一 : “注意”界面细节设计对用户工作连贯性的影响

关键词：注意 短时记忆 连贯性

在认知心理学中，注意指的是意识对客体或活动的指向性和集中性。指向性是意识指向某一对象或活动而离开另一对象或活动。集中性指的是注意对所指向的对象保持着高度的紧张性。注意的集中程度不同，人们消耗在活动中的心理资源是不一样的。朋友间的聊天，用不着很大的心理努力，注意的集中性低；高手对弈，互不相让，双方全神贯注，注意的集中性就高了。

案例：百度手机输入法

任务：用户X输入如下语料，中文+英文+中文。

语料：快乐的秘诀难以捉摸，但也可以很简单。昨日发布的一项新的大学研究报告称，快乐的秘诀就是：记住美好的时光，忘记遗憾的往事。“Remember the good times and forget the regrets.”这篇发表在《个性与个体差异》杂志上的新研究报告称，那些以极度乐观的精神看待过去的人比那些专注于过往不愉快经历和遗憾往事的人更快乐。

用户操作：

Step1. 用户X在九宫格界面输入中文（中文状态）；

Step2. 用户X进入全键盘界面-该用户习惯的界面输入语料中的英文（英文状态）；

Step3. 用户X进入九宫格界面继续输入中文（中文状态）

问题产生了！再次输入中文之前，用户忘记切换到中文状态！

该案例中，输入的语料由“中文+英文+中文”组成。用户X习惯于在九宫格界面输入中文，全键盘界面输入英文。因此，在该案例中，界面状态分别是九宫格-全键盘-九宫格。在任务进行到step3时，用户X继续输入中文却忘记点击“中/En”按钮，切换到中文状态。直到输入一串英文字母时才意识到自己还没有切换输入状态。

为什么会产生这样的问题呢？

1. 用户此时关注的不是界面所提供的指示器——“中/En”按钮

整个输入过程中，用户的大量心理资源被输入文本这一任务所占用，因此，注意也就集中在输入文本上。通常，我们理所当然的认为用户产生这样的错误是由于界面缺乏反馈机制。然而，真正的原因并非缺乏反馈，而是由于用户此时关注的不是系统所提供的指示器——“中/En”按钮。只有“中/En”按钮的当前状态被用户关注，或者在短时间内可以被用户记住时，这样 “中/En”按钮才能可靠的工作，否则就会引起用户错误。

2. 不可忽视用户的“短时记忆”

当人的大脑接收到信息时，这些信息首先作为瞬时记忆的信息被记忆系统保存。如果这些信息被复习则会进一步转化为长时记忆被永久保存；如果这些信息事后没有进一步处理，则会被大脑遗忘。（如下图所示）

存储在短时记忆中的信息只能在非常短的 时间内被完整的保持。一旦信息被存储于短时记忆中，就开始了消退过程。（如下图所示）

该案例中，用户X在Step2时，在全键盘界面输入英文文本。用户知晓当前是英文状态；等到英文文本输入完毕时，用户进一步切换到九宫格界面输入中文，开始执行step3的操作，这两个步骤之间已经间隔数十秒之久（已经不在短时记忆的衰变时间内），用户早已忘记了当前界面还处在英文状态！

尽管这样的错误往往转瞬即逝，而且也易于恢复，但我们不能因此在界面设计中忽略它们。如果在界面设计中不考虑这一层次上的细节，就好像在演奏一首小提琴协奏曲的过程中，偶尔遗漏在乐谱上的一个升记号或降记号。这些小错误使得听众无法专注于乐曲的连贯性。同样，界面中偶尔的意外也会影响用户工作的连贯性。

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二 : 如果我登录酷狗的用户名，别人能像登录QQ那样看见我吗？还有注册酷?

酷狗的用户名

如果我登录酷狗的用户名，别人能像登录那样看见我吗？还有注册酷狗的用户名有什么用？如果我长期不用那个用户名，有什么害处吗？请了解的人回答我，谢谢！

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你不添加好友，别人是看不见你的。

注册那个其实没什么用，就好像迅雷帐号一样。不注册也一样用。

长期不用没有什么坏处

三 : 未来将专注用户界面 丰田用UX表决心

　　[61阅读 新闻]  丰田计划在2017美国CES展出其最新的汽车互联科技，用户可以从其概念车雷克萨斯UX车型上感受到丰田未来的决心——打造重视用户体验的高科技概念车体。同时，丰田也会介绍他们设想的车联网技术和远程信息交互系统的新框架，让人们感受他们对于未来人车关系的新定义。

　　此次丰田会侧重展示这种概念车的内部细节，他们指出，这款概念模型显示丰田高度重视高级自动化汽车设备的发展以及用户的感受。

　　关于驾乘体验方面，虽然这款概念车外形棱角分明，但是其特点主要集中在内部充满科技感的三维人机界面。设计者摒弃了传统的触摸屏，取而代之的是采用多面晶体融合的全息显示屏。驾驶者可以触摸界面输入你的指令。相较于传统的表盘，仪表盘会显示一个悬浮的球体来显示速度和行驶里程等信息。

　　早前，巴黎车展上已经展出了关于雷克萨斯UX充满未来感的运动座椅概念。这种座椅由人造蛛网材料编织而成，使得坐起来比传统座椅更加舒适同时更能完美地支撑驾驶者的体重。

　　与特斯拉和日产相比，丰田在自动驾驶领域开始加快步伐。去年，基于雷克萨斯GS改造的自动驾驶汽车在不需人工干预的情况下可以驶入高速公路以及自动变道。丰田将于2020年左右推广这种自动驾驶技术，同时丰田也与马自达合作开发汽车互联等相关技术。(文/61阅读 黄慧中）

本文标题：用户登录注册界面设计-“注意”界面细节设计对用户工作连贯性的影响
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