一 : 将10月亮相 奔驰新款B级最新谍照曝光
[61阅读 海外谍照] 日前，国外媒体曝光了奔驰新款B级的最新谍照，此次谍照中出现了新车的内饰谍照。
友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@61k.com，期待您的来信，并成为我们“谍报家”中的一员。
从谍照上看，测试车的的方向盘、液晶屏和中控台等多处均覆盖有伪装布。据国外媒体报道，新车将配备新式样的方向盘，同时中控台的设计也将可能有所改变。外观方面，新款奔驰B级将采用经过重新设计的前保险杠、前进气格栅、后尾灯和后保险杠。
动力方面，新款B级将会依然搭载与现款相同的发动机，包括不同功率的1.6T发动机和2.0T发动机都将会出现在新款车型之上，不过工程师将会对发动机进行重新调校，以获得更好的性能和燃油经济性。新车将会在今年10月开幕的巴黎车展上正式亮相。（信息来源：Worldcanfans；编译/61阅读 章宁）
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二 : 能多分一杯羹 新款奔驰C级竞争力分析
[61阅读 初步海选] 可能你会和我想的一样，奔驰C级是个不错的车，但是多少有些过于沉稳，甚至会有点老气。是的，老款的C级可能会给我们留下这样的印象，与更多的同级别车型相比确实不够运动。C级迎来了一个中期改款车型，改款后我认为它在对手面前的自信更强了，同级别车型中竞争力有所提升，至于为什么，看完文章将得到答案。
奔驰C级 售价30.80-46.30万
『图中为奔驰C200 CGI时尚型』
在三大豪华品牌中奔驰一直给人以优雅的印象，C级是奔驰中型车的入门级别，如果单纯评价配置和空间的话，C级的表现确实不抢眼，但是同样为中型车，三叉戟徽标带来的心理满足感却要远远大于其他品牌，这就是抛开产品本身后潜在的价值，面对同是豪华品牌的中型车竞争对手，C级的改款肯定能带来市场竞争力的变化，首先我们来看它都改了哪。
● 新款奔驰C级改变：
『小图为C180K 或 C200 CGI优雅』
新款奔驰C级在外观上的改变主要集中在前脸上，包括前包围、中网等，并加入了日间行车灯。C200时尚型及以上车型的变化最为明显，“括号”型示宽灯很醒目，整体更加年轻化，这就使得新款奔驰C级所适应的年龄段更加宽泛，因为不少有殷实实力的年轻人觉得现款车型有些老气。而新款C180K和C200优雅型的的变化就要保守很多了，大灯也没有了透镜。新款奔驰C的外观更为年轻化，至少不像老款那样过于正经，和端庄，不过相比之下也没有进化的离谱过于离谱，还是表现出了这个品牌骨子里所刻有的沉稳，所以内心澎湃张扬的那部分年轻人依然不会对C级感兴趣，因为毕竟奔驰C级不是个激进的产品，我们今天的对象也不是AMG C级。
第二个变化在于内饰，中控台整体使用了与E级极为相像的结构设计，方向盘虽然还是四辐，但是运动感更强了，这也符合新C级整体的趋向。在系统软件集成配置上也做了相应的调整，加入了注意力警示系统等人性化功能，比如大灯可根据路况调整远近光等等，这些软件上的升级能提升驾驶的舒适性和安全性，不过相比之下这些可能都不算2011款升级的本质，升级的本质在于变速箱。
新款C级改款的重点在与变速箱的升级，除入门级车型，也就是C180K依然使用5挡变速箱外以外的所有车型都升级为7挡。C级使用的变速箱为7G-TRONIC PLUS，变速箱经过软件和硬件的优化，提升传动效率。与原先的5挡变速箱相比有着更密的齿比，改善驾驶的舒适性和燃油经济性。虽然老款车型5款变速箱的平顺性也比较好，但是在对手面前难免底气不足，毕竟挡位数量在这摆着，而新款的7挡则改变了尴尬的局面。
| 车型 | 奔驰C200 CGI时尚 | 奥迪A4L 2.0T豪华 | 宝马320i豪华 | 沃尔沃S60 T5智尊 |
| 售价 | 38.80万 | 39.90万 | 38.30万 | 36.98万 |
| 轮胎尺寸 | 225/45 R17 | 225/50 R17 | 225/45 R17 | 215/50 R17 |
『C180K（左）C200 CGI优雅 』
我们用价位最为接近的几款车做对比，发动机强大的动力爆发需要轮胎提供必要的附着力，制动时也同样需要足够摩擦力。包括奔驰C级时尚型在内，它们大多都使用225的轮胎，轮毂尺寸也同为17寸，也足够满足我们对于视觉的要求。但是C180K和C200 CGI优雅型的轮毂造型就太内敛了。
● 奔驰C级的竞品车型
既然奔驰是豪华品牌，那么它的竞争对手也一定在品牌上不能落后。在C级中180K和C200 CGI是销售最主力的两个车型，它所最直接的竞争对手是宝马3系、奥迪A4L和沃尔沃S60，所以我们以C200 CGI作为参照物进行对比。
| 车型 | 奔驰C200 CGI时尚 | 奥迪A4L 2.0T豪华 | 宝马320i豪华 | 沃尔沃S60 T5智尊 |
| 售价 | 38.80万 | 39.90万 | 38.30万 | 36.98万 |
| 后排气囊 | - | ● | - | - |
