一 : 从卢森堡经法国到西班牙 欧洲三国游记

　　[61阅读 精彩游记]  对于欧洲游记相比广大网友已经看过很多遍了，巴黎、伦敦和米兰等这些大城市大家也有所了解，今天编辑就带大家走走看看61阅读欧洲游记中从来没有去过的国家或城市，分别是小国卢森堡、法国南部第六大城市蒙彼利埃和西班牙的巴塞罗那。

　　由于本次活动行程较紧，游览卢森堡仅花了利用参观固特异技术中心余下的3-4小时左右的时间，因此对于众多景点只是走马观花般的路过，介绍不详尽之处敬请谅解。

　　早上10点半起飞的飞机，8点到机场，国际航班提前两个半小时也很符合惯例，至于说由于安检级别提高需要排长队的情况貌似不是很严重。虽然现在过机场安检时需要解下皮带，但至少没有出现很夸张的排队情况，总体还算合理。

　　我们第一天的行程除了飞行就是赶路，首先从上海坐飞机前往德国法兰克福整个飞行里程大约在11个小时左右，我们本次乘坐的是空客A340-300，这飞机虽然也是四发适合中长途飞行的大飞机了，但其内部空间和配置实在不敢恭维！经济舱2+4+2的布局空间狭小不说，电视机还是十几个人共享一个的那种，这个11小时的国际航班实在有点说不过去。经济舱空间狭小这是我们没法改变的问题，但在换登机牌时可以试图选择安全出口的位置，在长途飞行中这样会舒服很多。

　　由于11小时的飞行的疲惫，到了法兰克福机场之后起初没有什么太大的感觉，在去托运行李时传送带上一个ABARTH的箱子引起了我们的注意，本来试想也许是法兰克福车展开幕在即，这个箱子可能是从意大利托运过来的参展用品吧，但回神一看貌似这个传送带上只有来自上海的航班，很是纳闷。经过一番观察，貌似发现每个传送带上都有一个同样的箱子，并打听后才知道这是菲亚特的广告创意，很有才啊！

　　到机场后取行李、等待同行的北京媒体同仁再加上吃晚饭，我们离开机场出发前往卢森堡的时间已经快是当地时间晚上8点了，从法兰克福到卢森堡大约有280公里左右的路程，我们以平均120公里/时的速度一个休息站没停跑了将近3个小时。

　　我们一行九人，迎接我们的是一台柴油的奔驰Vito威霆，其9座布局形式为3+3+3与国内的2+2+2+3不同，3+3+3的布局在满载时前排需要乘坐三人多舒适性可能有些影响，但由此可以换来更宽敞的后备箱空间，实用性增强不少，毕竟大多数情况下坐满9人的机会并不多。不过说实话奔驰Vito威霆的乘坐舒适性真的不怎么样，完全不如别克GL8，它仅仅是一台面包车，千万别看到三叉星的标就想当然！但有点值得表扬的就是它的柴油发动机噪音很小，不仔细听不会觉得它与V6汽油机有什么区别。可惜的是国产奔驰Vito威霆在小改款之后不再提供装备柴油发动机车型供消费者选择，在售的仅仅是油耗高、动力小的M272 2.5L V6发动机，这款发动机用在奔驰C级或者E级轿车上还勉强可以，当用在Viano和Vito这类车型上就不太合适了。至于厂商为何这样搭配，应该是考虑到车辆排量与税赋的关系，再加上国内柴油质量、供应以及消费习惯等原因。但我个人始终觉得福建戴姆勒引进奔驰Viano和Vito时如果铁了心要推汽油车型的话，也应该为其装备或选配3.0L含以上排量的V6发动机。

　　经过一夜的休息，时差也基本倒了差不多。第二天一早起来大约6点多随便看看酒店周边的交通状况，貌似很和谐。在卢森堡由于人口少，这里的交通状况比较不错，由于我们正好住在火车站的正对面所以这里公交车很多，而且一大早人气也还行。但换成卢森堡别的地方，这个时间段路上基本就找不到什么人。

　　卢森堡路上的车可以说80%以上是都是欧洲自己的车，其中奔驰、宝马、奥迪和大众这三个品牌最常见之外，西亚特、雷诺和阿尔法罗密欧路上能见度也不少。至于标致、斯柯达等则不太多见。此外日系车在这边主要以丰田和本田为主，日产、三菱和斯巴鲁等极为少见。

