随着汽车技术的飞速发展，曾经高级的驾驶辅助系统已相当普及，尤其是在中国品牌中，十分常见。不过在10万元级别的小型SUV中，还是比较稀有的。而全新升级后的名爵ZS，成为了该级别少有搭载L2级驾驶辅助的车型，这无疑是它的一大亮点。但在实际驾驶中，这套辅助系统又能够有着怎样的表现？是否可以为驾驶者带来更为轻松安全的驾驶体验呢？下面，我们一起来看看。

之前我已对全新名爵ZS的静态部分进行了详细的体验，我同事蒋一鸣也对其进行了赛道试驾，如果对上述感兴趣，可点击下方链接回顾一下。

MG PILOT很全面 可自动拐弯

在实际体验环节，全新名爵ZS上的这套L2级驾驶辅助系统主要展现了车道保持以及自低速车辆跟随功能。打开车道保持，车辆能够快速的识别车道线，并能够实现小角度弯道自主行驶，不过当角度过大时，方向盘的修正会略显粗暴了一些。

前车跟随很实用 小幅度自动驾驶

除了车道保持，在有前车的情况下还可开启低速跟车功能，全新名爵ZS的低速跟随颇有几分自动驾驶的意味，车辆能够跟随前车行驶，并且在无车道线的情况下，可以跟随前车轨迹，对于现实道路而言，这样的功能在经过路口等情况时，可避免因失去车道线或者前车而发生突然的加速现象，有着更强的实用性和安全性。

本文标题：科技让驾驶更轻松 全新名爵ZS L2驾驶辅助体验
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