一 : k-8：k-8-研制背景，k-8-性能、装备和出口情况

K-8是中国航空技术进出口总公司、南昌飞机制造公司和巴基斯坦共同开发，由南飞公司设计制造的一种基础高级喷气教练机，也是中国第一种与国外合作研制、以外销为主的教练机。教-8可以承担对飞行员的全部基础训练和部分高级训练任务，包括起落、空域特技、航行编队、仪表飞行、夜航、螺旋飞行等训练科目，而且还可以担负武器使用训练任务。

k-8_k-8 -研制背景

为了开发新一代装备先进的喷气初级教练机，1982年洪都集团公司成立了教练机方案组，开始研制新一代国产初级教练机。通过广泛的国内外需求调查，结合中国具体情况，洪都集团提出“提高训练效率，降低训练费用”的研制思路。K-8教练机1986年，由于巴基斯坦使用的美国教练机寿命到期，需要更换新机，通过有关渠道表达了和中国合作研制教练机的意向。于是中巴两国一拍即合，由双方出资建立合资公司，巴方占股份的25%，并负责生产前机身等部位，而飞机的设计和主要生产都在中国，由两国共同发展K-8“卡拉昆仑”（Karakorum）初级喷气式教练机。1987年7月，K-8教练机正式开始具体设计。

研发方案设想

洪都集团公司在研发K-8之初，就提出了“高低速兼顾、良好的机动性能和失速特性、良好的视野和舒适的座舱环境”等具体设计计划，并确定了综合利用当今世界现代高科技技术为K-8研制的基础，而非一味像其他军机那样强调自力更生。因此K-8初生时，已经大量借鉴了国外的先进经验和成熟技术。

K-8飞机的基本技术要求是：可全程用于中级飞行训练，能完成所有初级训练科目和部分高级训练科目；飞行员经过K-8飞机训练后能够直接驾驶歼-6、强-5、幻影Ⅲ/Ⅴ等作战飞机，经过一段高级训练后可驾驶F-16、幻影2000等先进作战飞机；飞机本身具备一定的作战能力。

在初期的设计任务中，中巴两国设想飞机的主要部分采用西方的最新航空科技，同时，根据巴基斯坦空军的提议，巴方的配置方案选择马丁·贝克座椅、美国的电子飞行仪表系统、仪表着陆系统、塔康导航系统及电台等国际航空市场上的成熟产品，还与美国宇航设备公司合作配装了高效环控系统，与美国盖瑞特公司合作设计进排气系统。

K-8飞机被定性为基础/高级喷气教练机，采用两侧进气、下单翼、阶梯式串列双座舱、正常尾翼及前三点起落架布局，具有较高的机动性、宽阔的速度包线和较长续航时间。该机从开始设计，就与国际航空工程接轨，按照现代军用教练飞机的可靠性及可维护性标准进行，尤其是飞机的发动机、飞行员的救生系统和地面滑行系统都具有很高的可靠性。K-8飞机将装备先进的航空电子设备和武器系统，可以承担对飞行员的全部基础训练和部分高级训练任务，包括起落、空域特技、航行编队、仪表飞行、夜航、螺旋飞行等训练科目，而且还可以担负武器使用训练任务。

在具体设计制造工作中，洪都飞机公司广泛采用了计算机辅助工艺管理技术，解决了下大梁、后机身初装、垂尾型架、返修等许多重大技术问题。K-8是我国首次全面开展可靠性维护性设计的飞机，合理的气动布局及先进成熟的机载设备使教-8具备多项优良的飞行品质与性能，如速度范围宽、机动性能好、航行时间及航程长等。

设计试验过程

由于中国早就开始了对新一代教练机的预研工作，再加上综合利用的世界最新科技全是招标采购，因此，设计进展速度很快。但是由于该机一开始设计就分别根据中巴两国的实际需要各有侧重，因此，该型机当时实际是分两套方案进行的，即中国自用型和巴军用型。可是这项计划的中国自用型，在1989年6月之后原来计划采用的美国设备被取消，因为美国已经开始禁止相关设备出口中国。之后，中国把目光投向前苏联国家，乌克兰制造的AI-25TLK涡扇发动机和其他国家制造的航空设备进入了中国的视线。但是巴方的计划仍然采用美国设备，并不受到限制。

1989年1月开始制造K-8原型机，共制造5架原型机(3架试飞，2架用于静力试验)，001与003号原型机分别于1990年11月26日和91年10月首飞。随后15架预生产型开工，并在1992年7月首飞。1992年开始，K-8多次参加新加坡亚洲航展飞行表演，还先后到缅甸、孟加拉、泰国等国家飞行表演，引起了世界航空界的关注。在研制、促销等过程中，英国、美国、俄罗斯等20多个国家的飞行员飞过K-8，认为K-8在国际同类教练机中处于较佳的水平，机动性能好，横向操纵品质尤其好。在研制过程中克服了美国进口设备仪表缺少资料等各种困难。1994年9月,巴基斯坦空军接受了6架预生产型飞机，到1996年年底为止，该型飞机共生产21架。

交付到巴基斯坦的K-8，都还在那里完成了发动机畸变、旋转天平、环控系统，弹射救生和电子飞行仪表系统交联等试验。上述措施使得教-8研制快捷顺利，解决了80年代军工科研经费严重不足的问题，提高了飞机的技术起点。同时为我国航空工业引进了国外技术，开创了我国走国际合作之路研制先进飞机的先例。

与此同时，K-8的国内型号也进展顺利，1994年12月首飞，1997月12月技术鉴定完成，1998年6月首批交付8架。出口型K-8与国内使用的K-8略有不同，具体表现在选用不同的电子设备、座舱仪表、发动机等。1998年12月，K-8改装国产发动机涡扇-11（WS-11），首飞成功。K-8和涡扇-11的定型试飞员均为史同洲，在这两次定型试验中史同洲都经历了发动机停车而被迫迫降的险情。涡扇-11就是乌克兰的AI-25TLK涡扇发动机的国产型号，该发动机于2000年10月完成了定型试验。