| 无匙启动 | - | ● | ● | ● |
| 电调方向盘 | ● | - | - | - |
| GPS导航系统 | - | ● | ● | ● |
| 电折后视镜 | ● | ● | - | ● |
| 后遮阳帘 | - | ● | - | ● |
『以奥迪A4L四项配置为例 新C级在配置上依然不占有明显优势』
我们先来看几款车型的配置差异，不难看出，奔驰C200 CGI和宝马320i的黑点最少。奔驰C级与同级别三款车相比，对手们都有无匙启动，而奔驰依然倔强的使用着那个早已没有齿的钥匙，其实我们知道，它的点火开关和手刹也早就是电子的了，只不过刻意保持了这种经典传统的操作方式。另一个大件，GPS的缺失就让C200在对手面前不那么自信了，谁不想让自己的车上有一块大的彩色液晶屏呢，很可惜，C200 CGI没有，要C260才会有。电动方向盘调节到成为了C级专属的配置，相比手动调节电动明显要便捷，动作也更为绅士，省去了伸手，扣开关，拽方向盘等一切大幅度的动作。
● 配置对比小结
配置确实不算很丰富，但是完全够用，整个C级都把配置瞄准了实用，但是C180K的配置确实要基础很多，主要是出于成本的原因，C200 CGI优雅型的配置也显得比较中规中矩，最为畅销的C200 CGI时尚型则基本达到了圈内平均水平，也只能说平均水平，因为实在没什么太大亮点了，在往上的车型配置当然丰富了，但是并不能算是销售的主力军，所以抛开变速箱的升级，单纯论配置的话C级的竞争力没有什么变化，如果加上变速箱就要另当别论了。
● 与竞品车型动力系统对比
| 车型 | 最大功率 | 最大扭矩 | 变速箱 |
| 奔驰C200 CGI | 135kW(184Ps)/5250rpm | 270N·m/1800-4600rpm | 7挡手自一体 |
| 奥迪A4L 2.0T | 132kW(180Ps)/4000-6000rpm | 320N·m/1500-3900rpm | CVT模拟8挡 |
| 宝马320i | 112kW(156Ps)/6400rpm | 200N·m/3600rpm | 6挡手自一体 |
| 沃尔沃S60 2.0T | 177kW(240Ps)/5500rpm | 320N·m/1800-5000rpm | 6挡双离合 |
在C级中C200 CGI是最主要的产品，所以我们把它所搭载的1.8T直喷涡轮增压发动机以及变速箱拿出来与3个竞品车型进行参数上的对比。1.8T发动机最大功率135kW(184Ps)，竞品车型中除了宝马320i全部为2.0T，排量上有一定的劣势，与A4L和S60相比发动机参数略有不及。在变速箱方面，新C200 CGI使用7挡手自一体，与奥迪A4L的无级变速相比理论上平顺性会稍差，但是7挡变速箱紧密的齿比经过调教换挡顿挫感也不会很明显。与宝马320i和S60相比7挡变速箱必然有着更紧密的物理结构。不过在调教上会有差别，C200可能更偏向稳重，所以动力会更平稳的输出，最大程度的照顾到舒适性，这与品牌和产品的定位有着很大的关系，与宝马和奥迪是不同的。
● 改款后的竞争力
◆ 品牌依然是重中之重
奔驰C级无论怎么改，在品牌上都毋庸置疑，三叉戟徽标所带来的心理满足感非常强，在这个级别的三个竞品车型都在打运动和操控牌，只有C级最为稳重，更偏商务一些，总之品牌在这个级别的车中是一个绝对不能忽视的重要元素，到了中型车，如果仅仅买产品的话，韩系车的性价比可能更高，配置表里看什么有什么，抛开产品，品牌的比重在车价中占得也就比较大了。
『2011款C180K依然不带有倒车雷达 需自行加装』
奔驰C级并不是一个擅长炫耀配置的车型，尤其是入门级的C180K，在产品本身上似乎不太符合这个身价，之前没有倒车雷达，现在还是没有倒车雷达，30万买一个没有雷达没有影像的车心理必然多少别扭。但是想到品牌，似乎心理又能找到些许的平衡，由此可见品牌和积淀对于消费者的影响，因为和别人讲自己的125年以来的发展史是个很骄傲的事，或者你可以跟别人说：这世界上第一辆四轮汽车就是我这品牌。
◆ 价格比较合理，竞争力有提升
新款C级的售价较为公道，C180K因为没有什么大的改变，所以售价维持了原来30.80万；优雅型没有受到变速箱成本的影响，也同样保持了34.80万的售价；而时尚型则破天荒的定价低于了老款车型，为38.80万，比老款的39.50万便宜了七千，我们能看到的配置减少也就是遮阳帘、电折后视镜等不痛不痒的小配置。综上所述，新款奔驰C级的竞争力是有所提升，性价比要比老款高，年轻化的设计可以在与A4L和宝马3的竞争中抢得一部分潜在用户。
◆ 面对对手的优惠，新C级压力并不小
我们说过了新C级的定价，但是似乎忽略了对手们现在的趋势，目前A4L有着1.5万-2.5万的优惠，这样一来A4L的价格区间就与新C级有着直接的冲突，而且A4L的配置相对要更丰富，后排空间也是几款车中最大的，对于新C级的威胁很明显。宝马3系已经传出换代的消息，而且新3系的谍照也已经放出，在经销商处320i豪华型明码标价的优惠5万元左右，在价格上优势最为明显。而沃尔沃S60由于车型较新，所以目前还没有大幅优惠。这样看来，新款奔驰C级的压力还是不小的，随着消费观的日益成熟人们可能不会盲目的追新，面对大幅优惠多少会进行下对比，在价格上新C级与对手们相比确实不占优势，这也是情理之中的事，毕竟刚上市。