　　宪法广场是卢森堡的著名景点，其中的“阵亡将士纪念碑”是1923年完工。当时是为了纪念第一次世界大战中所阵亡的3,000名卢森堡士兵，而在二战被毁坏之后重建，因此就具有了双重的意义。纪念碑有12米高，是一座方尖形建筑，碑顶上站立着象征胜利的胜利女神像，女神像出自本地艺术家克劳斯之手，这个雕塑在2010上海世博会期间曾经卢森堡馆进行展出。在宪法广场的两个角落，则分别为贝特留斯炮台及贝克炮台的地下入口处，而其对面则为圣母教堂。广场往对岸可以看见阿道夫大桥以及许多的优美建筑物，这里也是观看大峡谷﹑桥梁﹑城堡组合的最佳地点。

　　阿道夫大桥是卢森堡的市标之一，建于十九世纪末至二十世纪初，是一座由石头砌成横跨卢森堡大峡谷的高架桥，此桥高46米、长84米，且支撑桥梁的拱门成左右对称显得十分壮观。该桥连接了卢森堡的新、旧两市区，游客可以从桥上眺望远处的美丽风景。

　　圣母教堂建于1613-1621年之间，以前这座文艺复兴式的建筑并没有当作教堂，而是作为教会学校。1935年扩建工程之后，三个尖顶的帽子被加上去，成为了圣母堂。这座教堂又被成为圣子圣母教堂，里面供奉的是圣母玛利亚。教堂北部门的结构是文艺复兴时期艺术风格与巴洛克式风格相结合的产物。

　　大公宫殿为当时卢森堡最高统治者大公所居住，该建筑在历史上多次被修复，曾于1554年在一场大火中被毁坏的原市政府大楼也连接起来，作为一个整体，随后被其西班牙统治者重建。现位于圣母教堂北方的土姆广场上，该建筑物的风格受到意大利文艺复兴的影响，不过相对于欧洲其它国家皇室宫殿，卢森堡的大公宫殿面积占地面积明显小了很多。

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什么是大公国？

　　以大公为国家元首的国家。大公是世袭的，掌握国家最高权力。大公国出现于欧洲中世纪封建割据时期。现代的卢森堡大公国和安道尔大公国是实行君主立宪制的资产阶级国家。大公国的特点就是虽然国家小，且君主的称谓是相当于诸侯，可是又是国际上保障其主权独立的国家。

何为大公？

　　大公这个头衔在不同地方地位也不完全不同的，虽然各地的地位都比国王低一等同样都比公爵高，但有些地方比亲王低，但另一些国家比亲王高（如德国和俄国）。大公所统治的领土称大公国，但卢森堡大公比较特别，其实际地位是和国王甚至皇帝平等外交的。

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　　大公府（PalaisGrand-Ducal）是卢森堡大公办公的地方。建于1244年卢森堡的历任统治者把这里作为到访时的行宫。到1890年卢森堡有了自己的大公阿道夫后才开始正式成为大公府。大公府的一部分还是卢森堡议会（ChamberofDeputies）办公的地方。

　　卢森堡古堡是卢森堡最具历史的史物，位于当时的西班牙统治区，建于1644年，40年后才由法国军事工程师指导扩建其建筑网络，随后在西班牙人，法国人，奥地利人和德国人的占领时期不断扩建。

 

　　到了1860年由于卢森堡奉行中立政策，开始用了16年时间拆迁城堡。在世界大战期间，使近三万五千人躲过了空袭和炮轰。现在17公里长的城墙内炮台现保存良好，1994年被联合国教科文组织列为世界遗产。古堡在历史上曾数次经历血与火的考验，是兵家必争之地，具有十分重要的战略意义。

　　卢森堡金融业、钢铁业和广播电视业是它的传统支柱产业，同时由于税收优势，很多高新技术产业在卢森堡也设立了工厂或者研发基地，吸引了不少欧盟其它国家的人员到卢森堡。其中德尔福、杜邦和卫报周刊The Guardian Weekly在卢森堡均有庞大的分支机构。

　　卢森堡由于国土面积很小，虽然身处军事要地但自然景观相对其它几个欧洲大国来说并不多，而且这样也不算是一个购物的天堂。由于当地人均收入是欧盟国家中最高的，因此卢森堡的消费水平也很高，物价自然也跟着上去了。