在1999年巴黎航展上，K-8在每天5分钟规定时间内进行的高难度特技表演，包括超低空最大允许坡度盘旋、低空斤斗、大角度上升横滚、低高度半滚倒转、超低空倒飞通场、战术机动回转、超低空多次横滚以及其他同类飞机无法完成的尾冲动作，凸现了K-8优异的机动性，被评为那届航展的“10大明星”之一。这是中国飞机首次在欧洲上空做飞行表演、与50多种外国飞机同场竞技的辉煌结果，也为更多的国家了解中国的航空工业水平，为大批量出口创造了机会，使得该机成为公认的国际二代教练机中的骄子。

k-8_k-8 -性能、装备和出口情况

在大多数同类型的教练机中，K-8是少数能够完成“尾冲”机动的机种之一。“尾冲”机动最早由苏-27、米格-29在航展中表演成名，其过程是飞机先大角度爬升，同时发动机推力不增大，当飞机到达顶点时速度减为0，然后飞机自由向后下方滑降，机头逐渐转向至下降方向，然后飞机推力增大增速至改出机动。从尾冲机动可以看出，K-8飞机的大迎角性能和低速性能都是非常出众的。

中国自用的K-8早期被称为教练-8（JL-8，不称教-8），使用一台乌克兰制造的AI-25TLk涡扇发动机。后来由于国产WS-11发动机研制成功，并装备该机，使用WS-11发动机的教练-8编号又统一变更为练-11（L-11）。目前在中国空军L-11飞机主要装备于各航校和一些训练基地，基本取代了歼教-5型飞机。

除了飞行性能，L-11飞机的其他设计特点也值得介绍一下。L-11飞机设计之初就瞄准西方先进标准，采用了一些在中国首创的新思维和新标准。L-11飞机前后舱高度差较大，采用整体风挡，这样就改变了过去中国喷气教练机座舱视野不佳、后舱飞行员视野更差的状况，后舱飞行员可以清楚的观察前舱飞行员的动作（并且在着陆时能保证后舱飞行员的观察），前后舱飞行员的视野都非常好。L-11飞机设计时采用了大量的外维修口盖设计（共计13四个，58%为快卸口盖），发动机采用腹部顶装设计，可在50分钟内完成装卸。根据飞行员在航展上的观察，L-11飞机的出勤率最高，而俄罗斯的一些飞机则有时因为机务问题而不能准时起飞。

许多飞过练-11的飞行员对它的评价很高，普遍认为练-11目前是中国空军有史以来驾驶最为舒适的飞机，从而说明其人机工程设计是非常好的。练-11也是装备的教练机里面飞行航时最长的，这样就能保证在1个架次内，有更长的时间来进行飞行训练，可以一次进行多个科目的飞行训练。它也是中国空军装备的第1种使用涡轮风扇发动机的教练机。

K-8出色的飞行性能加上中航技公司史无前例的海外宣传，除了中巴两国大批装备外，缅甸、赞比亚、纳米比亚、斯里兰卡、埃及等多个国家也先后购买了K-8型飞机。截至2008年底，K-8飞机累计向巴基斯坦出口39架。1999年12月，经过与世界同类飞机的佼佼者意大利的S-211A和捷克的L-139教练机同场竞技获胜，中航技与埃及签订合作生产80架K-8E飞机合同，其内容包括出口整机、生产线和专有技术；提供软、硬件并帮助埃及建立飞机设计研究中心和飞机综合后勤保障体系等，总金额达3.45亿美元。K8E项目也是新中国航空工业第一次以生产许可方式，向国外输出整机生产线及技术专利，同时也是出口数量最多、金额最大的1个项目。由于埃及空军对K-8E项目很满意，2005年8月，中埃双方再次签署协议，再次增购第二批40架K-8E教练机，使得埃方采购这型飞机的总数达到120架。

截止到2009年为止，K-8飞机已累计出口240余架，占同类教练机国际市场的70%，深受国外用户好评。

近年，根据中国空军的最新需要，K-8还发展了IFSTA改型，即“综合飞行测试模拟飞机”的意思，又称多轴变稳机。该改型可模拟复杂的飞行状态，代号K-8V，具有了高级教练机的一些特性。应指出的是，K-8V研制的目的，就是为了适应学习掌握下一代歼击机的需要，也就是直接为歼-10和歼-11服务，这无疑为K-8V赋予了新的技术优势。

k-8_k-8 -主要技术数据

翼展9.63米

机长11.60米(含机头空速管)

机高4.21米

机翼面积17.02平方米

空重2687千克

最大燃油重量780千克(机内)

最大外挂戴荷950千克

最大起飞重量4330千克

最大平飞速度800千米/小时(海平面)

进场速度200千米/小时

着陆速度165千米/小时(襟翼放下)

最大爬升率30米/秒(海平面)

实用升限13000米

起飞滑跑距离410米

着陆滑跑距离512米

航程1400千米

续航时间4小时25分

限制过载+7.33/-3g

二 : 2010年海地地震：2010年海地地震-震况简介，2010年海地地震-背景资料

加勒比海岛国海地当时时间2010年1月12日下午4点53分，北京时间2010年1月13日上午5点53分，发生里氏7.3级大地震。当地的一所医院已经倒塌，总统府和多座政府建筑坍塌，情况非常严重。震中离海地首都太子港只有15公里。人们在海地地震后数日所预计的死亡人数差距甚大，有人在震后估计死亡人数可能高达50万。直到最近数日政府较精确的预计遇难人数约14万人。

海地地图_2010年海地地震 -震况简单介绍

时间
21:53:09,2010年1月12日(UTC)
震级里氏7.3级震源深度10公里震中位置18.4514°N72.4452°W
波及国家/地区海地
最大烈度美眉 X
余震35次
死亡人数最新估计将超过50万人

根据美国地震局发布的信息，加勒比海岛国海地当时时间2010年1月12日下午4点53分，北京时间2010年1月13日上午5点53分，发生里氏7.3级大地震。当地的一所医院已经倒塌，海地总统府和一些政府部门建筑在地震中受损，但总统勒内·普雷瓦尔和夫人安然无恙。

此次地震情况非常严重。震中离开海地首都太子港只有15公里。海地以及周边的巴巴多斯、多米尼加等国家都可能受到海啸的袭击。

1月14日电据美国有线电视新闻网报道，海地总理让-马克斯·贝勒里夫(Jean-MaxBellerive)13日称，海地强震造成的死亡人数可能高达10万人。但是目前仍没有人知道确切的伤亡数字。

(www.61k.com)地震相关知识：http://task.hudong.com/detail_taskdetail_PG1pWQVlYdglaZgkf/
抗震必读知识：http://task.hudong.com/detail_taskdetail_oXllBVUVHBQUIQ1pe/

