一 : 校园O2O宅米获分期乐、贝塔斯曼千万美金投资
网易科技讯 5月7日消息 校园o2o“宅米”宣布获分期乐、贝塔斯曼千万美金A+轮战略投资。这是宅米两个月内完成的第三轮融资。一个月前刚完成祥峰投资的数千万A轮融资，据了解，公司1993年出身的CEO孙高峰现已退学创业。
校园o2o宅米主营楼栋超市，3元起送、5分钟送货直接到宿舍里。CEO孙高峰表示，宅米要成为高校流量的入口，中国高校有近10万栋楼，宅米以高频快消作为切入，通过每栋宿舍楼招募一位楼栋代理的模式，布局高校最后一米物流，深度扎根渗透高校市场。
据悉，目前分期乐为宅米的楼长提供3000元的无息贷款，之后双方会有更深层面的合作。据宅米介绍，目前覆盖近30个城市，日峰值单量10万单，本轮和分期乐的战略融资会加速宅米布局市场的速度，现已正式启动B轮融资。(红达)
二 : 亚洲口味的“法国菜” 实拍塔利斯曼
[61阅读 新车图解] 主持人孟非曾在一期节目里吐槽法国菜，说换了好几个服务员上来介绍才进入点菜环节，一顿饭吃下来要花三个多小时，吃得精疲力尽。当然，这里没有诟病法国菜的意思，作为世界三大美食之一，法国菜自有独到之处，只是大家的味蕾和餐饮文化不同罢了。在中国汽车市场，法国制造商雷诺运气真是不咋地，早期与三江集团合作的挫败之后，现在却迟迟不能实现国产。或许是不想和法国菜一样给中国消费者留个“慢”的印象，近年雷诺骤雨般密集引进车型，如果说科雷傲和拉古那是“头盘”的话，那么从风朗、纬度开始就是主菜了，今天我们就为大家介绍雷诺新推出的塔利斯曼。
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● 外观介绍
实际上，塔利斯曼并不是一道原汁原味的法国菜，与纬度对应雷诺三星SM5一样，塔利斯曼的原型车为雷诺三星第二代SM7，基于天籁平台进行打造。对中国消费者来说，看到极具亚洲元素的塔利斯曼相信并不会感到陌生，至于是否大家想要的那个“味儿”？以后的销量会告诉我们答案。
无论是已经实现国产的雪铁龙、标致还是进口的DS，法系车的设计总是人们讨论的焦点之一，这和法国人的随性、与众不同的审美观不无关系。打开我们的图片库，拉古那、梅甘娜和Clio的造型就很有法国范，但最新推出的风景、纬度和塔利斯曼就给人一种不着调的感觉。关于塔利斯曼的设计精髓，官方已经有了说法，叫“低调的细腻美”。
| 塔利斯曼与竞品车型尺寸对比 | ||||
| 车型信息 | 塔利斯曼 | 皇冠 | SLS赛威 | 沃尔沃S80L |
| 长度(mm) | 4996 | 5005 | 5120 | 4991 |
| 宽度(mm) | 1867 | 1810 | 1845 | 1861 |
| 高度(mm) | 1493 | 1500 | 1505 | 1490 |
| 轴距(mm) | 2812 | 2925 | 3057 | 2976 |
这个级别的车型大多都属于“加长”协会，大大宽宽是最基本的要求。从车身尺寸来看，长宽高为4996×1867×1493mm的塔利斯曼显然没达到大家的心里标准线，与皇冠、沃尔沃S80L等主要竞争对手相比，除车身宽外其它并不占优势，轴距更是排名垫底，实际空间表现我们在文章第三页为大家呈现。
● 内饰介绍
塔利斯曼中控台非常简洁，常规合理的布局让人没有任何的不适应，按键大小适中、旋钮手感也不错。此次拍摄的车型为豪华版，由于是试驾车的缘故，为了给用户更好的体验，所以加装了8英寸智能触屏导航系统，它具备电子地图功能，也可做为倒车影像显示屏，拍摄车型豪华版并没有该配置，同样没有香氛扩散器。
● 座椅及空间介绍
对这个级别的车型来说，保证舒适才是立足的根本，看得出塔利斯曼在这方面也是用尽了心思，只是对低配车型的吝啬让人心里落差颇大。
在第一页的介绍中，与对手相比，塔利斯曼的轴距并没有什么竞争力，可实际体验又是怎么样的呢？我们一起来看看。在调到正常驾驶坐姿后，身高178cm的体验者头部仍有一个拳头的空间，至于后排则更加让人满意，翘个二郎腿不成问题。所以说这个级别的车型后排空间不必过多担心，数据似乎只为比较而存在。值得一提的是，塔利斯曼后排鼓起挺明显的，坐中间的乘客可能会不太高兴。（注：空间体验的照片来自我们之前的试驾文章）
储物空间方面，塔利斯曼表现得像一款非常纯粹的家用轿车，无论是储物格数量还是纵深度拿捏都做得非常好，例如手套箱采用具有层次感的分格设计，大家可根据需要分开放物件；另外，它还可随空调制冷。塔利斯曼行李厢开口很大，便于车主存放或者拿东西，它的容积为492L，足够应付日常使用了。
● 动力/竞品分析及总结
刚才的换挡拨片不知道是否让你的小心脏稍微跳动了一下，但如果再告诉你，塔利斯曼搭载的就是天籁正在使用VQ系列V6发动机，你又会是怎么样的表情？
