一 : 车身加长 实拍2011款雅力士1.6L低配版
[61阅读 新车图解] 随着改款雅力士谍照多次曝光，新款雅力士离我们也越来越近了。据广州经销商透露，新款雅力士有可能会在本月12日左右正式上市，但确切的上市日期仍然未明确。在新款雅力士上市之前，广州已经有部分经销商有新款雅力士的展车到店，编辑也第一时间到店对新车进行了实拍。哪到底新款雅力士的外观跟早前谍照的是否一样？它的发动机是否有所更改？看完全文你就会清楚。
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● 外观变化不大 长度有所增加
初看到这款新车的时候，没有什么特别的感觉，其实这款车在外观方面变化的地方实在是不多，整体跟09款雅力士没有太大的区别。
新款雅力士在外观方面主要变化的地方是前脸，而前脸最大的变化是中央进气格栅。新雅力士使用了两幅式镀铬格栅，看上去有一种像是把凯美瑞的中央格栅缩小，然后套在雅力士上的感觉。在改掉中央格栅后，新雅力士相对现款显得更沉稳踏实，但却没有了现款那种灵动活泼的感觉。我个人认为对于雅力士这种多姿多彩的小型车来说，它的消费群体明显是时下的年轻人，把外观向沉稳踏实的方向改变似乎并不明智。不过话说回来，对于外观的造型各有所好，每个人的审美眼光都不一样，在此我也不多加评论了。
可以看得到，也是最重要的变化那应该算是新款雅力士的尺寸有所增加了。它的前保险杠相比现款增加了110mm，后保险杠增加了55mm，整车长度一共增加了165mm，新款雅力士的长度增加至3915mm。不过别高兴太早了，它的车身虽然是有所增加，不过它的轴距仍然没有变化，就如上述文字所描述的，长度增加的地方只在前后保险杠。或许长度增加后看上去雅力士会更“苗条”一些，但个人认为增加轴距会更加实际一些。
● 中控台变在多媒体系统区域内外颜色的调转
当我第一眼看到新雅力士的中控台的时候，感觉它的确是有所改变，不过我的直觉告诉这中控台肯定是我见过的，这明显是一种很熟悉的感觉。当我再仔细认真观察后，我才发现其实这中控台的改款是“换汤不换药”，它的整体造型，甚至每一个功能按钮摆放的位置都是跟现款一样的，只是多媒体区域内银外黑的颜色搭配调转过来，变为外银内黑而已。初看的确是感觉新鲜，但多看一眼你就会发现其实是老面孔。
雅力士在国内上市都有颇长的一段时间，我相信大家对它都很熟悉了，而新款雅力士实际上改变的地方不多，屈指可数！因此下文我就直接挑一些个人认为值得商榷的地方进行说明。
由于受到价格的限制，新雅力士的中控台仍然是以黑色硬塑料为主，做工方面跟价位相符，不过材质比较硬朗，手感稍欠佳。它的多媒体区域设计比较简单，硕大按钮的设计使功能显示清晰明了。
有一点是比较值得称赞的，新雅力士跟现款的一样，车内设有多个储物格，虽然这些储物格的容积都并不是太大，但已经是足够用了，这点的确是挺人性化的。最有特点我认为是方向盘前方的储物格了，取放都十分方便，平时可以放钱包或票据之类的。
虽然现在还没有参数配置，不过在拍照的过程中我已经十分肯定这是一款低配车型，甚至可以肯定是最低配版本，因为有一些地方实在是让我摸不着头脑。比如前排座椅的两个遮阳板都没有化妆镜，可能你会觉得我是在挑刺。不过话说回来，雅力士主打的基本上是女性用户，如果副驾位置没有化妆镜那真的会造成一些不便。还有就是整车只有副驾驶位置有一个拉手，其他三个位置都没有，如果后排乘客遇到颠簸路面的时候可能会有些不适应。
新雅力士的行李厢空间中规中矩。后排座椅能整体放倒，为行李厢空间增加了不少的空间，临时装个大点的货物还是可以的。只是有一点可惜的是它的后排座椅只能够整体放倒，在灵活性方面要比可以按比例放倒的稍差。试想一下，如你有两个乘客和一个较大的行李厢的时候，那怎么办呢？难道让后排的乘客坐在后座的椅背上？
早前有消息称，新雅力士将为更换新的发动机，发动机的动力有大幅度的提高。不过从实拍的展车来看事实并非如此，实拍车上的铭牌明显标示着发动机的最大净功率是87kW，发动机排量为1598ml，这都跟现款的没有区别。
总结：
从这次到店实拍的情况分析，新款雅力士改变的地方并不是太多，最主要的应该是车身的长度增加了165mm，这似乎是更贴合国内消费者的购车观念：“大就是有面子”。不过这个加长方式，个人认为并不实用，车子大了又怎样？轴距还是没变，车内空间也没有变化。这不仅没有提高舒适性，相对现款来说，还为你日常停车带来多点的麻烦。（摄/图/文/61阅读 何家荣）
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二 : 将搭5.0升V8动力 2011款雅科仕规格公布