海地地图_2010年海地地震 -背景资料

加勒比海地区时有地震发生，但强度不是很大。而海地已经16年没有发生大规模的地震。海地全国人口约有900万，多数为贫困人群，而且他们的居所也并

地震后房屋倒塌，海地民众惊慌失措不牢固。太子港市长估计，该市60%的建筑物都处在不安全的范围内，一旦出现大规模的地震，将有大量建筑倒塌。

海地此次地震震中位于海地首都太子港西部约15公里处，震源深度约为8公里。这是当地记录得发生的最强地震。在1984年，该地区曾发生6.7级地震。

海地，位于西印度群岛第二大岛伊斯帕尼奥拉岛西部，与多米尼加共和国接壤。是最不发达国家之一，经济主要以旅游业为主。 面积约2.78万平方公里。东邻多米尼加共和国，南临加勒比海，北濒大西洋，西隔风向海峡与古巴和牙买加相望。是东加勒比海岛国，海岸线长1080余公里。全境3／4为山地，仅沿海与沿河有狭窄平原，海地一词就是印第安语中“多山之国”的意思。

海地首都太子港(Port-au-Prince) 是著名的良港，人口约100万，全国最大的港市。市区人口45万，包括效区在内88.8万(1982)，位于戈纳夫湾东南岸。海拔37米，年平均气温26.1℃，年平均降水量1371毫米。始建于1749年。1770年取代海地角成为法属圣多明各殖民地首府。1804年为海地首都。

历史上屡遭飓风和地震破坏，多次重建。全国工业中心，有制糖、碾米、水泥、制药、制鞋、服装等工业。港口水深，设施完备，外有戈纳夫岛屏蔽，为西印度群岛著名良港。

海地地震示意图

由于靠近震源，太子港在更大程度上遭受破坏性力量冲击。毫无疑问，12日发生在海地的地震是一次令人恐怖的自然灾难。对于这样1个缺少经验和准备的贫困国家来说，类似地震这样的可怕事件无疑会在一夜之间让其坠入地狱。

在主要工业国家，位于地震多发区的建筑均装有阻尼系统，允许它们在震动中幸存下来。在遭遇与海地相同的地震时，这些建筑不但会来回晃动同时还会发生扭曲。但在海地首都太子港，简单的混凝土结构建筑却会在同样的应力下轰然倒塌。

根据测震仪记录的数据，当地时间16点53分(格林威治标准时间的21点53分)初步测定的震级为7级。此次地震的震源距离太子港15公里，深度为8公里，由于靠近震源，太子港在更大程度上遭受破坏性力量冲击。

英国开放大学行星科学家大卫·罗瑟里博士表示：“震源靠近地面是在任何给定震级下由地震导致的地面剧烈晃动的主要原因。震源正上方的地面发生的晃动往往最为剧烈。海地地震的震源距离首都太子港只有15公里，因此才产生如此严重的破坏性。”此外，一系列强烈余震——次数超过10次，震级超过5级——也进1步提高了破坏性。

1946年，与海地共享伊斯帕尼奥拉岛的多米尼加发生8.1级地震，地震引发的海啸造成近2000人死亡。海地这一地区最后一次发生大地震是在150年前。

加勒比海与北美洲构造板块之间的北部边界是1个更大的地质背景，当地面积巨大的地表块以水平移动方式彼此碾压。加勒比海板块相对于北美洲板块向东移动，每年移动距离大约在20毫米左右。在此次地震发生的地区，这种移动出现在大量平滑断层带。位于海地的2个主要平滑断层分别是北部的Septentrional断层和南部的Enriquillo-Plaintain Garden断层。

地震数据显示，12日的地震发生在Enriquillo-Plaintain Garden断层。英国地质调查局的罗杰·穆森博士表示：“这一地区在过去大约250年一直较为稳定。”他在接受英国广播公司新闻频道采访时说：“随着板块相互碰撞，压力在这段时期内慢慢积聚，所有这些能量的释放只是时间问题。但问题是最终以何种方式释放，是一次性的还是通过一系列小地震？”

美国地质调查局表示，Enriquillo-Plaintain Garden断层历史上就曾出现强烈震动，分别是在1860年、1770年、1761年、1751年、1684年、1673年以及1618年。报告称，在此次地震中，位于Enriquillo-Plaintain Garden断层一带的地表可能已移动了一米左右。

作为1个加勒比海国家，海地对与天气有关的灾难已经习以为常，经常成为飓风侵袭的对象。对此，海地至少应要求提供专门知识和技术并在适当地区安装响应系统以应对这些紧急事件。

海地地图_2010年海地地震 -灾区现状

地图显示，海地沿海发生7级地震后又发生两次5级以上地震。

在海地主干道德尔马斯路两旁，大部分房屋都已倒塌。惊惶失措的居民挤满了街道，拼命在废墟中寻找失踪的亲属。位于首都太子港的公共建筑和设施被地震摧毁，其中包括海地总统府、财政部、公共事务部、通信与文化部等政府建筑。与此同时，位于太子港的大教堂也被震塌。当地通讯和电力供应受到严重影响。

一宗教援助机构发言人在海地太子港通讯中断之前曾向其美国同事表示，“死亡人数会成千上万”。 英国媒体驻该国的一名记者称首都太子港市内不少建筑物倒塌，有居民被压在瓦砾之下。 倒塌废墟造成太子港市内道路堵塞。惊慌失措的市民绝望地试图徒手从瓦砾中挖出被埋的人员，或是四下搜寻失踪的亲人。

联合国驻海地维和部队总部大楼在地震中被毁。

与海地相邻的古巴和多米尼加都有震感，美国气象部门已向海地、多米尼加以及巴哈马等国发出海啸预警。 在地震发生后的20分钟内，又发生了5次余震。目前尚无人员伤亡和财产损失的报道。但由于地震发生地区人口密集，预计人员伤亡及财产损失较大。

海地地图_2010年海地地震 -海啸预测

海地当地时间十二日下午发生里氏七级地震，地震波及多米尼加等加勒比岛国。另据美国太平洋海啸预警中心称，该中心已发出海啸警告，海啸可能波及距震中大约一百公里范围内的地区，将影响海地、古巴、多米尼加、巴哈马等国。

海地地图_2010年海地地震 -震后救援

联合国会旗降半旗向海地地震中遇难者致哀在发生7.0级地震稍后不久，海地又相继发生了震级分别为5.9级和5.5级的地震。 因为地震破坏力巨大，造成外界与当地通讯困难。

联合国

联合国官员12日晚间表示，“我们试图与我们在当地的人员进行联系，但总是有通信问题。” 联合国发言人马丁·内西尔基（Martin Nesirky）也表示，通信中断给汇总地震信息和评估灾难规模带来困难。

联合国秘书长潘基文13日在纽约联合国总部说，联合国将向海地提供1000万美元的紧急地震援助。联合国世界粮食计划署除了紧急调运90吨高能量饼干还将从多米尼加共和国采购大米、玉米面和植物油等食品提供给灾民。

