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将引入全新渠道-将引入国内 全新smart fortwo国内谍照

发布时间:2018-04-23 所属栏目:福特全顺7座2013款

一 : 将引入国内 全新smart fortwo国内谍照

  [61阅读 国内谍照]  日前,我们获得了一组全新smart fortwo在国内路试的谍照,新车有望在未来引入国内进行销售。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@61k.com,期待您的来信,并成为我们“谍报家”中的一员。


  全新smart fortwo于今年7月16日在德国首发,通过此前发布的新车官图来看,全新smart fortwo前脸采用蜂窝网状格栅设计,前大灯组造型非常可爱,并融入了LED光源。而车身方面,新车依旧采用了经典的双座式设计。此外,该车还配备了全新的密条辐轮圈。

  动力方面,全新smart fortwo将搭载1.0L和0.9T两款三缸发动机,其最大功率分别为71马力和90马力。传动方面,与发动机匹配的将是5速手动变速箱,此外,新车还可选装6速双离合变速箱。(文/61阅读 耿源)

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二 : ivvi电信渠道订货入围top5 将发力裸眼3D

  【手机中国 新闻】ivvi手机日前发布喜报,宣布其在四川电信渠道订货会中入围top5。其中,热卖机型包括上周上市的主打前置美颜自拍的ivvi V3,以及裸眼3D手机ivvi K5。

ivvi手机电信渠道订货会入围top5
ivvi手机电信渠道订货会入围top5

  此前在5月,ivvi手机联合四川电信线下渠道首发裸眼3D全网通手机ivvi K5。ivvi手机称,双方将在渠道合作、平台打通、全网通网络支持等多方面开展合作,共同推动裸眼3D手机ivvi K5的普及。

  ivvi手机副总裁高铜良还表示,全球智能手机增速放缓,其中的一个重要原因是手机同质化严重,缺乏核心革命性的技术突破,行业亟待核心革命性技术来改变这一现状,裸眼3D技术或许将成为智能手机下一个角逐的战场。而依托于超多维在裸眼3D领域多年的技术创新和积淀,ivvi手机有望在红海中脱颖而出。

ivvi K5
ivvi K5

  当然进入下半年之后,ivvi手机将继续在裸眼3D领域发力。据称,其将在下半年推出第二代裸眼3D新品,新品可以直接拍摄3D图片及视频,与此同时ivvi手机也将鼓励用户加大UGC内容的产出。

三 : 进口渠道销售 铃木明年将会引入中型车

  [61阅读 消息]  近日编辑在铃木中国处收到消息,铃木中国将于明年正式推出一款中型轿车,该车将以进口的渠道在国内销售,这款新车就是之前我们曝光的在北美测试的谍照车型。

  据悉新车的长度将会在4650mm,以此推算轴距应该在2800mm左右,是一款标准长度的中型车,动力方面铃木在北美推出的车型将会考虑2.3L和3.6L两款发动机,在欧洲市场将会采用2.0L涡轮增压发动机,并且全部配备6速手自一体变速器,还可能引入四驱系统。

四 : PSA集团2011-2013年将引入7款全新产品

  [61阅读 消息]  近日有消息显示,在东风公司和标致雪铁龙集团两大股东的大力支持下,神龙公司2011-2013年期间,将推出更具先进性和竞争力的7款全新产品,同时,更先进的动力总成及新能源技术已经纳入公司的中长期发展规划。

『将引入国内销售的标致RCZ』

  据悉,今后每年,神龙公司将为每个品牌至少推出一款全新车型,2011-2013年将推出7款全新产品,产品线还将向SUV/Crossover等细分市场进一步延伸,同时,一系列更符合中国市场,更注重中国用户感知质量的新年型的演变、改型车的计划也在按计划推进。

『雪铁龙将进口的新车DS3』

  更先进的动力总成及新能源技术已纳入神龙公司中长期规划,将引入涡轮增压+缸内直喷发动机和小排量高性能环保发动机等。在2015年之前,神龙公司的动力总成将全面更新。(编译/61阅读 梁思辰)

