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建议零售价反垄断法-奥迪承认垄断 部分日企下调零部件售价

发布时间:2018-04-21 所属栏目:建议零售价反垄断法

一 : 奥迪承认垄断 部分日企下调零部件售价

  [61阅读 新闻]  为了更好配合国家发改委的反垄断调查,8月11日晚,一汽-大众奥迪在官方网站宣布承认其垄断行为违法。至此,奥迪成为发改委开展反垄断调查以来第一个主动承认自己的垄断行为违法的车企。此外,广汽丰田、广汽本田和东风日产也分别发布官方声明,表示将通过下调零部件售价或者出台其他整改方案来表示对反垄断行动的配合。

  几个月前,湖北省物价局对一汽-大众奥迪以及湖北省内奥迪经销商的价格安排和费用调整情况进行了调查。8月8日,一汽-大众相关负责人赴国家发改委价格监督检查与反垄断局,就有关情况作了汇报。一汽-大众汽车有限公司总经理张丕杰表示:“针对出现的问题,一汽-大众奥迪已第一时间采取措施,停止了违规做法。一汽-大众奥迪将诚恳接受国家相关部门对此事的处理,并进一步加强对区域销售服务业务的规范和管理,杜绝类似事件再次发生。”

  此后,有媒体曝出国家发改委很有可能会对奥迪处以18亿元的罚款,该数值正好为奥迪2013年度整车销售额的1%,但是这样的报道并没有得到发改委或者奥迪任何一方的确认。若这样的罚单成行,将超过奶粉案中的6.7亿元罚款成为中国反垄断最昂贵的罚金。

  另一方面,同样被发改委进行反垄断调查的部分日企也开始做出响应。广汽本田发布声明称将会在9月1日下调零部件售价(点击查看广汽本田官方声明)。广汽丰田将会在8月18日下调零部件价格(点击查看广汽丰田官方声明)。东风日产也表示将会制定、出台相关的改善方案(点击查看东风日产官方声明)。

  随着8月13日湖北省对宝马经销商垄断行为进行处罚,并表示对奥迪等汽车生产经营企业的反垄断调查已进入行政处罚程序,本次反垄断行动的部分调查也进入了最后实施阶段,接下来还有哪些企业会受到处罚,这些企业会收到什么样的处罚,我们会继续关注,并为大家第一时间进行报道。(文/61阅读 陈浩)

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  反垄断首罚:湖北四家宝马经销商被处罚
  //www.61k.com/news/201408/833063.html

一汽-大众奥迪官方声明原文如下:

一汽-大众奥迪将配合发改委反垄断调查和处理

  为更好配合国家发改委的反垄断调查工作,2014年8月8日,一汽-大众汽车有限公司总经理张丕杰携一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石、执行副总经理葛树文,以及相关区域市场负责人,赴国家发改委价格监督检查与反垄断局,就有关情况做了汇报。

  几个月前,湖北省物价局对一汽-大众奥迪以及湖北省内奥迪经销商的价格安排和费用调整情况进行了调查。对此,一汽-大众奥迪高度重视,一方面积极配合相关部门的调查,另一方面主动对全国销售服务体系展开了全面、认真的自查。

  对于国家发改委价格监督检查与反垄断局提出的问题和要求,一汽-大众汽车有限公司总经理张丕杰表示:“针对出现的问题,一汽-大众奥迪已第一时间采取措施,停止了违规做法。一汽-大众奥迪将诚恳接受国家相关部门对此事的处理,并进一步加强对区域销售服务业务的规范和管理,杜绝类似事件再次发生。”

  一汽-大众奥迪一直秉承“一切以用户满意为中心”的经营理念,致力于为用户提供最优化的使用成本,创造“用户愉悦”体验。未来,一汽-大众奥迪将持续深化全价值链本土化,不断提升服务质量,以实际行动回馈用户。同时,将进一步加强对自身经营行为的合规性审查,与社会各界共同推动中国汽车行业的健康有序发展。

广汽本田官方声明原文如下:

广汽本田9月1日起对部分零部件价格实施下调

  作为一直秉承“购买的喜悦、销售的喜悦和创造的喜悦”理念的企业,广汽本田始终坚持“客户至上”的宗旨,向广大客户提供“超越期待”的产品和服务。

  零部件是汽车日常保养和维修的重要组成部分,也是牵动客户体验和满意度的核心要素。为积极响应国家发展和改革委员会和广东省发展和改革委员会对于我公司零部件等相关领域的关注,在公司成立十六年、累计销量超过三百六十万辆之际,广汽本田将通过对内部业务的审视与优化回馈广大客户,对部分零部件价格实施下调,以实际行动降低客户的用车成本,使客户切实受益。