美洲

美国总统奥巴马表示，在海地遭受强烈地震袭击后，自己对事件高度关注并为海地人民祈祷，他同时承诺为海地提供必要的援助。美国务卿希拉里宣布美国将向海地提供包括军方及民用援助。美国国际开发署表示将向海地派出灾害应急小组展开救援，同时派地震专家赶赴海地评估受灾情况。

加拿大宣布将派出一架救援飞机前往海地，向震区运送医疗用品和大批救援物资。

美洲开发银行宣布向海地提供2亿美元紧急援助 ，主要用于为震后灾民提供食品、药品及临时住所。

巴拿马副总统兼外长胡安·卡洛斯·巴雷拉说，巴拿马国家民防局局长将负责救援指挥，巴救援小组将以最快速度进入海地实施救援。此外，巴政府将于13日成立捐赠中心，为海地募集食品和药品等。

巴西国防部长和军事长官13日启程前往海地震区。同时，巴西宣布将向海地提供1000万美元紧急援助。巴西农业部称，该国首批将运送14吨食物，包括糖、奶粉和沙丁鱼，另外还将于星期五再运送14吨食物至海地。

中国

中国和海地没有外交关系，除中国驻海地贸易发展办事处外，目前中国在海地驻有一支维和警察防暴队，共一百二十五人，其中六名女队员。由地震应急抢险、医疗救护等专业人员组成的中国国际救援队一行六十余人十三日二十时三十分从首都国际机场启程飞赴海地，支援海地抢险救灾。这支救援任务由搜索营救、医疗救助及后勤保障3个分队组成。这支队伍中大部分队员多次参与国内外救援任务，有着丰富的救援经验。救援队携带了十余吨的搜救设备，上百种救援器械，包括搜索、营救、医疗救助、通讯保障等设备。由武警总医院十五名医生组成的医疗分队将在灾区展开1个小型流动医院。此外，救援队还携带了三只训练有素的搜救犬，他们曾在汶川大地震中执行过救援任务。

欧洲

法国外交部长伯纳德·库什内13日表示，法国准备向海地派遣救援人员和两架载有救援物资的飞机。 法国负责合作与法语国家事务的国务秘书阿兰·茹瓦扬代说，法国将于当天向海地派遣两架飞机。其中一架搭载有25名宪兵及医护人员的飞机将从法国位于加勒比海地区的海外省马提尼克首府法兰西堡起飞，另一架搭载有60名救援人员的飞机将从法国南部马赛起飞。法国内政部下属的民事安全司则宣布，将在24小时之内从2个海外省马提尼克和瓜德罗普及法国本土调遣总计130名救援人员和6条搜救犬前往震区。

欧盟13日宣布将向受损严重的海地震区提供3百万欧元救援物资。欧盟方面还表示，首批救援物资可能包括纯净水、通讯设备和医疗用品。

德国外交部当天宣布，向海地地震灾区提供100万欧元的资金援助，用于对灾民的紧急救助。随后，德国经济合作与发展部长尼贝尔表示，德国还将向当地灾民提供价值50万欧元的食品援助，这批食品将由在地震灾区的德国技术合作机构工作人员发放。包括地震救援队在内的德国专业救援力量也已整装待命，准备随时开赴地震灾区。当天早些时候，德国外长韦斯特韦勒在柏林说，德国政府将向海地提供任何可能的帮助。

海地地图_2010年海地地震 -死亡人数

海地总理让-马克斯?贝勒里夫(Jean-Max Bellerive)13日称，海地强震造成的死亡人数可能高达10万人。截至2010年1月19日，估计死亡人数可能已超过20万人。

被埋灾民中国公安部证实，2010年1月12日下午海地发生7.0级强烈地震时，中方4名工作组人员和4名维和警察正在联合国驻海地稳定特派团总部大楼内，与联合国官员商谈维和工作。因地震造成该大楼倒塌，现8人下落不明。其余的中国维和警察都是安全的。

联合国纽约时间2010年1月13日称，17名联合国维和人员经证实已经遇难，另有150人下落不明，其中包括联合国驻海地特派团团长。

截至2010年1月14日，一家由阿根廷人开设的医院是震后海地首都唯一一所仍在运行的医疗机构。^[4]

中国维和部队被埋人员名单

据悉，中国第八支赴海地维和警察防暴队是以云南公安边防部队为主抽组而成的，其中来自云南边防的官兵有96名，全国边防总队抽组的官兵有29名，合计125人。此次地震震级为7.0级，震中位于海地首都太子港西部约15公里处，震源深度约为8公里。而中国第八支赴海地维和警察防暴队的驻地就在太子港。中国驻海地维和部队中有8人被埋，10多人失踪。1月13日，海地强烈地震造成联合国驻海地稳定特派团总部大楼倒塌，当时正在楼内与联合国官员举行商谈的4名公安部赴海地维和工作组人员及4名中国驻海地维和警察失去联系。
公安部应急工作小组介绍，这8名人员分别是：
朱晓平，男，48岁，公安部装备财务局局长；
郭宝山，男，六十岁，公安部国际合作局副局长；
王树林，男，58岁，公安部装备财务局调研员；
李晓明，男，35岁，公安部国际合作局干部；
赵化宇，男，38岁，公安部警务保障局副处长，驻海地民事警察队长；
李钦，男，47岁，云南公安边防总队参谋长，驻海地维和警察防暴队政委；
钟荐勤，男，35岁，云南公安边防总队宣传处干事，驻海地维和警察防暴队宣传官；
和志虹，女，35岁，云南公安边防总队昆明边防检查站教导员，驻海地维和警察防暴队联络官。

海地地图_2010年海地地震 -当地华人

地震现场

海地当地时间12日下午发生里氏7.0级地震，震中位于太子港西部15公里的地方，预测造成千人遇难。中国第八支赴海地维和警察防暴队125名官兵正在震中地带。据广东边防总队第五支队传来最新消息，今天上午，他们已经与前方部分维和官兵取得联系，截至目前，没有中国维和防暴官兵伤亡的报告。

据曾经到过海地维和的云南西双版纳边防支队李严华介绍，中国维和官兵驻扎在1个简易的仓库里，这个仓库没有楼层，顶部是重量较轻的彩钢瓦建成，墙壁也大部分是木质材料拼合而成。这种房屋结构简易、材料轻便，抗震结构好，不容易发生倒塌事故。