我们早前的试驾文章里已经为大家做了简单介绍，VQ系列发动机自1994年开始批量生产以来，已连续14年获得世界十佳发动机荣誉称号。塔利斯曼共有2.5L和3.5L两种排量可选择，其中2.5L发动机最大功率和最大扭矩分别为190马力（140kW）和243N·m，而3.5L发动机最大功率和最大扭矩则分别为258马力（190kW）和330N·m，与之相匹配的是来自格特拉克的6速手自一体变速箱。
底盘悬挂方面，塔利斯曼悬架部分使用了前麦弗逊后多连杆的搭配，此外，它采用了电动助力转向，能有效提高转向精准度；压力感应减震器随不同路况调节驾乘舒适感，整体来说，塔利斯曼的悬架调校还是表现出了法系车应有的水准。具体操控表现可点击查看我们的试驾文章（点击这里）。
● 竞品分析
『左：塔利斯曼 右：一汽丰田皇冠』
『左：凯迪拉克SLS赛威 右：沃尔沃S80L』
说到中大型车，脑海就不自觉的几乎被宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L占满，这也难怪，谁叫这个级别里平时出现频率最高的就是它们了。虽然德系“三驾马车”的地位也不是固若金汤，但坦诚的说，塔利斯曼还不足以叫板它们，而皇冠、沃尔沃S80L和凯迪拉克SLS赛威，甚至尺寸上跨级别的君越才是重点对手。
| 车型 | 塔利斯曼2.5L Nappa旗舰版 | 皇冠V6 2.5 Royal Saloon | SLS赛威2.0T 精英型 | 沃尔沃S80L 2.0T 智尚版 |
| 售价 | 36.88万 | 37.98万 | 38.88万 | 37.49万 |
| 膝部气囊 | - | ● | - | - |
| 胎压监测装置 | ● | - | ● | - |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● | ● | - |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● | ● | - | - |
| 全景天窗 | ● | - | - | - |
| 方向盘换挡 | ● | - | - | - |
| 倒车视频影像 | ● | ● | - | - |
| 腰部支撑调节 | - | ● | ● | ● |
| 后排座椅电动调节 | ● | - | - | - |
| 电动座椅记忆 | - | ● | ● | - |
| 后排座椅比例放倒 | ● | - | - | ● |
| GPS导航系统 | ● | ● | - | ● |
| 感应雨刷 | ● | ● | - | - |
| 前后排座椅加热 | ● | ● | - | - |
从价位来看，塔利斯曼最直接的竞争对手无疑是皇冠了，沃尔沃S80L和凯迪拉克SLS赛威起步价都要比它高了将近6万元，上表我们拿了塔利斯曼中配版本与对手价格相近的车型进行了配置对比，可以看到塔利斯曼的性价比无疑更高。除此之外，相对动感的外观相信也会为塔利斯曼添分不少。
| 车型 | 塔利斯曼2.5L Nappa旗舰版 | 皇冠V6 2.5 Royal Saloon | SLS赛威2.0T 精英型 | 沃尔沃S80L 2.0T 智尚版 |
| 发动机 | 2.5L 190马力 | V6 2.5L 193马力 | 2.0T 262马力 L4 | 2.0T 203马力 L4 |
| 最高车速(km/h) | 205 | 219 | 200 | 230 |
| 官方0-100加速(s) | 9.9 | - | 8.69 | 8.5 |
那么塔利斯曼的劣势在哪呢？首先是前文提到的车身尺寸，虽然空间表现不俗，但数据却往往关系到老板们的面子问题。其次，虽然整车打造得很年轻动感，但VQ系列发动机相比沃尔沃S80L和凯迪拉克SLS赛威的涡轮增压还是逊色许多，从官方0-100km/h加速时间来看，塔利斯曼的9.9秒位列榜尾。最后，入门级车型配置过于抠门，这让低一级别的君越、一汽-大众CC等车型有机可乘。当然，上面说的前两点始终不是致命的，所以只要策略得当，塔利斯曼自然有人问津。
全文总结：
潘石屹和妻子一起吃法国菜时，虽然脸上堆满了满足的微笑，但心里同样吐槽不已：牛排太生、红酒过酸、咖啡甚苦，然后就满脑子的小米粥和烙饼……从这点来看，在亚洲生产、用亚洲“材料”调配而成的塔利斯曼并没有让我们看完之后就失去兴趣，雷诺的确迎合了大部分消费者的口味。新车型汹涌而出，阵容正在变强大的雷诺目前主要销量来源还是科雷傲，可见其它车型的市场被接受程度还不足，原因自然是多方面的：品牌认知度低、服务网点少、营销缺乏吸引力和迟迟未能国产等。从车型发布，我们看到了这个品牌的“着急”，从陈国章每次发布会的亲力亲为，我们看到这个品牌的诚意。如果要想做一桌完全适合中国的“菜”，对雷诺来说，上的每道菜都是一个被接受和认可的开始，这也是塔利斯曼所担负的重任。
上面已经对塔利斯曼进行了综合分析，在行政商务气息较浓的中大型车里，塔利斯曼确实给我们带来不一样的感觉，至少为喜欢操控、年轻时尚的朋友提供多了一个选择。而对雷诺来说，它最大的意义在于完善了产品线，至于抢占市场，也就只能做最好的准备，做最坏的打算。
