一 : 石家庄南焦客运站网上订票
石家庄南焦客运站目前还未开通客运站专属的订票网站，但是作为石家庄客运中心站购票系统的联网车站之一，您可以通过该系统办理相关业务。该系统旨在为需要购票的旅客提供网络购票服务的一个在线平台，经过多年的发展，其流程已经日趋优化，安全程度也得到了很大的提高。下面小编就带大家了解一下该系统订票的流程及一些注意事项。
首先是介绍一下流程。登陆对应的订票网站，点击右侧在线购票，完成注册并同意了网站上的购票须知后，即可购票。在弹出窗口选择自己需要的线路及乘车时间即可完成购票。目前网站支持各银行储蓄卡支付。网上订票成功后，务必在规定时间内完成支付，逾期支付系统将自动取消订票！购票成功后，凭行程单或订单号可直接到检票口检票上车。目前购票系统暂不支持退票，所以您在购票时需要仔细确认购票信息。
然后说一下购票的一些注意事项。首先，网上只售全价票，购票其他票种或携带免票儿童乘车请到车站窗口购票。第二， 提交订单前应仔细核对所购客票的车次、乘车日期、开车时间、到达站名和票价等内容，如有差错，应重新选择班次购买。
最后说一下购票范围的问题。由于石家庄客运中心站网络购票系统主要是为石家庄市的客运站提供的一个联网购票平台，所以在本系统上，有可能会有一些客运站不在联网范围之内。如果您需要出行的的车站不在该系统包括范围之内，那就需要尽快换一个订票方式了。
目前该网上售票系统除了基础的订票业务外，还开通了很多其他的板块。客运站开设的其他业务如旅游包车，物流快递等都可以通过官网在线办理。网站还开通了客服电话，如果您在订票或者其他的业务办理中遇到了问题，都可以拨打该电话致电咨询。客服电话为(0311)87025775。
二 : 石家庄南焦客运站或将搬至3环 绿城进石疑建住宅
根据公示，南茵河两侧街坊地块在调整后住宅用地大幅提升，商业用地得以集中。其中，二类居住用地增加11.15公顷，约合167公顷；公共交通用地增加5.45公顷，约合82亩；中小学用地增加3.74公顷，约合56亩。此外，文化娱乐用地减少18.33公顷，约合275亩。
据分析，调整后该区域地块的布局也有较大变化，其中商业用地得以集中，主要沿区域主干道分布，位于中央地段，即仓裕路与体育大街交汇处。较之前规划，商业用地主要由南茵街“迁移”至体育大街沿线。
此外，值得提出的是，此次调整将长途客运站用地减少8.05公顷，约计275亩，外界甚为关注的“南焦客运站搬迁”问题也再次浮出水面。公开资料显示，早在2011年7月份，石家庄交通运输局就曾发布《石家庄国家公路运输枢纽总体规划》，按照该规划，石家庄未来将形成新石家庄综合客运站、石家庄综合客运东站、空港综合客运站、西古城客运站、正定新区客运站、东佐客运站、西王客运站、裕翔客运站等8个客运站。而位于石家庄南部的南焦客运站或将向三环搬迁，与规划的裕翔客运站合并一处。
商业用地变住宅 绿城进石“首秀”建住宅？
根据石家庄市城乡规划局公示方案，石家庄市政府最新批复的规划方案中包含2个项目，除了南茵河两侧街坊地块之外，另一地块则为19分区04单元原体育中心东街坊地块。该地块位于建华大街以西、南茵东街以东、塔南路以南、南二环路以北，其备受外界关注的原因则主要源于其“身份”的特殊性——绿城进石项目选址地。
2013年10月18日，第9届中国石家庄国际投资贸易洽谈会进行了重点项目签约仪式。这是绿城集团第一次亮相石家庄，会上绿城集团斥资45亿与裕华区签约，也将“绿城进石”的传言坐实。会上，代表杭州绿城集团出席“石洽会”的一位负责人向搜狐焦点独家透露，“绿城进石”的首个项目规划将建大型商业综合体，案名为“河北金融商务中心”，选址地则在建华大街与南二环东路交汇处。
时隔一年之久，“绿城进石”的消息再无下文，而这宗为“绿城”预留的地块则在此次规划中有了较大的变化。据分析，调整后该区域的商业用地大幅减少，取而代之的是新增的居住用地。根据规划，19分区04单元原体育中心东街坊地块共计22.85公顷，约合342.75亩。调整后，将新增5.8公顷二类居住用地，约合87亩，减少4.12公顷商业用地，约合61.8亩。