海地地图_2010年海地地震 -沿岸震况

太平洋沿岸地震情况

2009年1月10日，美国加利福尼亚州北部海岸发生里氏6.5级的强烈地震，随后又发生3次震级在里氏4级左右的余震。这次地震并未在加州造成太大的损失，只有数人因坠落物被砸伤，多处建筑物被毁，全州几个地区暂时断水断电，其后一切恢复正常。

受此次地震余波影响，13日早些时候，印度尼西亚遭遇里氏5.6级地震。紧接着，里氏7.0级的地震就降临海地首都太子港附近地区。

据资料记录，人类历史上81%的最严重地震都发生在太平洋沿岸国家，大西洋国家受到的影响相较就少了许多。由于受到太平洋与大西洋之间陆地的保护，海地历史上较少发生强地震。上一次发生在海地的强震还是在1984年，当时的震级为里氏6.7级。而此次发生的7.0级地震则是海地地区200年来最强的地震。

环太平洋沿岸地震大事记

·1923年，强震袭击日本关东地区，造成14万人死亡，是太平洋地区发生的最严重的地震伤亡事件；
·1960年5月22日，智利发生世界上有记录以来最强的地震，震级达到里氏9.5级；
·1964年3月28日，美国历史上震级最强的地震袭击该国阿拉斯加州，震级为里氏9.2级别。

海地地图_2010年海地地震 -科学研究

美专家发现海地附近断裂带 称其为强震始作俑者

2010年1月海地发生导致重大人员伤亡和财产损失的强震后,大多数地质学家认为地震缘于海地所处的恩里基约地震断裂带发生平移挤压运动。

但美国地质学家新近发现海地附近的1个新断裂带,认为它才是海地强震的始作俑者。

新发现

美国印第安纳州柏杜大学地球物理学教授埃里克 卡莱斯在巴西举行的美洲地球物理联盟大会上说,借助一系列分析数据,研究者发现,今年1月海地强震及其余震期间,大部分地质运动并非来自恩里基约地震断裂带。

经由海地地震期间地质运动地点和强度数据分析,研究者发现1个此前从未注意到的1个新地震断裂带,卡莱斯说,但眼下这个地震断裂带的活动程度和危害性还没有来得及评估。

卡莱斯说,今年1月的地震之后,地质学家发现海地所处地震带的结构比先前预测的要复杂许多,研究真正的地质结构需要密集的地质勘探研究。

卡莱斯的研究团队认为,今年1月的海地强震可能是新地震带与恩里基约地震断裂带相互碰撞的结果,也可能由新地震带的单独活动所致。

恩里基约地震断裂带为东西走向横贯海地的一条地质断层带,先前为地质界所认可。

两证据

美联社13日援引卡莱斯的话说:“如果说排除恩里基约地震断裂带的可能性,新地震带(的地质活动导致海地地震的)可能性最大。”

今年1月12日,海地发生里氏7.3级地震,造成近30万人死亡。震前,海地没有任何一座地震监测站,震时监测数据的缺失对于地质研究是1个重大损失。

不过震后,一些国际地质学家赶赴海地,在海地临时建起10座地震监测站,收集余震数据,观测地质变化。

卡莱斯说,判断海地地震另有元凶的主要依据有两点,一是地质学家在恩里基约地震断裂带没有监测到任何地壳变化;二是在脱离恩里基约地震断裂带的海地北部地区,地质学家发现地壳上升活动,而且,地壳有向南偏移迹象。

卡莱斯的团队在海地首都太子港附近通过地震监测站、全球定位测量技术、地表活动勘探等方式发现了这一新地震断裂带。

待评估

与会的美国地质勘探局地球物理学家布鲁斯·普雷斯格雷夫说,卡莱斯新发现的地震断裂带是否存在有待地质勘探局进1步评估,但他承认,强震确实有助于科学家发现过去不曾了解的地质结构。

“这便是学习科学的过程,”普雷斯格雷夫说,“卡莱斯的团队在(海地)地震后数小时就到达现场,研究那个地区的地质活动,这样的做法往往催生新发现。”

普雷斯格雷夫说,全球主要地震带和地质断裂分布情况的发现大多都在发生强烈地质运动之后。

美联社说,早在2008年,卡莱斯就公开警告说,海地恩里基约地震断裂带地质活动加剧,地下可能正在积蓄能量,最终引发里氏7.2级以上地震。

但在巴西举行的地质大会上,卡莱斯说,当时自己监测数据不足,所以预测非结论性,导致有关地震时间及地点的预测与实际情况偏差过大。

海地地图_2010年海地地震 -入选2010年度10大新闻

2010年12月9日，美国《时代周刊》评选出2010年10大国际新闻，海地大地震入选头条新闻。

三 : 坛子岭：坛子岭-区位概况，坛子岭-景点简介

坛子岭景区是国家首批AAAA级景区，也是三峡坝区最早开发的景区，于1997年正式开始接待中外游人，因其顶端观景台形似一个倒扣的坛子而得名，该景区所在地为大坝建设勘测点，海拔262.48米，是观赏三峡工程全景的最佳位置，不仅仅能欣赏到三峡大坝的雄浑壮伟，还能观看壁立千仞的“长江第四峡”双向五级船闸。

坛子岭_坛子岭 -区位概况

坛子岭

坛子岭位于湖北宜昌市，坛子岭景区是三峡工地的制高点，是观赏三峡工程全景的最佳位置。坛子岭因外形象1个倒扣的坛子而得名。景区总面积约10万平方米整个景区包括观景台、浮雕群、钢铁大书、亿年江石模型室和绿化带等，综合展现了源远流长的三峡文化，表达了人水合一、化水为利、人定胜天的鲜明主题。

坛子岭_坛子岭 -景点简单介绍

坛子岭坛子岭是了解三峡文化、观赏三峡美景、宣传三峡工程的旅游景区，也是进行爱国主义教育的绝佳场所。目前，三峡坛子岭已成为三峡工地的代名词，江泽民、李鹏、朱容基等党和国家领导人都曾登临。中外游客游览三峡工地，坛子岭是必选和首选景区。作为一处旅游景区，坛子岭交通便利，游览设施齐全，安全、卫生、通讯状况良好，旅游商品丰富，综合管理完善，环境保护有力，旅游资源品位突出。在三峡工程施工期间，年接待人数已达40至50万人，其中外宾在10万人以上，国家旅游局对此给予了充分的肯定，并授予国家AAAA级景区殊荣。

坛子岭景区是三峡工地的制高点，是观赏三峡工程全景的最佳位置。坛子岭因外形象1个倒扣的坛子而得名。景区总面积约10万平方米整个景区包括观景台、浮雕群、钢铁大书、亿年江石模型室和绿化带等，综合展现了源远流长的三峡文化，表达了人水合一、化水为利、人定胜天的鲜明主题。