总结：
此次的改款加快了奔驰C级的年轻化进程，优化的前脸扩大了C级的受众群，与虽然与对手相比它依然不够激进运动，但是这到无妨，可以吸引有深层文化底蕴，性格沉稳的那部分消费者，他们可能不需要方向盘极强的回馈力和非常紧绷的油门或者后排已经不是中型车级别的宽敞空间，他们只需要一个像样的有品牌的中型车，那么奔驰C级就会显现出自己的优势。至于这次改款，我认为是成功的，提升了产品本身，有没有越轨的价格，所以在有殷实实力的年轻人那里能多分得一杯羹。（文 61阅读 张可）
三 : 或推多款衍生车型 新奔驰A级效果图曝光
[61阅读 新闻] 近一段时间，全新奔驰A级的路试谍照相继曝光，但我们始终没有见到该车的真“面目”。日前，国外媒体曝出了一组这款车的最新效果图，另据国内媒体报道，全新奔驰A级除了两厢版车型外，还将推出敞篷版、旅行版等多款衍生车型。
『全新奔驰A级效果图』
外观方面，效果图中的全新奔驰A级采用的是其概念车型的设计元素，前车大灯的造型进行了修改，但看起来依然犀利动感，前进气格栅也回归到了奔驰家族的风格。此外，车尾造型也进行了重新设计。
『全新奔驰A级效果图』
『全新奔驰A级效果图』
动力方面，该车的入门级车型将搭载的是一台2.0升的增压汽油发动机，最大功率可达到210马力。此外，一款AMG版本的高性能车型也有望在日后推出，动力方面更为强劲，最大输出功率将达到320马力。
编者语：根据我们之前的报道，全新奔驰A级会推出三门、五门以及AMG车型，竞争对手直指宝马1系，以及1系M性能车型。至于敞篷版、旅行版的衍生车型官方并没有提及，对于以上消息的真实性，我们会进行跟踪报道。（文/61阅读 曹雷）
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四 : 小保养1760元！2011款奔驰C级保养解析
[61阅读 用车养车] 常听到很多各汽车品牌4S店工作人员说，奔驰C级是中型车的价格，百万级豪华车的保养标准，说明白点C级车就是买得起养不起的典型例子。在大家的认知里，中型车就要有个中型车的保养价格，那今天我们就来看看，北京奔驰C级的保养价格是不是和传言一样，贵得那么离谱。
有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解，维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。
★ 保养手册详细说明
目前奔驰全系车型在中国都可以享受到3年不限公里数的整车保修服务，3年的保修时间在国内各品牌保修期越来越长这个趋势下，显得有些短；但不限公里数的规定和几大豪车品牌是保持了一致的。
| 奔驰C级车型官方实际保养周期表 | |||||||
周期 | 机油 | 空气 | 汽油 | 防冻液 | 刹车油 | 变速箱油 | 空调 滤清器 |
| 10000 | ● | ○ | 每六年或8万公里更换 | 每十年或20万公里更换 | 每两年更换 | ○ | ○ |
| 20000 | ● | ○ | ○ | ● | |||
| 30000 | ● | ● | ○ | ○ | |||
| 40000 | ● | ○ | ○ | ● | |||
| 50000 | ● | ○ | ○ | ○ | |||
| 60000 | ● | ● | ● | ● | |||
| 备注：常规保养周期为1万公里，A保与B保交替进行 | |||||||
关于C级车的保养周期，奔驰厂家对此有着严格的规定和标准。我们以北京奔驰C200 CGI为例（因为C180K和C260CGI都是四缸发动机，配件价格和保养周期都一样，而C300因为保有量很少，故未纳入调查范围）保养的间隔为10000公里，分为A保和B保，这两种保养方式每隔10000公里交替一次，即10000公里的时候做A保，20000公里做B保，以此类推。保养手册规定每次保养必须更换机油和机油滤清器，其他的油液更换周期也是有严格规定的，刹车油每两年更换，变速箱油与火花塞每四年或60000公里更换，汽油滤清器每六年或80000公里更换，发动机防冻液每十年或200000公里更换。
★4S店实店保养情况
成都地区各奔驰4S店都是严格执行厂家保养手册上规定的保养周期的，即按每10000公里的间隔，分别进行A保和B保。两种保养项目不同，工时费价格也不同，A保的工时费价格为480元，B保工时费价格刚好是A保的2倍，即960元。
| 奔驰C180K、C200、C260车型4S店实际保养周期表 | ||||||||
周期 | 机油 | 空气 | 汽油 | 防冻液 | 刹车油 | 变速箱油 | 空调 滤清器 | 价格 （元） |
