一 : 全新设计 标致新408或于7月15日上市

　　[61阅读 新闻]  日前，我们从相关渠道获悉，东风标致新一代408或将于7月15日正式上市。就此上市时间，我们询问了官方，官方表示408确定将于7月中旬上市，但具体为哪一天，官方并没透露。

 

　　东风标致新一代408于北京车展发布，该车基于标致最新的EMP2平台打造。新车的前脸延用了海外版新一代标致308的设计。新车的尾部设计比较有层次感，看起来显得比较稳重。

　　车身尺寸方面，新一代标致408依然定位于紧凑型三厢车，其长宽高分别为4750mm/1820mm/1488mm，轴距为2730mm。

　　动力方面，新一代408将搭载1.8L或1.6T发动机，其中1.8L发动机最大功率139马力，1.6T发动机最大功率167马力。与发动机匹配的将是手动或6速手自一体变速箱。（编译/61阅读 王寅）

　　更多阅读：

　　由内而外全面提升 实拍全新标致408外观
　　

二 : 运动化趋势明显 全新标致408效果图曝光

　　[61阅读 新闻]  近日，法国汽车杂志曝光了新一代标致408车型的效果图。作为标致全新一代的中型车，408预计在明年年中正式发布。

『标致408效果图』

　　从效果图上看，新车最明显的变化就是前脸的造型设计。大灯采用了新款的怒视效果；“大嘴”形状的进气口相比现款标致车型也显得更加收敛，而与奥迪、大众等车型的格栅比较相似。尾部，408的线条经过了重新设计，完全不同于现款的407车型。

『标致408效果图』

　　从新车的外观变化上，我们能看初运动的元素成为新车设计的一个主题，相信未来其它的标致新车也将陆续借鉴这样的设计。动力方面，新车预计将使用新款的汽油发动机，现款2.2L排量的机型可能被替代。关于408的更多信息，我们还将继续关注。

三 : 日内瓦车展首发 全新标致408国产展望

　　[61阅读 新闻]  春节前的一段时间，标致408的有一张假想图出现在了海外某杂志或者是报纸的版面中，当然，作为标致407的换代产品，这款中型车具有很重要的意义及地位，所以理所当然的受到了各个媒体的广泛报道。

『标致408量产版谍照曝光』

　　正当我们又为标致的这又一个408假想图的曝光和其丑陋的大嘴造型叹息的同时，我们也在翘首企盼其量产版本，就在这之后不到一个星期，其量产版的谍照就似乎是被安排好了一样出现在我们眼前，量产车谍照的大曝光也让我们知道了与其之前泄露的假想图是多么的接近。至此，被猜测许久的标致408正式被摆上了桌面。

 『全新标致408量产版侧面谍照』

　　从量产版的谍照中我们看到，新车依旧是采用了传统大嘴的造型，但是相比407的前脸而言，重新设计的大灯造型和前保险杠更加突出激进，也更富运动感，进气格栅的材料似乎发生了变化，金属的质地比较显档次。

 

　　据悉，在标致08年推出了407车型的小改款后，我们将有幸在今年3月初开幕的日内瓦车展中看到这款全新的标致408车型，新车量产版谍照的曝光似乎也预示着408做好了在聚光灯下展示自己的准备。

● 关键词：国产！

　　从标致407进口的第一天起，其国产的声音便一直萦绕在耳，但是当标致的这款替代车型出现后，我们已经对于这个“过去式”没有兴趣了，在雪铁龙C5之后，标致408将很有可能成为神龙集团旗下有一款投放国产的中型轿车。 

『全新一代雪铁龙C5将率先实现国产』

　　之前曾有消息透露，除了新C5，标致雪铁龙集团将在华与欧洲同步国产全新一代的标致408车型，向目前国内重要的中型车竞争对手发起攻击。新车的国产能够减少生产成本并避开高昂的进口车税，此外下探的价格也能够进一步拓宽标致在中国车市中的市场份额、丰富其产品线。

 

『标致408有望明年同步引入国内』

　　国产的标致408以及雪铁龙C5将搭载神龙汽车有限公司的1.8升-2.2升 EW12铝制发动机，轻巧高能的发动机将可以满足市场对于提高燃油经济性能的要求，以上两款车型将共用一个平台。

 

『目前国产的东风标致的几款产品』

　　在小型车、紧凑型车的产品逐渐进入饱和状态后，标致似乎正在谋划在中国全新领域的尝试，而全新的中型车产品408就是再好不过的一个产品了，在国内，标致拥有很可观的用户基数，良好的市场口碑，唯一不是很令国人满意是其产品同步引进的速度，如果同步408试水成功的话，不仅能够在中高端市场打开销量，还能让消费者对于其品牌车型有一个全新的认识。

 

『标致3008将会比408率先登场』

　　2009年注定将会是标致忙碌的一年，除了标致408的发布，旗下还有3008 CrossOver今年在海外的发布及其7座版本的研发，相比介于概念和量产之间的408而言，4008似乎更切合实际一些。（文/61阅读 梁思辰）

四 : 新车立项 国产标致408零配件设计近尾声

　　[61阅读 新闻]  近日编辑收到消息，东风标致首款中型轿车的零部件设计工作已经接近尾声，并且整车的试装测试项目已经正式立项。

『标致408海外谍照』

　　东风标致对于国产中型车的身份一直处在保密中，不过还是有内部消息显示这款新车将是标致408。目前关于标致408的车型还没有更详细的消息，因为海外版车型也没有亮相，不过标致曾经暗示408将会作为一款国际车型，会引入到中国市场，不过引入方式与以往的中型车不同，也就是暗示408进入中国的方式将是以国产的途径，而非以往的进口车渠道。

