一 : 工厂改造待产全新车 大众辉腾或已停产
[61阅读 新闻] 近日海外媒体报道，大众品牌旗舰轿车辉腾于3月15日正式停产，而德累斯顿透明工厂将进行为期一年的改造，之后将被用于投产一款全新车型。而在辉腾停产消息曝光的同时，受柴油车排放事件影响，大众集团还公布将在2017年底前辞退3000名员工。
2015年11月，大众汽车集团曾表示将对旗下所有投资项目进行重新审核，并取消或搁置一些非必要的投资计划。而辉腾是此计划启动以来首款准准备取消的在售产品，有消息称，服役14年的辉腾正式宣告停产，据报道，最后一辆辉腾被一名中国车主收入囊中。
作为大众品牌曾经的旗舰车型，辉腾因制造成本高、产品定位等原因在全球市场销量一直不高，而在2015年在中国地区的上牌量仅为1927辆，相比主流的大型车销量差距较大。
有大众内部人士透露，辉腾的生产成本是Passat的3倍，而其单车盈利能力则为负2.81万欧元（约合20.62万元人民币），从历年数据来看，仅辉腾一个车型就给大众集团带来了20亿欧元（约合146.79亿元人民币）的累计亏损，这也是大众集团决定停产辉腾的原因。
大众集团内部人士表示，此前专为制造辉腾而建立的德累斯顿透明工厂将进行为期一年的改造，之后将被用于投产一款全新车型。但具体车型官方未透露。不过有消息称，辉腾未来或将以新能源车的形态得到延续，而新车型最快将于2019年上市。
关于裁员事件，自2015年9月18日柴油车排放造假丑闻曝光以来，大众汽车集团始终遭受着该事件的困扰。在过去6个月中，这家德国汽车制造商的整体组织架构经历了多次变动。而近日又有消息称，大众集团正考虑在2017年底前辞退3000名员工，其中多为办公室职位。此举目的是为了从一定程度上缓解柴油车排放造假丑闻所带来的财务压力。截至目前，该汽车制造商已为"柴油门"花费了数十亿欧元，用以偿付罚款、修复涉事车辆、赔偿车主以及应对各类诉讼。
但此次裁员对大众集团在华业务影响不大。除德方独资的大众中国存在相关可能性外，其在华合资企业一汽-大众及上汽大众不会受此波及。
另外，总部设在伦敦的IHS咨询公司汽车部门分析认为，大众方面的裁员计划或将促使工会以第三方的身份与各国政府之间展开博弈，从而争取减轻丑闻对公司所造成的损害。（消息来自：bild.de、界面作者李亦萌；编译/61阅读 兴珉）
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[61阅读 新闻] 日前，我们从海外媒体获悉，大众最后一台辉腾车型驶下了位于德累斯顿的透明工厂生产线，而这也意味着辉腾车型正式结束了其14年的生产周期。据悉，这座辉腾专属的透明生产车间将用来展示大众电动汽车技术以及数字化新技术。
最后一台驶下生产线的辉腾采用了黑色的车身涂装，该车搭载了一台4.2L V8发动机以及4MOTION四驱系统。作为大众旗下的旗舰车型，辉腾在14年的生命周期中，并未获得令大众满意的销量成绩，加之其制造成本较高以及大众所要面临的“排放门”巨额罚款等诸多因素，辉腾的停产在所难免。
据外媒消息，目前辉腾生产线的约400名员工将会被安排至大众考维茨的工厂继续工作。而这座曾为辉腾而专属打造的透明工厂将被用来展示大众的电动汽车技术以及数字化新技术。（信息来源：Worldcarfans；文/61阅读 高帅鹏）
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二 : 全球首发 大众新款辉腾车展正式发布
［61阅读 新闻］ 在本届北京车展上，大众汽车全球首发新款辉腾车型。
大改款辉腾的主要变化包括前大灯、保险杠、后尾灯、排气管等外观细节。新车还将继续推出长轴距版和短轴距版两种车型，加长版轴距将增加120mm。
动力方面新车将配备4款发动机，除了新调教的最大功率为276马力的V6发动机，最大功率为236马力的V6 TDI发动机，另外还推出最大功率为335马力的V8发动机和最大功率为450马力的W12发动机，此外还可能会配备发动机停止/启动系统等。（编译/61阅读 何宽）
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三 : 全新前脸设计 大众新款辉腾车展亮相
[61阅读 北京车展] 北京车展上，大众全球首发了新款的辉腾车型。据了解，新车将在今年下半年进口国内，售价与现款车型接近，预计在90万元左右起售。
『新款辉腾全球首发』
新款辉腾车型的变化主要集中在外观的设计方面，另外动力方面，新车则有四款发动机。和老款车型一样，新辉腾将继续配备V6 、V8 和W12 三种汽油发动机动力。此次展出的新辉腾搭载了W12汽油发动机，可产生331千瓦（450马力）的强劲动力和560N·m的最大扭矩。另外，依据不同轴距，新辉腾分别提供5.06米和5.18米两种车长的车型；后排还提供3座（5座）版本外和2种独立后座（4座）版本。配置方面，新辉腾新增谷歌地图在线服务、道路交通标识识别等功能。（编译/61阅读 于声远）
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『W12发动机』
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