　　其中就以餐饮为例，麦当劳算是“走遍天下都不怕”的快餐店了，里面一个汉堡的价格在这里是6.5欧元，也就相当于60元人民币，一份套菜的要价在10欧元上下，这样最简单的一顿饭的费用就在100元人民币左右。同时一般喝的瓶装饮用水的价格为2-3欧元之间，折合人民币也超过了25元。真的很贵！ 

　　相比于麦当劳的不厚道，我们当天人均30欧元的午餐看上去就明显超值很多，不管是餐厅装修、餐食的品质还是服务水准都差太多了。虽30欧元接近300人民币了，但就价格来看依旧很过，但相比于麦当劳10欧元一份的套菜，我们的30欧元仅仅是它的三倍。如果说10欧元在麦当劳中吃到的是国内20元人民币一份的套菜的话，那我们这套标准的西式午餐在国内60元人民币肯定拿不下来。唯一遗憾的就是纯法语菜单看着有点头大。

　　但相比之下，卢森堡的油价是欧盟中比较低的。比周边的法国、意大利等都便宜了20%以上，根据油品的不同，在卢森堡汽油价格从1.32欧元—1.34欧元不等，折合人民币大约12元的样子。虽然看上去比中国油价还是贵不少，但他们的人均年收入在43940美元 ，人均GDP更是超过了11万美元。

　　也正是这里人均收入高，物价自然也高所以卢森堡并不能算是一个购物圣地，也很少会有大量游客在这里疯狂采购。但主流品牌和奢侈品的价格相对于中国大陆、甚至于香港而言也还算是便宜的。关于奢侈品的价格，基本上就是美国最便宜，其次是欧洲，接着是中东、香港等地，相对最贵的则是中国大陆。

 

　　对于广大旅游者来说，卢森堡基本上都是欧洲之行的中转站，无论是途径法国、意大利、比利时、德国或者是西班牙的旅客都有可能在此经过并停留了一晚，因此旅游业近年来也成了为了卢森堡在传统三大支柱产业之后，的新兴产业之一。写到这里，关于卢森堡的半天游览也已经基本结束了，明天我们还将继续赶行程，驱车前往位于巴黎市郊的戴高乐机场后并飞抵固特异位于法国蒙彼利埃的米诺沃测试场，进行固特异EF1 AS2与普利司通S001这两款高性能运动性轮胎的对比测试。

　　结束了卢森堡的参观之后我们驱车赶赴法国巴黎的戴高乐机场并搭乘当天的班机前往法国南部第六大城市蒙彼利埃，更是机缘巧合的遇上了他们一年一度的盛大夜市，感受别法国别样的夜生活。不过在到达蒙彼利埃之前我们还沿途逛了一下距离巴黎不到50公里的奥特莱斯，并闲逛了一下停车场感受当地的汽车文化。

　　对于我这种非购物达人来说，逛奥特莱斯的兴趣不是很大，就自己感兴趣的品牌买了几件T恤并帮人带了一点东西之后就开始闲逛奥特莱斯门口的停车场，应该是出于对于汽车的热爱貌似这里对我的吸引力明显比品牌服饰更大。

　　逛完了奥特莱斯我们来到了今天的中转底戴高乐机场，戴高乐机场位于法国巴黎东北25公里处，是欧洲主要的航空中心，也是法国主要的国际机场，它是以法国将军、前总统夏尔·戴高乐（1890年-1970年）的名字命名。该机场由著名的保罗·安德鲁支持设计，除了戴高乐机场外、上海浦东国际机场、日本关西国际机场、中国国家大剧院等都是出自他的笔下。当然多于很多普通百姓而言知道或者听说这个人还是在2004年戴高乐机场航站楼坍塌事件之后。

　　戴高乐机场的天花板是其设计最大亮点，视觉效果通透，同时戴高乐机场也是世界著名的顶级购物机场，其中拥有大量的商场，颇具代表性的就有Hermes和Cariter等。

　　蒙彼利埃位于法国南部，地中海沿岸，经莱兹河与海相通，是朗格多克-鲁西永大区（Languedoc Rossillon）的首府和埃罗省(Hérault)省会，是法国第六大城市，也是法国南部重要的商业、工业中心，距离巴黎746公里，人口24.47万。

　　蒙彼利埃的城市建筑比较有特色，新老建筑交替，城市以法国最大的百货连锁商拉法耶特（俗称:老佛爷）商场为中心，旁边就是蒙彼利埃最有名的戏剧院、周围还有各种保存完好的19世纪建筑和巷子，走在这里能感觉到别样的南法情调，甚至还会有种身处意大利的错觉。

