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深港澳车展-深港澳车展访:深圳友鹏东本店经理张群

发布时间:2017-10-31 所属栏目:2016深港澳车展

一 : 深港澳车展访:深圳友鹏东本店经理张群

  [61阅读 专访]  在深港澳车展上,来自深圳友鹏东本店总经理张群先生接受了61阅读的现场专访。

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  61阅读:61阅读的网大家好!这次很荣幸邀请到深圳友鹏东本店总经理张群先生来到61阅读专访间接受我们的专访。张总您好!首先针对这次深港澳车展,希望张总为我们介绍一下东风本田的参展阵容。

  张群:东风本田参展首先第九代的新款思域,还有刚刚出来的新款CRV,思铂睿,还有一款自主品牌叫思铭,还有一款刚刚上市的6月7号发布的叫爱力绅。

  61阅读:对于爱力绅这一款车张总能不能给我们介绍一下,说一说它的定位。

  张群:爱力绅的排气量是2.4升,爱力绅除了在日本本土以外,是在国外生产的第一个商务车型,它的定位是高端商务人群,是集商务上的人士可以驾驶乘坐这种多元化的车型。爱力绅目前定位高于广州本田的奥德赛,车型比较偏新,这个车型在香港的数量是比较多的。

  61阅读:下一个问题,我想了解一下已经上市没多久的东风本田第九代思域和东风本田推出的自主品牌思铭这两款车,对于这个市场怎么区分他们呢?

  张群:第八代思域延续了节油、使用成本低这样一些优点,目前在市场上的销售情况是非常良好的,各店都有不错的订单;思铭技术上跟第八代思域一样,只是按照自主品牌的要求更换了标识的问题,目前它的配置、定位,其实两款车的原形车都是思域车型。我们的市场定位思域相对高一些,思铭是为了给更多的车主也能够同样拥有思域的品质、油耗和技术,但是花的价格却远远低于第九代思域的价格。还有这一款自主品牌车型,可以给所有的车主提供更多的改装空间,它的原形车就是现在的思域车辆,改装成本比较低。

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  61阅读:首先全球经济的影响,今年中国汽车销售市场压力比较大,2012年友鹏东本店如何应对这种销售压力呢?

  张群:今年上半年的总体车市,通过汽车营销分析微博上的评论来看,很多品牌没有实际的半年提升数量。但东风本田首先是新思域和新CRV的上市,以及新思铭包括爱力绅6月份的上市,总体的库存压力和提升目标东风本田都超额完成,在深圳区域也超额完成。今年总体销售市场未必像大家想象的这么乐观,友鹏店做了更多的户外车展、户外展示,联动其他品牌车展的形式,为我店找到了新的营销方向,这是第一。
  第二,友鹏店今年6月份正式推出了友鹏店的会员服务,而这个会员服务能够让所有在我们店买的新购车辆、续保等等享有更多的优惠,我们希望有更多的客户转介一些新的客户给到我们店,而且希望做好公司的售后,这是今年的思路。

  61阅读:张总,您是如何看待跻身业界的这么多的网络媒体?对网络媒体您最关注的是它的哪个方面呢?

  张群:深圳有很多汽车网络媒体,但作为汽车经销商来说,我们更关心的是这个媒体的放大效果,也就是消费者知道这个网站的途径是多元化的,如果一个网站所有客户认知它的数量达不到的话,那我们投放的广告是没有效果的,这是我最关心的。

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  61阅读:最后一个问题,我还想问一下张总,还有没有什么信息要跟61阅读网友分享的?店里面有什么销量、活动?

  张群:今年6月份正式推出了我们车友会的会员卡,下半年将会开展多元化的车主活动,我们会员的主题是为了让车主在购车以后能够拥有多元化的汽车生活,所以我们下半年将组织很多的自驾游,包括篮球或者足球赛基本上每月一次,还有电影院的观影活动等等,这就是我们推出的一系列活动。我们店会推出更多户外车展的方式来促进销量。因为今年下半年东风本田还会有新车出现,今年东风本田原计划一个季度推出一款新车型,今年下半年还有2.0的思铂睿上市,如果车友对这个感兴趣的话可以关注我们。

  61阅读:谢谢张总接受我们的专访,61阅读也祝愿东风本田在本次车展取得好的成绩。

  张群:谢谢。

二 : 深港澳车展访:安联南方总经理陈功

  [61阅读 专访]  在2012年6月7日的深港澳车展上,来自深圳市安联南方总经理陈功先生接受了61阅读的现场专访。

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  61阅读:今天很荣幸请来安联南方总经理陈功先生来到61阅读的专访室,欢迎陈总。请您先给我们介绍一下此次深港澳国际车展,安联南方都为深圳的车友带来了哪些车型?针对深圳车展的情况我们会推出什么样的优惠政策?