| 10000 | ● | ○ | 每六年或8万公里更换 | 每十年或20万公里更换 | 每两年更换 | ○ | ○ | 1760 |
| 20000 | ● | ● | ○ | ● | 3571 | |||
| 30000 | ● | ○ | ○ | ○ | 1760 | |||
| 40000 | ● | ● | ○ | ● | 3571 | |||
| 50000 | ● | ○ | ○ | ○ | 1760 | |||
| 60000 | ● | ● | ● | ● | 6420 | |||
| 奔驰奔驰C180K、C200、C260行驶6万公里的保养总费用：18842元 | ||||||||
| 注：●：需要更换 ○：常规检查，如需更换则更换 - ：无需更换 | ||||||||
| 数据来自成都地区奔驰4S店，其他地区可能略有差异，仅供参考。 | ||||||||
通过我们的调查，用来举例的奔驰C200 CGI车型在行驶了60000公里以后，保养的总费用为18842元，基本的A保价格达到了1760元。看来奔驰保养价格贵这个事不是道听途说的了，这样的小保养价格基本上达到了奥迪A8L或者宝马7系的标准了。根据下面的表格来看，材料费和工时费的单价都很高，让整体的保养价格居高不下。
| 奔驰奔驰C180K、C200、C260车型保养配件价格 | ||
| 配件名称 | 配件价格（元） | 工时费（元） |
| 机油 （所需容量：6 L） | 金美孚1号 0W-40：168元/升 | A保每次工时费480元
B保每次工时费960元 |
| 机油滤芯 | 272元/个 | |
| 空气滤芯 | 453 | |
| 空调滤芯 | 878 | |
| 汽油滤清器 | 6631 | 440 |
| 刹车油 | 831 | 220 |
| 变速箱油 | 2241 | 608 |
| 防冻液 | 729 | 2755 |
| 数据来自成都地区奔驰4S店，其他地区可能略有差异，仅供参考。 | ||
| 主流中型车小保养价格 | |
| 车型 | 价格 |
| 北京奔驰 C200 CGI | 1760元 |
| 奥迪A4L (2.0T) | 1210元 |
| 沃尔沃S60 (2.0T) | 796元 |
| 宝马3系 325i(2.5L) | 1110元 |
目前在成都地区，各奔驰4S店保养所使用的机油均为金美孚1号机油，标号为0W-40，售价为168元/L，C级车每次更换需要6L，总价就达到1008元，这个价格可以在各大网络商城买到2桶4L装的金美孚1号了。
★常规保养配件展示
我们能从上面的图片中看到，奔驰C级的每一种配件的价格，和同级别甚至更高一级车型比起来都要高上许多；特别是编辑在4S店调查的时候听到汽油滤清器价格的时候，觉得很不可思议，再三确认了确实是6631元这个价格，这已经是一打中级车汽油滤清器的价格了。
全文总结：
通过这次保养调查，印证了我听说的那些传言，其他品牌的销售顾问在销售车辆的时候，一旦向奔驰的意向客户提到奔驰的保养价格以后，就有极大的可能动摇这位客户的信心；那么，奔驰在国内为什么销量排在奥迪、宝马之后，就可想而知了，希望奔驰在之后的政策调整中，及时沾沾地气吧，高高在上在这个时代是越来越行不通的了。（文、图 61阅读 沈诚）
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| 车型图片 |  |  |  |
| 基本参数 | 奔驰C级 2011款 C 200 CGI 优雅型 | 奔驰C级 2011款 C 200 CGI 时尚型 | 奔驰C级 2011款 C 260 CGI 时尚型 |
| 厂商指导价 | 34.80万 | 38.80万 | 42.80万 |
| 厂商 | 北京奔驰 | 北京奔驰 | 北京奔驰 |
| 级别 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
| 发动机 | 1.8T 184马力 L4 | 1.8T 184马力 L4 | 1.8T 204马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4591*1770*1444 | 4591*1770*1444 | 4591*1770*1444 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 232 | 232 | 240 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.8 | 7.8 | 7.2 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | 7.3 | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | 38.86 | - |
