一 : 亚马逊中国披露海外购数据：销售额提升300%

新浪科技讯 5月18日下午消息，亚马逊中国的跨境电商业务“海外购”上线已半年时间，根据官方披露的数据，海外购业务销售额增长速度非常快，从去年1月到今年4月，销售额提升幅度达到300%。

据介绍，“海外购”商店目前所有商品均来自亚马逊美国网站，通过统一的后台技术系统，价格均与亚马逊美国网站实时保持同价，并且产品浏览支付均为中文界面。依托于亚马逊的跨境物流体系，“海外购”商店商品的标准快递时间为2-3周，最快3个工作日即可送达中国消费者手中。

目前“海外购”已经有超过200万原装海外选品在线销售，预计在今年6月底，将覆盖亚马逊美国能够直邮中国的全部25个品类，完成战略布局。

亚马逊中国副总裁牛英华表示，未来亚马逊中国还将持续推进国际品牌战略，进一步拓展选品覆盖国家、深耕移动海淘领域和优化购买体验等措施。(林明)

二 : 亚马逊用萌萌的小狗吸引用户购买会员服务

新浪科技讯 北京时间12月23日上午消息，亚马逊正在投入更多资金开发优质电视广告，并在其中启用了可爱的动物，希望提振增速放缓的营收。

与此同时，该公司通过广告传递的信息也发生了变化：他们不再宣传Kindle电子阅读器，而是利用宠物来推销99美元的亚马逊Prime会员——这项服务可以提供运费折扣和流媒体内容。

在其中的一则广告中，一条缠着蓝色绷带的白色小狗跟在主人后面蹒跚前进，只能眼睁睁看着其他狗追逐嬉闹。主人看到这番景象后于心不忍，当场就用亚马逊Prime应用给自己的小狗买了一个婴儿腰凳，减轻小狗的负担。

亚马逊选择通过一种已获证实的模式来增加广告开支：《广告时代》表示，使用动物拍摄的广告往往会吸引人们大量分享，谷歌为Android拍摄的《Friends Furever》在其中位居榜首。

“动物很能抓住人们的注意力，因此可以利用这种注意力来传递你的信息，尤其是对千禧一代。”宾州库兹敦大学市场营销教授多可·奥顿(Doc Ogden)说，“通过动物来营造品牌意识的成本较低，也比聘用代言人更加容易。”

美国市场研究公司Gartner研究总监珍妮弗·珀尔克(Jennifer Polk)表示，亚马逊已经投入了更多资金让用户意识到Prime会员可以获得很多好处：只需要支付一定的费用就可以享受免费送货，还能获取大量流媒体音乐和视频内容。

“他们的价值主张一直都很简单：低价网站不需要做太多广告。”珀尔克说，“但一些新产品却让他们意识到，该公司同样需要塑造品牌形象，营造品牌忠诚度。”

亚马逊2015年前9个月的营销费用高达35亿美元，占营收的4.9%，高于5年前的3.1%。

尽管开支增长，但亚马逊在营销方面仍然比其他公司吝啬。根据Gartner的调查，企业2015年的营销开支在营收中的占比达到11%。

亚马逊之前的广告主要关注Kindle电子阅读器等硬件，但如今，Prime已经成为其整体增长的核心。

亚马逊2014年的营收增速自1999年以来首次降至20%以下。分析师平均预计其2015年营收为1072亿美元，同比增长20.4%。随着亚马逊的核心电子商务业务逐步成熟，保持这一增速变得越来越困难，所以该公司才为Prime会员引入了越来越多的服务和功能。(书聿)

三 : 亚马逊开设首家食品实体店 方便客户自提订购商品

亚马逊首家食品实体店设计图

凤凰科技讯 北京时间7月26日消息，据科技网站The Verge报道，亚马逊可能很快在住宅区开设实体店。《硅谷商业杂志》(Silicon Valley Business Journal)援引消息人士的话报道，亚马逊计划测试一项新服务，让客户从实体店自提在网上订购的生鲜食品和其他商品。

据悉，亚马逊已通过旗下分支机构签署在加利福尼亚州桑尼维尔市设立实体店的文件，建设11600平方英尺(1078平方米)仓库的计划已获得批准，仓库将带有8个停车位，供用户自提商品时使用。由第三方开发商提交的规划文件把该项目称作“混合的客户购物体验，因为它集在线购物平台和传统实体零售体验于一体”。在网上下单后，用户可以选择一个提货时间段，在回家的路上顺便自提订购的商品。据悉，亚马逊实体店还将开展零售业务，使客户能进店购买商品，而无需先在网上下单。

亚马逊食品业务已经相当大。过去几年，它一直在经过挑选的人口稠密的城市地区提供AmazonFresh送货服务，对生鲜农产品和其他食品提供当日、次日送达服务。AmazonFresh及其竞争对手FreshDirect和Stop & Shop的PeaPod等服务必须解决这类送货服务面临的高成本问题，在人口密度不高的地区，送货上门的商业模式行不通。

