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连霍高速大桥坍塌-河南连霍高速大桥坍塌原因分析

发布时间:2018-04-20 所属栏目:photoshop教程

一 : 河南连霍高速大桥坍塌原因分析

作者:怀恩

河南连霍高速大桥坍塌原因分析

今天看了一篇文章

该文对于河南连霍高速公路大桥坍塌的原因提出了质疑

在此

我作为一个局外人

就收集到的照片做个很客观的分析:

这张照片显示钢筋混凝土护栏受到爆炸力的作用后

产生粉碎性的破坏

所有钢筋都向左侧桥面方向弯曲

混凝土碎片散布在桥面上

这显然不是车辆撞击所造成的破坏现象

这张照片显示:

未坍塌的桥面上分布着烟花爆竹外层的纸卷

显然车辆还没有掉下去之前就已经发生了爆炸

这张照片显示桥面上的沥青混凝土被炸碎

沥青混凝土具有非常强的粘合力

如果不是剧烈的爆炸根本不可能造成这种粉碎性破坏

护栏钢筋全部向内侧弯曲变形

这不是受车辆撞击所致

这是一张非爆炸性破坏的照片

桥面与护栏结构是完整的

虽然桥断了

但是沥青混凝土丝毫没有受损

依然完整的粘帖在桥面板上面

这张照片可以清楚的看到上面的桥梁护栏被炸出一个缺口

缺口底下的桥面则完全粉碎

护栏缺口钢筋向内侧弯曲

这说明了它不是受到车辆撞击而破坏的

这是非爆炸性桥梁坍塌

桥面坍塌了

但是桥面结构依旧完好

沥青混凝土路面牢牢的粘帖在桥面上完好无损

这是桥梁爆破拆除后的照片

桥面沥青混凝土粉碎性破坏

坠落后燃烧的车体残骸依旧挂在完好无损的护栏上面

这说明了护栏结构是很结实的

爆炸后坍塌断裂的桥面重重的摔在地上

但是护栏依旧没有粉碎

护栏钢筋依旧前后相连

这说明了护栏结构强度没有问题

一段桥面掉落后

另一端桥面伸缩缝钢筋裸露出来

这个钢筋不是预应力混凝土梁所用的预应力钢绞索

它是伸缩缝钢筋

这里没有受到爆炸直接的冲击破坏

桥面钢筋虽然完全被拉断

但是桥面的沥青混凝土以及桥面构造依旧完好无损

爆炸碎片分布在桥面以及桥墩顶部的横梁上

显示车辆是在桥面上发生爆炸

而非坠落后爆炸

爆炸碎片分布在桥面上

爆炸产生的粉碎性破坏

桥面上的爆炸碎片

什么都有

这是桥梁爆破拆除

桥梁爆破拆除后遗留的碎片

爆炸后结构发生粉碎性破坏

综合以上的说明

可以明确的判断:

车辆还没有坠落之前在桥面上就发生了爆炸

桥面沥青混凝土以及护栏发生粉碎性破坏

桥墩分段断裂倒塌

二 : Photoshop合成制作逼真坍塌的高速公路

利用photoshop可以进行各类数码影像特效设计,本例通过构建一个“坍塌的高速桥”来进行模拟演示,例子中着重点在于如何构建裂痕及断桥,需要有一定的耐性和想象力,有兴趣的读者可以一试,举一反三。
本教程主要使用到PS的正片叠底、自由变换、图层蒙版、画笔擦除、黑白调整图层等工具来完成。
Photoshop合成制作逼真坍塌的高速公路
黑白效果图——坍塌的高速桥
Photoshop合成制作逼真坍塌的高速公路
彩色效果图——坍塌的高速桥
Photoshop合成制作逼真坍塌的高速公路
原图一,用于构建“坍塌的高速桥”的原图
Photoshop合成制作逼真坍塌的高速公路
原图二,用于制造合成断桥裂缝的素材图
Photoshop合成制作逼真坍塌的高速公路
原图三,用于构建裂痕的素材图二

