一 : 萨博销售总监：2011年将回归中国市场

　　萨博汽车公司销售总监霍尔马克（Adrian Hallmark）在本周三接受采访时表示，这家已经被荷兰世爵汽车公司收购的瑞典汽车生产商计划从2011年上半年开始在中国、俄罗斯、巴西、墨西哥等市场的销售。

　　霍尔马克指出，萨博公司正在与上述四个国家的潜在分销商进行谈判，并且有望在今年内就相关事宜达成协议。霍尔马克指出：“在未来两年内，新的市场就销售量角度而言不会对我们的业绩产生实质性的影响。但是在未来五年内，我相信这些市场将使得我们的业绩出现根本性的改观。”

『萨博全新城市SUV 9-4X』

　　霍尔马克表示，在全球性经济危机于2008年全面爆发之后，当时萨博汽车的控股公司美国通用汽车公司停止了这家瑞典品牌向中国及俄罗斯的出口。而在今年2月份，通用汽车已经将萨博汽车出售给了世爵汽车。根据萨博汽车制定的经营战略，该公司将争取在2012年之前实现盈利。霍尔马克同时指出，尽管萨博汽车当前的经营重点是重振美国及欧洲两大市场的业务，但是中国等新兴市场对于其长期成功而言至关重要。

『萨博Sonett跑车假想图』

　　目前，萨博正在与中国大量的潜在合作者进行谈判，这其中就包括北京汽车工业控股有限责任公司（Beijing Automotive Industry Holding Co.）。2009年12月份，北京汽车工业控股有限责任公司斥资2亿美元购买了萨博的相关技术，从而为双方进一步的合作打下基础。霍尔马克指出：“北京汽车工业控股有限责任公司是谈判对象之一，但是目前并不能确保该公司就将成为萨博在中国市场的分销商。”

『萨博新一代9-5』

　　霍尔马克还指出，就目前情况而言，萨博仅仅计划在中国市场完成一桩分销交易。而到2011年，萨博将研究在中国进行本土化生产的可能性。霍尔马克指出：“如果我们仅仅通过进口方式在中国进行产品销售，那么年销售量将在2000辆至5000辆之间，而如果我们进行本土化生产，那么我们在中国市场的销售量很可能达到5万辆之上。”2008年，萨博在中国市场的销售量为860辆。

　　除去北京汽车工业控股有限责任公司，霍尔马克拒绝公开其他潜在分销商的信息。另外霍尔马克还指出，就俄罗斯市场而言，萨博正在与四家潜在合作者进行谈判，而巴西及墨西哥方面的谈判对象总计达到了15家之多。另外霍尔马克还证实，萨博计划在2011年下半年进入印度市场。

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二 : 上海车展专访：中隆起亚销售总监何明林

　　[61阅读 人物访谈] 在本届上海车展的现场，61阅读对中隆起亚销售总监何明林先生进行了专访，专访具体内容如下：

　　61阅读：大家好，今天我们专访的是中隆起亚销售总监何明林先生。何先生，能告诉我们，你们地址在哪里，它的覆盖范围是哪里？

　　何明林：各位网友大家好，非常高兴能在第15届上海国际车展与大家见面，我们上海中隆汽车销售服务有限公司是集整车销售、保养等为一体的公司，我们目前有三家4S店，分别在上海、杭州以及宁波。

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　　61阅读：也就是中隆在上海已经扎根三年多了，我们本次车展上阵容也非常强大，比如K5，还有高端K9这些。请给我们介绍一下，首先是凯尊，它的发展势态怎么样，还有起亚的最高端轿车K9。

　　何明林：凯尊在我们起亚一直是往高端发展推出的一款车型，这次凯尊改款，主要是前脸变化最大，它的前脸逐渐跟起亚家族前脸统一风格，这样我们整个车子外形包括整体看上去比较年轻化。这次我们的改款凯尊也会给大家耳目一新的感觉，K9也是起亚的首次亮相的。现在很多网友在关注这个车，他也是我们起亚历经多年开发的，目前很多消费者和网友关注这个车。