坛子岭因其山体形状酷似四川人做泡菜的坛子倒扣在山顶上而得名，海拔262.48米，是三峡坝区15.28平方公里征地范围内的海拔制高点，登上坛子岭的顶部观景台，可俯瞰三峡坝区的施工全貌，饱览西陵峡黄牛岩的秀丽风光和秭归新县城的远景。

坛子岭_坛子岭 -历史传说

相传当年大禹治水三过家门而不入，在神牛帮助下打通夔门，推开了400里水道，川江的百姓感恩不尽，用巨舟载24头肥猪和1大坛美酒前来犒劳。行至三斗坪时，却见那神牛腾云而去，只在那高山上留下了个影像，后被百姓称为黄牛岩。那大禹也追踪神牛远行，遗留下了一尊巨石作为纪念。人们深受感动久久不肯离去，令巨舟在江中守候，结果巨舟化成一座小岛--中堡岛。船上的肥猪则投入江中，变做24座礁石，而那坛美酒则放在了左岸，幻化成流传至今的坛子岭。据说，每逢晴朗天气，微风佛过，峰间江中，酒香醺醺，还真的令人心醉。

坛子岭_坛子岭 -景点介绍

坛子岭整个园区以高度的递增从上至下分为三层，主要由模型展示厅、万年江底石、大江截流石、三峡坝址基石、银版天书及坛子岭观景台等景观，还有壮观的喷泉、秀美的瀑布、蜿蜒的溪水、翠绿的草坪贯穿其间，放眼望去，静中有动，动中有静，仿佛置身于美妙的乐园。

润生源浮雕群

坛子岭的坛体四面是一组大型铜板浮雕。正面是3个雄壮的男性携手在水流中旋转，形同水轮机涡壳，表现了万物以水为生的强大力量。其上为虎，下为凤，表达出三峡工程的地理与文化背景，因为三峡坝区在巴楚之间，古巴人尚虎，楚人崇凤。再往两边，上游一侧是1个现代男人和大禹的形象相叠，大禹手持铁铲，显示中华民族治水的悠久传统，现代男人手持三峡基石岩芯，象征现代水能利用的科学观念。他们的背景有传说中帮助大禹治水，后来化为巫山十二峰的的十二位仙女，还有三峡大坝建设和库区移民的场景等等。相对应的下游一侧的浮雕中心人物是1个现代青年女性与一位仙女，手持花朵、果实，背景有植物、动物、鱼类等，还有东方明珠、上海码头、外滩大楼、巴楚乐舞、大足石刻等等形象，反应了三峡工程对生态环境、沿江经济发展及旅游业等的促进作用。背面一块浮雕中心部位是传说中黄牛助大禹治水合力开峡的景象，峡石和流水向两侧展开，下面有纤夫、船夫、埋葬水难者的白骨塔、漂在水患中的孩童房屋等，场面十分悲壮。

万年江底石

坛子岭江底石，花岗岩质地，重达２０多吨，我们习惯称为“万年江底石”，“万年”并不是说它只存在一万年或几万年，“万”只是个概数，说明它的历史悠久，实际上，经科学家们考证，它距今已有８亿年的历史了。人们可以从它身上了解长江古老的过去，让人们站在它面前感慨称世事变迁，沧海桑田的变化。石头上还有一些钻探机留下的钻孔，它们是最早的一批水电专家、地质勘探者在考察坝址时留下的。它凝聚着中国几代人的梦想，现在梦想正在慢慢成为现实，使无数中国人不断激励自己，勇往直前，开拓新的未来。这块石头就是从围堰基坑里挖出来的。可能有些朋友会问这块巨石为什么是这个形状，它像什么？又有什么意义呢？实际上这是它的本来面目，挖出来的时候就是这个样子，经过长期的江水冲刷而形成的。至于它的形状像什么，那就让各位自己去想象了。

截流石

截流石，重达２８吨，把它放在这里，作为1种象征性的标志，是镇水的标志。成１９８１年葛洲坝大江截流用的石头只是它的１/２，这是放大了８倍的截流石。那么到了２００３年，咱们把右岸的导流明渠截断的时候就又要用到这种规模的截流石。我们可以看出它的形状很有特色--是三角形四面体。为什么是这种形状呢？现代的治水或水能的利用是以科学为依据的，工程中采用三维体中最抗激流，稳定性最好的四面三角体，当把它抛下水后，它那尖尖的棱角就迅速地插入水下的淤泥中从而能够很好的阻挡水流对它的冲击。它已经成为现代水利工程的象征物。截流石的下面是1个直径达２０米的下陷式广场，仔细一看是1个八卦图，象征着四面八方的人支援三峡工程的建设和三峡工程建设的天时地利人和。旁边，有三层阶梯，我想中国人的思想都与“三”字有关，如三三得九，九九归一，而我们三峡工程更是与“三”字有缘的。因此，它不仅反映了现代工程水利学，也反应了中国

坛子岭人的1种文化意识和哲学思想。

三峡坝址基石

三峡大坝基础岩石是古老结晶岩基底的一部分，其主要岩石为元古代闪云斜长花岗岩，为基性岩浆岩侵入体，岩体厚度约１４公里，形成至今约８亿年，灰白色至浅灰色，中粗粒结构，局部中细粒结构，主要由斜长石、石英、黑田角闪石等组成，岩石坚硬，完整，透水率低，微新岩石其挖压强度为９０~１１０MPa，变形模量３０~４０GPa。三斗坪坝址属于地质构造上稳定，坝基岩体质量优良，外国专家评论说：“这是上帝赐给中国的一块宝地”。

银版天书

一本巨大的铁书雕塑，上面是三峡工程的有关介绍。这本书象征着中华民族的悠久历史，而今这本史书已经翻到三峡工程这一页，三峡工程的兴建给中华民族的发展史添上了浓墨重彩的一笔，今后，还将创造更多、更大的奇迹，翻开中华民族发展的新篇章。

坛子岭_坛子岭 -景区说明

坛子岭坛子岭旅游区于1996年1月对外开放，2001年初，国家旅游局授予长江三峡工程坛子岭旅游区为AAAA级旅游区，海拔高度262.48米，是三峡工程的制高点。旅游资源大全，免费旅游交易平台，旅游社区，旅游软件，登上坛子岭，可将15.28平方公里的三峡坝区全貌一览无余