| 实测油耗(L/100km) | - | 9.23 | - |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 8.3 | 8.3 | 8.4 |
| 实测离地间隙(mm) | - | - | - |
| 整车质保 | 三年不限公里 | 三年不限公里 | 三年不限公里 |
| 车身 | 奔驰C级 2011款 C 200 CGI 优雅型 | 奔驰C级 2011款 C 200 CGI 时尚型 | 奔驰C级 2011款 C 260 CGI 时尚型 |
| 长度(mm) | 4591 | 4591 | 4591 |
| 宽度(mm) | 1770 | 1770 | 1770 |
| 高度(mm) | 1444 | 1444 | 1444 |
| 轴距(mm) | 2760 | 2760 | 2760 |
| 前轮距(mm) | - | - | - |
| 后轮距(mm) | - | - | - |
| 最小离地间隙(mm) | - | - | - |
| 整备质量(kg) | 1570 | 1570 | 1570 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 66 | 66 | 66 |
| 行李厢容积(L) | 475 | 475 | 475 |
| 发动机 | 奔驰C级 2011款 C 200 CGI 优雅型 | 奔驰C级 2011款 C 200 CGI 时尚型 | 奔驰C级 2011款 C 260 CGI 时尚型 |
| 发动机型号 | - | - | - |
| 排量(mL) | 1796 | 1796 | 1796 |
| 排量(L) | 1.8 | 1.8 | 1.8 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 9.3 | 9.3 | 9.3 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | - | - | - |
| 行程(mm) | - | - | - |
| 最大马力(Ps) | 184 | 184 | 204 |
| 最大功率(kW) | 135 | 135 | 150 |
| 最大功率转速(rpm) | 5250 | 5250 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 270 | 270 | 310 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1800-4600 | 1800-4600 | 2000-4300 |
| 发动机特有技术 | - | - | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号(京95号) | 97号(京95号) | 97号(京95号) |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 环保标准 | 欧IV | 欧IV | 欧IV |
| 变速箱 | 奔驰C级 2011款 C 200 CGI 优雅型 | 奔驰C级 2011款 C 200 CGI 时尚型 | 奔驰C级 2011款 C 260 CGI 时尚型 |
| 简称 | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 |
| 挡位个数 | 7 | 7 | 7 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 奔驰C级 2011款 C 200 CGI 优雅型 | 奔驰C级 2011款 C 200 CGI 时尚型 | 奔驰C级 2011款 C 260 CGI 时尚型 |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 前悬架类型 | 三连杆式悬架 | 三连杆式悬架 | 三连杆式悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 助力类型 | 电子液压助力 | 电子液压助力 | 电子液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 奔驰C级 2011款 C 200 CGI 优雅型 | 奔驰C级 2011款 C 200 CGI 时尚型 | 奔驰C级 2011款 C 260 CGI 时尚型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 脚刹 | 脚刹 | 脚刹 |
| 前轮胎规格 | 205/55 R16 | 225/45 R17 | 225/45 R17 |
