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保时捷panamera改装版-画龙添足?体验保时捷Panamera加长版

发布时间:2018-05-13 所属栏目:车闻轶事

一 : 画龙添足?体验保时捷Panamera加长版

  [61阅读 新车图解]  今年八月,我曾开着新一代的保时捷Panamera往返于德国和奥地利(试驾链接)。在我看来,新一代的Panamera不仅是全面进化,而且已经变得相当完美。如果非要挑毛病,可能就是后排空间不像奔驰S级或宝马7系那么宽敞。

  Panamera从上代车型开始就有加长的传统,但给任何一辆保时捷加长都不是一件容易得事,搞不好就会破坏背部线条的完美。加长后空间自然会增加不少,我们也会对比体验。其实真正需要担心的只是颜值,否则就真成了画“龙”添足。


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二 : 可定制内饰 改装版疾速保时捷911 GT2

  在中国想要拥有一款如911 GT2这样的跑车已经实属不易,要是再想通过改装令其性能大幅提升则更是难上加难,毕竟改装保时捷的高端技术和配件在国内是极难寻觅的。

『高达442kW的保时捷911 GT2改装车型』

  但是这在欧洲、美国和日本的知名改装厂眼里却不是问题,以擅长改装保时捷车型的德国改装厂Gemballa现在就推出了一款改装后动力输出高达442kW的保时捷911 GT2车型。

  改装后GT2动力输出最高可达442kW,峰值扭矩可达840N·m,此外还采用了单独设计的车身套件、运动尾气排放系统、 避震悬挂系统还有20寸轻量化赛车轮毂及多处豪华的内部装饰,最终的成品实测百公里加速仅用3.5秒。

  改装版车型所采用的车身套件为Avalanche车身套件、GT发动机罩,以及带有导风口的前杠、GT2专用扰流前唇、带散热口的GTR EVO版后杠以及专门打造的GT2 EVO版后部扰流板等等。总之,这些配置令该车在速度方面得到了很大的提升。

  车厢内部的改装采用了许多铝金属装饰,运动方向盘,真皮内部装潢。若还有什么特殊需求,Gemballa还很乐意按照车主的想法来改装这款车型的内部。

三 : 保时捷绿特别版 MTM极致改装版奥迪R8

  德国MTM一直以改装奥迪著称,近日MTM公布了其改装的新版本奥迪R8。R8R采用了4.2升V8发动机并增设了双机械增压系统(Twin-Screw Supercharger System),而且还更换上更高流量运动型排气系统。

  制动系统也采用了性能更佳的打孔式通风盘,轮毂也升级为20寸的MTM轻量化合金轮毂,轮胎选用米其林高性能的Sport Cup系列轮胎,前后轮胎规格分别达到了245/30R20、315/25R20。

  上述改动令MTM版的奥迪R8R的最大马力输出增至560马力/7750转,峰值扭矩为在5500转时爆发为580N·m,在六速手动变速箱及Quattro四驱系统的配合下,R8R的0-100km/h加速仅需3.9秒,0-200km/h加速也仅为12.5秒,极速更是由原来的301km/h提升至315km/h。

  如此强的性能自然要配好的涂装,因此MTM还特别为这款车用上来自保时捷GT3RS的赛车绿色,配合黑色风格轮圈,还有绿黑搭配的刹车卡钳涂装,简直帅的一塌糊涂!

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四 : 功率提升150马力 看保时捷GT2改装版

  尽管保时捷汽车搭载的都是顶级的发动机,应用的都是高级材质,发挥出的性能高得惊人,但其尚待开发的潜质也同样高的惊人。这次的保时捷GT2也不例外,经改装厂Wimmer并不复杂的调教后,最大功率显著提升了150马力。

  改装厂在原有的保时捷3.6L双涡轮发动机的基础上进行再调整,并增加全新的高流量运动排放系统、重塑的气缸盖和曲轴,最终最大功率达到680hp(507kW),与之匹配的是升级的离合器,将动力传送到后轴。

  Wimmer称升级后,GT2的百公里加速仅为3.4秒,200公里加速为9.78秒,最高时速356公里。制动系统反面,采用邓洛普Sport-Maxx GT轮胎,前后轮尺寸分别为235/30和325/20。外观套件方面,除了标配的碳素纤维配件外还可选择全碳素纤维材质的外壳。

  整套改装套件售价2.98万欧元(约27万人民币),大概占到该车原厂价格的20%。(文/丁楠)

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