近日，海外媒体曝光了2011款雅科仕美规版部分车型的规格和配置，舒适装备十分丰富。此外新车的4.6升V8动力也进行了升级，并会匹配来自ZF的6速自动变速箱，且5.0升V8车型也即将推出。
2011款雅科仕的入门级车型将会标配真皮座椅、驾驶员按摩座椅、Alcantara车顶内衬、电动后遮阳帘、智能巡航控制等舒适性配置。顶配车型则将会配备独立后排座椅、后排娱乐系统（带有8英寸显示屏）、电动行李盖等等。
动力上，2011款雅科仕进行了升级，发动机盖下搭载的虽然还是4.6升V8动力，但283kW（384马力）最大功率已比老款多了14KW，并且据悉随后还将推出搭载峰值功率315kW的5.0升V8发动机。与动力相匹配的是来自ZF的一台6速自动变速箱。目前对于新车的价格以及更多配置信息尚属未知，对此我们也会继续为您关注。（文/杨静）
雅科仕车系频道：http://www.61k.com/255/
三 : 多方面升级 新款雅科仕将于6月份进口
[61阅读 新闻] 日前，我们从官方获悉，现代旗舰车型新款雅科仕将于6月份进口上市。新款雅科仕相比现款车型提升还是较大的。
新款雅科仕于今年4月的纽约车展首发，相比现款车型，新款车型在外观方面依然保持了低调稳重的产品风格，在整车尺寸不变的情况下，采用经过改进的进气格栅造型，优化镀铬范围，使整车更加大气。
在内部配置方面，新款车型将采用12.3英寸全液晶个性化仪表盘，可显示多种车辆信息。多功能方向盘对按键进行重新优化和布局。新车还增加了全新升级的9.2英寸中控显示屏和前排DIS驾驶员信息系统。此外新车还首次引入平视显示系统，盲区探测功能、智能巡航系统、全景摄像头等丰富配置也将带来更全面的安全保障。
动力方面，新款雅科仕入门级车型将依旧搭载现款车型的3.8L V6发动机，但经过工程师的调校升级之后，其最大功率将提升至334马力，峰值扭矩可达395N·m。高配车型则依旧搭载5.0L V8自然吸气发动机，最大输出功率达到430马力，峰值扭矩达510N·m。（编译/61阅读 王寅）
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四 : 2016年发布/或配10AT 新雅科仕内饰曝光
[61阅读 海外谍照] 日前，有海外媒体捕获到了一组现代新一代雅科仕的内饰谍照，根据之前的报道，新车有望在2016年正式推出。
友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@61k.com，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。
从内饰谍照来看，新一代雅科仕内部采用了全新的上深下浅双色配色，其中在中控台等部位使用了大面积的木纹饰板，与现款车型相比，新车内饰给人感觉更加雍容华贵。同时，该车装配了一款全新造型的四辐式方向盘，并且也使用了双色的颜色搭配。后排方面，新一代雅科仕的后排空间依然较为宽大，前排座椅的背面也使用了木纹装饰。
『此前曝光的新一代雅科仕谍照』
外观方面，从此前曝光的谍照来看，新一代雅科仕将采用更加硬朗的设计风格，前脸使用了横向条幅的镀铬前格栅，尾部造型也运用了较为平直的线条，全新造型的尾灯组融入了LED光源，并采用了双边共两出的排气。
动力方面，根据之前的报道，新一代雅科仕将搭载三款不同排量的发动机，其中包括3.0L V6发动机、3.8L V6发动机以及5.0L V8发动机。传动系统将匹配8速自动变速箱以及一款全新的10速自动变速箱，并将提供两驱与四驱车型供选。（谍照来源：Thekoreancarblog；文/61阅读 高帅鹏）
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五 : 将搭5.0升V8动力 2011款雅科仕规格公布
近日，海外媒体曝光了2011款雅科仕美规版部分车型的规格和配置，舒适装备十分丰富。此外新车的4.6升V8动力也进行了升级，并会匹配来自ZF的6速自动变速箱，且5.0升V8车型也即将推出。
2011款雅科仕的入门级车型将会标配真皮座椅、驾驶员按摩座椅、Alcantara车顶内衬、电动后遮阳帘、智能巡航控制等舒适性配置。顶配车型则将会配备独立后排座椅、后排娱乐系统（带有8英寸显示屏）、电动行李盖等等。
动力上，2011款雅科仕进行了升级，发动机盖下搭载的虽然还是4.6升V8动力，但283kW（384马力）最大功率已比老款多了14KW，并且据悉随后还将推出搭载峰值功率315kW的5.0升V8发动机。与动力相匹配的是来自ZF的一台6速自动变速箱。目前对于新车的价格以及更多配置信息尚属未知，对此我们也会继续为您关注。（文/杨静）
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