　　前面说到在老城区中摩托车算是一个主流的交通工具，我大约扫了一眼当地的摩托车，基本上是以比亚乔、本田和铃木为主，当然传说中的标致摩托车我也算是见了一会儿。不过由于我个人对摩托车不是很熟悉，图中拍到的摩托车只知道个品牌，具体型号不清楚，对此感兴趣的网友可以在留言中探讨探讨。

　　法国南部小城蒙彼利埃并不是我们此行的终点，完成了两天在固特异米偌沃测试场两天的轮胎测试之后，我们还将前往西班牙第二大城市巴塞罗那感受别样的浪漫与激情，同时还欣赏了世界著名设计师高迪留给世人的著作以及一个造了100多年还没有完工的圣家大教堂。

　　结束了法国蒙彼利埃的短暂游览之后，我们一行人再度驱车前往西班牙第二大城市巴塞罗那，由于结束了轮胎测试、也完成了卢森堡技术中心的参观，可以说所有关于工作的担子都已经放下了。且正逢国内放中秋3天小假期，没有了电话或者是邮件的“骚扰”，我们在异国他乡也可以用一种放松的心情畅游这个浪漫与激情共存的城市。

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往期回顾——

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　　从法国南部蒙彼利埃开车前往巴塞罗那大约400公里左右，全程也基本都是一路高速，在欧洲大陆欧盟国家之间过国境的时候都没有一个特定的边境线或者边防站的概念，就是过一个高速公路收费站就算过境了，这和我们国内省与省之间的接壤差不多。但在过境之后的休息站中一般都会有边防警察在这里面设卡，随机检查过往车辆以及人员的证件，而我们正好赶上了一回。

　　西班牙巴塞罗那出了不少名人，其中有已故的国际奥委会主席萨马兰奇、著名设计师高迪和著名画家毕加索等，当然也有举世闻名的球队巴萨等等。而我们在巴塞罗那游览的第一站就是位于不和谐街区的米拉之家。

　　米拉之家的外形采用了波浪形的白色石材，屋顶设计众多造型奇特的烟囱和通风口。整栋房子占地1323平方米，有33个阳台、150扇窗户和3个采光中庭组成。米拉之家是高迪一生中设计的最后一栋私人豪宅。

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为什么称之为不和谐街区，是由于这里聚集了现代派的三位最著名的建筑巨匠高迪(Gaudí)、多蒙尼克(Domènech I Montaner)和普伊赫·卡达法尔克(Puig I Cadafalch)的三件作品。所谓“不和谐”，不是指这三座建筑放在一起不和谐，而是指三人完全不同类型的现代派建筑风格。

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　　高迪在设计米拉之家时用了很多仿生学的设计，其中房屋的主梁结构就是仿造动物的骨架设计的。在那个还没有三维建模的年代，设计师为了找到房屋的重心所在会使用铁链编制出房屋的整体框架，然后将其悬挂起来，通过倒影来找到重心，非常符合物理逻辑！

　　在参观米拉之家除了欣赏建筑风格以及各种建筑中的物理学原理之外，还有一个看点就是欣赏当年豪宅的房间装潢风格，用我们调侃的话就是到了巴塞罗那来看样板房。

　　与传统旅游景点一样，米拉之家的一楼还有一个纪念品专卖店，其中这个类似海绵的包和用纸头糊起来的艺术品我实在是缺乏欣赏能力，没有看懂。

　　米拉之家所在的大街名为格拉西亚大街，又名感恩大道，这里是目前巴塞罗那最富有的城区的主干道，周围都是巴塞罗那上层阶级住所和时尚地标。

　　巴塞罗那作为一个紧邻地中海的城市，大海、沙滩以及各种海鲜是到这里不可或缺的，其中这里的海滩全部为开放式，沙滩颜色偏黄，沙质还算细腻。不过9月中旬的天气玩玩水还行，如果不是常游泳的这个水温还是免了吧。

　　圣家堂是到了西班牙巴塞罗那必来的一个景点，圣家堂又名圣家族大教堂是西班牙建筑大师安东尼奥·高迪的毕生代表作。它位于西班牙加泰罗尼亚地区的巴塞罗那市区中心，始建于1884年，目前仍在在修建中。尽管是一座未完工的建筑物，但丝毫无损于它成为世界上最著名的景点之一。 教堂主体以哥特式风格为主，细长的线条是主要特色，圆顶和内部结构则显示出新哥特风格。