五 : 宝马6系国内路试 全新X3或将同步引入

  在2010巴黎车展上,宝马全新X3和6系Coupe正式亮相,受到了大家的关注,而与此同时,也有媒体拍到了新车在国内的路试谍照。  

宝马X3

  宝马新X3自官方消息公布以来,一直备受关注,直至正在法国巴黎举行的2010巴黎车展上首发亮相,该车型依然热度不减。日前,宝马汽车已经把这款新X3实车送至中国,目的是在其引进国内上市前进行一系列的道路适应性测试。而碰巧的是,我们在某宝马4S店中发现了这批新X3路试车的踪影,于是拿到了国内最全的新X3轻度伪装谍照资料,下面我们一起来看详细的谍照内容。

  早前已有国内同行在马路上捕捉到了新X3路试的谍照,不过当时被拍到的车型应该还包裹着厚厚的伪装车衣。而本次我们所拍到的新X3是被停放在某宝马4S店停车场内,并且撕下了大部分伪装车衣(尽管放眼看去似乎仍是被重度伪装的,但其实被包裹着的都是大面积的钢板,像车灯、中网、轮胎、后视镜等所有细节元素均已褪去厚重的伪装)。另外,就摆着的新X3路试车已经有四辆,分不同配置及定制配件,对于我们认识它有非常大的意义。

  

  如谍照所示,因为宝马X3这次改款属于垂直换代,因此我们可以看到其外观的改动还是相当明显的,包括修改后面积更大的双肾中网、平行四边形的方灯等,原有线条均已被全新设计所取代。

  从这批谍照的前脸部分我们可以看出,除了“蓝天白云”车标被毫无意义地贴上伪装贴以外,其他所有值得去了解的细节元素也都一一展现在我们眼前。据了解,全新X3的长宽高分别为4648/1881/1661mm,相比现款车型在长度和宽度上分别增加了79mm和28mm,高度则降低了13mm,轴距增加了15mm后达到了2810mm。更直观地说,新X3比现款车型拉长压扁了,故其横向、纵向空间都可能得到提升,压扁仅13mm则可能不会对车内头部空间产生影响。

  至于宝马新X3的侧面,停放着的几辆车型最吸引眼球的应该算是他们的轮毂,四款车型就搭载有三款不同设计样式的合金轮毂,且他们的轮胎尺寸也各自不一,相信到最终引进的商品车也应如此,能为消费者们提供更开阔的选择空间,从而能满足各自的喜好。

  就如谍照所示,新X3的尾部设计像极了现款宝马X5以及X1,特别是那对组合式L型尾灯,与X5和X1简直如出一辙。因此可以提醒各位,从现在开始,如果在大街上看到某款车型比X1长得高大,而却比X5矮几分,而且更重要的是他们非常相似,没准那应该就是宝马新X3了。

  

  如果早前有了解过新宝马X3官方信息的话,估计对它后牌照位上的倒车影像摄像头不会过于惊讶了。我们知道新5系旗舰车型535Li仅配备了模拟可视倒车影像系统,可见新X3的某些配置还要比新5系高档,因此新X3的表现已悄然打动一部分人了。

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  新X3在底盘方面依旧使用了双球节前悬挂及五连杆独立后悬挂结构,但经过了全新的调校。同时,最重要的是配备了DDC动态驾驶控制系统,这是前代车型上所没有的。通过对避震器阻尼的调整,驾驶者可以有Normal、Sport、Sport Plus三种模式选择,旨在进一步提高操控性及公路表现能力。

  xDrive全时四轮驱动系统则没有太多改变,其可以根据路况自动分配前后扭矩,默认下为前后扭矩比例为40:60,偏向于后驱设定。

  在新X3某款型号的内饰中,笔者看到了第二代iDrive系统已经配备,经过改良后,第二代iDrive系统可通过7个按钮和1个多维导航旋钮共同操作完成,驾驶者可以控制诸如音响、电话、导航以及查看车辆信息等功能。

