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国产电动车里的A级之选 抢先试驾吉利几何A

发布时间:2019-05-20 所属栏目:汽车资讯

61阅读抢先试驾 吉利在最近可谓出尽风头,隔三差五就有充满话题性的新车发布,例如品牌首款MPV嘉际、高阶运动SUV星越、高端品牌领克的2.0T领克03,还有今天我们试驾的这款全新纯电动轿车几何A。作为吉利全新品牌下的首款全球战略车型,今天我们就来看看这款新车是否一样充满着话题性吧。

目前,吉利几何A已正式上市,提供两种续航版本、六款车型选择,补贴后的售价在15-19万元之间。本次我们试驾的车型为标准续航幂方版。

作为一台新能源纯电动车型,电池的续航里程是一个最为重要的考量指标,毫不客气地说一句,续航里程就是纯电动车的命脉所在,即使拥有极为漂亮的外观及内饰,如果续航上不去也是毫无意义,因此我们的试驾体验从消费者最为关心的续航测试开始。

从上图中的表格我们可以分析出,几何A在我们以高速行驶为主的测试中实际行驶150km,表显续航掉了169km,两者相差仅不到12%,系统显示的续航相对准确,平均能耗在13-15kWh/100km之间徘徊,相信纯城市工况下能进一步压低至12kWh/100km左右,照此估算,我们这台标准续航幂方版的车型在日常使用下,51.9kWh的电池容量跑出400公里以上的续航不是难事。

在电量低于40%时,系统会在中控屏幕频繁提醒用户该去充电了,并且会给出寻找充电桩的快捷图标。在本次试驾中,我们最终把试驾车开到了剩余12.6%的电量,剩下51km左右的表显续航,但在此情况下,动力输出依然没有明显减弱的迹象。

慢充的话,接入6.6kW的家用慢充桩,标准续航车型需要8小时充满,长续航车型则需要11小时才能充满。此外,几何A还支持预约充电,方便某些地区的用户错开用电高峰期充电,减少用车成本。

除了电池的续航里程以外,针对近期新能源车型频发的自燃事故,电动车的电池安全成为了全社会的焦点,吉利几何A会不会有这方面的隐患呢?

下面我们继续来看看吉利几何A开起来的表现如何。

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