搜狐焦点独家获悉，目前该区域西北地块为“霞光大剧院”在建，而东半幅的居住用地的“入主”尚无确切消息。虽无确切消息，但此次地块用地性质的变更也不免让人遐思。若“绿城进石”的计划没有变化，那由此推测，该区域新增的住宅用地是否将由绿城一并开发？“绿城进石”的首个项目是否集住宅、商业于一体，也未可知。
三 : 石家庄南焦客运站或将搬至3环 绿城进石疑建住宅
搜狐焦点独家策划：《2015石家庄看这里》（十一）
日前，石家庄市城乡规划局对外公示了石家庄市政府在2012-2015期间，对中心城区部分地块控制性详细规划动态维护调整方案的批复。经梳理，4年间共计106个项目获批。
在刚刚召开的石家庄“两会”上，石家庄市长在“2015年的政府工作报告”中明确提出，将加速建设石家庄为大省省会城市，其中中心城区的建设要求为“出品位”。梳理此次公示的地块新调整，也可看出石家庄政府对未来主城区的规划思路。
南焦改造项目获批 客运站或将搬迁至三环
作为中心城区东南分区的核心地块，南焦村改造规划在此次批复之列。据了解，2014年11月26日，石家庄市城乡规划局就曾对中心城区19分区07单元、11单元南茵河两侧街坊进行公示。2015年1月8日，石家庄市人民政府对该地块的调整规划进行“通过”批复。
根据公示，南茵河两侧街坊地块在调整后住宅用地大幅提升，商业用地得以集中。其中，二类居住用地增加11.15公顷，约合167公顷；公共交通用地增加5.45公顷，约合82亩；中小学用地增加3.74公顷，约合56亩。此外，文化娱乐用地减少18.33公顷，约合275亩。
据分析，调整后该区域地块的布局也有较大变化，其中商业用地得以集中，主要沿区域主干道分布，位于中央地段，即仓裕路与体育大街交汇处。较之前规划，商业用地主要由南茵街“迁移”至体育大街沿线。
此外，值得提出的是，此次调整将长途客运站用地减少8.05公顷，约计275亩，外界甚为关注的“南焦客运站搬迁”问题也再次浮出水面。公开资料显示，早在2011年7月份，石家庄交通运输局就曾发布《石家庄国家公路运输枢纽总体规划》，按照该规划，石家庄未来将形成新石家庄综合客运站、石家庄综合客运东站、空港综合客运站、西古城客运站、正定新区客运站、东佐客运站、西王客运站、裕翔客运站等8个客运站。而位于石家庄南部的南焦客运站或将向三环搬迁，与规划的裕翔客运站合并一处。
商业用地变住宅 绿城进石“首秀”建住宅？
根据石家庄市城乡规划局公示方案，石家庄市政府最新批复的规划方案中包含2个项目，除了南茵河两侧街坊地块之外，另一地块则为19分区04单元原体育中心东街坊地块。该地块位于建华大街以西、南茵东街以东、塔南路以南、南二环路以北，其备受外界关注的原因则主要源于其“身份”的特殊性——绿城进石项目选址地。
2013年10月18日，第9届中国石家庄国际投资贸易洽谈会进行了重点项目签约仪式。这是绿城集团第一次亮相石家庄，会上绿城集团斥资45亿与裕华区签约，也将“绿城进石”的传言坐实。会上，代表杭州绿城集团出席“石洽会”的一位负责人向搜狐焦点独家透露，“绿城进石”的首个项目规划将建大型商业综合体，案名为“河北金融商务中心”，选址地则在建华大街与南二环东路交汇处。
时隔一年之久，“绿城进石”的消息再无下文，而这宗为“绿城”预留的地块则在此次规划中有了较大的变化。据分析，调整后该区域的商业用地大幅减少，取而代之的是新增的居住用地。根据规划，19分区04单元原体育中心东街坊地块共计22.85公顷，约合342.75亩。调整后，将新增5.8公顷二类居住用地，约合87亩，减少4.12公顷商业用地，约合61.8亩。
搜狐焦点独家获悉，目前该区域西北地块为“霞光大剧院”在建，而东半幅的居住用地的“入主”尚无确切消息。虽无确切消息，但此次地块用地性质的变更也不免让人遐思。若“绿城进石”的计划没有变化，那由此推测，该区域新增的住宅用地是否将由绿城一并开发？“绿城进石”的首个项目是否集住宅、商业于一体，也未可知。
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