| 后轮胎规格 | 205/55 R16 | 225/45 R17 | 225/45 R17 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 安全装备 | 奔驰C级 2011款 C 200 CGI 优雅型 | 奔驰C级 2011款 C 200 CGI 时尚型 | 奔驰C级 2011款 C 260 CGI 时尚型 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | - | - | - |
| 胎压监测装置 | ● | ● | ● |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | - | - |
| 无钥匙进入系统 | - | - | - |
| 操控配置 | 奔驰C级 2011款 C 200 CGI 优雅型 | 奔驰C级 2011款 C 200 CGI 时尚型 | 奔驰C级 2011款 C 260 CGI 时尚型 |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● | ● |
| 自动驻车 | ● | ● | ● |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
| 可变悬架 | 软硬调节 | 软硬调节 | 软硬调节 |
| 空气悬架 | - | - | - |
| 可变转向比 | - | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能 | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - |
| 外部配置 | 奔驰C级 2011款 C 200 CGI 优雅型 | 奔驰C级 2011款 C 200 CGI 时尚型 | 奔驰C级 2011款 C 260 CGI 时尚型 |
| 电动天窗 | ● | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - | - |
| 运动外观套件 | - | - | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● | ● |
| 电动吸合门 | - | - | - |
| 侧滑门 | - | - | - |
| 电动后备厢 | - | - | - |
| 内部配置 | 奔驰C级 2011款 C 200 CGI 优雅型 | 奔驰C级 2011款 C 200 CGI 时尚型 | 奔驰C级 2011款 C 260 CGI 时尚型 |
| 真皮方向盘 | ● | ● | ● |
| 方向盘调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 |
| 方向盘电动调节 | ● | ● | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | - | - |
| 方向盘加热 | - | - | - |
| 定速巡航 | ● | ● | ● |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 倒车视频影像 | - | - | - |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - |
| 座椅配置 | 奔驰C级 2011款 C 200 CGI 优雅型 | 奔驰C级 2011款 C 200 CGI 时尚型 | 奔驰C级 2011款 C 260 CGI 时尚型 |
| 座椅材质 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
| 运动风格座椅 | - | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | ● | ● | ● |
| 肩部支撑调节 | - | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度调节 | - | - | - |
| 第二排座椅移动 | - | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - | - |
| 电动座椅记忆 | ● | ● | ● |
| 前/后排座椅加热 | - | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通风 | - | - | - |
| 前/后排座椅按摩 | - | - | - |
| 后排座椅放倒方式 | - | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● | ● |
| 多媒体配置 | 奔驰C级 2011款 C 200 CGI 优雅型 | 奔驰C级 2011款 C 200 CGI 时尚型 | 奔驰C级 2011款 C 260 CGI 时尚型 |
| GPS导航系统 | - | - | ● |