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感谢以下经销商提供文中拍摄车辆：
经销商名称：东莞大兴汽车贸易有限公司广州分公司(4S店)
经销商地址：广州市白云区白云大道北35号
经销商电话：4008110113-4171
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| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 塔利斯曼 2012款 2.5L 豪华版 |
| 厂商指导价 | 32.08万 |
| 厂商 | 雷诺 |
| 级别 | 中大型车 |
| 发动机 | 2.5L 190马力 V6 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4996*1867*1493 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 205 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 9.9 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - |
| 实测油耗(L/100km) | - |
| 工信部综合油耗(L/100km) | - |
| 实测离地间隙(mm) | - |
| 整车质保 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 塔利斯曼 2012款 2.5L 豪华版 |
| 长度(mm) | 4996 |
| 宽度(mm) | 1867 |
| 高度(mm) | 1493 |
| 轴距(mm) | 2812 |
| 前轮距(mm) | 1565 |
| 后轮距(mm) | 1561 |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 整备质量(kg) | 1645 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 70 |
| 行李厢容积(L) | 492 |
| 发动机 | 塔利斯曼 2012款 2.5L 豪华版 |
| 发动机型号 | - |
| 排量(mL) | 2495 |
| 排量(L) | 2.5 |
| 进气形式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | V |
| 气缸数(个) | 6 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 9.8 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径(mm) | 85 |
| 行程(mm) | 73.3 |
| 最大马力(Ps) | 190 |
| 最大功率(kW) | 140 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 243 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4400 |
| 发动机特有技术 | - |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 环保标准 | 国IV(国V) |
| 变速箱 | 塔利斯曼 2012款 2.5L 豪华版 |
| 简称 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 塔利斯曼 2012款 2.5L 豪华版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 塔利斯曼 2012款 2.5L 豪华版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/50 R17 |
| 后轮胎规格 | 225/50 R17 |
| 备胎规格 | 全尺寸 |
| 安全装备 | 塔利斯曼 2012款 2.5L 豪华版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | - |
| 胎压监测装置 | ● |
| 零胎压继续行驶 | - |
| 安全带未系提示 | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 遥控钥匙 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入系统 | ● |