  陈功:这次车展江淮汽车非常重视,深圳的几家经销商都参加,目前带来江淮一个最新的产品,主要是乘用车系列,包括功能车里面的瑞风2,另外轿车系列里面有和悦等几款车型。优惠方面,这个月开始置换,推出以旧的瑞风换新的瑞风2,还有贴购置税,另外2.8的柴油车车展期间也有优惠。

  61阅读:今年安联南方上半年完成的情况怎么样?

  陈功:每个月的达成率在95%以上,4月份是超过的。

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  61阅读:对后半年有信心吗?

  陈功:后半年应该比上半年要好,因为现在经济环境好多了,因为上半年有春节,下半年一般的都在9月份以后是旺季,因为下半年有新车推出,比如二代瑞鹰。

  61阅读:针对下半年有什么营销策略?

  陈功:作为经销商通常是新品的推出和品牌推广,我们经销商要做的是怎么把自己的销售队伍训练好,另外要以多种形式,比如电子商务,几乎每一天我们都派出小组进行巡展,甚至还推出晚间的巡展。

  61阅读:最后请陈总介绍一下安联南方的优点,跟其他经销商相比它的竞争优点在哪里?

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  陈功:首先我们的硬件品牌是非常好的,我们占地面积是1.1万平方米,这在深圳4S店当中面积非常大的,另外设施非常完善,员工的宿舍、饭堂都有,展厅是800多,维修厂接近3000平方,这是硬件;还有管理队伍,我们的管理层基本上都是在深圳做过十年以上的,主管以上的管理层都在深圳做过十年以上,做过很多品牌,管理的理念非常强。现在展厅有两大块,一块是以瑞风系列为主的,然后轿车是一个板块,几年前开始做电子商务,三年前我们就有电子商务团队,现在除了多功能车还有轿车,另外有专门的电子商务部门,有专门的电话营销。其他的一些附加业务,比如金融按揭服务、旧车置换服务,这些我们早就在开展。还有售后服务,我们的售后服务硬件条件好,然后技术力量好,还有对客户满意度的管理,我们的客服有60人,我们对每一个客户进行回访,经常组织客户活动。像这样的,不是所有经销商都考虑这么周全。

  61阅读:今天的专访到此结束。谢谢您!

三 : 深港澳车展访:东风日产南区部长洪浩

  [61阅读 专访]  在2012年6月7日的深港澳车展上,来自东风日产南区部长洪浩先生接受了61阅读的现场专访。

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  61阅读:今天我们很荣幸请到东风日产南区部长洪浩先生来到61阅读的专访间,洪总你好!今天是深港澳国际车展的第一天,请给大家介绍一下今年车展带来什么车型?

  洪浩:这次深港澳车展作为东风日产来讲非常重视,特别是对于2012年这个年头来讲,我们对于深圳车展赋予了更大的期待,因为深港澳车展在中国的华南地区应该来讲已经发展成为和广州车展相当水平和层次的一个非常具有影响力的车展,作为各大品牌也对深圳车展给予了极高的重视度。东风日产汽车除了已经带来现在面向消费者的系列车型以外,今天我们还在深圳车展上面发布了对深圳地区预售的新一代轩逸以及自主品牌启辰电动概念车。这两款车型无论是对于轩逸还是启辰来讲,轩逸今年要完成东风日产挑战100万的梦想,是下半年具有使命的一款车型;作为启辰来讲,东风日产后续对电动车会有非常多的投入,为中国自主品牌在电动车领域起到一些作用,我们对这款车型也赋予非常高的期待。

  61阅读:今年华南区大概的销量是多少?

