一 : 预售65万/计划4月上市 宝马M2国内亮相

　　[61阅读 新车首发]  在北京举行的宝马媒体公开日活动上，宝马M家族新成员M2正式亮相，官方宣布，新车的预售价格为65万元人民币。关于新车最终的市场指导价格，可能需要等到北京车展期间揭晓。

● 新车特点：

外形设计更激进，易识别

『宝马M2』

『M2与M235i的外观差别，图片来源：//www.bimmerpost.com/』

　　相比此前上市的M235i，宝马M2外形更加激进，前后翼子板外扩，让它的车身变得更宽，另外前保险杠采用了全新的空气动力学套件，视觉冲击力更强。而带有M标识的黑色条幅双肾进气格栅则表明了它的身份。

『宝马M2』

『M2与M235i的外观差别，图片来源：//www.bimmerpost.com/』

　　车尾方面，宝马M2后保险杠底部采用了全新的扰流板，双边共四出排气更是彰显了其与众不同的运动性。此外，新车前轮宽度达到了245mm，后轮宽度更是夸张的达到了265mm。

创新应用配置是亮点，乐趣强

　　内饰部分，宝马M2相比于M235i区别不大，烘托战斗氛围的元素不多，不过它的亮点在于新配置使用，它就是互联驾驶服务中的多种创新应用，比如BMW M2配备GoPro应用，通过车内wifi与运动摄像头连接并通过iDrive控制，将激动人心的驾驶过程分享给朋友。驾驶者还可以使用M Laptimer应用来记录驾驶数据，获得精确的圈速与驾驶记录。

装备3.0T发动机，未开启LC实测4.45秒“破百”

　　动力方面，宝马M2搭载了一台型号为N55B30的3.0T直列六缸发动机，最大功率为370马力/6500rpm，最大扭矩为465牛·米/1400-5560rpm，在超增压模式下最大扭矩可增至500牛·米，引入国内的车型在传动系统部分匹配的是7速M双离合变速箱，并提供Comfort、Sport、Sport+多种驾驶模式选择。

　　据官方资料显示，宝马M2从静止加速至100km/h需要4.3秒，而我们未开启LC起步控制的实测结果为4.45秒完成0-100km/h的加速，预计开启LC后加速成绩还会更好。

● 试驾回顾：

　　我的同事前不久刚刚试驾了这款M2，他在试驾感受中提到：“宝马M2绝对不是个善茬，465牛·米的扭矩会在1400rpm蛮横的出现在你面前，在干燥的路面上，即便是265mm的后轮也招架不住这巨大的扭矩而打滑，弯道前你一定要学会小心对待油门。”

》》点击这里回顾M2试驾文章《《

　　对于转向和变速箱的表现，他说：“车头对转向指令的响应要比M3更快，这跟短轴距也有很大关系，7速双离合器变速箱的升降挡过程都十分干脆利落，快过6速手动变速箱，在乐趣和速度之间，我毅然选择速度。”

● 新车背景：

『宝马M2可以理解为是1系M的继任车型』

　　宝马M2是基于2系双门轿跑车打造的高性能车型，作为M家族的新成员，M2其实可以理解为是1系M的继任车型，因为根据宝马的规划，2系替代了早前1系Coupe的位置，那么1系M又曾基于1系Coupe打造，所以M2推出后也会替代已经停产的1系M。据悉，M2最早于2016年北美车展亮相，随后3月初官方宣布其在中国地区的预售价格为65万元，并从3月10日开始在宝马授权销售M系列车型的4S店开始接受预订。

● 竞争对手：

『现款在售的梅赛德斯-AMG CLA 45』

　　宝马M2上市后，竞争对手主要锁定为梅赛德斯-AMG CLA 45身上，两款车型主要差别在于车身结构（M2为双门，AMG CLA 45为四门）、驱动形式（M2为后驱，AMG CLA 45为四驱）和发动机排量不同，同时如果仅从数据上看，宝马M2略占上风，不过从价格层面看，现款AMG CLA 45目前售价不到60万元，相比M2的预售价要低一些。未来怎样选择，还需要看消费者需求。

● 全文总结：

　　在我看来，宝马M2的魅力在于它出众的性能表现，同时车载互联系统的应用则更能符合其受众人群的喜好，而相比早前仅提供手动版选择的1系M，虽然M2的双离合变速箱会或多或少缺少了一些纯粹的驾驶乐趣，但却更易驾驭，从而获得更大的用户群，更兼顾拥堵的城市代步用途。这些或许就是消费者想要的，也是宝马想要的。那么M2未来会有怎样的市场表现，让我们拭目以待。（文/61阅读 兴珉）

