有32,814,606股,持股9.79%;

IDG为迅雷第五大股东,持有25,816,587股,持股比例为7.70%;

【小米和金山背后不都是雷军么?这是一家明显的雷军控股的公司】

在上市的时候,邹胜龙就曾回应过创始人不必要持股最多,他说:“对于一个公司的影响力和控制权,并不需要股权来强化这一概念。”

邹胜龙 又遭美律所集体诉讼的迅雷 邹胜龙已不是第一大股东

【小财总是觉得,股权结构对于影响力和控制权,还是有影响的】

当年(2014年)6月,曾经折戟纳斯达克的迅雷卷土重来。这一次,它带上了小米助阵,讲一个新故事。

上市前,迅雷获得24倍的超额认购,一定程度上反映出投资者的强烈兴趣。在上市前夜,根据市场状况,迅雷将发行价定为每股12美元,较之前公布的每股9美元至11美元的发行价区间上限提高了1美元。

“2011年,前期沟通不充分,我们被认为是在线视频公司;但11年到13年我们都认为自己不是一个在线视频的故事,而是用户参与的云计算公司,提供云计算服务如加速、存储。”邹胜龙对我说。

邹胜龙 又遭美律所集体诉讼的迅雷 邹胜龙已不是第一大股东

“以前我觉得上市靠天吃饭,靠运气。2011年启动窗口时机不错,相信只要市场好就一定能上,但当天突然变得不行的时候,没有做好充分的工作,再去应对风险就变得非常难了。”邹胜龙说。

小米的引入被认为是迅雷闯关IPO的重要一环——通过小米加速进军移动终端、抢占客厅,用一个基于云计算技术的视频内容提供商的故事来打动投资者。值得一提的是,小米对迅雷持股已经超过了邹胜龙本人,成为第一大股东。

【看来IPO的时候,小米就已经是第一大股东了】

对此,邹胜龙表示一位创始人对于一个公司的影响力和控制权,并不需要股权来强化这一概念。很多互联网优秀的公司,包括深圳最有名的一家互联网公司,也包括我们中国最大的电子商务公司,他们的创始人在公司所占的股权并不是有绝对的数量,但是他们对公司的影响力是非常清晰的。

回到开始的美国两个公司的诉讼。其中一个律所在指控书中提到了迅雷的Project Crystal项目,这让小财想到了今年4月1日愚人节的新闻。

当天迅雷将旗下视频产品迅雷看看出售给独立第三方北京响巢国际传媒股份有限公司,作价1.3亿元。

迅雷的目的,是把充足的管理层注意力投入到执行移动和水晶计划(Project Crystal)战略的公司新战略。

【迅雷竟然把迅雷看看给卖了?小财怀疑是受到快播出事的影响】

邹胜龙 又遭美律所集体诉讼的迅雷 邹胜龙已不是第一大股东

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三 : 优步在美遭司机集体诉讼

3名优步车主起诉索要员工福利 总统候选人就打车软件争议展开博弈 美国加利福尼亚州旧金山地区法院1日裁定,3名“优步”车主获准以集体诉讼形式起诉这家本土打车软件企业,以确定他们究竟是“优步”的雇员还是独立承包商。[www.61k.com]这是“优步”公司首次遭到集体诉讼。

司机方若胜诉影响广泛

“优步”公司不是第一次被起诉,但之前都以个人案件处理。本次裁决,认定3名原告代表一个“群体”,人数不同,性质有别,影响广泛。

“这一裁决对‘优步’司机而言是一次重大胜利,”原告律师香农·利斯-赖尔登告诉记者。原告认定,他们与“优步”公司的联系与雇佣关系无异,却没有享受雇佣关系赋予他们的权利,比如没有获得油气和车辆保养补贴等。

此前,“优步”公司坚称不应将个别司机的诉讼当成集体诉讼行为审理,认定车主没有形成共同观点,且与这家企业的合作方式各异。

法官爱德华·陈在裁决中写道,“优步”公司的申辩自相矛盾。“一方面,‘优步’称已经恰当地把每名单个司机列入独立承包商层面,”陈说,另一方面,这家企业又辩称司机情况大不相同,法院没办法作出统一裁决。

“优步”公司随后发表声明,称对法院裁决“并不惊讶”,将提起上诉。另外,这家企业认定,法院裁决意味着加州大约16万车主中只有“极小的一部分”有资格成为集体诉讼的原告。

而律师利斯-赖尔登认为,“优步”错估了形势,加州有数以千计车主可以加入原告团队。

路透社评述,本案最终判决可能重塑共享经济模式。不少企业认为,相比雇佣关系,承包商模式更具弹性,对企业和承包商都有利。而司机方一旦胜诉,将确认车主与“优步”为雇佣关系,这将显著增加企业运营成本,包括缴纳社会保险、工伤保险以及失业保险等。

政界关注打车软件争议

“优步”等类似叫车服务2010年推出以来便饱受舆论争议,支持方认为这可以创造更多就业机会和满足出行差异化需求等,反对者则认为它扰乱市场秩序,甚至为犯罪提供潜在可能。

美国前国务卿、2016年总统选举竞选人希拉里·克林顿今年6月表示,一旦当选,她将严厉打击错把员工当承包商加以剥削的不良商人。她承认这类运营模式可以为经济注入创新动力,但也会对从业者正当权益保护带来严峻考验。共和党总统竞选人杰布·布什则认为,如果专车存在劳动保护不到位的问题,那应该想办法解决。他甚至特意选乘一辆“优步”专车出席拉票活动。