设勘测点，海拔262.48米，是观赏三峡工程全景的最佳位置，不仅仅能欣赏到三峡大坝的雄浑壮伟，还能观看壁立千仞的“长江第四峡”双向五级船闸整个园区以高度的递增从上至下分为三层，主要由模型展示厅、万年江底石、大江截流石、三峡坝址基石、银版天书及坛子岭观景台等景观，还有壮观的喷泉、秀美的瀑布、蜿蜒的溪水、翠绿的草坪贯穿其间，放眼望去，静中有动，动中有静，仿佛置身于美妙的乐园

坛子岭面积54.6万平方米的办公生活区建有四星级饭店—三峡工程大酒店、三峡工程展览馆、三峡工程建设指挥中心、环保公园和现代化生活小区。

坛子岭_坛子岭 -吃穿住行

坛子岭，是国家AAAA级旅游区。三峡工程竣工后，坛子岭将成为永久性观景平台供游人参观、游览。相传当年大禹治水三过家门而不入，在神牛的帮助下打通夔门，推开了400里水道，川江的百姓感恩不尽，以巨舟载24头肥猪

坛子岭和1大坛美酒前来犒。

饮食：在坛子岭办生活区建有三峡工程大酒店（四星级），可为游客提供饮食服务。

住宿：在坛子岭办公生活区建有三峡工程大酒店（四星级），可为游客提供饮食服务。

到达方式：可从宜昌市乘车前往三峡工地；也可直接乘飞机在三峡机场下机，然后转乘前期量子论往三峡工地的车辆就可以。

游玩：长江三峡工程坛子岭旅游区是三峡坝区开发最早的旅游区，位于大坝北面的长江北岸，坛子岭的海拔仅为262.48米，外形犹如1个倒扣着的坛子，故得名“坛子岭”，是三峡坝区的制高点，是饱览三峡大坝全貌的最佳观景台，由此而闻名于天下，年接待游客达70多万人次，2000年被评为国家4A级旅游景区。

坛子岭上，有三块石头非常引人注目，分别是“三峡坝址基石”、“万年江底石”和“截流石”，其中“三峡坝址基石”是取自三峡大坝河床的花岗岩岩芯，高一米七，上面刻有“三峡坝址基石”字样，是坝基岩体坚实的见证；“万年江底石”是1997年三峡工程第一次截流时，从江底捞起的具有8亿年历史的巨石，巨石上凝聚着中国几代水电专家的梦想，经过长时间的冲刷，现在好似一尊现代派雕塑；“截流石”是1个巨大的混凝土三角四面

坛子岭体，是用来填江截流石料的模型，重约28吨。

在“截流石”的下面是1个下陷式的广场，广场图案为八卦图，象征全国各族人民齐心协力建设三峡工程，取天时、地利、人和之意。

坛子岭是三峡坝区的制高点，游客可登临坛子岭，放眼展望，可见大坝揽波涛，高峡出平湖，那气势神韵，波澜壮阔，令人心潮澎湃、感慨称万千。

旅游小贴士：不要穿皮鞋以防止脚扭伤，尽量穿旅游靴或软底布靴等平底比较舒适的鞋。

重庆土特产介绍黄连：以“黄连之乡”——石柱县所产最负盛名天麻：石柱盛产天麻杜仲：以南川杜仲最为著名党参：为巫山特产，又名“庙参”。老四川灯影牛肉：由重庆老四川餐厅烹制怡乐牌小块腊肉：为重庆肉类联合加工厂生产的传统四川风味产品桂楼牌腊猪头：涪陵所产京酱风肉：是重庆涪陵地区的民间传统食品金角牌老四川五香牛肉干：始创于1937年。白市驿板鸭：因产于巴县白市驿镇而得名，已有100多年历史。双江牌熊鸭子：由重庆江北区食品公司熊鸭子厂生产。始创于1909年永川皮蛋：创制于清道光年间江津米花糖：是具有近百年历史的传统名特产品“玫瑰牌”和“荷花牌”产品为名优品牌

坛子岭_坛子岭 -参考资料

http://www.51766.com/channel/intro/sxtzl

四 : 北平和谈：北平和谈-简介，北平和谈-历史背景

1949年初,国民党由于政治军事形势的急骤恶化而求和呼声日益高涨,结果导致了蒋介石的下野与李宗仁的上台。随后,国共两党又一次走到谈判桌旁,举行了举世瞩目的北平和谈。

北平和谈_北平和谈 -简单介绍

傅作义部接受改编，在朝阳门接防

1949年4月，中国共产党代表团与南京国民政府代表团在北平进行和平谈判，史称“北平和谈”。4月1日，南京政府代表团飞抵北平。13日至15日，双方代表团进行了实质性磋商，拟定《国内和平协定（最后修正案）》，并商定于20日签字。20日，南京政府电告南京代表团拒绝签字，中国人民解放军随即发起渡江战役。21日，毛泽东、朱德发布《向全国进军的命令》。

（www.61k.com]北平和谈_北平和谈 -历史背景

北平和谈，是聂荣臻首先提出来的，这需要很大的政治勇气和胆量。当时，全党都在喊“丢掉幻想，准备斗争”，甚至认为提和谈的人“意志松懈”，是“国民党的内应”。因此，在那时没有人敢提和谈。

在这个问题上，聂总的政治解决很有先见之明，为其他地方的和平解放提供了范例。绥远方式更宽容一些，聂总采取的是一再忍让的态度。

华北野战军与绥远国民党守军打了那么多的仗，现在不计前仇，一切从大局出发。当时，蒋介石、阎锡山都在拉绥远。我们有些同志等不及了，要动武，总想报复。聂总劝说，一定要忍耐。聂总表现了宽宏的政治度量和信心，时机把握得好，终于化敌为友。

范济生：解放张家口之后，聂总就认为北平有和平解放的可能。聂总认为，傅作义西逃老巢的路不仅被切断，而且他赖以起家的部队也差不多被我们打光了。北平以南解放区已经连成一片，从陆上南逃也无望。如果天津、塘沽一打下来，就彻底堵死了华北国民党军从海上南逃的退路，北平就完全变成1个孤岛。

聂总从北平地下党发来的情报中了解到傅作义的思想状况，坚定了在不放松军事打击的同时和平解决北平的信心。

聂总说：“我打了几十年的仗，了解敌人的指挥官能这样仔细，还是很少的。”聂总以个人名义，向中央提出了争取北平和平解放的建议，毛主席很快回电，表示同意。北平地下党组织开始全面做傅作义的和平转变工作。经过多次艰苦的谈判，终于达成协议。