  “真诚感恩十六载,用心服务三百六十万车主”,广汽本田将继续与全国经销商伙伴携手为广大客户提供更为优质的服务体验。

广汽丰田官方声明原文如下:

广汽丰田8月18日起对部分零部件价格实施调整

  广汽丰田汽车有限公司宣布于8月18日起下调部分零部件价格,以实际行动为顾客带来更好的用车体验,回馈顾客长期以来的支持。广汽丰田每年都会根据市场调查情况和顾客反馈,进行售后零部件价格调整,确保广汽丰田在售后服务方面的竞争力,提升顾客满意度。

  近期,国家发改委和广东省发改委对广汽丰田在零部件等领域的相关业务表示关注。广汽丰田对此高度重视并积极响应,结合每年例行的零部件价格调整的契机,通过业务改善和优化,对部分零部件价格进行调整。

  作为以“顾客第一”为核心理念的汽车企业,广汽丰田非常重视顾客的服务体验。零部件支出是汽车日常保养和维修费用的主要部分,广汽丰田希望通过此次零部件价格调整活动,给予车主实在的优惠,进一步降低顾客的用车成本。恰逢公司成立十周年,广汽丰田也希望藉此机会对相关业务进行完善和优化,进一步回馈用户一直以来的厚爱。

  十年相伴,心悦十分。在与顾客携手同行的下一个十年,广汽丰田仍将秉持“顾客第一”的宗旨,继续加大本土化力度,并根据市场情况,不断改善产品与服务品质,与广汽丰田经销商伙伴共同打造超越顾客期待的“心悦体验”。

东风日产官方声明原文如下:

东风日产关于切实维护客户利益声明

  东风日产自成立十一年以来,一直秉承“人·车·生活”的企业愿景,与合作伙伴、经销商携手致力于为客户提供更好的产品体验和服务。过去的十余年,国内汽车行业高速发展,全社会对于车企的产品、服务等各方面提出更高的要求,东风日产坚定不移的从客户利益出发,积极响应《消费者权益保护法》、《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》等法律法规,大规模开展“聆听客户之声”、“服务下乡”、“出险代步车“等专项客户服务活动,得到广大客户的认可。

  2014年4月以来,国家发改委及广东省发改委(以下简称“发改委”)高度关注东风日产整车及售后服务存在的问题,近期在对我司进行调研中,对我司的经营行为提出重要指导意见,我司对此高度重视,迅速响应,积极组织各部门结合国家法律法规对公司全价值链业务进行梳理,研讨并计划有针对性的制定改善措施,同时保持与发改委的沟通,积极配合发改委在规范汽车行业市场竞争方面的推进工作。

  东风日产作为一家国有大中型合资企业,有义务严格遵守国家法律法规,不断完善企业经营行为,推动汽车行业健康有序发展,切实维护客户利益,公司郑重声明:

  1.东风日产高度重视发改委提出的重要指导意见,公司会结合《反垄断法》等法律法规,积极研讨、制定相关领域改善方案;

  2.东风日产坚持“客户至上”,与合作伙伴、经销商携手为客户提供更加优质的产品和服务,切实维护客户利益。

  感谢东风日产550万车主11年来的信任与支持,东风日产会一如既往的从客户利益出发,并以此为契机,更好的回报客户,回馈社会。

二 : 浅议新反垄断法


我认为,应该给与反垄断委员会独立与各个行业监管的反垄断执法权。[www.61k.com]当然,这一权力优先于各行业监管权力。但由于行业监管的一线地位和监管任务的庞杂,所以反垄断委员会的执法权 自然 不能取代行业监管。现在,世界各国反垄断执法机构一般都有权处理被监管行业的限制竞争 问题 。在美国,即便某些行业如电信、电力、 金融 以及航空运输业设置了独立的联邦政府机构作为监管机构,这些机构一般有权处理行业中的限制竞争问题,如联邦通讯委员会有权管制电信业的并购活动,但是行业监管法不能剥夺司法部和联邦贸易委员会对这些行业中限制竞争案件的管辖权。

