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奔驰c级新款-外观/中控/变速箱 新款奔驰C级抢先实拍

发布时间:2018-04-21 所属栏目:15款奔驰新c级改装amg

一 : 外观/中控/变速箱 新款奔驰C级抢先实拍

  [61阅读 新车图解]  我相信很多了解行情的人都知道,奔驰C级现在优惠幅度非常大,基本优惠都在6万元以上,这是为什么呢?不过日子了?当然不是,因为奔驰C级改款换代了。车展中我们已经见到了2011款奔驰C级的展车,但是真正的量产车谁也没见过,今天我们在一家经销商拍到了2011款奔驰C级,让我们通过实拍图片,来确认一下它改款的地方,与车展中的展车是否相同。


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● 外观——前脸是改款最明显的地方之一

  虽然叫2011款,但是这只是个小改款车型,改款力度自然不会是翻天覆地的,不过看看图片,改款说大也大,说小也小,起码一眼就能看出来这个奔驰C级与目前在售的不同。我们所拍摄的为2011款 C200 CGI,改款的主要点集中在外观和内饰。我们就将改款的地方展现给大家,没有动的地方就不再重复赘述了。

  前脸是门面,改款自然少不了前脸细节的变动,2011款奔驰C级前脸的变动还是挺大的,仅仅保留了C级的轮廓,其中的元素都做了相应的调整。

 

『小图为老款车型』 

  大灯要比老款的棱角更为分明,线条颇为流畅,中间的白色括号状灯光为示宽灯,看上去非常醒目,形状也比较特别,相信在傍晚打开时可辨性会非常强。下方贯穿整个大灯的LED转向灯与S级有异曲同工之妙。

  优雅型的大灯造型与时尚型相同,相比老款流畅很多,但是灯组为普通卤素灯泡并没有透镜,那个消魂的括号型示宽灯和大灯清洗也随之消失了。当优雅型在路上见到时尚型会是怎样的心态呢?

  老款车型雾灯的位置被当下流行的LED日间行车灯所替代,虽然我国还没有强制安装日间行车灯,但是白天在路上看到某个车亮着行车灯总会感觉很精神,因为它的装饰作用的确不能忽视,在国内更多人选择日间行车灯也大多为了好看而已,安全意识有待提高。

『小图为优雅型(低于时尚型)』

  奔驰C200 CGI时尚型为大标,硕大的三叉戟LOGO镶嵌在粗壮三条辐的中网上,与遁形前包围和大灯相融合后比老款更年轻,同时更具有攻击性。尤其从这个角度看去,带有明显的侵略性。而配置略的的优雅型则继续使用小的立标,中网也没有做改变,传统的设计却是优雅些,但少了视觉上的冲击,不如大标的有气势,我想前脸是很多人购买时尚型的一个重要因素。

  车尾的变动相比前脸要小的多,而且整体感觉与老款很相似,仔细比较后只有尾灯有些许的变化。2011款C级尾灯部分灯光使用了LED光源,灯组的组合更加有排列感,LED尾灯现在已经不稀奇了。

『小图为优雅型』

  奔驰C级使用米其林轮胎,C200 CGI时尚型轮胎尺寸为225/45 R17,17寸轮毂对于C级来说并不小了,而且新轮毂镂空部分很多,造型设计更有张力,视觉效果不错,更突出了运动感。优雅型轮毂更为细密,尺寸为205/55 R16,倾向于沉稳。

内饰及动力——中控台造型改变 变速箱升级

  2011款奔驰C级改款第一个重点就是外观,我们看到外观向年轻运动方向的进化很明显,而内饰是改款的另一个重点。

『小图为老款奔驰C级中控台』

  我更喜欢新款内饰,因为它看上去更为年轻。老款车型的内饰平平淡淡,挑不出硬伤,但是我真的也找不出它哪能彻头彻尾的吸引我,即便没有老气的黄色木纹,但是看上去也还是过于沉稳了,我知道奔驰就是个沉稳内敛的品牌,但是内饰完全可以用一种时尚的沉稳表现出来,比如新款内饰。