北平和谈_北平和谈 -破裂

正当中共和南京代表团满怀希望地争取和平时，南京方面的反应却令和平再次蒙上了阴影。李宗仁、白崇禧不但根本做不了蒋介石的主，而且对中共坚持渡江也不以为然。4月6日，蒋介石向在广州的国民党中央党部提出：“和谈必须先订停战协定。”7日，国民党中常会通过蒋介石的和谈方针，不但坚决反对中共渡江，甚至连组织联合政府都争论得异常激烈，不肯同意。8日，又决定设立和谈问题特种委员会，依据中常会决定之原则，协助政府处理和谈问题。12日，和谈问题特种委员会在南京作出五项决议，作为南京代表团对毛泽东谈话内容的答复：“一、战争责任问题，可依据代表团所谈原则处理；二、所邀南京参加签字各位，届时再作决定；三、签约后驻军，第一期最好各驻原地；四、新政协及联合政府事，等中共提出方案后再行研究；五、渡江问题应严加拒绝。”这实际上已将南京方面的“底牌”完全亮了出来；只要中共坚持渡江，和谈就不可能成功。此时，据刚刚由南京回到北平的李宗仁、白崇禧的联络代表、中共地下党员刘仲容报告，李宗仁固然求和态度不变，但拒绝中共渡江的态度日趋明显。至于白崇禧，本来就坚决反对中共渡江，自然对这样的解决办法更不赞成。

中共得知李宗仁、白崇禧的态度后，决定“摊牌”。4月13日1大早，毛泽东致信周恩来：“今日下午双方代表团应举行一次正式会议……大略解释协定草案的要点，并征求他们的意见。如他们提出任何异议，不论是内容上的或文字上的，均不要允许修改，只把他们的意见记录下来，以便考虑。”“另向张治中表示，四月十七日必须决定问题。十八日以后，不论谈判成败，人民解放军必须渡江。”随后，周恩来根据毛泽东要求，将已拟好的《国内和平协定草案》提交张治中。《协定草案》是根据中共八条起草的，具体提出了实现八条的24款办法。根据毛泽东与张治中的谈话精神，《协定草案》没有提及战犯名单，没有规定国民党军队整编人数和期限，同意南京政府在联合政府成立前继续存在并暂行职权，同意吸收南京政府中若干爱国分子参加新政协和联合政府；但在前言中却历数了国民党自1946年在美国帮助下破坏停战协定和政协决议，发动全面内战和实行各项错误政策的罪行，要求南京政府必须对此担负全部责任。正文八条24款明确规定南京政府在联合政府成立前应对中国人民革命军事委员会负责并接受其领导。因此，南京代表团收到《协定草案》后，情绪顿时沮丧至极。据张治中回忆：“我的第1个感觉是全篇充满了降书和罪状的语气，第二个感觉是：完了!和是不可能的!实在说，这个草案在国民党顽固分子看来，不啻是‘招降书’、‘判决状’，和他们那种‘划江而治’、‘平等的和平’的主观幻想固然相差十万八千里，即就我想像中的条款来说，也实在觉得‘苛刻’些。”

第二天，南京代表团经过研究，提出1个修正案。“这个修正案和原草案最大的不同之点是：词句力求和缓，避免刺眼的词句，同时对军队改编、联合政府两项也有若干的修正。目的完全在于希望南京方面或许能够接受，使和平不致于破坏”。但其已认识到：“即使这个修正案为中共方面接受了，南京、特别是溪口和广州方面也是不会接受的。”4月15日晚，国共双方再次举行正式会谈，周恩来将最后定稿的《国内和平协定》交给张治中，并对修正之点作了说明，其中最重要的是中国人民革命军事委员会的权力问题，将其由南京政府的“太上政府”改为双方是1种协商合作关系；但在“关于军队改编程序和人民解放军开往江南接收一部分地方政权”方面，中共则拒绝让步，维持原案。其它方面的修改主要是去掉一些刺激性的字眼，如“反动分子”、“元凶巨恶”、“首要次要”等等，实质内容并无改变。最后，周恩来“再三说明，这是不可变动的定稿，在本月二十日以前，如果南京政府同意就签字，否则就马上过江”。面对最后通牒性质的《国内和平协定》，南京代表团经过权衡利弊，在已别无选择的情况下，一致决定接受该《协定》，并派黄绍竑和代表团顾问屈武于4月16日返回南京请示。这使中共再次对和平前景寄予一线希望。当时，中共虽对“南京是否同意签字”，“尚无把握”，但认为这“将取决于美国政府及蒋介石的态度”。为此，当周恩来得知黄绍竑和屈武被推举前往南京请示后，特紧急赶往西郊机场叮嘱二人，请其明确告诉李宗仁、白崇禧，中共希望他俩在协定签字问题上自拿主张，不要请示蒋介石。但没有想到，李宗仁听取黄绍兹、屈武的汇报和看完《国内和平协定》后，竟然全无主张，白崇禧则怒气冲冲地对黄绍兹说：“亏难你，像这样的条件也带得回来!”显然，这一和平协定大大出乎二人预料。

在李宗仁、白崇禧看来，与其向中共“投降”，还不如同蒋介石妥协。于是，第二天即4月17日，征得李宗仁、白崇禧同意，何应钦即派张群携带《国内和平协定》飞赴溪口向蒋介石请示，共谋对策。蒋介石看罢，拍案大骂：“文白无能，丧权辱国!”由于李宗仁、白崇禧对和平协定不敢也不愿接受，蒋介石的意见自然成为主导一切的关键。4月19-20日，国民党和谈问题特种委员会秉承蒋介石的旨意，经过两次开会研究，最终决定拒绝《国内和平协定》。4月20日深夜，直到中共所规定的最后签字时刻到来的时候，李宗仁、何应钦才致电南京代表团，称：“综观中共所提之协定全文，其基本精神所在，不啻为征服者对被征服者之处置。以解除兄弟阋墙之争端者，竟甚于敌国受降之形式，且复限期答复，形同最后通牒，则又视和谈之开端，为战争之前夕；政府方面纵令甘心屈辱予以签署，窃恐畏于此种狭隘与威压作用，刺激士气民心，同深悲愤；不特各项条款，非政府之能力所能保证执行，而由此引起之恶劣影响与后果，亦决非政府能力所能挽救。”因此，“希望中共方面，确认人民利益高于一切之原则，对此项协定之基本精神与内容，重新予以考虑。”当南京代表团将此电抄送中共方面时，毛泽东、朱德发布了《向全国进军的命令》，人民解放军百万雄师开始渡江。至此，国共北平和谈正式宣告破裂。

本文标题：仇和近况背景简介-k-8：k-8-研制背景，k-8-性能、装备和出口情况
本文地址： http://www.61k.com/1142842.html