  另外,比较值得一提的是,新X3中配备的8.8英寸液晶屏可以提供不错的视觉效果,这要比奔驰或奥迪的都要来的大一些,使用起来自然而然会更优越些。而该车型采用了全黑内饰搭配银色金属质感中控台,显然更趋向于运动型设计(另外有浅色内饰配木质装饰件的,但笔者没有在这四台车上发现)。

  据了解,国外车型中,为了进一步提升新X3的燃油经济性,设计师为该车型引入了发动机启/停(start/stop)技术,增加能量回收系统等。此外,除了柴油版车型,其他汽油版本全系均使用了目前在宝马车中逐步普及的8速电子换挡自动变速器。

  在功能性配置中,新X3还配备了DDC动态驾驶控制系统、陡坡缓降系统、电子驻车系统、AUTOHOLD系统以及倒车雷达提示系统等,基本上豪华级配置已经出现在新X3车内,可见其竞争力将会迈上一个新的台阶。

  当然,在本次拍照中由于是偷拍,故根本不可能看到发动机舱内的情况。不过没关系,从新X3目前在国内的路试进程可以看出,距离该车型进口上市的时间已经不长了。我们姑且可以预计新X3在国内上市的时间将很有可能与国外市场一致。届时,我们便可更详细了解到新X3的详细参数配置了。另外,关于宝马新X3的上市及引进信息,我们将会持续关注,敬请留意。

宝马6系

  宝马6系是一款大型豪华Coupe,自1976年第一代车型诞生之日起,它就为习惯四门轿车的人提供了一个新的选择。由设计怪才Chris Bangle主笔的第二代车型一经面世也带来了空前反响,不过这其中也包含不少批评。过于前卫的造型是引人诟病的原因之一。第三代车型将在2011年结果前代车型的衣钵,而为了更好的适应中国市场,宝马已将全新6系测试车带到了国内进行路试。

  新车前脸与之前发布的6系Coupe概念车基本一致。双肾型中网比其他宝马车型更为扁平,而概念车保险杠内的LED雾灯则没有装配于这批测试车当中。大灯下方的伪装部分应该是车辆的转向灯,新6系采用的是LED转向灯,并且布置在主光源下方,这正好与第二代车型采用了完全相反的设计手法。

『车展上亮相的宝马6系Concept』

  目前,在国内进行路试的是新一代6系中的敞篷车型。从仅有的伪装可以断定这些车辆都属于上市前的试装车。6系敞篷车依旧维持了软顶设计,这也是宝马品牌唯一一款采用折叠软顶的车型。 

  车尾部分的伪装则相对比较复杂,但我们同样能从6系Coupe概念车上获得量产车型的相关信息。尾灯内部采用LED作为主要光源,而其渲染作用的CCFL冷阴极荧光管依旧会出现在灯罩内部,但其设计形式可能不会像概念车那样繁琐。行李箱盖的设计也更符合大众的审美标准。

  黑色毡布覆盖在仪表台上方,因此我们无法获得其完整图片。不过大家只需要参考概念车的设计即可,相信他们之间不会有太明显的差别。多功能方向盘和电子档杆则是新一代宝马车型的标准配置,6系自然也不能例外。最终销往国内市场的新一代6系敞篷车将拥有丰富的配置,仅从我们拍摄到的车型来看就有不同的内饰颜色,轮圈及排气管尾喉造型可供选择。

  新一代6系的动力配置还未发布,但海外媒体猜测其将搭载新7系的一系列发动机,其中包括6缸及8缸涡轮增压机型。全新的8档自动变速箱也将出现在新车的配置清单内。新一代6系将亮相2011年日内瓦国际车展,之后不久我们就能在国内一睹其真容。(文/贺重钢 毕远浩)

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