  洪浩:深圳车展在我们公司定位,不它定位为A级车展,就是最高级,东风日产参与北京车展、上海车展、广州车展是同级别的待遇。为什么重视呢?是因为深圳这个市场东风日产在华南区的重要性。接下来回答你提到的问题,2012年全国是100万台的销量,年初的时候我提出南区的奋斗目标,称之为“6633计划”,第一个6代表南区6个省,虽然省不多,但承载着东风日产将近30%的销量,广东、广西、福建、海南、湖南、江西这六个省;第二个6是这六个省主打靠六个车型,天籁、SUV逍客、四大天王(轩逸、阳光、骐达、骊威);3的概念是我们要举南区六省之力,能够为东风日产品牌和启辰品牌贡献超过30万辆的贡献度;最后一个3是确保南区这些省在销售服务满意度和售后的客户服务满意度方面的评比,在排名里面我们要确保前三名。时间已经快过半了,已经走到6月份,应该来讲东风日产的进度还是非常好,今年的市场大家也很清楚,1-4月份基本没有什么增长或者说增长幅度非常小,在这种情况下东风日产到4月份仍然完成了接近30万台的销量,高于行业增速。如果说把2009年和2010年比作是过大年的话,今年是小年,在小年里我们仍然创造了22.2%的增速,应该讲表现还是非常不错。但是南区的市场情况比较差一些,因为南区整个市场的景气度在重要城市出现了下滑,据我们了解深圳市场1-4月份下滑速度超过20%,广州市场整体下滑幅度也很大,但是在这种情况下东风日产的经销商和东风日产团队仍然在努力,在不好的环境下我们仍然要坚守好我们的大本营。

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  61阅读:刚才我听到一个启辰品牌,作为东风日产推出的一个新车型,能介绍一下它的特点和优点吗,它有什么优势?

  洪浩:启辰正式的定义,它是东风日产又一个全新的品牌,我觉得不需要刻意去强调启辰一定是自主品牌或者是非自主品牌,我觉得没有必要去做这样刻意的分化,因为东风日产大家很清楚,我们有尼桑品牌,从2003年成立以来为中国市场的车型和销量,我们走到今天,我们今天有继续超越100万的目标。从2003年到2011年,这八年的发展过程中,我们发现虽然东风日产的车型产品线非常丰富,车型很全,但是现有的车型仍然不能够做到完全覆盖中国的目标客户群。因此,在这样的情况下我们必须要有一个新的品牌在细分市场上去帮我们把东风日产的理念进行覆盖,在这样大的背景下东风日产诞生了一个全新的品牌就是启辰。

  启辰从最开始策划、动议包括研发、设计、投入、制造,我们花的时间非常短,大概就是两年左右的时间,但是这两年东风日产在这方面倾注了非常多的力量,包括人才的投入、资源的投入,正因为有了这些全新的投入,所以才使得在两年左右的时间我们就能够面向中国的消费者,把我们全新品牌的成果呈现给消费者。从4月23号在北京车展启辰上市到现在,应该讲走势还是非常不错,在启辰竞品里的表现我们也是非常优异的,而且在南区市场它的表现很好,在中国东南西北四个地区里面南区的订单、交车、销量都是最好的。

  61阅读:能给我们透露一下第二款启辰车型吗?

  洪浩:第二款启辰车型很快,研发工作早就已经结束了,在这之前我们早就开始酝酿和准备,启辰的第二款车型会在今年下半年正式面向中国的消费者,上市销售。

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  61阅读:今年在二级网点建设上,有哪些计划?

  洪浩:上至中央下至地方政府对今年的汽车产业都给了很高的期待,最近整个行业在非常热烈的讨论,一个是国家会对一些节能车型给予补贴,包括接下来会鼓励汽车下乡,类似于2009年当时的那个政策,会很快出台,这样做的目的也是希望能够更好的带动农村市场以及三四线市场,对于这一点东风日产早在去年年底就已经把握了方向,我们在今年的1月份百城翻番的话,一百个城市的销量相比以往要做到翻一番的水平,我们确定的38个城市其实绝大部分都是三四线,甚至我们可以定位为五线城市,这些城市都是遍布于沿海地区和内陆省份的一些地区,在这些地方一级网站不一定能够做到完善,我们会通过二级网点的建设做到销售和服务的覆盖,我们称之为“双品牌授权型的二级网点”,就是尼桑品牌加上启辰品牌,通过这些网点和原有的二级网点,到2012年年底东风日产二级网点的总数要超过370家以上,这样就能够保证一级加二级网点超过一千家。

  61阅读:今天的专访到此结束。谢谢!

  洪浩:也希望61阅读包括61阅读的网友能够更多的关注东风日产。谢谢!

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