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奥迪首款混合动力车-450马力V8发动机 新款奥迪RS5赛车亮相

发布时间:2017-11-08 所属栏目:改装/赛事

一 : 450马力V8发动机 新款奥迪RS5赛车亮相

  [61阅读 赛事] 奥迪RS5 Superstar新赛车,准时于4月1日在意大利著名的蒙扎赛道亮相,并参加2012年意大利房车赛揭幕战的比赛。奥迪RS5赛车搭载了450马力V8发动机,配备韩泰轮胎。

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  2012赛季奥迪意大利厂商方面将只持一辆RS5赛车参赛,此外私人车队还将派出一辆RS5赛车和一辆老款RS4赛车参赛。

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   奥迪在意大利房车赛中的主要竞争对手包括:宝马M3/宝马550i、玛莎拉蒂总裁、克莱斯勒300C SRT-8、雪佛兰Lumina CR8、捷豹XFR、雷克萨斯IS-F和奔驰C63 AMG。(文/61阅读 孙迪)

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二 : 新款思域混合动力谍照曝光 今年底亮相

  面对全球性的能源危机,各大汽车厂商纷纷将大量的人力物力投入到新能源技术的研发上。7月15日上海通用汽车正式公布了旗下首款混合动力车型——Eco-Hybrid油电混合动力君越,售价为26.99万,而这款车的上市销售,也将使国内的混合动力汽车市场竞争更加激烈。

  近日记者得知,随着市场竞争的激烈,本田思域将会于今年底推出新款混合动力车型,下面就是相关媒体在加利福尼亚的沙漠中拍摄的本田思域混合动力车的测试图片。

  新车型的改进之处十分微小,其位于散热格栅下的空气进气口被分割成了三个独立的空气进气口。其它改进之处包括经过微小改进的散热格栅孔、前后车灯及新的前保险杠。本田并没有公布关于新思域混合动力车型规格的官方信息。预期该车的动力传动系统并不会发生变化。

  由于该车的改进之处很少,因此相关媒体估计这款经过改进的车型将以09款的身份于今年晚些时候亮相。(文/刘小亚)

三 : 土星Vue插入式混合动力车款2010年投产

  也许是担心土星Vue插入式混合动力车款会在为雪佛兰Volt的兴奋中被大家遗忘,通用FastLane近日在Blog更新中提醒大家“还有另一款插入式混合动力车款”,言下之意,土星Vue正在的研发进程正在继续。

『土星Vue』

  通用混合动力主管Larry Nitz在2008年插入式混合动力会议上表示,公司正在“对11款土星Vue插入式混合动力车款进行测试”。有望在2010年年底左右推出,而那个时候也正好是雪佛兰Volt的上市时间。

  Nitz表示:“我们一开始会先在两款最早研发出来的车款上测试使用镍金属氢化物电池技术,不过现在我们主要使用的还是已经发展比较成熟的锂离子电池。我们已经在实验室和实际道路上测试了电池热量处理的工作,这种插入式混合动力技术还将接收更严密的综合性升级和加工处理。”

  此外,他还补充道,Vue插入式混合动力车款使用了改良版的通用双模式混合动力系统,改良前的系统早在2003年已经成功地投入使用到公共汽车中。“在将Vue插入式混合动力车正式投入生产前,我们显然还需要做很多的准备工作。我们正在努力中,并不断的取得了进步。

四 : 首款商家车CDV 萨马兰奇启动迷迪上市

  [61阅读 新闻]  9月11日,国际奥委会荣誉主席萨马兰奇先生领导的基金会,正式受聘成为福田的全球战略合作机构。同时萨马兰奇先生与福田汽车公司总经理王金玉,共同启动了福田汽车的国际化产品——Midi迷迪的全国上市仪式,据我们从厂商了解到的信息,这款车不仅仅融合了MPV的时尚和动感,而且拥有轿车的操控性和舒适性,堪称我国首款商家车CDV。

萨马兰奇基金会出任福田全球战略顾问

  福田汽车作为萨马兰奇基金会在中国唯一的汽车类战略合作伙伴,全面治理与推动中国体育运动以及体育文化的发展,并将全面致力于推动中国体育文化的发展。

『福田汽车总经理王金玉向现场来宾致辞』

『萨马兰奇基金会受聘成为福田汽车全球战略顾问』

『聘任萨马兰奇基金会成为福田基金会全球战略顾问聘书』

  在奥运期间,萨马兰奇先生在百忙之中特意对中国商用车的第一品牌——福田汽车进行考察,并参观了福田汽车的现代化重点实验室。在考查过程中,年近九旬的萨翁表示,他所领导的基金会能够成为福田汽车的全球战略顾问,也是基金会的荣耀。