『标致408合成图』

　　另外还有消息称国产408和海外版会有所差异，动力方面底盘等部件将会和C5保持一致，主推2.0L和2.3L车型。就目前408的国产进度来看要比国产C5慢很多，新车明年才能开始测试，按照常理至少要路试一年的时间才能确定量产车型，也就是说国产标致408将会在2011年与消费者见面。（文/61阅读 何宽）

五 : 身份之谜浮出水面 标致国产408最新消息

　　前段时间曝光的标致408谍照及参数确实让不少关注标致的网友大跌眼镜，4680mm的车长、搭配1.6L、2.0L发动机的408无论从外形上还是动力配置上都更趋向于高端紧凑级轿车，与之前进口的407的中级轿车定位大相径庭，不少网友甚至怀疑此车名为“408”的真实性。

『酷似308外形的国产的408车型』

　　近日记者从厂家内部人员获知，之前曝光的谍照确实为明年即将上市的408，而之前国内外媒体一直误称为“408”的未来407的换代车型其实名为508！

『标致全新中型车产品，标致508？』

　　到此关于408之谜终于揭晓。国产版408将源于407，定位与高端紧凑型轿车，而原本的407定位空缺将由508替代。按照东风标致的策略，408将作为凯旋的同门兄弟，以速腾为敌，夺取高端紧凑级车更多的份额，而未来508将与即将上市的C5携手，C5主攻凯美瑞、雅阁，而508则将枪口对准中级运动轿车睿翼、君威之流。

　　神龙汽车总经理刘卫东曾向记者透露，东风雪铁龙及东风标致两个品牌在2015年前将至少投放十款车型，市场份额达到7-8％，年产销突破百万辆。其中东风标致在2011年之前将引进两款新品，包括408及一款SUV产品。

　　至于508，从谍照消息上看，已经进入了整车测试阶段，预计明年将会和广大消费者见面，而国外上市时间将会推迟至2011年。再对照神龙汽车总经理刘卫东的引进计划，508进入国内预计在2011年底或2012年。

● 408：标致法国总部开发/中国首发

　　谍照中的408与国际版本308外观极为相似，也以此一度被认为是国产307的换代产品。除了谍照图片，我们还得到了东风标致408的车型参数。4680mm/1815mm/1525mm的长宽高尺寸及2710mm的轴距已经接近中型车的标准。由于轴距与凯旋相同，这与408使用神龙II号平台的猜测相吻合，同时也使得东风标致408的身世更为迷惑。

　　东风标致内部人士透露的信息揭开了408车型之谜：虽长相与308相似，但技术上更多源自现款的标致407，后多连杆的悬挂方式也与现款欧版407车型一致。另外，408项目早已在法国总部展开，预计明年在国内全球首发，主要目标市场为中国及南美部分国家。

　　在PSA 3号平台上进行了改造的407车型名为408也在情理之中。至于前悬是否保持原有的双叉臂式独立悬挂尚待确认（前双叉臂悬挂造价更高且占用空间大，对于紧凑级车型来说甚少采用。），不过从C5的配置上看（欧版为前双叉臂，国产版为前麦弗逊），408更可能采用造价更低更为节省空间的前麦弗逊式悬挂。

　　动力方面，408将装载精重新调教的目前使用的1.6L和2.0L发动机。国外版本上搭配的1.6L涡轮增压缸内直喷的发动机将缺席408车型配置表。

　　现款标致307上搭载的1.6升直列四缸双顶置凸轮轴发动机，最大功率为78千瓦，最大扭矩142牛米，在同级1.6L排量中处于劣势。即使是2.0 L排量的版本，最大功率108千瓦(147马力)，扭矩200Nm/4000rpm的参数也不算突出。就竞争对手来说，无论是速腾还是新君威，都已搭配有小排量的涡轮增压发动机。408仅在旧的动力总成上小改小动，相对于竞争对手，动力表现上仅属合格表现。另外，变速箱也仍将沿用目前国产标致车型的5MT和4AT。

　　另外据悉，定位高端的国产408将会全系标配4气囊+侧气帘、ESP等高端安全配置，高配车型还有望提供全景天窗。根据定位，其定价将在15万左右。

● 508：全新车系命名

　　全新设计的新一代雪铁龙C5上市已有一段时间并在近日正式国内发布，面世四年的标致407也将在明年迎接换代车型，出乎意料的是，其换代车型并非如之前海内外媒体所称的408，而是开创了全新的5系命名，即508。

『早期的508合成图』

　　与即将国产的408不同，508将正式接过407的标致中级车帅印，与同门C5共同征战中级车市场。而以5开头的命名方式也反应了508的定位将更高。

　　标致508与雪铁龙C5基于同一平台，比407略大。从前面曝光的谍照来看，与即将国产的408一致，508的发动机盖上将增加两条特征线，更显力量感，整车的设计理念也将来自于908RC概念车，预计这将是未来标致的设计DNA。

『标致508路试谍照』

　　据悉，508将提供更多的汽油/柴油发动机选择，最终车厂还将提供一个柴油-电动混合动力版，但关于它的信息目前还不很清楚。在高科技配置方面，508将继续使用自适应底盘，高配车型也会配备主动悬挂系统，新的车载导航和路面识别系统可能会被应用在508上面。

　　508目前也已经进入了整车测试阶段，明年将会和广大消费者见面，上市时间将会推迟至2011年。再对照神龙汽车总经理刘卫东的引进计划，508进入国内预计在2011年底或2012年。

本文标题：新标致408-全新设计 标致新408或于7月15日上市
本文地址： http://www.61k.com/1084281.html