一 : 外观/中控/变速箱 新款奔驰C级抢先实拍
[61阅读 新车图解] 我相信很多了解行情的人都知道，奔驰C级现在优惠幅度非常大，基本优惠都在6万元以上，这是为什么呢？不过日子了？当然不是，因为奔驰C级改款换代了。车展中我们已经见到了2011款奔驰C级的展车，但是真正的量产车谁也没见过，今天我们在一家经销商拍到了2011款奔驰C级，让我们通过实拍图片，来确认一下它改款的地方，与车展中的展车是否相同。
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● 外观——前脸是改款最明显的地方之一
虽然叫2011款，但是这只是个小改款车型，改款力度自然不会是翻天覆地的，不过看看图片，改款说大也大，说小也小，起码一眼就能看出来这个奔驰C级与目前在售的不同。我们所拍摄的为2011款 C200 CGI，改款的主要点集中在外观和内饰。我们就将改款的地方展现给大家，没有动的地方就不再重复赘述了。
前脸是门面，改款自然少不了前脸细节的变动，2011款奔驰C级前脸的变动还是挺大的，仅仅保留了C级的轮廓，其中的元素都做了相应的调整。
『小图为老款车型』
大灯要比老款的棱角更为分明，线条颇为流畅，中间的白色括号状灯光为示宽灯，看上去非常醒目，形状也比较特别，相信在傍晚打开时可辨性会非常强。下方贯穿整个大灯的LED转向灯与S级有异曲同工之妙。
优雅型的大灯造型与时尚型相同，相比老款流畅很多，但是灯组为普通卤素灯泡并没有透镜，那个消魂的括号型示宽灯和大灯清洗也随之消失了。当优雅型在路上见到时尚型会是怎样的心态呢？
老款车型雾灯的位置被当下流行的LED日间行车灯所替代，虽然我国还没有强制安装日间行车灯，但是白天在路上看到某个车亮着行车灯总会感觉很精神，因为它的装饰作用的确不能忽视，在国内更多人选择日间行车灯也大多为了好看而已，安全意识有待提高。
『小图为优雅型（低于时尚型）』
奔驰C200 CGI时尚型为大标，硕大的三叉戟LOGO镶嵌在粗壮三条辐的中网上，与遁形前包围和大灯相融合后比老款更年轻，同时更具有攻击性。尤其从这个角度看去，带有明显的侵略性。而配置略的的优雅型则继续使用小的立标，中网也没有做改变，传统的设计却是优雅些，但少了视觉上的冲击，不如大标的有气势，我想前脸是很多人购买时尚型的一个重要因素。
车尾的变动相比前脸要小的多，而且整体感觉与老款很相似，仔细比较后只有尾灯有些许的变化。2011款C级尾灯部分灯光使用了LED光源，灯组的组合更加有排列感，LED尾灯现在已经不稀奇了。
『小图为优雅型』
奔驰C级使用米其林轮胎，C200 CGI时尚型轮胎尺寸为225/45 R17，17寸轮毂对于C级来说并不小了，而且新轮毂镂空部分很多，造型设计更有张力，视觉效果不错，更突出了运动感。优雅型轮毂更为细密，尺寸为205/55 R16，倾向于沉稳。
内饰及动力——中控台造型改变 变速箱升级
2011款奔驰C级改款第一个重点就是外观，我们看到外观向年轻运动方向的进化很明显，而内饰是改款的另一个重点。
『小图为老款奔驰C级中控台』
我更喜欢新款内饰，因为它看上去更为年轻。老款车型的内饰平平淡淡，挑不出硬伤，但是我真的也找不出它哪能彻头彻尾的吸引我，即便没有老气的黄色木纹，但是看上去也还是过于沉稳了，我知道奔驰就是个沉稳内敛的品牌，但是内饰完全可以用一种时尚的沉稳表现出来，比如新款内饰。