三、外资并购

国务院 研究发展中心的一份调查显示, 中国 在已开放的产业中,每个产业排名前5的几乎都被外资控制。28个主要产业中,有21个产业外资拥有多数资产控制权。拿我们生活中熟悉的品牌为例,达能公司在中国饮料行业10强 企业 中,已收购娃哈哈和乐百氏98%的股权,蒙牛50%的股权,光明乳业20.01%的股权,汇源果汁22.18%的股权,还收购了深圳益力54.2%的股权、上海梅林正广和50%的股权。至此达能公司实际上已经对中国的饮料业形成经营者集中。由此可见,规范外资并购行为、防止垄断已迫在眉睫。
这次新反垄断法对外资并购问题的规定只有寥寥数语,即新法第三十一条:“对外资并购境内企业或者以其他方式参与经营者集中,涉及国家安全的,除依照本法规定进行经营者集中审查外,还应当按照国家有关规定进行国家安全审查。”从中我们可以看出,立法区分了外资并购的反垄断审查和国家安全审查制度。对外资并购的反垄断审查与内资企业一样平等的适用新法关于经营者集中的若干规定,而之前所依据的《商务部关于外国投资者并购境内企业的规定》则应相应废止;而对外资并购的国家安全审查虽在反垄断法中所有提及,但毕竟安全审查不属反垄断的调整范围,故并没有具体明确国家安全审查的执行机构、审查对象、审查程序、审查监督等,这将有待相应立法和执行部门的具体规定。

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三 : 奥迪承认垄断 部分日企下调零部件售价

  [61阅读 新闻]  为了更好配合国家发改委的反垄断调查,8月11日晚,一汽-大众奥迪在官方网站宣布承认其垄断行为违法。至此,奥迪成为发改委开展反垄断调查以来第一个主动承认自己的垄断行为违法的车企。此外,广汽丰田、广汽本田和东风日产也分别发布官方声明,表示将通过下调零部件售价或者出台其他整改方案来表示对反垄断行动的配合。

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  几个月前,湖北省物价局对一汽-大众奥迪以及湖北省内奥迪经销商的价格安排和费用调整情况进行了调查。8月8日,一汽-大众相关负责人赴国家发改委价格监督检查与反垄断局,就有关情况作了汇报。一汽-大众汽车有限公司总经理张丕杰表示:“针对出现的问题,一汽-大众奥迪已第一时间采取措施,停止了违规做法。一汽-大众奥迪将诚恳接受国家相关部门对此事的处理,并进一步加强对区域销售服务业务的规范和管理,杜绝类似事件再次发生。”

  此后,有媒体曝出国家发改委很有可能会对奥迪处以18亿元的罚款,该数值正好为奥迪2013年度整车销售额的1%,但是这样的报道并没有得到发改委或者奥迪任何一方的确认。若这样的罚单成行,将超过奶粉案中的6.7亿元罚款成为中国反垄断最昂贵的罚金。

  另一方面,同样被发改委进行反垄断调查的部分日企也开始做出响应。广汽本田发布声明称将会在9月1日下调零部件售价(点击查看广汽本田官方声明)。广汽丰田将会在8月18日下调零部件价格(点击查看广汽丰田官方声明)。东风日产也表示将会制定、出台相关的改善方案(点击查看东风日产官方声明)。

  随着8月13日湖北省对宝马经销商垄断行为进行处罚,并表示对奥迪等汽车生产经营企业的反垄断调查已进入行政处罚程序,本次反垄断行动的部分调查也进入了最后实施阶段,接下来还有哪些企业会受到处罚,这些企业会收到什么样的处罚,我们会继续关注,并为大家第一时间进行报道。(文/61阅读 陈浩)

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  反垄断首罚:湖北四家宝马经销商被处罚
  

一汽-大众奥迪官方声明原文如下:

一汽-大众奥迪将配合发改委反垄断调查和处理

  为更好配合国家发改委的反垄断调查工作,2014年8月8日,一汽-大众汽车有限公司总经理张丕杰携一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石、执行副总经理葛树文,以及相关区域市场负责人,赴国家发改委价格监督检查与反垄断局,就有关情况做了汇报。

  几个月前,湖北省物价局对一汽-大众奥迪以及湖北省内奥迪经销商的价格安排和费用调整情况进行了调查。对此,一汽-大众奥迪高度重视,一方面积极配合相关部门的调查,另一方面主动对全国销售服务体系展开了全面、认真的自查。

  对于国家发改委价格监督检查与反垄断局提出的问题和要求,一汽-大众汽车有限公司总经理张丕杰表示:“针对出现的问题,一汽-大众奥迪已第一时间采取措施,停止了违规做法。一汽-大众奥迪将诚恳接受国家相关部门对此事的处理,并进一步加强对区域销售服务业务的规范和管理,杜绝类似事件再次发生。”