　　结束了圣家堂的游览之后，接着要去的也是著名设计师高迪的作品奎尔公园，奎文公园是由高迪的老板GUELL伯爵的名字命名，建造于1900年。当时奎尔准备在巴塞罗那市郊成了一个专供富人的别墅区，并选择在这里，邀请了当时最著名的设计师高迪进行设计，并将其中的一栋房子赠予了高迪，现已改为高迪博物馆。不过可能是当时建造市郊别墅区的观念太过于超前，在建造期间投资方撤资，只建成了门房，中央公园，高架走廊和几个附属用房等设置，而原本设想的60栋别墅化为了泡影，又是高迪的一个烂尾楼。

友情提醒：如果您有密集恐惧症可以跳过以下内容，奎尔公园内的场景可能会引起不适

　　由于看到了奥迪在海边搞外展，而且展出的车型正好是国内还没有的奥迪Q3和新款A6旅行车，所以一激动，犯了职业病光顾着拍车和看车了，到了集合时间才发现自己居然还没有去海边港口边上看看，真实遗憾。但有点我却觉得很值得，看了新A6真车之后，貌似让我这从来对奥迪品牌都不太感冒的人，居然开始喜欢上了奥迪，新A6真是神器啊！！！

　　至此，我本次欧洲三国的行程基本就接近尾声了。在这三个地方里面西班牙的巴塞罗那给我留下的印象最深，对于这个具有丰富历史底蕴的城市，仅仅是1天半的时间游览肯定是完全不够的。编辑在这里真心提醒想去西班牙旅游的朋友们，如果时间允许在巴塞罗那这一个地方至少留下3天时间，除了走走看看高迪留下的一堆烂尾楼之外，还能有充足的时间去感受这里的阳光、沙滩和美食。（文/61阅读 盛元珺）

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二 : 西班牙主帅不满西甲结束延迟：影响国家队备战欧锦赛

三 : 欧锦赛16强：法国战土耳其，西班牙战波兰

北京时间9月11日，2015年欧洲篮球锦标赛结束了小组赛阶段的争夺，16强也随之产生，塞尔维亚、法国和西班牙等强队悉数晋级。［www.61k.com］

16强对阵表：

拉脱维亚 vs 斯洛文尼亚

希腊 vs 比利时

西班牙 vs 波兰

法国 vs 土耳其

克罗地亚 vs 捷克

塞尔维亚 vs 芬兰

以色列 vs 意大利

立陶宛 vs 格鲁吉亚

今日比赛综述：

塞尔维亚 101-82 意大利

塞尔维亚方面，米洛斯-特奥多西奇上场27分钟，12投8中得到26分8次助攻；内马尼亚-别利察上场23分钟，10投8中得到19分8个篮板4次助攻。

意大利方面，亚历山德罗-真蒂莱上场36分钟，16投8中得到19分5个篮板6次助攻；安德里亚-巴尼亚尼14投7中得到17分；达尼罗-加里纳利得到14分5个篮板，马科-贝里内利缺阵。

德国 76-77 西班牙

德国队方面，德克-诺维茨基上场29分钟，6投3中得到10分7个篮板；丹尼斯-施罗德15投8中得到26分6个篮板7次助攻。

西班牙方面，保罗-加索尔14投6中得到16分11个篮板6次助攻；塞尔吉奥-罗德里格斯11投7中砍下19分。

以色列 61-86 法国

欧米-卡斯比和加尔-梅克尔都没有上场。

法国队方面，托尼-帕克上场22分钟，5投0中没有得分；伯瑞斯-迪奥5投2中得到4分3篮板3助攻；鲁迪-戈贝尔10投6中得到15分10个篮板。

其他几场比赛中，芬兰 65-78 不敌波兰，斯洛文尼亚 62-51 战胜马其顿，乌克兰 71-79 不敌比利时，波黑 61-81 不敌俄罗斯，格鲁吉亚 71-58 大胜克罗地亚，拉脱维亚 75-64 战胜爱沙尼亚，土耳其 111-102 战胜冰岛，希腊 68-65 险胜荷兰，捷克 81-85 不敌立陶宛。

[来源 : FIBA ]

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四 : K1 2007锦标赛 复赛 山东 Vs 江西

本文标题：欧锦赛西班牙vs法国-从卢森堡经法国到西班牙 欧洲三国游记
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