『萨马兰奇老先生高兴的接过了王金玉总经理赠送的车模』

『萨马兰奇先生参观福田汽车的现代化实验室』

『萨马兰奇先生一行在王金玉总经理的陪同下参观福田汽车产品』

  在福田迷迪的上市仪式上,鉴于福田汽车为北京奥运会所作出的出色贡献,萨马兰奇先生欣然接受福田汽车邀请其领导的基金会成为福田汽车的全球战略合作机构。在我看来,这不仅仅说明中国汽车行业赢得了国际社会的认同,同时,也预示着福田汽车向着品牌国际化的领域更近了一步,今天也成为了福田汽车品牌国际化的一个里程碑。

福田汽车资助中国青少年网球选手出征西班牙

  福田汽车“中国青少年网球培训计划”是由中国网球协会、萨马兰奇基金会牵头,并由福田汽车出资,针对我国15岁以下的中国青少年网球选手的培训项目。按照去年的承诺,福田汽车向基金会捐出近百万人民币,注入到“中国青少年网球发展基金”,作为中国青少年网球选手赴西班牙培训的基金。

『萨马兰奇老先生发表讲话,对中国的体育事业给予了很高的评价和期望』

『萨马兰奇老先生为福田汽车题字』

  据悉,此次的西班牙训练,将有2名中国网球教练和8位极具潜质的青少年网球选手,前往萨马兰奇的故乡——西班牙科奈娜,国际网球中心参加培训,并且会适时参加西班牙的职业比赛。

『中国网球协会副主席孙晋芳女士对中国的网球运动寄予厚望』

『从左到右依次为:孙晋芳女士、萨马兰奇先生、王金玉总经理』

『萨老先生提到:致予福田汽车最良好的祝愿和诚挚的感谢!』

『萨老先生向出征西班牙培训的青少年网球运动员代表授旗』

  萨马兰奇先生在讲话时告诉记者:中国的网球运动发展,有着巨大的潜力,但是从总体上看,中国网球事业的发展基础仍然比较薄弱,需要更大的推动力,特别是对青少年的培养。“中国青少年网球培训计划”对于正处于成长期的青少年运动员的发展有着十分重要的影响,对于培养奥运新星有着非凡的意义。

萨马兰奇启动Midi迷迪上市

  在发布会上,萨马兰奇先生亲自启动了Midi迷迪的全国上市。外观上看,迷迪的车身线条完美融合了时尚感和力量感。同时车身长度达到了4.388米,最大载物空间更是高达3000L,这样的内部空间设计装下长达1.8米的货物不成问题、

『萨马兰奇老先生为迷迪揭开面纱』

『Midi迷迪正式上市』

『萨马兰奇先生将迷迪的钥匙交给中国网球协会副主席孙晋芳女士』

『萨马兰奇先生饶有兴致的试乘迷迪』

  同时,座椅有多种组合方式,第二排座椅可以折叠并向前翻起,达到最大的承载空间。而且迷迪采用前麦弗逊独立悬架、后纵臂式扭杆独立悬架,采用三杆技术(双扭杆+稳定杆结构),通过足够的扭杆刚度保证了车身的整体承载力,最大承载达到了650kg,是福田多功能车系MP-X蒙派克独有的X-TEC技术的创新应用。

『迷迪的车身设计』

『迷迪的内饰设计』

  不仅如此,在安全性方面,迷迪更是达到了C-NCAP四星级以上水平,这一成绩领先于国内的同类品牌。在安全设计上采用刚度优化车身,全面应用“汽车碰撞安全设计理念”:内部增加了防撞泡沫,可以有效吸收碰撞衡量;同时安装有四通道ABS+EBD装置。

  福田汽车作为我国的自主汽车品牌,在高速发展的同时一直不忘支持中国的体育事业。虽然成立仅有12年,但是产销量已经突破了260万辆,然而从今年福田汽车一连串的国际化举措不难看出,福田汽车在瞄准中国市场的同时,更是把眼光放在了国际市场。这次萨马兰奇基金会的加盟,更是对福田汽车具有更长远的意义。

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