使用了与E级极为相似的中控台设计成为了新C级中控台最大的特点，老款中控台线条流畅，新款则加入了棱角，中央大屏幕不再有滑盖，而是直接镶嵌在有遮挡的位置，这种向高级别看齐的做法让乘客有更高的享受，不过仅仅局限于视觉上。中央大屏幕带有中文显示，大大方便了中国用户操作，液晶屏两侧为音箱。
视线顺着中控台的垂直面往下看，中间音响及空调系统控制面板与老款保持相似，出风口用银色进行勾勒装饰豪华感有所提升，人机交互系统的金属旋钮改为一体式，不在沿用老款那种中间固定圆环转动的方式，质感很强！空调控制区下面的金属按键精致，但是却没有了后排遮阳帘的开关，很明显，后排遮阳帘被取消了。
新C级方向盘依然为四辐，确实不如三辐方向盘运动，但是与老款相比进步不少，加入了银色装饰，多功能按键也变为方形，总之和内饰很搭调，年轻了很多，起码受众年龄要下降5岁。
中控台上另一个变化点就是仪表盘，仪表盘还是三盘式设计，不过盘面变为白底黑字，可读性更强，除此之外，仪表盘上的显示屏换位由黑色到黄色渐变的彩屏，比老款的黑白显示屏更具观赏性，而且也提升档次。
在动力方面，发动机依然沿用了1.8L涡轮增压直喷发动机，不过与之配合的变速箱换为了7挡手自一体变速箱，与老款的5挡变速箱相比，动力的传输效率、平顺性以及燃油经济性都有所提升，算是一个质的小飞跃。
除了以上说的几点外，2011款奔驰C级与老款没有任何区别了，2760mm的轴距在中型车中虽然算不上数一数二，但是乘坐空间是不用过多担心的，主驾驶调作为调节在车门上，这是奔驰车的一个特点，副驾驶也为电动座椅。这些都是原封不动的保留下来。
总结：
奔驰C级改款主要在外观、中控和变速箱，属于小改款车型，整体上看比较令人满意，整个风格和定位更加年轻化，所以受众群体面积也逐渐打开，另外换装7挡手自一体变速箱对于动力的改善有所帮助，之前会有消费者感觉5挡变速箱不够上进，2011款更换变速箱后在驾驶感觉上会有所提升，所以相信奔驰C今后的市场还是比较光明的。在这里我也猜测2011款C级的价格应该会比现在在售的车型高一些。另外，老款车型目前优惠幅度颇大，也是个购买的好时机。（图文 61阅读 张可 摄影 郭彬）
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二 : 即将投产 2011款奔驰C级路试谍照曝光
之前在国外网站就看到不少的媒体在报道奔驰C级车将要投产的报道，不过当时并没有什么路测谍照的出现，近日，2011款奔驰C级的路测谍照才正式出现，现在让我们来共同看一下吧。
从谍照上看，这款车和现款车相比，大灯、保险杠和后保险杠都有改动。至于动力方面，这款车将会搭载现款车上的CDI柴油发动机，最大动力输出为170马力，最大扭矩为400Nm。（文/王东杰）
三 : 纽约车展发布 奔驰新款R级官方图片曝光
[61阅读 新闻] 奔驰2011款R级车型将在4月初开幕的纽约车展上发布。近日，新车的官图在互联网上曝光，让我们先睹为快。
新车最明显的变化来自前脸的造型：进气隔栅的面积明显比现款车型更大；大灯采用了一体式的造型，并引入了日间行车灯；保险杠下方的造型也进行了调整，采用了4个圆形雾灯的设计。
除此之外，新车的侧面造型及线条变化不大；外后视镜上的转向灯也采用了新样式；尾等则采用了全新的造型，与现款奔驰C级类似。内部，新款R级的变化不是很大。由于新车尚未发布，因此包括动力系统在内的更多详细信息，我们还将继续关注2011款R级在纽约车展上的发布。（编译/61阅读 于声远）
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