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血统纯正 质感厚重 宝沃全系试驾第二篇 BX7

发布时间:2019-08-23 所属栏目:汽车资讯

我是肖岳洋,也就是本文作者,同时我也是61阅读品牌专家团队的一员,我负责中华汽车和宝沃汽车,有关这两个品牌的问题、有关旗下车型的问题,都可以问我,您会看到一个有问必答的品牌专家。找到我很容易,关注61阅读,关注品牌专家,再说明白点,打开61阅读APP,直接搜索我的名字“肖岳洋”就行了,期待和您保持沟通。

宝沃BX7是宝沃汽车在中国市场推出的第一款车型,一款中型SUV,上市之初它广受好评,这也和厂家宣传的德系血统、德味SUV有关,时至今日,宝沃BX7车系已经进行过年代款优化,取消了价格较高的BX7 TS版本车型,保留2.0T车型。今天我们再来回顾下这台颇具产品力的德系中型SUV。

我们先来回顾一下2018款宝沃BX7的建议指导价区间:

我们先来通过一段视频来了解下宝沃BX7开起来到底如何:请看下面视频,视频涵盖了这台代号为28T两驱质享版5座(18.98万元)在配置、设计、以及动态方面的表现。

视频正在加载中...

 

在北京市场,宝沃汽车直营店仅有一家,消费者可以去店内看车购车(如下图2:北京市朝阳区李家坟5号11栋平房南侧,联系电话13501279595),而宝沃官方还提供了微信平台,在公众号平台上可以预约试驾等等(微信关注宝沃汽车)。

开门见山,我们直接进入宝沃BX7的动力部分:

宝沃BX7全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机,这台发动机代号4G20TI1,官方宣称是由宝沃研发生产,目前取消了最高功率2.0T发动机(TS版本),现在全系都只采用224PS、300N·m搭配6AT的动力组合,匹配两驱或者四驱车型。

从发动机的参数上看,应该说这是一个比较宽泛的扭矩平台,而在实际驾驶中也是如此,起步比较轻快、提速从容自然。

日常行驶中,发动机转速会随着油门很轻快的提升,配合着非常轻盈的方向盘,驾驶起来很好上手。来自爱信的6AT变速箱表现的很稳定,与发动机匹配的比较默契,换挡平顺性令人满意。

高速行驶时这台变速箱拥有不错的燃油经济性,100km/h时速下发动机转速只有1600转左右。

还有一点值得一提的是宝沃BX7的隔音水平,给我的直观感受是,行驶中的风噪和胎噪都抑制的很好,由于车门处采用了三层密封条,所以行驶当中整个车厢的静谧性非常出色,这一点在前面的视频中也有提到。

从它的底盘调校上,能明显感受出德系车的风格,底盘扎实稳健,避震有韧性,对车体的支撑性充足。

宝沃BX7采用电子助力转向,整体调校偏轻盈,特别是在低速状态下,单手就能很轻松的完成掉头或原地打方向。速度上升之后会变得比较沉稳,高速上开到120km/h不会觉得发飘。

下面我们简单回顾下宝沃BX7的外观以及内饰方面

有关这套多媒体系统内容的详细介绍,还请看开头的视频介绍。

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