“优步”公司总部位于旧金山,眼下在全球近60个国家和地区的大约250个城市运营。只是,在一些国家和地区,“优步”由于涉嫌违法违规运营,遭到叫停或抵制。

据新华社

四 : 优步在美国首遭司机集体诉讼

优步在美遭诉讼 优步在美国首遭司机集体诉讼

■ 美国优步司机就与优步的雇佣关系进行抗议 图 GJ

美国旧金山地方法院一名法官9月1日做出裁决,优步(Uber)司机可以作为一个集体,就他们是独立承包商还是公司员工的问题起诉优步公司。[www.61k.com]这是优步在美首次遭遇集体诉讼,美国媒体分析称,这将对这家估值高达500亿美元的公司产生重大影响,继而考验优步所代表的“分享经济”发展模式。

涉及16万优步司机

2013年,三位优步司机向美国旧金山联邦法院起诉该公司,称他们是优步的员工而不是合同承包商,优步应为他们报销包括燃气费和车辆维修费在内的相关费用。而目前,所有的优步司机自己承担这些费用。

美国旧金山联邦法院法官爱德华·陈在1日的裁决中称,优步司机就他们是员工还是承包商,以及要求优步承担相关费用等问题提起诉讼时,可以作为一个集体。根据法庭文件,优步司机获得集体诉讼地位,意味着这起诉讼可以覆盖加州超过16万的优步司机。即使最终通过和解方式解决,作为集体诉讼方的原告也将获得更多的权益保障。

对此,优步发言人称,优步对这一结果早有预料,“我们肯定会提出申诉,这只是优步司机中很小一个群体”。不过,原告律师里奥丹表示,这已经是一个巨大的胜利,“以后肯定会有其他优步司机加入我们的阵营。优步在广告中向顾客承诺支付费用已经包含了小费,但这部分并未补偿给司机”。

无论输赢成本惊人

今年6月,加州劳工委员会裁定优步的一名司机为该公司员工,而非承包商,优步已对该裁定提出上诉。而这次优步面临的麻烦显然更大,如果法院最终裁定优步司机为公司员工,将给优步带来巨额开支,迫使优步为其司机缴纳社保、工伤和失业保险等。

当然,原告方要想打赢官司,也还有很长一段路走。从2009年至今,优步司机和优步签订的合同形式多样,法庭已经明确表示,2014年6月之后与优步签约的司机,将不能参与这次的集体诉讼。

彭博新闻社认为,无论结果如何,这起集体诉讼对优步将带来财务上的巨大影响。目前正在代理联邦快递司机集体诉讼案的律师罗斯说:“集体诉讼的和解成本惊人。联邦快递已同意以2.28亿美元的金额和2000名司机和解,而优步的潜在对象是16万司机。”

“分享经济”或受冲击

优步此前表示,其与优步司机之间的合作关系多达17种形式。而由于该公司的快速扩张,很多合作关系都存在一定的法律漏洞。加州大学圣迭戈分校的经济学教授罗贝尔认为,这起诉讼将非常引人注目。“每种合作关系都将受到法官的检验,一旦法官裁定了某一种情形非法,其他的法官也会跟进。”

《洛杉矶时报》认为,优步目前在60个多国家快速发展,得益于其声称的与司机是雇主与合同承包商的关系,而非雇主和正式员工。这种松散的关系是出租车行业不具备的,因而对传统的出租车行业冲击巨大。

美国媒体普遍认为,这起诉讼将直接影响优步未来的发展模式甚至市场估值,继而冲击优步所代表的“分享经济”模式。许多分享经济公司曾表示,合同承包商模式具有更好的灵活性,而这对于这些公司的成功非常重要。驻美记者 徐东海(本报洛杉矶今日电)

五 : 联想在美遭8万用户诉讼 称遭索赔7000万美元失实

由于认为使用的联想Ideapad超级本问题没有得到解决,美国消费者卡库塔发起了一次针对联想的集体诉讼。(www.61k.com)据国外媒体报道,联想同意和解,需赔偿7000万美元。联想集团昨日回应称,7000万美元的赔偿说法失实,“已经和用户达成和解,但还没有谈到具体赔偿金额。”

被曝产品连网慢遭8万用户起诉

据外媒报道,本案原告为加利福尼亚州居民盖瑞特·卡库塔。卡库塔原本希望联想集团解决其Ideapad超级本中存在的问题,在未能得到解决之后,他发起了这场集体诉讼。

这场集体诉讼发起于2013年2月。卡库塔代表联想集团U系列IdeapadU310和IdeapadU410用户,在美国加利福尼亚州联邦法院提起诉讼,指控联想集团的产品连接无线网络速度太慢,或者根本无法连接无线网络。法庭文件显示,共有大约8万多名用户参与了这一集体诉讼,受影响的产品约为8.3万台Ideapad设备。

报道称,联想和用户已经达成和解。和解方案是美国所有购买IdeapadU310和IdeapadU410的用户都将获得三种选择:在授权服务中心免费维修设备;获得100美元现金的赔偿;或是获得在联想官方网站购买任意商品的250美元购物券。

联想称尚未涉及具体赔偿金额

据外媒报道,法院文件显示,在7000万美元的赔偿款当中,大约4900万美元以同等价值的联想维修服务形式支付,这意味着联想将为涉案的8.3万台Ideapad超级本免费维修。剩余的大约2000万美元赔偿,联想集团将以现金退款等方式支付给集体诉讼人。

这意味,这笔赔偿金中的很大一部分,将落入联想集团授权的维修合作伙伴手中。

昨天联想集团官方就此事接受新京报记者采访表示,此报道并不属实,7000万美元赔偿的说法失实,“目前,联想已经进入达成和解协议阶段,但并不涉及报道中提及的金额大小。而且,该和解协议还未得到美国法院的批准。”

联想称,已经和美国媒体交涉,对原报道的金额进行修改。

【相关图集】联想:如何“拐弯”做事

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