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直角转弯技巧-滑雪转弯技巧

发布时间:2018-02-07 所属栏目:学车直角转弯技巧

一 : 滑雪转弯技巧

  在滑雪的过程中,转弯是一门大学问。对于初学者来说,他们最先学习的会是犁式滑行。犁式转弯需要膝盖施加很大的扭矩,而且速度越快,越想控制转弯,就越得在膝盖上施加扭力。下面跟着小编一起来看看双板滑雪平行转弯的技巧。欢迎阅读。

滑雪转弯技巧

  1、平行转弯的重要性

  平行转弯是初学者向中级进阶,征服蓝道的必经之路。大部分雪场教初学者滑雪的时候都会先教犁式滑行,然后是犁式转弯。犁式转弯需要膝盖施加很大的扭矩,而且速度越快,越想控制转弯,就越得在膝盖上施加扭力。但是一旦上了坡度陡一点的蓝道,速度自然比绿道快得多,如果再用犁式转弯,一趟下来,膝盖估计够受了,而且往往都是控制不住速度而不断跌倒。

  有些人可能平时锻炼好,能控制,但是你会发现等你能在蓝道上自如的犁式转弯后,再想练平行转弯非常难了,因为八字转弯动作成习惯了。所以我建议初学者一旦会了在小斜坡上犁式转弯,你可以里马开始练习平行转弯了。我带过的学得快得人,第二次就上蓝道平行滑了,所以这边滑雪论坛的人有的建议,基础好的(比如国内滑过冰),能往下滑了,就可以直接教平行转弯了。

  央视拍的滑雪教学片子我看了,感觉适合给雪场做生意,而不适合滑雪者自学。里面的基础讲得太多了,好像到讲平行转弯前面用了一半篇幅,从犁式到平行还非要加一个半犁式转弯。看过好几部美国人拍得教学片,都是犁式滑行(wedge)第一课,接着就是平行转弯了(不会教你怎么穿鞋,怎么上缆车之类),所以大家要明确一点,平行转弯不难,甚至很容易掌握。

  2、平行转弯练习要领

  如果你会犁式转弯了,不管你转得多好,那么恭喜你,可以开始练习平行转弯了。

  1)首先坐缆车上山顶(初级区),斜向山下滑行;滑行的时候就得注意了,双板平行,如果觉得快,那么把滑行角度变小一点,尽量避免用八字来减速,这样不自觉地就回去了。两板之间距离控制在20cm到30cm,身体前倾(这个非常重要),你要感觉你滑行的过程中重心在前脚掌上,而不是在脚跟,如果你觉得雪板速度快而无法使重心靠前,双手握雪杖伸向前。

  2)您别继续滑,不然要撞了,该转弯了。转弯起作用的是山下板,这个时候山下板蹬雪,山上板放松,山上板脚后跟抬一下,使板的后部脱离雪面,这样你不会因为山上板别住你转弯的路线而摔倒了。比如:往右转弯,左脚蹬雪,右脚跟提板,提板的同时随着左板的方向转右板,这样保持两个板“平行转弯”。练习需要一个过程,可能会出现以下问题:

  a)为什么我左转板能抬起来,右转不行?

  很多人会有这个问题,即使走路也会有一个脚轻一个脚重的问题,比如我们跑步都是逆时针跑,所以很可能习惯成自然,左转时候信心潜意识更足,动作能做出来,而右转就差点了。多练习,我也经过这个阶段,要不怕摔,动作要做出来。

  b)怎么我抬板的时候总是抬前面的,后面的抬不起来?

  重心,重心,这个是滑雪非常重要的。重心要靠前,放在前脚掌,重心放到后跟了,你坐在椅子上自己搬自己试试?还是要多练习。

  c)转弯时候速度太快,感觉控制不了,速度太慢转弯就停下了?

  首先,转弯需要速度,因为转弯刻雪实际上是在减速,靠摩擦力转弯,同时也损失了动能。但为什么会感觉转弯速度快?实际上是视觉角速度快,速度并没有快多少,你同样以100公里/小时的速度在草原上开车,和在一个城市里面小巷子里开车,哪个更吓人?但实际他们的速度是一样的。首先克服心理恐惧,想好怎样做动作,动作做出来了,就不会觉得快了,实际上转弯是速降时候最有效的减速方式。

  d)不自觉得就八字了,怎么纠正?

  这个现在多发生在总是习惯了用犁式来转弯的滑雪者。首先滑行的时候就克制自己保持平行(平行滑行比八字滑行姿势优美多了),速度快宁肯摔倒或者练习转弯,也不要八字减速。转弯抬板后记得及时把板收回进入下一轮平行滑,央视为此好像专门作了一集“半犁式转弯”,个人认为完全没有必要。一旦出现八字,马上纠正,或许需要一个人陪伴在你身边提醒你。

  e)要点都记住了,但还是抬不起来,内侧板老别住?

  换滑雪板!滑雪板能起很大的不同,这是我亲身感受,我自己买了好的雪板后,感觉水平一下提高很多。不排除雪场为了赚钱,进一些从来都没听过名字三流雪板的可能性,重不说,还极大的打击了很多初学者的积极性。遇到这种,下次不要去这种雪场了。

 

 

 

二 : 直角转弯技巧有哪些

  直角转弯是科目二的一个考试项目,说难也不难。那么直角转弯技巧有哪些呢?下面就让61k小编来告诉大家吧,欢迎阅读。

直角转弯技巧有哪些

  直角转弯技巧

  技巧一:一挡通过,不加油门;直角转弯时尽量紧贴右侧边线;当驾驶室内安全带的部位过转角时,就要向左猛打方向,直至打到底,总共三圈或者两圈半或者三圈半(车不同方向盘的圈数也不同)。看到车头对准出口,就迅速将方向回正。准备过下一个直角转弯。

  技巧二:首先将车辆停靠在直角转弯起始位置,挂入一挡,松开手刹,缓慢抬起离合器并保持半联动状态开始匀速行进。保持车身与道路左侧边缘线20公分的距离(如何保持此距离请在操作前自己选择参照物)。

  自行调整20公分的间距并保持车辆匀速前进,然后看车辆右侧车门中间门锁前面一点点。右前侧道路右面边缘黄线(第一个线)一到此点立即停车,向右三圈打死方向盘后,启动汽车以半联动匀速状态下转弯慢行,转过弯感觉车快正了,先慢慢回平方向盘然后再向左转,回正方向盘,车子回正停直即可。

  技巧三:进入直角前,让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶;当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时,向转弯点一侧三圈打方向到底,通过后车头正时回正方向。车身右侧靠近外直角边线前进,左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底,车正时回正。

  直角转弯扣分标准

  任一车轮压道路边缘线,扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分,过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。) 中途停车,扣100分。

  场地要求

  直角转弯的场地,看上去像一个平放在地上的L。新规实施后,直角转弯的场地,路长大于等于1.5倍车长,路宽为小型车辆的轴距加1米。

  直角转弯操作技巧

  进入直角前,让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆的一侧(车头1/3处压外边线,车头左筋对准标记点)向前慢速行驶;当靠近转弯点一侧的后视镜与转弯点重合时,向转弯点一侧打死方向,通过后车头正时回正方向。 注意新规:中途停车,扣100分。

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