| 定位互动服务 | - | - | - |
| 中控台彩色大屏 | ● | ● | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● | ● |
| 车载电视 | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - |
| CD支持MP3/WMA | ● | ● | ● |
| 多媒体系统 | 多碟CD | 多碟CD | 多碟CD |
| 扬声器品牌 | - | - | - |
| 扬声器数量 | 8-9喇叭 | 8-9喇叭 | 8-9喇叭 |
| 灯光配置 | 奔驰C级 2011款 C 200 CGI 优雅型 | 奔驰C级 2011款 C 200 CGI 时尚型 | 奔驰C级 2011款 C 260 CGI 时尚型 |
| 近光灯 | - | 氙气 | 氙气 |
| 日间行车灯 | ● | ● | ● |
| 自动头灯 | ● | ● | ● |
| 转向辅助灯 | - | - | - |
| 转向头灯 | - | ● | ● |
| 前雾灯 | - | - | - |
| 大灯高度可调 | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | ● | ● |
| 车内氛围灯 | - | - | - |
| 玻璃/后视镜 | 奔驰C级 2011款 C 200 CGI 优雅型 | 奔驰C级 2011款 C 200 CGI 时尚型 | 奔驰C级 2011款 C 260 CGI 时尚型 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● | ● | ● |
| 后视镜电动调节 | ● | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目 | - | 内● / 外● | 内● / 外● |
| 后视镜电动折叠 | - | ● | ● |
| 后视镜记忆 | ● | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘 | - | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - | ● | ● |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● |
| 后雨刷 | - | - | - |
| 感应雨刷 | - | - | ● |
| 空调/冰箱 | 奔驰C级 2011款 C 200 CGI 优雅型 | 奔驰C级 2011款 C 200 CGI 时尚型 | 奔驰C级 2011款 C 260 CGI 时尚型 |
| 空调控制方式 | 自动● | 自动● | 自动● |
| 后排独立空调 | - | - | - |
| 后座出风口 | ● | ● | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤 | - | - | - |
| 车载冰箱 | - | - | - |
| 高科技配置 | 奔驰C级 2011款 C 200 CGI 优雅型 | 奔驰C级 2011款 C 200 CGI 时尚型 | 奔驰C级 2011款 C 260 CGI 时尚型 |
| 自动泊车入位 | - | - | - |
| 发动机启停技术 | - | - | - |
| 并线辅助 | - | - | - |
| 车道偏离预警系统 | - | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - | - |
| 夜视系统 | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - | - |
| 自适应巡航 | - | - | - |
| 全景摄像头 | - | - | - |
五 : 或取消C200车型 2013款奔驰C级即将上市
[61阅读 新闻] 日前我们从奔驰4S店得到消息，北京奔驰即将推出2013款奔驰C级车，2013款国产C级车最大变化是现款C200车型将更名为C180，而现有的C180K和C200车型将被取消。
『2013款奔驰C260』
我们从4S店的得到消息，2013款奔驰C级将取消C200和C180K车型，现款C200将更名为C180，将依然搭载最大功率184马力的1.8T涡轮增压发动机，而传动系统将继续配备7速自动变速箱。不过最终的车型配置我们还需等待官方的确认。
除此之外，2013款奔驰C级还将增加一款C260优雅型车型。目前我们得到的消息有限，随后奔驰官方将会发布详细信息，对2013款奔驰C级感兴趣的朋友请关注我们的后续报道。（文/61阅读 章宁）
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