1、本实例的重点是构建断桥及裂痕,原图一是我们所要使用的高速桥原图,先在PS中打开,如下图所示:
Photoshop合成制作逼真坍塌的高速公路
2、接着打开原图三,原图三的素材是一个有裂缝的墙壁,我们主要用其构造高速桥桥墩的裂缝效果,原图如下图所示:
Photoshop合成制作逼真坍塌的高速公路
3、利用移动工具将原图三拖入到原图一中生成图层1,并设置其图层混合模式为“正片叠底”,这样大部分的区域内容都会消失,留下比较明显的裂痕效果,如下图所示:
Photoshop合成制作逼真坍塌的高速公路
4、按Ctrl+T键对图层1进行自由变换,适当调整其角度及位置,让部分裂痕与高速桥的桥墩相重合,如下图所示:
Photoshop合成制作逼真坍塌的高速公路
5、给图层1添加图层蒙版,单击选中蒙版,利用硬度为100的黑色画笔将桥墩以外的区域擦除掉,要注意细节部分,效果如下图所示:
Photoshop合成制作逼真坍塌的高速公路
6、接下来用同样的方法来处理另一个桥墩,生成图层2,不过在调整裂痕的位置时要适当的改变角度及位置,这样不至于重复,本例效果如下图所示:
Photoshop合成制作逼真坍塌的高速公路
7、同样给图层2添加图层蒙版,一样要处理周边区域,效果如下图所示:
Photoshop合成制作逼真坍塌的高速公路
8、到此桥墩就基本处理完毕,接下来处理桥面裂缝,打开原图二,这是一张墙面白灰的起皮照片,我们将用它来处理桥面的裂缝,原图如下图所示:
Photoshop合成制作逼真坍塌的高速公路
9、同样利用移动工具将原图二拖入到原图一中生成图层3,一样设置其图层样式为“正片叠底”,并按Ctrl+T键进行自由变换,适当调整其大小及位置,重点是适当压扁,让其看起来与桥面处于同一水平面,具体效果如下图所示:
Photoshop合成制作逼真坍塌的高速公路

10、将图层3移到顶层,给其添加图层蒙版, 一样利用硬度为100的黑色画笔工具将周边不需要的区域擦除,效果如下图所示:
Photoshop合成制作逼真坍塌的高速公路
11、单击选中背景图层,利用“仿制图章”工具将两个桥墩之间的桥面上的车辆擦除,因为后面我们要把这段桥面做成断桥掉落在地上,有车辆在不好处理,效果如下图所示:
Photoshop合成制作逼真坍塌的高速公路
12、接下来要处理断桥桥面的两头断裂面,同样利用原图二的素材进行构建,再拖入生成图层4,找一处能够将两个桥墩之间的桥面截断的裂缝,并适当调整大小及位置,效果如下图所示:
Photoshop合成制作逼真坍塌的高速公路
13、一样给图层4添加图层蒙版,将周边区域擦除,本处在两个桥墩间还产生一条裂缝,正好当作断桥面下落时因重力产生断裂的效果,如下图所示:
Photoshop合成制作逼真坍塌的高速公路
14、另外再用相同的方法处理另一头桥墩桥面的裂缝,适当改变位置,注意不要与前一裂缝相同,具体效果如下图所示:
Photoshop合成制作逼真坍塌的高速公路
15、同样的方法处理周边区域,这样桥面的断裂效果基本就出来了,效果如下图所示:
Photoshop合成制作逼真坍塌的高速公路
16、接下来我们来处理断桥面坠落的效果,单击选中图层5,然后按Ctrl+Shift+Alt+E键进行盖印图层生成图层6,再用磁性套索工具将两个桥墩之间的断桥面选中,效果如下图所示:
Photoshop合成制作逼真坍塌的高速公路
17、按Ctrl+J键将选区生成图层7,将其它图层的眼睛点掉可以看到效果,如下图所示:
Photoshop合成制作逼真坍塌的高速公路
18、将图层6的眼睛点亮,同时点掉图层7,单击选中图层6,我们要利用“仿制图章工具”将图层6上的断桥面擦除掉,这里要特别注意的是擦除掉的背景仿制一定要自然,不能太假,在处理断裂裂缝时仿制的画笔硬度一定要设为接近100,这样断裂口才会逼真,另外在仿制背景时可适当降低画笔硬度,让背景自然过渡,如下图所示:
Photoshop合成制作逼真坍塌的高速公路