  一汽-大众奥迪一直秉承“一切以用户满意为中心”的经营理念,致力于为用户提供最优化的使用成本,创造“用户愉悦”体验。未来,一汽-大众奥迪将持续深化全价值链本土化,不断提升服务质量,以实际行动回馈用户。同时,将进一步加强对自身经营行为的合规性审查,与社会各界共同推动中国汽车行业的健康有序发展。

广汽本田官方声明原文如下:

广汽本田9月1日起对部分零部件价格实施下调

  作为一直秉承“购买的喜悦、销售的喜悦和创造的喜悦”理念的企业,广汽本田始终坚持“客户至上”的宗旨,向广大客户提供“超越期待”的产品和服务。

  零部件是汽车日常保养和维修的重要组成部分,也是牵动客户体验和满意度的核心要素。为积极响应国家发展和改革委员会和广东省发展和改革委员会对于我公司零部件等相关领域的关注,在公司成立十六年、累计销量超过三百六十万辆之际,广汽本田将通过对内部业务的审视与优化回馈广大客户,对部分零部件价格实施下调,以实际行动降低客户的用车成本,使客户切实受益。

  “真诚感恩十六载,用心服务三百六十万车主”,广汽本田将继续与全国经销商伙伴携手为广大客户提供更为优质的服务体验。

广汽丰田官方声明原文如下:

广汽丰田8月18日起对部分零部件价格实施调整

  广汽丰田汽车有限公司宣布于8月18日起下调部分零部件价格,以实际行动为顾客带来更好的用车体验,回馈顾客长期以来的支持。广汽丰田每年都会根据市场调查情况和顾客反馈,进行售后零部件价格调整,确保广汽丰田在售后服务方面的竞争力,提升顾客满意度。

  近期,国家发改委和广东省发改委对广汽丰田在零部件等领域的相关业务表示关注。广汽丰田对此高度重视并积极响应,结合每年例行的零部件价格调整的契机,通过业务改善和优化,对部分零部件价格进行调整。

  作为以“顾客第一”为核心理念的汽车企业,广汽丰田非常重视顾客的服务体验。零部件支出是汽车日常保养和维修费用的主要部分,广汽丰田希望通过此次零部件价格调整活动,给予车主实在的优惠,进一步降低顾客的用车成本。恰逢公司成立十周年,广汽丰田也希望藉此机会对相关业务进行完善和优化,进一步回馈用户一直以来的厚爱。

  十年相伴,心悦十分。在与顾客携手同行的下一个十年,广汽丰田仍将秉持“顾客第一”的宗旨,继续加大本土化力度,并根据市场情况,不断改善产品与服务品质,与广汽丰田经销商伙伴共同打造超越顾客期待的“心悦体验”。

东风日产官方声明原文如下:

东风日产关于切实维护客户利益声明

  东风日产自成立十一年以来,一直秉承“人·车·生活”的企业愿景,与合作伙伴、经销商携手致力于为客户提供更好的产品体验和服务。过去的十余年,国内汽车行业高速发展,全社会对于车企的产品、服务等各方面提出更高的要求,东风日产坚定不移的从客户利益出发,积极响应《消费者权益保护法》、《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》等法律法规,大规模开展“聆听客户之声”、“服务下乡”、“出险代步车“等专项客户服务活动,得到广大客户的认可。

  2014年4月以来,国家发改委及广东省发改委(以下简称“发改委”)高度关注东风日产整车及售后服务存在的问题,近期在对我司进行调研中,对我司的经营行为提出重要指导意见,我司对此高度重视,迅速响应,积极组织各部门结合国家法律法规对公司全价值链业务进行梳理,研讨并计划有针对性的制定改善措施,同时保持与发改委的沟通,积极配合发改委在规范汽车行业市场竞争方面的推进工作。

  东风日产作为一家国有大中型合资企业,有义务严格遵守国家法律法规,不断完善企业经营行为,推动汽车行业健康有序发展,切实维护客户利益,公司郑重声明:

  1.东风日产高度重视发改委提出的重要指导意见,公司会结合《反垄断法》等法律法规,积极研讨、制定相关领域改善方案;

  2.东风日产坚持“客户至上”,与合作伙伴、经销商携手为客户提供更加优质的产品和服务,切实维护客户利益。

  感谢东风日产550万车主11年来的信任与支持,东风日产会一如既往的从客户利益出发,并以此为契机,更好的回报客户,回馈社会。

本文标题:建议零售价反垄断法-奥迪承认垄断 部分日企下调零部件售价
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