如果《硅谷商业杂志》的报道属实，新的食品实体店概念可能是亚马逊使AmazonFresh由城市进入郊区的计划。尽管它可能不如送货上门方便，但送货上门在郊区从来都不是一种可行的商业模式。对于愿意根据自己的时间自提商品而不是在家坐等送货上门的客户来说，这种实体店是一种替代方案。亚马逊的这一服务还被看作是对Amazon Locker的扩充。亚马逊在7-11连锁店和其他商店设置Amazon Locker，把客户订购的商品送到附近的Amazon Locker，用户可以在自己方便的时候提货。

《硅谷商业杂志》报道，这只是亚马逊计划中的第一家食品实体店，上述消息人士称，亚马逊计划在硅谷地区开设多家这类实体店。不过亚马逊尚未证实相关计划。(编译/霜叶)

四 : 亚马逊获批在户外测试送货无人机

新浪科技讯 北京时间3月20日早间消息，亚马逊已经获得美国联邦监管部门的批准，从而在户外测试送货无人机。此前，亚马逊的无人机送货计划引起了公众对于安全性和隐私保护的担忧。

美国联邦航空管理局(FAA)周四表示，已经向亚马逊的一个部门及其无人机原型设计发放了适航性试验认证，允许亚马逊在华盛顿州私密的农村土地上进行试飞。FAA还向亚马逊提供了无人机一般飞行限制的豁免权。过去一年中，FAA已向20多家公司提供了类似的豁免权。

业内人士认为，FAA的批准是亚马逊的一次胜利，也将有助于亚马逊和其他公司开发无人机送货服务。不过，FAA的批准仍有着限制。试验性的认证仅仅适用于某些特定的无人机设计，而如果亚马逊修改无人机设计，那么必须申请新的认证，因此亚马逊在改进无人机的过程中将遇到一些麻烦。

此外，亚马逊申请这一批准也意味着，亚马逊很可能已经在西雅图的室内测试了多种无人机设计。根据FAA的规定，亚马逊的无人机飞行高度不得超过400英尺(约合120米)，同时必须确保无人机一直在视野范围内。此前，亚马逊希望FAA允许其无人机飞行高度达到500英尺(约合150米)。

亚马逊的无人机操作者必须拥有私人飞行员执照以及当前的医疗认证。而亚马逊必须按月向监管部门提交数据。亚马逊尚未对此消息置评。

作为亚马逊CEO杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)构建物流网络计划的一部分，亚马逊正在开展“Prime Air”送货无人机项目。亚马逊开发的无人机最高时速约为每小时80公里，能自动飞行，并感知及躲避障碍物。此外，亚马逊也在与美国宇航局(NASA)合作，开发针对无人机的空中交通管理系统。

亚马逊此次申请，在西雅图附近地区的室外测试无人机，而这是亚马逊一个研发实验室所在的位置。此前，亚马逊已在美国一些监管不严格地区的户外进行了试飞。

今年2月，FAA提出了等待已久的美国无人机监管规定。这一规定仍需要接受公众评议及修改，这一过程预计需要至少1年时间。(李丽)

五 : 亚马逊回应无人机被禁：法规是针对业余爱好者

新浪科技讯 北京时间6月25日下午消息，美国联邦航空管理局(以下简称“FAA”)本周出台的无人机指导原则，令外界对亚马逊无人机配送计划的合法性产生了担忧。但亚马逊很快出面对此予以澄清。

亚马逊发言人玛丽·奥萨科(Mary Osako)周二表示：“这是针对业余爱好者和模型飞机出台的指导原则，与亚马逊无关。”她透露，这一指导原则并不适用于亚马逊这样的商业实体，“对我们的计划也没有影响。”

亚马逊CEO杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)去年12月宣布了一款名为PrimeAir的服务，计划利用无人机为用户配送重量小于5磅(约合2.27千克)的包裹。但在FAA针对商用无人机出台监管规定前，该项目仍然无法落地。

贝佐斯曾经表示，预计这一监管规定要到2015年才能出台。

但FAA本周针对最近的一系列与无人机有关的事故出台了监管规定，起因是很多模型飞机与商用飞机的距离过近，存在安全隐患。不过，这一规定并非针对商用无人机。

FAA在文件中表示，使用无人机从事付费配送服务是受到禁止的。但亚马逊表示，外界的解读是错误的，而且FAA也认同亚马逊的观点，认为PrimeAir并不在这一指导原则的约束范围内。

这一规定仅适用于业余爱好者，并且对相关行为的合法性进行了澄清。FAA发言人劳拉·布朗(Laura Brown)表示，对业余爱好者来说，如果没有收取任何报酬而将物品从一个地点运送到另一个地点，是完全允许的。但如果就此收取运输费，则会被禁止。

布朗称，这一规定不会影响到亚马逊目前的无人机送货计划。FAA正在设计无人机配送指导原则，包括在美国的6个地点进行全面测试。但布朗拒绝透露测试的最新进展。(书聿)

本文标题：亚马逊海外购账户余额-亚马逊中国披露海外购数据：销售额提升300%
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