19、在仿制背景时一定要多选仿制点,不要只选一处,尽量让其看起来逼真,如下图所示:
Photoshop合成制作逼真坍塌的高速公路
20、将图层7的眼睛重新点上,应该要能与图层6完美拼接,效果如下图所示:
Photoshop合成制作逼真坍塌的高速公路
21、最后我们来处理一下断桥面坠落的效果,利用移动工具将图层7向下移动,同时按Ctrl+T键对其进行自由变换,适当改变其角度,这样看起来更自然逼真,如下图所示:
Photoshop合成制作逼真坍塌的高速公路
22、给图层7添加图层蒙版,将一些必需要被桥墩遮住的区域擦除掉,这样才会更加逼真,如下图所示:
Photoshop合成制作逼真坍塌的高速公路
23、最后可以进行色彩方面的调整,也可以将其处理成黑白效果,单击图层面板下方的“创建新的填充和调整图层”按钮,在弹出的菜单中选择“黑白”,如下图所示:
Photoshop合成制作逼真坍塌的高速公路
24、到此本例就基本完成,当然可以根据个人喜好进行各种色彩的调整,不一定要处理成黑白,有兴趣的读者可以自行扩展处理,本例最终效果如下图所示:
Photoshop合成制作逼真坍塌的高速公路

三 : 广东粤赣高速公路桥梁突然坍塌断裂 造成1死4伤

事故:广东河源:粤赣高速城南出口匝道断裂有车辆坠落

时间:6月19日凌晨3时许

地点:粤赣高速城南互通CK0+224.5匝道桥梁

伤亡:1人死亡、4人受伤

简述:广东粤赣高速公路有限公司19日发布消息称,当天凌晨3时40分,粤赣高速城南互通CK0+224.5匝道桥梁发生断裂,事件发生时有4辆满载瓷土的重载五型货车行驶在匝桥上,桥梁瞬间断裂并垮塌,4辆重载货车掉落,当场造成1人死亡、4人受伤。(www.61k.com]

事故现场被困人员目前已全部救出,共造成1死4伤,4名受伤人员都是骨折,已送往医院,无生命危险。据了解,4辆运送瓷土的大货车有3辆是江西车牌,1辆是河源车牌。

事件发生后,广东粤赣高速公路有限公司发布道路情报板提示信息,现场全封闭,并通知交警、消防、救护车等开展应急处理。

最新路况信息:粤赣高速河源段城南入口封闭,广州往江西出口封闭。

粤赣高速地图 广东粤赣高速公路桥梁突然坍塌断裂 造成1死4伤

粤赣高速地图 广东粤赣高速公路桥梁突然坍塌断裂 造成1死4伤

图为事发现场图

粤赣高速地图 广东粤赣高速公路桥梁突然坍塌断裂 造成1死4伤

图为事发现场图

据了解,粤赣高速公路于2005年12月建成通车,城南互通(原白田互通)CK0+224.5匝道桥所在地为源城区,桥梁长度为130米,宽度为8.5米,桥梁高度为11.75米,设计荷载为汽车-超20级,建成年月为2005年8月,通车年份为2005年12月。该桥为城南互通往江西方向出口匝道桥,上部结构为预应力砼连续箱梁,桥梁总长130米,其中75米垮塌,桥面净宽7.5米,该桥技术状况等级评定为一类桥。

(编辑:yanqi)

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