　　更多阅读：

　　或4月份上市销售 宝马M2官方预售65万元
　　//www.61k.com/news/201603/885719.html

二 : 预计售价30万元 欧宝安德拉月底将上市

　　[61阅读 新闻]  近日获悉，欧宝品牌将在本月底华推出首款进口SUV车型——安得拉。全新的安德拉Antara是源自德国欧宝公司于2006年10月投放欧洲市场的跨界多功能车。据悉，上市的车型将会配备2.4L发动机与智能四驱系统，预计售价在30万元以上。

　　安德拉的设计灵感来自于2005年欧宝的Antara GTC概念车。设计师用这台三门紧凑型SUV尝试着表现都市运动多功能车的美学极致，给量产车的开发奠定了良好的基础。它综合雅特五门、三门掀背轿车、全新赛飞利多功能轿车以及雅特TwinTop敞篷跑车之长，同时强化了欧宝品牌的特征。

『之前曝光的安德拉相关参数』

　　安德拉是与雪佛兰科帕奇同平台的SUV车型。之前有报道称，即将上市的安德拉车型将会有荷花白、金属银、大漠灰、牛仔蓝、碳素黑、干酪白共计6种外观颜色可选。此外还有碳粉黑、马鞍棕两种真皮座椅颜色可选。

　　安德拉的上市与现款在售的科帕奇在价格上能拉开一定的差距（目前科帕奇顶配车型官方售价26.58万元），未来科帕奇是否会转入国产，而安德拉又能否得到国内消费者的认可，我们还将继续关注。

三 : 预计售10.8～14.68万 新宝来20日上市

　　经过了6个月漫长等待之后，一汽-大众首款自主研发车型，新宝来终于确定在10月20日正式上市。据一汽-大众相关人员透露，新宝来自本周起以每天100辆的产量开始量产。预计售10.8～14.68万元。

　　速腾的上市，使宝来让出了“驾驶者之车”的宝座，它也从当年的运动小子变身成为家轿明星。通过轴距的加长，让新宝来的后排空间不再是其产品硬伤。因为在名称上沿用了德国大众“BORA”的称呼，让新宝来需要在质量上接受更为严格的考验。

● 新宝来配备了1.6升/2.0升8气门发动机

　　在发动机的选择上，新宝来配备了两款广受“消费者”攻击的8气门发动机，一汽-大众之所以这样选择，很大程度是来自德国人的固执。因为在PQ34平台上，1.6升和2.0升8气门发动机是原配机型。

　　相比1.6升16气门发动机，虽然新宝来的1.6升发动机在最大功率上稍有欠缺，但其最大特点是结构简单、维修保养费用低、低速扭矩出色。

　　在配置上，新宝来并不会一味的贪图高配置，像它的发动机选择一样，同样以使用为出发点：单键升降功能的四门电动窗、行车电脑、巡航定速、ABS＋EBD、前排正面双安全气囊、铝合金轮毂等都是首批上市车型的标准配置。

● 新宝来起步价将在10.80～10.98万元之间

　　而价格则是消费者最为关心的问题。笔者通过采访一汽-大众相关人士得知，因为新宝来的国产化率极高，而且以冲击销量为主要目的，以求给消费者更大的实惠。其1.6升舒适型的售价很可能在10.80～10.98万元之间，至于顶配的2.0升豪华型，其售价预计为14.68万元左右。

　　新宝来的优势在于操控性、驾驶感受和后排空间，劣势在于发动机参数不够漂亮、营销手段不够老道。参照卡罗拉在今年前8月月均13800辆的业绩，与其价格接近的新宝来在全面供货之后交出月销8000辆的业绩应该不是一件困难的事。

　　在外形上，传承了原汁原味德国元素的新宝来，采用了中国“舞狮”的设计风格，并在大众品牌轿车原有扎实稳重形象特征中应用了德国大众最新的设计理念。其整车侧面线条流畅舒展，车身比例和谐自然。车窗造型与辉腾相同，C柱造型强壮坚固。

　　车尾造型融入与前脸相同的设计元素，增加车身的平衡感，LED尾灯的线条舒展而协调。值得一提的是，新宝来还采用了激光焊接技术、紧急刹车尾灯双闪功能等安全技术和配置。

　　在内饰造型上，新宝来体现了德国大众对于一款紧凑型轿车舒适性的重新定义。在结合功能性内饰装备和纯正德国元素的基础上，新宝来为车主提供了兼备实用性和舒适性的用车选择。其整体设计简约、对称、平衡，仪表盘形状别致，显示清晰，同时布置合理，更具人性化。（文/刘洋 张岩松）