　　61阅读：还有一款就是新嘉乐，我们知道它一直是进口起亚主销车型之一，而且它是价格合理、空间宽敞，而且样子也比较符合年轻人，这款车您对它的感受如何？

　　何明林：从第一代到第二代，这次我们推出的是第三代，嘉乐给我们留下的是宽敞，最主要是品质很好。这次第三代嘉乐是起到一个内部良好乘坐性，包括轿车非常好的操纵性，非常符合家庭用车，包括商务车也是非常实用的，因为它有七坐。像我们上海交通比较拥堵，有这么一款比较灵活的，既可家用又可商用，非常好。

　　61阅读：2013年你们的发展和销售展望，哪一款车可以成为中隆在上海地区的主销产品，全年销售目标是多少？

　　何明林：我们中隆汽车销售有限公司主要主力车型还是第三代索兰托，我们推出了GDA版的，同时有五座和七座，第三代嘉乐也是我们主推车型，因为它也经过了三代的发展，从品质上来说，嘉乐整个维护成本和养护费用都非常低的，今年我们这两款主打车型，在中隆整个销售业绩是占很大比重的，我们整个中隆今年计划销售是在800台左右，这两款车大概占的比重是60%-70%之间。

　　61阅读：索兰托大家都知道是一款中大尺寸的进口SUV，提到它大家第一印象就是它用柴油，柴油对中国消费者来说还是比较陌生的，您能不能给我们介绍一下，到你们店里买柴油索兰托的人，他们对这个怎么认识的，你们这个有什么优势？

　　何明林：你提的这个问题是很多客户关注的

　　61阅读：我们都知道柴油车动力大，油耗低，因为中国汽车发展时间也短，二十年，绝大部分都是开汽油车出来的。

　　何明林：我们索兰托为什么第二款推出柴油版，一个是动力好，油耗非常省，整个的就是说它的发动机系统，进口车有它的先进之处，对油品的要求也不算特别高，也比较适合中国的市场。

　　61阅读：还有就是说现在牌照价格越来越高，这么高的牌照价格对买进口起亚的消费者来说有没有影响，或者有没有反向的推进作用，就是因为牌照价格问题大家原来还观望，现在就不观望了。

　　何明林：这个对我们上海客户可能会有一定影响，这个月，牌照价格有所回落，但是这个价格是一个趋势的，我们中隆也作出了比如沪牌的补贴，包括对购置税的补贴，同时我们对客户比如按揭政策上的支持来降低我们消费者购车成本。我们这款车也是一个中档的进口车，所以你说真正牌照对它的影响也有，但是不是特别大。

　　61阅读：比如说我们也知道现在车发展越来越快，有很多消费者第二次购车，从看重价格本身到很多人看重品质、服务这一块你们有什么脱颖而出的地方或者说超越合资品牌，作为进口车为消费者能够提供哪些更好的服务？

　　何明林：服务，我们进口起亚这几年是变化非常快的，首先我们推出新车型，售后保障我们是不计公里数的一个售后服务。也就是在五年之内不用担心售后方面问题，还有我们帮助推出一个24小时道路救援，这个比如是因为车子本身问题，或者因为其他的事故车子不能行驶情况下，可以及时联系我们，我们4S店帮您及时维修，如果因为车子自身原因，我们都是可以有相应的补偿。

　　61阅读：我们也知道作为进口车，它的服务网点相对较少，中隆有没有计划在上海多开比如二级、或者三级网点，或者像快修店，来为更多的中隆的车主提供方便？

　　何明林：我们经营上海这个企业有两年多的时间，主要量还是来自展厅，来自二级网点比较少，但是我们最近也在上海做一些二级网点，或者做一些独立展厅，就是为了让更多顾客购买我们这个品牌提供一个便利的渠道。

　　61阅读：因为很多消费者不知道这个是进口还是国产的，比如说在维修服务，比如快修店有没有开直营的快修店，包括凯迪拉克也好，他们会开一些快修店，店面不大，服务当地的消费者。

　　何明林：我们售后这块会有必备的，店面也就是两个车位的维修保养这样大。

　　61阅读：谢谢何总！

　　何明林：谢谢！

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