  使用了与E级极为相似的中控台设计成为了新C级中控台最大的特点,老款中控台线条流畅,新款则加入了棱角,中央大屏幕不再有滑盖,而是直接镶嵌在有遮挡的位置,这种向高级别看齐的做法让乘客有更高的享受,不过仅仅局限于视觉上。中央大屏幕带有中文显示,大大方便了中国用户操作,液晶屏两侧为音箱。

  视线顺着中控台的垂直面往下看,中间音响及空调系统控制面板与老款保持相似,出风口用银色进行勾勒装饰豪华感有所提升,人机交互系统的金属旋钮改为一体式,不在沿用老款那种中间固定圆环转动的方式,质感很强!空调控制区下面的金属按键精致,但是却没有了后排遮阳帘的开关,很明显,后排遮阳帘被取消了。

  新C级方向盘依然为四辐,确实不如三辐方向盘运动,但是与老款相比进步不少,加入了银色装饰,多功能按键也变为方形,总之和内饰很搭调,年轻了很多,起码受众年龄要下降5岁。

  中控台上另一个变化点就是仪表盘,仪表盘还是三盘式设计,不过盘面变为白底黑字,可读性更强,除此之外,仪表盘上的显示屏换位由黑色到黄色渐变的彩屏,比老款的黑白显示屏更具观赏性,而且也提升档次。

  在动力方面,发动机依然沿用了1.8L涡轮增压直喷发动机,不过与之配合的变速箱换为了7挡手自一体变速箱,与老款的5挡变速箱相比,动力的传输效率、平顺性以及燃油经济性都有所提升,算是一个质的小飞跃。

  除了以上说的几点外,2011款奔驰C级与老款没有任何区别了,2760mm的轴距在中型车中虽然算不上数一数二,但是乘坐空间是不用过多担心的,主驾驶调作为调节在车门上,这是奔驰车的一个特点,副驾驶也为电动座椅。这些都是原封不动的保留下来。

总结:

  奔驰C级改款主要在外观、中控和变速箱,属于小改款车型,整体上看比较令人满意,整个风格和定位更加年轻化,所以受众群体面积也逐渐打开,另外换装7挡手自一体变速箱对于动力的改善有所帮助,之前会有消费者感觉5挡变速箱不够上进,2011款更换变速箱后在驾驶感觉上会有所提升,所以相信奔驰C今后的市场还是比较光明的。在这里我也猜测2011款C级的价格应该会比现在在售的车型高一些。另外,老款车型目前优惠幅度颇大,也是个购买的好时机。(图文 61阅读 张可 摄影 郭彬)

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二 : 即将投产 2011款奔驰C级路试谍照曝光

  之前在国外网站就看到不少的媒体在报道奔驰C级车将要投产的报道,不过当时并没有什么路测谍照的出现,近日,2011款奔驰C级的路测谍照才正式出现,现在让我们来共同看一下吧。

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  从谍照上看,这款车和现款车相比,大灯、保险杠和后保险杠都有改动。至于动力方面,这款车将会搭载现款车上的CDI柴油发动机,最大动力输出为170马力,最大扭矩为400Nm。(文/王东杰)

三 : 纽约车展发布 奔驰新款R级官方图片曝光

  [61阅读 新闻]  奔驰2011款R级车型将在4月初开幕的纽约车展上发布。近日,新车的官图在互联网上曝光,让我们先睹为快。

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  新车最明显的变化来自前脸的造型:进气隔栅的面积明显比现款车型更大;大灯采用了一体式的造型,并引入了日间行车灯;保险杠下方的造型也进行了调整,采用了4个圆形雾灯的设计。

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  除此之外,新车的侧面造型及线条变化不大;外后视镜上的转向灯也采用了新样式;尾等则采用了全新的造型,与现款奔驰C级类似。内部,新款R级的变化不是很大。由于新车尚未发布,因此包括动力系统在内的更多详细信息,我们还将继续关注2011款R级在纽约车展上的发布。(编译/61阅读 于声远)

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