四 : 摒弃X7计划 宝马将全力研发X1和大MINI

　　不论好坏与否，宝马X1概念车和MINI Crossover将注定要量产。根据Automotives News报道，宝马CEO Norbert Reithofer表示这两款车型将会在现在这个关注经济和油耗的时代表现的相当的好。

　　但是原来计划将在2013年量产的X7由于CUV市场的增长缓慢而将被抛弃。 预计MINI Crossover将在2010年登陆市场，而X1则将在2010年末或者2011年初登陆。

『X7计划被放弃后，宝马将全力研发X1和MINI Crossover』

　　虽然Reithofer承认X6是款不错的车型，但是他还是表示X1将有能力成为更主流的车型。对于这点，我们想问：怎么可能？虽然大MINI也许可能在名字上有点自相矛盾，但是这款crossover至少还拥有一些怀旧和时尚的元素。但是另一方面，X1看起来并没有带来太多新鲜的东西，相反它还会给它稍大的X3兄弟带来威胁，甚至是会对一些3系Wagon的买家带来影响，如果它首先销售的话。

『MINI全新Crossover概念车在巴黎车展中正式亮相』

　　由于世界气候环境以及环保等因素的强力制约，汽车行业对于车型的制造正在朝着“经济”的方向发展，所表现出来的结果便是致力于打造更加小、燃油经济性更高的汽车，现在，汽车产品中的SUV系列都已经向“袖珍”和“环保”以及“低排放”低头了，那么我们不难设想，未来的汽车行业将是“小车”和“新能源”汽车当道的时代。现在就连股神巴菲特都看准了电动车的市场商机了，大佬们的眼光往往是独到的。（编译/61阅读 梁思辰）

五 : 主攻私人市场 新君威预计售价16.98万起

　　老款君威销量急速下滑后的黯然退市和君越渐渐退出公务中型车销量第一集团，让上海通用被迫开辟新的市场。随着消费者购买力的逐渐提高，越来越多中型车进入私人家庭。马自达6、大众迈腾、福特蒙迪欧致胜、丰田锐志等车型，都是这个市场的主力车型。在别克品牌中型车短时间内难以打破雅阁、凯美瑞、帕萨特领驭在公务车中型车上三家独大的局面下，用一款强调运动性的私人中型车抢占一个份额渐渐壮大的新市场，也就成了一个非常不错的选择。在这样的背景下，刚刚在欧洲市场发布的欧宝全新中型车Insignia也就“顺理成章”的成为中国市场上的“别克新君威”。

　　作为欧宝家族的全新中型车，Insignia于今年7月22日首次在伦敦车展亮相。在欧洲市场发布不到半年之后即在中国市场实现国产，这种高效在以往上海通用产品投放中并不多见。从这次高效运作中，也可以看出上海通用对国内中型车市场的重视。

　　说到欧宝品牌，中国消费者对它其实并不陌生。作为通用集团旗下的德国品牌，欧洲市场是欧宝的主战场，Corsa、雅特、威达（Insignia是其换代车型）等车型，都属于欧洲市场的热销车型。在2007年的欧洲车市销售排行榜中，Corsa与雅特分列第四、第五位。德国车一贯的高品质和比大众品牌车型更实惠的价格是欧宝品牌在欧洲家用轿车市场上打拼的杀手锏。

　　刚刚问世的欧宝Insignia，长/宽/高分别为4830mm、1856mm、1484mm，轴距2737mm，与目前国内市场上主流的公务中型车雅阁、凯美瑞等车型，在外形尺寸上有一定的差距，而且因为车顶线条设计的原因，其后排空间也不如那些公务中型车更为宽敞。在德国市场上，欧宝Insignia有1.6L自然吸气（85kw）、1.6升涡轮增压（132kw）、1.8升自然吸气（103kw）、2.0升涡轮增压（162kw）和2.8升V6涡轮增压（191kw）5款汽油发动机可选。其1.6升车型在德国市场的含税价格为2.27万欧元，略低于大众迈腾1.6L/8V（74kw）车型的23075欧元。

　　出现制造成本和中国市场现状的考虑，首批上市的国产新君威将采用2.0L（最大功率108kw、最大扭矩190Nm）或2.4L（125kw、225Nm）直列4缸发动机加6挡手自一体变速箱的动力组合。而动力更强的2.0T车型则要等到明年才能推出。从上海通用在发动机的选择上也可以看出，国产新君威上市之后的主要竞争对手将是大众迈腾、蒙迪欧致胜等运动中型车。

本文标题：全新宝马x1预计售价-预售65万/计划4月上市 宝马M2国内亮相
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