| 操控配置 | 塔利斯曼 2012款 2.5L 豪华版 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 自动驻车 | - |
| 陡坡缓降 | - |
| 可变悬架 | - |
| 空气悬架 | - |
| 可变转向比 | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 外部配置 | 塔利斯曼 2012款 2.5L 豪华版 |
| 电动天窗 | ● |
| 全景天窗 | ● |
| 运动外观套件 | - |
| 铝合金轮圈 | ● |
| 电动吸合门 | - |
| 侧滑门 | - |
| 电动后备厢 | - |
| 内部配置 | 塔利斯曼 2012款 2.5L 豪华版 |
| 真皮方向盘 | ● |
| 方向盘调节 | 上下+前后调节 |
| 方向盘电动调节 | - |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● |
| 方向盘加热 | - |
| 定速巡航 | ● |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● |
| 倒车视频影像 | - |
| 行车电脑显示屏 | ● |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 座椅配置 | 塔利斯曼 2012款 2.5L 豪华版 |
| 座椅材质 | 真皮 |
| 运动风格座椅 | - |
| 座椅高低调节 | ● |
| 腰部支撑调节 | - |
| 肩部支撑调节 | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度调节 | - |
| 第二排座椅移动 | - |
| 后排座椅电动调节 | - |
| 电动座椅记忆 | - |
| 前/后排座椅加热 | 前● / 后● |
| 前/后排座椅通风 | - |
| 前/后排座椅按摩 | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 多媒体配置 | 塔利斯曼 2012款 2.5L 豪华版 |
| GPS导航系统 | - |
| 定位互动服务 | - |
| 中控台彩色大屏 | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 车载电视 | - |
| 后排液晶屏 | - |
| CD支持MP3/WMA | ● |
| 多媒体系统 | 单碟CD |
| 扬声器品牌 | - |
| 扬声器数量 | 8-9喇叭 |
| 灯光配置 | 塔利斯曼 2012款 2.5L 豪华版 |
| 近光灯 | 氙气 |
| 日间行车灯 | ● |
| 自动头灯 | ● |
| 转向辅助灯 | - |
| 转向头灯 | ● |
| 前雾灯 | ● |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | ● |
| 车内氛围灯 | - |
| 玻璃/后视镜 | 塔利斯曼 2012款 2.5L 豪华版 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● |
| 后视镜电动调节 | ● |
| 后视镜加热 | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目 | 内● / 外- |
| 后视镜电动折叠 | ● |
| 后视镜记忆 | - |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 后排侧遮阳帘 | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● |
| 后雨刷 | - |
| 感应雨刷 | ● |
| 空调/冰箱 | 塔利斯曼 2012款 2.5L 豪华版 |
| 空调控制方式 | 自动● |
| 后排独立空调 | - |
| 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤 | - |
| 车载冰箱 | - |
| 高科技配置 | 塔利斯曼 2012款 2.5L 豪华版 |
| 自动泊车入位 | - |
| 发动机启停技术 | - |
| 并线辅助 | - |
| 车道偏离预警系统 | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 整体主动转向系统 | - |
| 夜视系统 | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 自适应巡航 | - |
| 全景摄像头 | - |
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